Desarrollo de nombres históricos de barcos

Los barcos son un importante medio de transporte acuático. Los primeros barcos aparecieron en la Edad de Piedra: las canoas (un tronco ahuecado en el medio). Luego aparecieron barcos con remos y velas. Posteriormente llegaron los barcos propulsados ​​por motores de vapor o diésel. Hoy en día, la gente utiliza la energía solar y motores a reacción como energía para los barcos, que pueden navegar a velocidades asombrosas. La velocidad máxima puede alcanzar más de 500 kilómetros por hora.

China es uno de los primeros países del mundo en fabricar canoas, y utiliza canoas y remos para cruzar el mar. Una canoa es el barco más simple en el que se ahueca un tronco y la gente se sienta en él. Evolucionó a partir de una balsa. Aunque este proceso evolutivo es extremadamente lento, ha dado un paso importante en la historia del desarrollo de la tecnología naval. Las canoas requieren herramientas de producción más avanzadas y se fabrican según un proceso determinado. La tecnología de fabricación es mucho más difícil que la de las balsas, y su propia tecnología es mucho más avanzada que la de las balsas.

En China, durante la dinastía Shang se construyeron barcos de tablones de madera con cabinas. La tecnología de construcción naval en la dinastía Han era aún más avanzada, además de los remos, los barcos también tenían anclas y timones.

En la dinastía Tang, Li Gao inventó el uso de ruedas para sustituir los remos y los remos de los vehículos de remo y los remos.

En la dinastía Song, los barcos generalmente utilizaban brújulas (brújulas) y tenían compartimentos estancos para evitar golpear contra las rocas y hundirse. Al mismo tiempo, también aparecieron grandes barcos con 10 mástiles y 10 velas. En el siglo XV, los veleros chinos se habían convertido en los barcos más grandes, fuertes y en condiciones de navegar del mundo. El avance de la antigua tecnología china de navegación y construcción naval ha liderado el mundo.

Los barcos de vapor aparecieron en Europa en el siglo XVIII. A principios del siglo XIX volvieron a aparecer en Europa los barcos de hierro. A mediados del siglo XIX los barcos comenzaron a desarrollarse hacia un mayor tamaño y modernización.

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Veleros

Hacia el año 2900 a.C., los egipcios fueron los primeros en utilizar veleros. A partir de entonces, los veleros dominaron el transporte marítimo hasta el siglo XVIII. En aquella época, muchos veleros dependían de un mástil y una vela para avanzar. Hace unos 500 años comenzaron a aparecer veleros de varios mástiles. Estos veleros tenían cascos fuertes y no temían al viento ni a las olas. Hoy en día se utilizan ampliamente grandes barcos con motor y veleros más pequeños todavía se utilizan para eventos deportivos, pesca y comercio local.

Carguero

Se llama carguero al barco que transporta mercancías. Los buques de carga han surcado los océanos durante miles de años, permitiendo a la gente comerciar entre diferentes partes del mundo. Hoy en día, un gran número de diferentes tipos de buques de carga surcan los mares, desde grandes petroleros hasta pequeños remolcadores, desde transbordadores de automóviles hasta barcos especialmente diseñados para buscar embarcaciones dañadas. Los cargueros rara vez tienen superestructura (la parte que se encuentra encima de la cubierta principal). El barco dispone de un puente de pilotaje con chimenea. Hay áreas de motor y alojamiento debajo del puente. El resto del barco tiene capacidad para la mayor cantidad de carga posible.

Aerodeslizador

El aerodeslizador tiene un colchón de aire inflable que permite que el casco flote fuera del agua y navegue. Debido a que la resistencia del agua se reduce, navega muy rápido. Los aerodeslizadores no sólo flotan en el agua, sino que están sostenidos por cojines de aire y pueden moverse sobre agua, pantanos o tierra. Los aerodeslizadores tienen enormes ventiladores para crear un colchón de aire. Este colchón de aire está rodeado alrededor del casco por un anillo de goma llamado "delantal".

Barco de hierro

El barco de hierro es un barco único en la zona del río Yangtze en China. Es exclusivo de China. Está cubierto de hierro por fuera y de madera por dentro. El interior se utilizó a menudo durante el período de los Tres Reinos y se ha seguido utilizando durante más de 1.000 años

Barcos inflables

El primer barco inflable moderno se utilizó en los franceses. Marina El modelo de desarrollo de ZODIAC desencadenó el rápido desarrollo de las industrias de botes inflables civiles y militares. En consecuencia, Pierre Debroutelle diseñó el primer bote inflable en forma de U en 1937 y solicitó una patente para este diseño el 10 de agosto de 1943. ¡Esta es también la versión más directa del bote inflable deportivo y recreativo hasta el día de hoy!

Desde entonces se han introducido en el mercado muchos nuevos fabricantes, nuevos modelos y nuevos diseños. ¡Los botes inflables ya no son solo pequeños botes de goma que se transportan en la parte trasera de un gran yate! ¡Puede alcanzar 45 pies de largo o más! ¡Los cascos "rígidos" de fibra de vidrio y de aluminio están reemplazando gradualmente al fondo inflable original! En los botes de goma también han aparecido lujosas y hermosas piezas decorativas e incluso cabinas. Como su nombre indica, hoy en día los botes inflables a menudo solo significan que los pontones del barco están inflados y el fondo del barco puede estar hecho de fibra de vidrio o aluminio. Sin embargo, en cualquier caso, los botes inflables siempre han existido y son cada vez más. más popular. ¡Se está volviendo cada vez más popular entre la gente!

Hay muchos tipos y modelos de botes de goma, hay botes de alta velocidad que se especializan en perseguir la velocidad, hay kayaks completamente manuales, hay botes de rafting que pueden experimentar la diversión de los rápidos y los hay. Balsas de trabajo de apariencia simple que se utilizan en aguas costeras. Barcos de pesca para pescar, etc.

Ampliamente utilizado en recreación acuática, entretenimiento, pesca, pesca y otras operaciones acuáticas.

Barcos de pesca

En la actualidad, el material utilizado para fabricar bombas para embarcaciones inflables en China es generalmente material de PVC.

Rendimiento y ventajas de los productos inflables: 1. Todos están hechos de tela especial importada para botes aéreos 0.9T1000D/PVC o PVC de 1,2 mm, que tiene una excelente estanqueidad al aire, resistencia al desgaste y una larga vida útil.

2. Adopta una válvula de aire importada, que es conveniente, segura y confiable.

3. Todas las piezas de unión están unidas con pegamento importado. La resistencia al pelado, la resistencia a altas temperaturas, la resistencia a la hidrólisis, la resistencia a los rayos UV y otras propiedades son mucho mejores que las del pegamento doméstico, incluso bajo la exposición a la luz solar. Un rendimiento robusto está totalmente garantizado.

4. Los materiales importados tienen una alta solidez del color, el color de la tela permanece como nuevo durante mucho tiempo y los guardabarros especiales importados de dos colores resistentes al desgaste hacen que el casco sea duradero.

Airbag para casco de embarcación a motor

Utilizando adhesivo y tecnología de termosellado de alta frecuencia, tiene buena estanqueidad, alta resistencia, durabilidad y calidad de primera clase, con una velocidad de 40 - 60 kilómetros por hora. Permanece inflado durante al menos una semana.