¿Qué equipos chinos han participado en la World GP Series?
Con las principales competiciones de F1 y GP de motocicletas del mundo instalándose en China, el deporte de motor nacional de China se está volviendo cada vez más popular.
Chongqing, conocida como la capital de las motocicletas en China y sede de muchas empresas de motocicletas de renombre internacional como Loncin, Jialing, Jianshe, Zongshen y Lifan, informó recientemente que el primer fabricante de motocicletas de China, el equipo de fábrica, China Loncin Racing Team, debuta oficialmente en el máximo circuito de carreras internacional y compite en los principales eventos de motociclismo del mundo. Como primer equipo importante con derechos de propiedad intelectual independientes, el establecimiento oficial del China Loncin Racing Team ha abierto un nuevo capítulo en los deportes de motor chinos. La aparición del "Made in China" en el ámbito de los GP también muestra que las empresas chinas de motocicletas han entrado oficialmente en las filas de las principales marcas del mundo.
Actualmente, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) cuenta con tres eventos de carretera famosos: el Campeonato Mundial de Motociclismo (GP), el Campeonato Mundial de Superbikes (SBK) y el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia (WEC). Entre los tres eventos más importantes del mundo, MotoGP (Campeonato Mundial Internacional de Motociclismo), también conocido como Gran Premio Mundial de Motociclismo, a menudo denominado carreras de MotoGP y GP, es el pináculo del deporte motociclista mundial y el evento de carreras de motos más importante del mundo. del mundo. Uno de los eventos más importantes de las carreras de ruta.
El GP de Motociclismo es el Campeonato Mundial de Motociclismo de Ruta formado después de que la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) unificara las reglas en 1949. Es un año anterior a la F1. Originalmente se llamaba WGP. Todos los eventos se celebran en Europa. Y sólo hay 6 carreras al año. A principios de la década de 1980, el juego comenzó a desarrollarse rápidamente en todo el mundo. Desde 1999, se han celebrado 16 competiciones cada año, repartidas en los cinco continentes del mundo. Desde mediados de la década de 1970 hasta 2002, el nivel más alto de las carreras de GP, ya fueran de dos o cuatro tiempos, se limitó a cuatro cilindros de 500 cc. En 2002, la FIM cambió el nombre de la categoría de 500 cc de más alto nivel y de todo el evento a MotoGP en lugar de WGP. A continuación, se autorizó a los fabricantes a ampliar la cilindrada total de las locomotoras de cuatro tiempos a 990 cc, con la posibilidad de utilizar entre tres y seis cilindros. Por lo tanto, el GP de motos se ha desarrollado rápidamente desde 2002. Después de 59 años de altibajos, la carrera de Moto GP, que adopta un formato de estación, ha crecido a 18 países. En 2005, Shanghai, China, fue incluida oficialmente en el mapa de carreras de Moto GP, y los fanáticos chinos pudieron apreciar de cerca este loco y rápido deporte.
A juzgar por la situación de varios equipos de carreras en los últimos años, los equipos con vehículos, tecnología y apoyo financiero proporcionados por Honda, Yamaha, Suzuki y otros fabricantes japoneses tienen la ventaja que les ha permitido su fuerte solidez técnica y financiera. ellos para competir en la competencia en los últimos treinta años El tiempo casi monopolizó el podio del campeonato. Dado que la carrocería de la motocicleta de la carrera de GP es más estrecha que la del auto de carreras de F1, hay muchos vehículos participantes, hay muchas escenas de adelantamiento, el peligro es alto, la clasificación cambia rápidamente y no existe una estrategia de parada en boxes, por lo que el El GP de motos es más entretenido y emocionante que la F1. En vista de la potencia actual y la velocidad máxima de las motocicletas de nivel GP, que han aumentado completamente desde 2002, con el fin de cuidar la seguridad de los pilotos participantes, la Federación Internacional de Motociclismo ha estipulado que a partir de 2007, las motocicletas de nivel GP Las motocicletas estarán limitadas a la cilindrada máxima de 800 ml.
Quienes pueden participar en la competición de GP de motos son las marcas más conocidas del mundo. No hace falta decir que la competición GP representa en realidad la más alta tecnología de producción de las empresas mundiales de motocicletas.
La majestuosa apariencia del Loncin Racing Team de China compitiendo en el campo del GP
En los últimos años, con la madurez y el desarrollo de la industria mundial de las motocicletas, la cultura de las motocicletas también ha comenzado a influir en las personas. vida a gran escala. Aunque como deporte mundial de carreras de motos con una historia de casi cien años, las carreras de motos chinas sólo pueden estar en su infancia, se han ganado la atención de los expertos de la industria con su asombrosa velocidad de desarrollo. Después de que muchos equipos chinos compitieran en campos de batalla de motocicletas en todos los niveles del mundo, Loncin fue un paso más allá y estableció de forma independiente el primer equipo Loncin de China en China, que posee todos los derechos de propiedad intelectual del equipo con una enorme inversión que se espera supere los cientos de millones en tres. años, Xin Racing Team, en nombre del equipo chino original, compitió en el GP durante tres temporadas desde 2008 hasta 2010.
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En la industria china de motocicletas, Loncin goza de gran visibilidad y reputación.
En el entorno de feroz competencia del mercado donde el mercado internacional está localizado y el mercado interno está internacionalizado, Loncin ha estado "orientado al mercado, centrado en el desarrollo, basado en la calidad, respaldado por el talento e impulsado por la gestión" desde su creación. "Tomar el camino del desarrollo de marca" como filosofía empresarial de la empresa. En términos de creación de marca, es lo mismo que las grandes empresas multinacionales extranjeras conocidas como "Coca-Cola", "Pepsi", "Nike", "Philips". , etc., apoyando a la industria del deporte, utilizando el mundo del deporte como medio para mejorar la imagen de marca de "Loncin" y lograr el éxito.
Ya en 1996 y 1998, Loncin patrocinó el Torneo Internacional de Fútbol por Invitación entre el equipo de fútbol francés Fontaine y el equipo de fútbol de Sichuan Quanxing, y patrocinó el Torneo Internacional de Voleibol Femenino de las Cuatro Naciones en Chongqing, China. Estas dos inversiones iniciales en el mundo del deporte han ayudado a Loncin, que sólo empezó a producir motocicletas a finales de los años 1990 y aún no ha alcanzado su pleno desarrollo, a establecer una buena imagen corporativa y de marca de producto en un corto período de tiempo, y convertirse en una estrella en ascenso en La industria china de motocicletas fue un buen presagio. El ingenio de Loncin Enterprise es que ha aclarado la línea principal de promoción de la marca desde el principio, ha utilizado plenamente las excelentes ventajas de los deportes como medio de marca y ha realizado mejor "baja inversión y alto rendimiento, inversión a corto plazo y inversión a largo plazo". "La inversión en un área pequeña se puede recuperar en una amplia gama, y la visibilidad y la reputación, los beneficios económicos y los beneficios sociales se pueden lograr simultáneamente y ganar-ganar".
En los siguientes diez años, desde gastar enormes sumas de dinero para nombrar el "Equipo de fútbol Chongqing Loncin" en la temporada A de la Liga China durante dos años consecutivos en 1999 y 2000, hasta convertirse en el Comité Olímpico Chino de Motociclismo. El equipo Loncin Motorcycle, el único patrocinador de la industria, se convirtió en la única motocicleta dedicada a la delegación deportiva china en los 28º Juegos Olímpicos. Desde septiembre de 2002, Loncin Motorcycle ha patrocinado al equipo estadounidense de baloncesto All-Star para permitir que el equipo nacional de baloncesto chino compita. los mejores equipos del mundo Para mejorar su nivel en la competición por equipos de primera clase, en junio de 2004, Loncin se convirtió en el único proveedor de autobuses de tamaño mediano en China para la "Copa de Asia" de 2004, el primer todoterreno profesional de Chongqing; equipo de motos - Chongqing Longcin El equipo de motos Loncin se estableció oficialmente En 2004, Loncin se convirtió en uno de los principales patrocinadores de los Juegos Olímpicos de Beijing 2008. En 2004, gastó enormes sumas de dinero para contratar a Liu Xiang, el 28º atleta olímpico. Campeón de 110 metros con vallas, para respaldar las motocicletas de aleación de magnesio de Loncin. Al mismo tiempo, lanzó la serie "Sky" de Loncin de proyectos de atletismo 1+10 que apoyan el desarrollo saludable de los deportes de atletismo de corta distancia en Chongqing. A través de la serie de maravillosas operaciones mencionadas anteriormente, Loncin Enterprise se ha convertido verdaderamente en un mensajero propagandístico del espíritu olímpico, un poderoso participante y partidario de los deportes chinos y mundiales, y los deportes también se han convertido en "Loncin". "La gente" es el testigo eterno de realizando su propia gloria y sueños.
Para que una empresa o marca logre un cambio cuantitativo hacia un cambio cualitativo, primero debe superar el simple marketing de productos y centrarse en el estado ideal de una empresa moderna a gran escala que pueda establecer, mantener y actualizar. estándares de la industria o modelos de consumo. Loncin presta atención al desarrollo de los deportes chinos y mundiales. No se limita simplemente a buscar efectos noticiosos o lograr fines publicitarios, sino que demuestra al público los valores y el estilo independiente de una empresa y una marca. a través de actividades, perfeccionar y acumular un vivo "espíritu de marca" que está estrechamente relacionado con la competitividad central de la empresa.
El equipo chino Loncin Racing participó en la competencia GP de motocicletas, haciendo realidad el sueño de la "fábrica original" por primera vez para el equipo chino. Este movimiento no solo renovó el amor no correspondido de Loncin Sports, sino que también destacó el amor no correspondido de Loncin Sports. Xin tiene un amor duradero por Loncin Sports y tiene un sentido de responsabilidad nacional para promover el desarrollo de los deportes de motocicletas en China.
Loncin, que estuvo expuesto por primera vez a las principales carreras de motos del mundo, eligió participar en el Moto GP internacional con el espíritu heroico de un ternero recién nacido desde el principio. Primero, fue la oportunidad de. tiempo: durante mucho tiempo, China La impresión que deja el mundo exterior en la industria de las motocicletas es que es de baja calidad y bajo precio, y solo puede jugar en competiciones nacionales. De hecho, después de varios años de cooperación interna y externa, mayor competencia y, especialmente, la introducción de una serie de nuevas regulaciones de gestión por parte de las autoridades de la industria, la industria de motocicletas de China ha cambiado de lo que solía ser. La participación de Loncin en el GP cambiará por completo esta impresión; la segunda es la oportunidad de fortalecerse: después de 14 años de rápido desarrollo, Loncin se ha convertido en el segundo mayor fabricante de motocicletas de China y está totalmente equipado para participar en el Moto GP; En tercer lugar, están las oportunidades tecnológicas: Loncin es el único socio estratégico de BMW alemán fuera de Europa y suministra motores de 650 cc a BMW en lotes, lo que demuestra que las capacidades de fabricación de motores de Loncin han alcanzado el nivel internacional de primera clase.
Para el coche utilizado en esta competición, Loncin ha desarrollado de forma totalmente independiente los derechos de propiedad intelectual, por lo que ha obtenido la "Licencia de Fabricante" emitida por la Federación Internacional de Motociclismo. La cuarta es la oportunidad para la marca: competir directamente con las principales marcas del mundo; En línea con el posicionamiento de marca internacional de Loncin, no es solo una necesidad de desarrollo para mostrar la tecnología y la fuerza del diseño de Loncin al mundo, sino también una buena oportunidad para aprender humildemente de marcas excelentes, lo que será de gran beneficio para el crecimiento futuro de Loncin.
El presidente Gao Yong de Loncin Industrial Co., Ltd. dijo: "Es de gran importancia para Loncin representar a China en el Mundial de Moto GP. Como mayor productor y consumidor de motocicletas del mundo, si No tengo fuerzas. Es a la vez una lástima y un estímulo no tener la capacidad de participar en Moto GP. Ahora, nos atrevemos a participar en Moto GP y competir con las mejores marcas internacionales, lo que depende de la fuerza y el coraje de Loncin. Moto GP. Por primera vez, hay un equipo original chino en la pista. Esto no sólo es un gran avance en el evento en sí, sino también una declaración: ¡'Made in China' se está transformando en 'Created in China'!" /p>
¡Entre las carreras de GP! Los pilotos discutieron juntos sus habilidades
Se informa que el China Loncin Racing Team fue establecido conjuntamente por Loncin Industrial Co., Ltd. y la empresa italiana EE. El equipo está administrado por la experimentada empresa EE. El equipo se llama "China Loncin Racing Team". "Registre una licencia de equipo a nombre de "LONCIN" y confíe en autos de carreras de desarrollo propio para registrar una licencia de fabricante a nombre de ". LONCIN". Loncin posee el nombre del equipo, el nombre del fabricante y todos los dibujos de productos de carreras y los derechos de propiedad intelectual. El equipo China Loncin Racing cuenta actualmente con dos pilotos franceses, Alix 6-1 Masber, de 20 años, y Julius 6-1 Kruzel, de 19 años. Ambos son pilotos muy conocidos en el circuito mundial de GP. El director del equipo es Kassad?6?1 Nikola, que también es un operador de carreras de alto nivel con considerable reputación en la industria.
Actualmente, después de completar 2 pruebas de equipo y 3 pruebas oficiales en el Circuito de Valencia en España y el Circuito de Jerez, China Loncin Racing Team comenzó su primera carrera en Doha, Qatar, el 9 de marzo. ha comenzado oficialmente. El 4 de mayo, un gran número de entusiastas de los deportes de motocicletas en China disfrutarán de la emocionante competencia entre el Loncin Racing Team de China y el World GP Team en la estación de Shanghai, a sus puertas. (Transferir)