¿La historia de la marca MG?

Por respeto a Lord Morris de Norfield, Cecil Kimber se hizo cargo de Morris Company en 1923 y utilizó MG como nombre del primer automóvil que diseñó, con la famosa insignia octogonal como característica icónica. Como fundador de la marca MG, Cecil Kimber también es un ávido entusiasta de los automóviles. Con su amor por los coches deportivos y su talento para el diseño, diseñó muchas formas de carrocería llamativas. Durante sus 20 años en la empresa, MG ha crecido a pasos agigantados. Las famosas versiones "Double Twelve" de Old Number One, Mark III y Midget, que ganaron el premio por equipo en Brooklands, fueron lanzadas una tras otra. La vida de Cecil Kimber estuvo ligada a los coches. Creó la marca MG e hizo grandes aportes a su inicio y despegue.

Después de que Kimber se fue, MG unió fuerzas con grandes empresas como Rover para establecer el British Leyland Group. En la década de 1970, Sir Michael Edwards se convirtió en presidente de British Leyland. Desde entonces, la compañía reformó y ajustó su estrategia, lanzó con éxito el noble y magnífico Land Rover y estableció su estatus de lujo entre los modelos con tracción en las cuatro ruedas. En la década de 1960, la producción de MG aumentó año tras año y era el automóvil más popular en ese momento. En esa época, poseer un automóvil MG no solo significaba la comodidad de viajar, sino también un símbolo de estatus y estatus. Estos honores llevan la historia de MG y registran sus gloriosos años. Incluso hoy en día, MG sigue activo en la carrera de turismos BTCC en el Reino Unido, en la carrera de rally JWRC y en la carrera de Le Mans en Francia.

MG está lleno de energía y continúa lanzando nuevos coches. Por ejemplo, el particularmente adorable modelo MG Maestro 2.0 EFi es un fuerte competidor del Volkswagen Golf Gti 65438+ en la década de 1980; el MGF de BMW se exhibió en el Salón del Automóvil de Ginebra. Tiene un interior moderno y transmisión continuamente variable. De 1996 a 2001, fue uno de los mejores coches deportivos de producción en el Reino Unido y sus ventas en los mercados extranjeros también fueron un gran éxito. A principios del nuevo siglo, Phoenix trajo la marca MG de regreso al Reino Unido. Toda la gama de modelos "MG" de MG se ha instalado en China y están haciendo todo lo posible para explorar el mercado asiático.

MG es más que una simple marca de coches. Su logotipo octogonal resume la herencia y la cultura británicas únicas. Cualquiera que conozca los autos le dirá que una vez que se sube a un automóvil MG, ingresa al mundo de los autos deportivos puramente británicos y siente el gusto caballeroso y el estilo británico únicos.

Debido a esto, la marca MG es profundamente amada por las celebridades políticas británicas. Varios primeros ministros famosos en la historia británica son los favoritos de la marca MG. Desde Harold Wilson hasta el líder antifascista Winston Churchill y la famosa y dura "Dama de Hierro" Margaret Thatcher, MG siempre ha sido la primera opción de los líderes políticos británicos. Al mismo tiempo, MG es noble y elegante, lleno de estilo y lleno de estilo real. Una vez se convirtió en el vehículo todoterreno de lujo real de la familia real británica y el automóvil real del Papa.

La Reina de Inglaterra elige el MG como su coche personal, y el Papa también adora su coche MG. MG empezó a seguir el ritmo de los coches de lujo como Rolls-Royce. En la boda del Príncipe Carlos y la Princesa Diana, la pareja viajó en un automóvil MG para recibir las bendiciones de todo el pueblo británico.

En 1968, MG Motor Company se fusionó con la British Leyland Motor Company, manteniendo aún el nombre y la marca original. Después de 1970, la marca decayó gradualmente debido a los elevados costos de producción y las libras.

En mayo de 2000, la británica MG se fusionó con otra famosa marca de automóviles británica, Rover, para formar MG-Rover o MGR. Han pasado varios años y la producción y las ventas aún no han mejorado. En abril de 2005, la empresa quebró. El 22 de julio de 2005, Nanjing Automobile Group Co., Ltd. adquirió con éxito la británica MG Rover Motor Company y su división de producción de motores, sentando un precedente para que una empresa china adquiriera una famosa empresa automovilística extranjera. La empresa fusionada se denomina Nanjing MG Automobile Co., Ltd. La nueva empresa reintegra los activos y recursos de la original británica MG Rover Company y Nanjing Automobile Group, integrando equipos técnicos de clase mundial, instalaciones de I+D, tecnología de fabricación de motores de vehículos y tecnología superior. directivos y marca MG.

En abril de 2007, SAIC adquirió por completo Nanjing Automobile Group y se convirtió en el nuevo propietario de la marca MG.

MG Motor ha puesto en producción sucesivamente las series MG7, MG6, MG3, los deportivos MG TF y otras series de modelos. Los productos se venden en el país y en el extranjero. La base del mercado chino está en Nanjing y la base del mercado internacional está en Longbridge, Inglaterra.

El 26 de marzo de 2011, SAIC Motor anunció oficialmente el lanzamiento oficial del MG3.