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Solicite una patente para una solución de transmisión de caja de cambios

2065438+En marzo de 2009, Mazda anunció el plan de desarrollo para un motor de seis cilindros en línea en un informe para inversores. La compañía confirmó el nuevo motor de gasolina de seis cilindros en línea Skyactiv-X y el nuevo motor diésel Skyactiv-D de seis cilindros en línea, pero no reveló la hora específica de lanzamiento.

Según los últimos informes de medios extranjeros, Mazda está solicitando una serie de nuevas patentes, entre ellas un nuevo motor de seis cilindros en línea y una nueva transmisión automática de ocho velocidades. Los medios extranjeros dijeron que, a diferencia de otras patentes de Mazda, los dos nuevos sistemas de propulsión del Mazda Zhi 6 y 8AT pronto podrían convertirse en realidad.

Dibujos de patentes del Mazda 8AT

Este tren motriz se utilizará en el futuro Mazda 6 y modelos de nivel superior, que pueden incluir la potencia de los autos deportivos de próxima generación de Mazda (como el RX-9). suministrar. Según noticias anteriores, aunque Mazda no ha renunciado a los motores rotativos, es difícil que los motores rotativos cumplan con los estándares de emisiones actuales. Sumado a los problemas de durabilidad, el motor rotativo de Mazda puede usarse como extensor de alcance para los vehículos eléctricos de Mazda. Por eso no sorprende que Mazda utilice un nuevo motor de seis cilindros en línea en el auto deportivo RX de próxima generación. Se informa que la potencia máxima del automóvil deportivo RX de nueva generación será de alrededor de 350 a 450, por lo que aún vale la pena esperar el rendimiento del motor de seis cilindros en línea de Mazda.

Imagen imaginaria del Mazda 6 de nueva generación

Además, antes estaba claro que Mazda cooperaría con Toyota para desarrollar una nueva plataforma de tracción trasera. Además de los modelos de gama media a alta de Mazda, el Grupo Toyota también utilizará esta plataforma para algunos modelos, incluidos Reach, Crown e incluso Lexus, reduciendo así efectivamente los costos de desarrollo y ampliando la competitividad de los productos de sus modelos.

Imagen imaginaria del Toyota Reach de nueva generación

Además del nuevo motor de seis cilindros en línea, Mazda seguirá actualizando el concepto de diseño Soul, añadiendo también un sistema híbrido suave. también se lanzarán una tras otra una plataforma de vehículo eléctrico puro, una nueva arquitectura de alta gama (que admite híbridos enchufables híbridos suaves), la nueva arquitectura de alta gama también se combinará con el i-Activ de cuatro ruedas; Sistema de propulsión adaptado a motores verticales. En consecuencia, se espera que la tracción trasera sea el estándar de entrada para los modelos correspondientes de Mazda.

Aunque por el momento solo se trata de patentes, según un informe publicado por Mazda en 2019, la plataforma de tracción trasera y el motor de seis cilindros en línea de Mazda pertenecen al plan "Línea de productos de nueva generación", y las nuevas correspondientes. Se espera que se lancen tecnologías o automóviles nuevos en 2020. Se lanzará gradualmente en 2025. Se entiende que el primero en ser lanzado es el Mazda6, que se espera que utilice un motor de seis cilindros en línea y tracción trasera. Si todo va bien, esto significa que Mazda se unirá al grupo de revitalizantes motores de seis cilindros en línea y defenderá la dignidad de los motores de seis cilindros en línea junto con BMW, Mercedes-Benz y otros fabricantes.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.