Red de Respuestas Legales - Derecho de propiedad intelectual - ¿Qué modelo es la transmisión Haval H4? ¿Qué tal la caja de cambios Haval H4? Caja de cambios de doble embrague (DCT) de 7 velocidades modelo: 7DCT450. Años del modelo: 2020, 2019, 2017. Los modelos Haval h4, como VV5, Haval H6 y Haval H7, son todos 7DCT. La caja de cambios del Haval H4 generalmente está orientada al uso doméstico y se centra en el ahorro de combustible. La caja de cambios siempre se muestra reacia a reducir la marcha mientras se conduce. Mantener la velocidad baja también tiene que ver con su posicionamiento. Durante el crucero, a una velocidad constante de 60 km, la transmisión permanecerá en 6ª marcha y la velocidad rondará las 1300 rpm, lo que está muy bien controlado. Como la primera caja de cambios 7DCT producida en serie de una marca nacional, la caja de cambios del Haval h4 es evidente. Lo más destacado de esta caja de cambios es su eficiencia de transmisión ultraalta, de más del 95%. La caja de cambios también ha ganado el título de las diez mejores cajas de cambios del mundo debido a su rendimiento superior y hasta 85 patentes y derechos de propiedad intelectual independientes. Para garantizar la confiabilidad de un motor tan excelente, se dice que su tiempo experimental ha superado los 14.000 días, y también se han realizado pruebas de vehículos en diversos entornos extremos como altas temperaturas, frío, bajas temperaturas, carreteras de montaña, desiertos, etc. Desde este punto de vista, la fiabilidad de la transmisión equipada con Haval H4 sigue siendo aceptable. Powershift DCT es diferente de los sistemas de transmisión automática ordinarios. Es una transmisión manual en lugar de una transmisión automática. Además de la flexibilidad de la transmisión manual y la comodidad de la transmisión automática, también puede proporcionar una producción de potencia ininterrumpida. Sin embargo, una transmisión manual tradicional utiliza un embrague. Al cambiar de marcha, el conductor debe presionar el pedal del embrague para engranar marchas en diferentes velocidades. La potencia se interrumpe al cambiar de marcha, lo que hace que el rendimiento de salida sea intermitente.