Geely lanzó el nuevo tren motriz "Thor Power", marcando el comienzo de la era Power 4.0.
La matriz de productos Thor Power lanzada esta vez incluye Thor Hi X, transmisión de alta eficiencia, motor de alta eficiencia y E-drive. Entre ellos, los modelos Lei Shenqing Hi C están completamente cubiertos y cubren HEV, PHEV, REEV y otras tecnologías híbridas. Los motores de alta eficiencia, nacidos en las diez principales plataformas de potencia del mundo, tienen las características de plataforma alta, gran versatilidad, gran potencia y extrema economía de combustible, incluidos los motores de las series 1.5TD/2.0TD.
La imagen de arriba es el motor Geely 1.5TD.
Geely lanzó la transmisión de alta eficiencia DCT Evo basada en la plataforma 7DCT líder en el mundo, que mejora aún más el torque, la eficiencia y el rendimiento mientras busca un peso extremadamente ligero. La conducción eléctrica se desarrolla de acuerdo con los estándares globales de automóviles de lujo y; utiliza una EDU de alto rendimiento y un concepto de diseño modular, basado en una arquitectura eléctrica pura de 400 V y 800 V, proporcionando productos personalizados y soluciones de ingeniería eficientes y confiables. ? Entre ellos, el accionamiento eléctrico de 800 V, el controlador basado en dispositivo de potencia de carburo de silicio y el motor refrigerado por aceite de alta eficiencia logran una eficiencia integral de más del 92 % y una potencia máxima de más de 475 kW. El producto más extremo puede lograr una experiencia de rendimiento ultraalto al acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros en menos de 3 segundos.
La imagen de arriba es la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades de Geely.
A juzgar por la información publicada, el motor especial híbrido DHE15 (1.5TD) fue construido por un equipo de ingeniería de más de 500 personas durante un período de cinco años. Es el primer motor directo sobrealimentado producido en masa del mundo. Motor especial híbrido de inyección. Este motor adopta cuatro tecnologías avanzadas: inyección directa de alta presión, intercooler sobrealimentado, ciclo Miller y EGR de baja presión, creando el récord de eficiencia térmica más alto para motores híbridos producidos en masa en el mundo: ¡43,32%! Supera el nivel híbrido más alto de Japón del 41% y la cobertura de áreas de alta eficiencia térmica es cercana a la mitad. Al mismo tiempo, la eficiencia térmica indicada alcanza el 52,5% y el par y la potencia del motor híbrido 1.5TD son los mejores de su clase.
DHT Pro, como otro núcleo de Hi X, es la primera transmisión híbrida de 3 velocidades producida en masa del mundo, superando con creces las transmisiones de engranajes planetarios y las transmisiones de 1 velocidad de la marca japonesa. DHT Pro está altamente integrado con motores duales, transmisiones, controles electrónicos, etc. 6 en 1. Pesa sólo 120 kg, pero puede alcanzar un sorprendente par de salida máximo de 4920 n·m. La relación de torsión es de 41 n·m/kg. El generador P1 no tiene interruptor inductivo y el motor de accionamiento P2 + 3HT garantiza que la energía esté disponible en cualquier momento, de modo que el ahorro de energía y el control de conducción ya no estén en conflicto.
La tasa de ahorro de combustible supera el 40% y el consumo de combustible NEDC es tan bajo como 3,6 l/100 km, líder mundial. Basado en la eficiencia térmica más alta del mundo del 43,32% de un motor híbrido de inyección directa turboalimentado producido en masa, ¿DHT? Pro utiliza una relación de velocidad de 3 velocidades y transmite energía directamente a las ruedas a través del modo de transmisión directa, al igual que cuando las compras se entregan directamente desde el lugar de producción a su hogar. No hay intermediarios para ganar la diferencia de precio y cero pérdidas. Se logra la energía de conversión. Lei Shenqing Hola
Por primera vez, el sistema de energía híbrido se ha actualizado a FOTA, con hasta 20 modos de conducción inteligentes, líder mundial. La potente capacidad de autoaprendizaje, el sistema de control inteligente más inteligente en el campo de potencia de su clase, la perfecta cooperación del motor, la transmisión y el paquete de baterías de alto voltaje, y hasta 20 modos de conducción inteligentes, pueden proporcionar una conducción más oportuna y eficiente. Conducir de acuerdo con las intenciones y hábitos de conducción de cada persona. Respuesta dinámica más considerada, logrando verdaderamente la "integración humana y del vehículo".
Puede combinar diferentes modelos A0-C, adaptarse a sistemas híbridos completos como HEV/PHEV/REEV y tiene una escalabilidad líder en el mundo para satisfacer las necesidades de híbridos inteligentes de todos. Optimización de la tecnología NVH de 148 teclas, la comodidad es la mejor del mundo. Hay 148 optimizaciones relacionadas con la energía para hacer que el NVH del motor, la caja de cambios y el motor alcancen el nivel líder en la industria, garantizando la calidad del sonido en el automóvil en la mayor medida posible. En comparación con productos de la competencia del mismo nivel, la presión sonora en un automóvil equipado con Lei Shenqing Hi Comparando ambos, equivale a la diferencia en el ambiente sonoro entre una oficina y un centro comercial.
Hasta ahora, los sistemas de energía de Geely se han instalado en más de 100 modelos de Geely, Lynk & Co, Proton y marcas de lujo europeas, y se venden bien en más de 60 países y regiones, con ventas globales que superan el 10%. millones de unidades.
20 años de arduo trabajo, en el camino hacia viajes con bajas emisiones de carbono y la realización del suministro de energía global de China, son la inversión de 50 mil millones de yuanes de Geely en I+D de energía y la dedicación a la calidad y la innovación de casi 10.000 empleados y más de 2.000 ingenieros de I+D nacionales y extranjeros. .
En términos de eficiencia energética, el objetivo de Geely en la siguiente etapa de eficiencia térmica energética es superar el 57 % y maximizar la eficiencia del motor. La eficiencia máxima de la transmisión alcanza el 97,5%, que también es el nivel líder mundial. En el futuro, seguiremos desafiando los límites físicos y superaremos el 98%. En términos de electrificación, la próxima generación de productos de combinación de energía híbrida se lanzará en 2025, lo que aumentará la tasa de ahorro de combustible a más del 50%. En términos de diversificación energética, a través de más de diez años de investigación técnica, ha resuelto problemas técnicos de clase mundial en la aplicación de metanol en motores de combustión interna. Tiene más de 200 patentes principales, lo que convierte a Geely en la única empresa del mundo con. producción en masa de tecnología de vehículos de metanol. El próximo año también se lanzarán modelos híbridos de metanol equipados con el sistema híbrido Lei Shenqing Hi X. Al mismo tiempo, el motor de hidrógeno también se ha encendido con éxito, con una eficiencia térmica objetivo del 45% y cero emisiones de carbono. ?
Comentario del editor: Lei Engine Hi X se montará en el "China Star" por primera vez. Durante los próximos tres años, estará disponible en una variedad de combinaciones de sistemas de propulsión, incluido un híbrido potente, un híbrido enchufable de larga duración y un híbrido de autonomía extendida. Se instalará en más de 20 modelos de Geely, Lynk & Co y otras marcas, marcando el comienzo de una nueva era del híbrido inteligente de Geely. También permitirá "suministro de energía china al mundo" por primera vez, logrando realmente a los "recién llegados". tomar la cabeza". Se espera que Geely continúe trabajando arduamente para mejorar sus capacidades técnicas y lograr la fabricación inteligente en China lo antes posible.