¿Es Beibu Gulf Port Qinzhou Terminal Co., Ltd. una empresa de propiedad estatal?
Beibu Gulf Port Qinzhou Terminal Co., Ltd. es una empresa de propiedad estatal.
Beibu Gulf Port Qinzhou Terminal Co., Ltd., conocida como Beibu Gulf Port Qinzhou Terminal Company, es una subsidiaria de propiedad total de Beibu Gulf Port Co., Ltd., y su controlador real es el Comisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad Estatal del Gobierno Popular de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi La proporción beneficiosa final fue del 63,297333%.
Desde su creación, Beibu Gulf Port Qinzhou Terminal Company se ha comprometido a construir la primera terminal intermodal ferroviaria marítima automatizada del país, adoptando la primera solución de proceso en forma de U del mundo y construyendo instalaciones portuarias y de transporte de apoyo. Infraestructura para satisfacer las necesidades de entrada portuaria de los buques portacontenedores de 200.000 toneladas más grandes del mundo. Al mismo tiempo, la estación central de contenedores ferroviaria construida también ha logrado la operación y gestión integradas de terminales automatizadas y ferrocarriles, convirtiéndose en la primera terminal en China en realizar la automatización del transporte intermodal marítimo-ferroviario, lo cual es de importancia histórica.
Actualmente, el puerto del Golfo de Beibu ha establecido 75 rutas de contenedores, incluidas 47 rutas de comercio exterior (6 rutas oceánicas) y 28 rutas de comercio nacional. Entre ellas, 69 rutas de contenedores están conectadas al puerto de Qinzhou, 42 son rutas de comercio exterior y 27 son rutas de comercio nacional, logrando básicamente una cobertura total de los principales puertos nacionales y de los principales puertos del sudeste asiático y el noreste de Asia, conectando a más de 100 países de todo el mundo. mundo. Más de 200 puertos.
De enero a abril de 2023, el rendimiento de carga del área de Qinzhou del puerto del Golfo de Beibu alcanzó los 35,9888 millones de toneladas, un aumento interanual del 3,95%. Entre ellos, el rendimiento de contenedores alcanzó 1,715 millones de TEU, un aumento interanual del 13,14%. Los trenes del Nuevo Corredor Tierra-Mar Occidental también lograron un crecimiento significativo, con 3.108 trenes completados y 155.600 TEU con llegadas y salidas, un año después. -aumento anual del 24%.
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