Patentes de automóviles
Realmente no hay nada que comentar en cuanto a apariencia. Después de todo, se ha finalizado y el concepto inicial de moderación y moderación se ha abandonado por completo. El estilo general del vehículo se ha vuelto popular. Por supuesto, algunos detalles no se reflejan fácilmente en el automóvil real, lo que puede deberse a que la superficie de pintura del automóvil real sea demasiado lisa. Preste atención al contorno de la línea inferior de la luz trasera, que tiene un marco rectangular similar al frontal. En comparación con la aplicación del catálogo, la parte delantera trasera del automóvil en la imagen de la patente es mucho más relajada y los hombros de las luces traseras no son tan abruptos.
La estructura de las luces de los faros es bastante clara esta vez, divididas en dos capas, pero no son faros divididos. A juzgar por la disposición de las lámparas, la tira de luces de circulación diurna pasa por el medio. Al principio pensé que era una tira de luces de circulación diurna en forma de L. Ahora parece que este no es el caso. Se espera que la franja de luz más vertical sea la fuente de luz giratoria, y la combinación de las tres primeras fuentes de luz verticales y la fuente de luz inferior sea el grupo de luz alta y baja.
Según el juicio y análisis de la etapa anterior, el tragaluz tiene de hecho la misma especificación que el Qoros 5, es decir, el área de iluminación es de 0,92 metros cuadrados y el área de barlovento que se puede abrir en el frente no es grande. De hecho, se puede ver en el contorno del lateral de la cabina que se trata de una versión mejorada del Qoros 5.
Luego mira el chasis y quedará muy claro. Las formas de las vigas longitudinales y el piso son casi idénticas a las del Qoros 5, incluida la estructura de la suspensión delantera MacPherson y la suspensión trasera de cuatro brazos. Según la información proporcionada en el catálogo anterior, el vehículo tiene 4679 mm de ancho, 1897 mm de ancho, 1679 mm de alto y una distancia entre ejes de 2720 mm. En comparación con el Qoros 5, la longitud, el ancho y la altura del vehículo han aumentado en 79 mm, 28 mm y 21 mm respectivamente, lo que parece muy posicionado. Por supuesto, las pistas también son diferentes. Los rieles delanteros y traseros del Qoros 5 son de 1625/1607 mm, y los rieles delanteros y traseros del Qoros 7 son de 1619/1637 mm. Todavía hay mejoras, pero no la estructura del chasis.
En el interior aparecieron fotos espía del coche real. Comparado con el interior del nuevo SUV expuesto a finales del año pasado, obviamente es muy diferente en detalles, especialmente el efecto de capas de la consola central. Ahora se han expuesto fotos espía del nuevo interior, y son exactamente igual a las analizadas. Este es realmente diferente, excepto que el volante sigue siendo el modelo anterior (si se conserva o no depende de la prueba en carretera) y el panel de instrumentos está diseñado con una suspensión enchufable. De hecho, la gran pantalla montada en la consola central también es la misma que antes.
En términos de potencia, ahora se confirma que se realizarán todos los reemplazos. Adopta el motor de la serie Sichuan Mianyang Chenxin BMW Prince. Anteriormente se consideraba que el sistema de transmisión era transmisión DCT. Ahora la etiqueta de consumo de combustible del automóvil confirma que este juicio es completamente correcto, pero se desconoce si se trata de un DCT seco de 6 velocidades o un DCT húmedo de 7 velocidades. Espero que se incline hacia lo último y que el coche real haya visto su verdadera apariencia. Los parámetros de potencia también son llamativos, pero la calidad general ha mejorado mucho. La versión 1.6TGDI pesa entre 1,62 y 1,65 toneladas y la versión 1.8TGDI pesa 1,655 toneladas. Desafortunadamente, la palabra AWD no aparece al final de todas las afirmaciones, lo que significa que sigue siendo una versión con tracción en dos ruedas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.