¿Quién cambió la historia del desarrollo del automóvil?

El fundador de Toyota, Akio Toyoda. Después de todo, él es el hombre que convirtió a Toyota en la marca de automóviles más famosa del mundo. Además, siempre he creído que los pensamientos de Kiichiro son una buena inspiración para quienes vendrán después de él. Los recién llegados a menudo no tienen ventajas tecnológicas sobre los líderes y el mercado no es amigable. El "Sistema de Producción Toyota" de Akio Toyoda transformó la producción en masa tradicional en producción flexible, lo que puede considerarse como un cambio en todo el proceso de fabricación de automóviles.

Y este tipo de recién llegado también tiene una característica, que es "adecuar el producto a las condiciones locales". Por ejemplo, definitivamente es difícil para los japoneses permitirse autos estadounidenses con autos potentes, pero Toyota parece haber insistido en la rentabilidad y el ahorro de energía desde una edad muy temprana. Se puede decir que esto sentó las bases para Toyota más tarde. abrir el mercado mundial. Por supuesto, su experiencia no se debe a su creencia en la marca Toyota, pero lo que es más importante, vale la pena aprender la experiencia de este recién llegado de muchas industrias nacionales. Como recién llegado, cómo aprovechar las oportunidades arrogantes y agresivas de los líderes para encontrar grupos de consumidores potenciales en el futuro... En este sentido, realmente espero que China tenga un Toyoda Shoichiro más.

Qian Xuesen ha realizado contribuciones destacadas al desarrollo de nuevas energías en China. Qian Xuesen es de hecho un gran científico con una amplia visión del mundo. Con una visión profunda que superó con creces los tiempos y la conciencia pública, después de años de pensar, aprender de la experiencia de otros países y combinar la situación real de la ciencia y la tecnología nacionales y la fabricación industrial, escribió una carta al Viceprimer Ministro Zou Jiahua en 1992, sugiriendo que la industria automotriz de nuestro país salte la etapa de uso de gasolina y diésel, ingrese directamente a la nueva etapa energética de reducción de la contaminación ambiental, y dijo: En esta situación, ya no podemos esperar y desarrollar energía de batería de inmediato. Por lo tanto, el país debe organizar sus fuerzas. ¡China tiene la capacidad de saltar a un nuevo nivel y entrar directamente en la nueva era de los automóviles!

La tasa de penetración de los vehículos de nueva energía vendidos en China en 2022 es ahora del 30%. En la primera mitad del año, las exportaciones de automóviles fueron de 6,5438+02.000 unidades, superando a Alemania para convertirse en el segundo mayor exportador de automóviles del mundo. , y todavía está mejorando.

¡Simplemente rinda homenaje al Sr. Qian!