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¿Requisitos de inspección y medición para vías de grúa?

Los requisitos para la inspección y medición de vías de grúa son muy importantes. La intención original de realizar la solicitud es garantizar mejor el efecto de la construcción, y el manejo de cada detalle es fundamental. Zhongda Consulting le presentará los requisitos para la inspección y medición de vías de grúa.

Después de instalar la vía de la grúa en la viga de la grúa, se debe verificar si la línea central de la vía está en línea recta y si el tramo de la vía y la elevación superior del riel cumplen con los requisitos de diseño. Los resultados de las pruebas se registrarán y presentarán como datos conforme a obra.

Desviación permitida de la medida de instalación de la vía

(1) Verifique la línea central de la vía. Coloque el teodolito en la viga de la grúa, alinéelo con ambos extremos de la línea central medida de antemano en la pared o la armadura del techo, use el método del espejo delantero y trasero para mover el centro del instrumento a la línea central de la pista y luego mida un punto. cada 18 m para comprobar si el centro de la vía está en línea recta, la desviación permitida es de 2 mm. De lo contrario, se deberá reajustar la vía.

(2) Inspección del tramo: use una regla de acero para medir con precisión el tamaño del tramo en los puntos simétricos de las dos pistas. La diferencia entre el valor medido real y el valor diseñado no debe exceder de 3 a 5 mm. de lo contrario, se deben hacer ajustes.

Después de ajustar la línea central de instalación de la vía, se debe garantizar que la desviación entre la línea central de instalación de la vía y la línea central real de la viga de la grúa sea inferior a 10 mm.

(3) Verifique la elevación superior del riel. Después de instalar la vía de la grúa, se debe verificar la elevación superior del riel de acuerdo con el punto de elevación (punto de nivel) liberado desde el extremo superior de la columna. Mida un punto en cada unión de los dos rieles y cada 6 m en el medio. El error permitido es de 2 mm.

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