Teorías de planificación urbana antiguas y modernas y su evolución
El urbanismo, también conocido como urbanismo o urbanismo, se refiere a la consideración previa del espacio urbano y la formulación de preguntas de prueba. Se centra en la forma física de la ciudad, involucrando el diseño regional de la industria y los edificios, el establecimiento de carreteras e instalaciones de transporte, y la disposición de proyectos urbanos.
La estructura de conocimiento de la planificación urbana china antigua se basa en la filosofía antigua e integra el confucianismo, el taoísmo, el legalismo y otras escuelas de pensamiento. El punto más llamativo es el énfasis en la unidad de la naturaleza y el hombre, y el taoísmo es natural.
Las ciudades son el producto de la sociedad, la economía y la cultura humanas que se han desarrollado hasta cierto punto. La causa, el tiempo y el papel del origen de la ciudad aún no están claros en los círculos académicos. Generalmente se cree que la condición básica para la apariencia de una ciudad es que la productividad social pueda satisfacer las necesidades básicas de supervivencia de las personas y tener excedentes de productos. Una ciudad es un centro social, político, económico y cultural dentro de un determinado ámbito geográfico. La formación de ciudades es un salto en la historia de la civilización humana.
El desarrollo de una ciudad es un proceso de evolución continua del entorno de vida humano. También es un proceso de planificación y disposición consciente e inconsciente del entorno de vida humano. En el sitio de Jiangzhai, un asentamiento neolítico en el norte del condado de Lintong, provincia de Shaanxi, China, nuestros antepasados crearon hábilmente un entorno adecuado en términos de selección del sitio de la aldea, uso de la tierra, diseño y orientación de los edificios, desarrollo de espacios públicos y construcción de instalaciones de defensa La estructura social del entorno de vida en ese momento. Se puede considerar que este es el germen de la planificación del entorno residencial.
La historia del desarrollo de la planificación urbana
Con el desarrollo de la economía social, el surgimiento de las ciudades y la complejidad del entorno de vida humano, las ideas de planificación urbana continúan surgiendo y desarrollándose. Especialmente en períodos de cambio social, cuando las viejas estructuras urbanas no pueden adaptarse a los nuevos requisitos de la vida social, a menudo se producen saltos en la teoría y la práctica de la planificación urbana.
La teoría del urbanismo en la antigua China se puede encontrar en Kao, Shangjun, Guanzi y Mozi. "Kaogongji" ha determinado el sistema urbano de tres niveles de "Capital", "Ciudad Imperial" y "Zhucheng", la zonificación funcional del uso del suelo y el sistema de carreteras. El libro "Shangjun" analiza la proporción apropiada de distribución de la tierra entre colinas, valles, caminos y tierras de cultivo en un área determinada, así como las condiciones correspondientes para la construcción de ciudades, preparación para la guerra, población, alimentos, tierra, etc.
La planificación urbana en la antigua China enfatizaba el pensamiento estratégico y los conceptos generales, la combinación de ciudad y naturaleza, y conceptos jerárquicos estrictos. Estas ideas de planificación urbana y los logros de planificación urbana de varios períodos históricos de la antigua China se reflejan en la construcción de la ciudad capital como el "polo de las cuatro direcciones" y la "mejor zona".
Durante el Período de los Reinos Combatientes, las capitales de varios países adoptaron el sistema de ciudades grandes y pequeñas, que reflejaba el requisito de "construir una ciudad para el rey y construir un país para el pueblo". La ciudad de Chang'an en la dinastía Han Occidental integró palacios y plazas interiores; la ciudad Ye en las dinastías Cao y Wei durante el período de los Tres Reinos adoptó el método de planificación de zonificación funcional urbana durante las dinastías del Sur y del Norte, la planificación general de la ciudad de Luoyang; se fortaleció, lo que inició la construcción de la ciudad de Chang'an en las dinastías Sui y Tang, el apogeo de la construcción urbana temprana en China hasta alcanzar un papel de liderazgo.
Los logros de la ciudad de Chang'an fueron una parte importante de la espléndida cultura de la dinastía Tang e influyeron en la construcción de capitales de Japón, Corea y otros países. La importancia de la ciudad de Kaifeng en la dinastía Song en la historia de la construcción de capital china es que es un ejemplo importante de expansión planificada basada en los edictos imperiales emitidos por Zhou Shizong y Chai Rong en las Cinco Dinastías. Más tarde, con el desarrollo de la economía mercantil, el sistema de carriles urbanos que había durado miles de años fue abandonado gradualmente. A mediados de la dinastía Song del Norte, Kaifeng se convirtió en un sistema de calles relativamente abierto, formando la estructura urbana de la sociedad feudal tardía en China.
La planificación de la mayoría de las ciudades de la dinastía Yuan absorbió las ideas de planificación de la utopía durante el período de primavera y otoño y el período de los Estados Combatientes, y se procesó de acuerdo con las condiciones locales. Se puede decir que la ciudad de Beijing de la dinastía Ming, que evolucionó a partir de una metrópoli, es una fusión de la planificación urbana de las antiguas capitales chinas. Durante la dinastía Qing, Beijing administró vigorosamente los jardines, dejando palacios y otros museos en los suburbios cercanos y lejanos de Beijing, lo que convirtió a Beijing en el ejemplo más glorioso de planificación y construcción de capital en el período feudal de China.
En Occidente, el modelo de planificación hipocrático apareció durante el período de las ciudades-estado de la antigua Grecia. Los "Diez libros de arquitectura" escritos por el antiguo arquitecto romano Vitruvio profundizaron en los principios básicos de selección de sitios urbanos, saneamiento ambiental, edificios de talleres, distribución de edificios públicos, etc., y propusieron el modelo urbano "ideal" en ese momento. En la Edad Media, la sociedad se desarrolló lentamente y las ciudades se centraban principalmente en iglesias. Durante el Renacimiento, los arquitectos Alberti, Palladio, Scamosi y otros también propusieron algunas teorías y modelos urbanos que reflejaban la prosperidad comercial y la diversidad de la vida urbana en ese momento.
Antes de la Revolución Industrial, las ciudades europeas, a excepción de algunas ciudades como Roma, eran generalmente pequeñas. La mayoría de las ciudades se forman de forma natural, con funciones e infraestructura urbanas simples y malas condiciones sanitarias. La planificación urbana se centró en funciones defensivas y necesidades políticas y fue cerrada. El contenido del urbanismo se centra principalmente en la red viaria y la disposición de los edificios, por lo que es parte integral de la arquitectura.
La Revolución Industrial condujo a la urbanización mundial. El establecimiento de industrias a gran escala y la concentración de las poblaciones rurales en las ciudades promovieron la expansión de la escala urbana. El desarrollo ciego de las ciudades, los barrios marginales y el orden social caótico han provocado el deterioro del entorno de vida urbano y han afectado gravemente la vida de los residentes. La gente comenzó a estudiar las contramedidas desde todos los aspectos y en esta situación se formó la disciplina de la planificación urbana moderna.
La disciplina de planificación urbana moderna se compone principalmente de la teoría de la planificación urbana, la práctica de la planificación urbana y la legislación sobre construcción urbana.
La teoría de la planificación urbana moderna comenzó cuando las personas exploraban soluciones a los problemas urbanos desde la perspectiva del cambio social.
En la primera mitad del siglo XIX, algunos socialistas utópicos propusieron varias ideas después de Moore, el fundador del socialismo utópico, y consideraron la mejora de la vivienda y la planificación urbana como una de las medidas para curar las enfermedades sociales urbanas. Sus teorías y prácticas tuvieron un impacto significativo en la teoría de la planificación urbana posterior.
A principios del siglo XIX, Howard defendía las "ciudades jardín". En 1915, Geddes propuso el principio regional y defendió la teoría de combinar la planificación urbana con la planificación regional. Sus pensamientos académicos tuvieron un profundo impacto en el desarrollo del pensamiento urbanístico. El libro de Contemporary Enwen "Práctica de planificación urbana: concepto artístico de diseño urbano y suburbano" resume la historia del desarrollo urbano y su propia experiencia en la práctica de la planificación, que puede considerarse como el desarrollo de un arquitecto en el campo de la planificación urbana. Posteriormente, cada vez más arquitectos, sociólogos, geógrafos y economistas se dedicaron a la investigación de la teoría del urbanismo.
En el siglo XIX, la práctica de planificación urbana más influyente fue el Plan de París iniciado por el funcionario francés Haussmann en 1853. Aunque la reconstrucción de París tenía el propósito político de reprimir el levantamiento de la población urbana y mostrar la majestuosidad y el poder de quienes estaban en el poder, el plan de reconstrucción de París incluía disposiciones integrales para carreteras, viviendas, construcción municipal, gestión de tierras, etc. , e hizo contribuciones útiles a la reconstrucción urbana. En términos de influencia, ciudades como Colonia y Viena han seguido su ejemplo.
Otra práctica de construcción surgió durante este período: algunos industriales británicos avanzados estaban construyendo nuevas ciudades de trabajadores mientras construían fábricas. Por ejemplo, en 1851, el industrial Salter construyó la ciudad obrera de Settle, y en 1887, Hull construyó la ciudad obrera de Port Sunlight, formando la llamada "ciudad empresarial". Sin duda, estas prácticas contribuyeron a la formación de teorías de planificación urbana como la "Ciudad Jardín" de Howard. Hasta ahora, la planificación urbana todavía adopta las dos formas básicas mencionadas anteriormente: la reconstrucción de la ciudad vieja y la construcción de una nueva ciudad. Desde 1965 hasta la década de 1990, los países de Europa occidental formaron gradualmente un concepto estratégico de desarrollo urbano que combinaba la inversión pública con la mejora de la construcción municipal y el control del suelo privado. Alemania tiene una tradición de planificación del desarrollo urbano y un enfoque preliminar de la planificación de zonificación. Estos proporcionan una experiencia útil para la planificación urbana.
La intención original de formular normas de construcción urbana es mantener un entorno urbano ordenado, limpio y estable y proteger la salud de los residentes. El Reino Unido promulgó la Ley de Salud Pública en 1848, que estipulaba las normas sanitarias de las viviendas, y la Ley de Vivienda y Urbanismo en 1906. Suecia promulgó la Ley de Planificación Urbana y Uso del Suelo en 1907. Nueva York en Estados Unidos promulgó regulaciones de zonificación que controlan el uso de la tierra y la altura de los edificios en 1916, que luego fueron revisadas en resoluciones de zonificación en 1961 para adaptarse a la nueva situación. La práctica ha demostrado que la construcción y gestión urbanas deben contar con sistemas legales correspondientes, y las leyes y reglamentos estrictos de construcción urbana pueden mejorar la calidad de la planificación y la construcción urbanas.
Desde el siglo XX, la humanidad ha vivido dos guerras mundiales. Las estructuras políticas, económicas y sociales internacionales han sufrido enormes cambios. La ciencia y la tecnología se han desarrollado rápidamente, las humanidades han progresado día a día y los valores. Todo esto ha tenido un profundo impacto en la planificación urbana. La Carta de Atenas (1933) describe los problemas que enfrentan las ciudades modernas y propone medidas y tareas que deben tomarse en planificación urbana. Es un hito en el desarrollo de la teoría de la planificación urbana moderna.
Después de la Segunda Guerra Mundial, los urbanistas no abandonaron los principios básicos de la Carta de Atenas, sino que actualizaron y complementaron algunas cuestiones importantes, lo que dio como resultado la Carta de Machu Picchu de 1977. Estas dos cartas son el resumen de las teorías de planificación urbana de dos períodos históricos diferentes y han tenido un impacto considerable en la planificación urbana en varios países del mundo.
Después de la revolución industrial, la estructura interna de las ciudades ha sufrido cambios fundamentales, lo que ha llevado a la gente a estudiar teóricamente la estructura y la forma de las ciudades y buscar el mejor modelo.
Algunas personas piensan que las ciudades deberían construirse en el centro. En su "Ciudad del mañana" de 1922, el arquitecto francés Le Corbusier abogó por hacer pleno uso de los logros tecnológicos para construir edificios de gran altura y alta densidad para desarrollar la ciudad hacia el centro, obteniendo así el mejor entorno de vida y la mayor eficiencia laboral. Esta idea se llama centrismo urbano. Algunos sostienen que las ciudades deberían estar descentralizadas. La "Wide Acre City" propuesta por el arquitecto estadounidense Wright cree que las ciudades deben integrarse con el campo circundante, con una media de 2,5 personas viviendo por hectárea. Esta es la llamada descentralización urbana. Estos dos modelos urbanos tienen impactos de amplio alcance.
Además, algunas personas han propuesto varias formas de diseño urbano basadas en los requisitos de las funciones urbanas, como "ciudades en franjas", ciudades en anillos concéntricos, ciudades en forma de cuña, ciudades con múltiples núcleos, etc. Otros estudian la relación entre la estructura espacial y la forma urbana de la región de la ciudad desde la perspectiva de la organización de varios sistemas en la ciudad. También hay personas que analizan las células unitarias que componen la ciudad desde una perspectiva microscópica para estudiar la forma de la ciudad. En los últimos años, cada vez más académicos han estudiado la estructura y forma de las ciudades desde la perspectiva de los sistemas.
El contenido principal del urbanismo
La vivienda y su problemática medioambiental son uno de los problemas básicos de la ciudad. El sociólogo estadounidense Perry propuso en la década de 1920 que las zonas residenciales deberían tener espacios verdes, escuelas primarias, centros públicos y tiendas, y que los sistemas de transporte deberían estar bien distribuidos. Fue el primero en proponer el concepto de "unidad vecinal" y es conocido como el pionero de la teoría de la planificación comunitaria.
Más tarde, el arquitecto Stan diseñó la zona residencial de Redburn, cerca de Nueva York, basándose en la teoría de la unidad vecinal y logró un gran éxito. Los barrios de estilo Red Boone fueron vistos como las "células de base" del tejido urbano de la era del automóvil.
Después de la Segunda Guerra Mundial, los países occidentales utilizaron unidades vecinales como estándar para la construcción de viviendas y la reconstrucción urbana de posguerra.
La teoría de la unidad vecinal es producto de la combinación de sociología y arquitectura. Desde los años 1960, algunos sociólogos han creído que no cumple con los requisitos de la vida social real, porque la vida urbana es diversa y las actividades de las personas no se limitan a los barrios. La teoría de la unidad vecinal se desarrolló gradualmente hasta convertirse en la teoría de la planificación comunitaria.
El aumento de la libertad de circulación de las personas refleja el progreso de la sociedad. Los planificadores urbanos deberían considerar cambiar las necesidades de transporte. Después de la revolución industrial, las ciudades se hicieron cada vez más grandes y los problemas de tráfico en las ciudades se convirtieron en uno de los mayores problemas del desarrollo urbano. La contradicción entre el avance de la tecnología del transporte y la estructura de la ciudad antigua es cada vez más evidente.
El libro "Urban Planning and Road Traffic" del jefe de policía británico Tripp ofrece muchas opiniones prácticas. Su idea de planificación de "zonificación" es establecer un sistema de tráfico secundario en los tramos de carretera para reducir la interferencia de las carreteras secundarias locales. Esta idea de planificación del tráfico se combinó más tarde con la idea de planificación de unidades de bloques y se desarrolló en el concepto de "bloques extendidos", que se probó en Coventry e influyó directamente en la planificación del Gran Londres después de la Segunda Guerra Mundial.
Desde entonces, los académicos han propuesto una variedad de modelos de redes de transporte urbano, como sistemas de carreteras dendríticas y sistemas de carreteras jerárquicos. Los principios del desarrollo del transporte público han sido ampliamente aceptados. La planificación del transporte urbano está estrechamente relacionada con cuestiones de planificación urbana como la estructura urbana y se ha convertido en un contenido básico en la planificación urbana. La comprensión que la gente tiene del transporte comienza con la comprensión de su simple función de transporte, luego comprende su importancia para la organización espacial y la conexión espacial, y comprende que el transporte urbano es una función del uso del suelo. La investigación sobre transporte urbano también se ha desarrollado para discutir el transporte desde diversos requisitos del entorno urbano.
En el siglo XIX, debido a la suciedad de la ciudad, surgió la cuestión de mejorar el aspecto de la ciudad. En 1893, para conmemorar el 400 aniversario del descubrimiento de América, se celebró la Exposición Universal en Chicago. Se construyeron magníficos edificios clásicos, amplios bulevares y hermosos parques infantiles en la zona junto al lago de Chicago, lo que permitió a la gente ver el papel de la gran planificación. en el embellecimiento de la ciudad El papel del paisaje desencadenó el "movimiento de embellecimiento urbano" en los Estados Unidos.
Saarinen propuso la "teoría del diseño urbano" basada en el análisis e investigación del imaginario urbano del arquitecto austriaco Sidi, que requiere el diseño del entorno físico. Se deben considerar las condiciones sociales, económicas, culturales, tecnológicas y naturales para crear un buen ambiente y satisfacer las necesidades básicas de los residentes. En respuesta al formalismo de la época, también propuso principios básicos como el diseño libre y flexible, la coordinación mutua entre unidades constructivas, la composición espacial del edificio y la coordinación entre arquitectura y naturaleza. De esta manera, el embellecimiento de la ciudad se combina orgánicamente con los requerimientos funcionales de la ciudad, profundizando aún más el pensamiento de la planificación urbana.
Desde la década de 1950, el diseño urbano no sólo ha sido explorado desde la perspectiva del arte visual, sino también desde las perspectivas de la psicología, la sociología, la ecología, la antropología y otras perspectivas de la investigación aplicada. La teoría y la práctica del diseño urbano han evolucionado desde la búsqueda de ciudades hermosas a la búsqueda de ciudades eficientes, ciudades que sean más adecuadas para que las personas trabajen y vivan sana y felizmente.
Relacionada con el diseño urbano está la planificación y construcción de parques urbanos. El arquitecto paisajista estadounidense Olmsted diseñó el Central Park de Nueva York en 1858 y más tarde diseñó parques en Buffalo, Detroit, Chicago y Boston. Este fue el comienzo de la planificación y construcción de sistemas de espacios verdes de jardines urbanos. La práctica ha demostrado que la planificación de jardines urbanos y sistemas de espacios verdes debe incluirse en la planificación urbana desde el principio.
El rápido desarrollo de las ciudades y la destrucción del medio ambiente natural por los edificios artificiales han llevado a las personas a prestar cada vez más atención al mantenimiento del equilibrio entre el medio natural y el artificial, así como al desarrollo coordinado de las zonas urbanas. y zonas rurales. El concepto de "Paisaje Terrestre" empezó a atraer la atención de la gente. Algunos estudiosos de la planificación urbana han elaborado sistemáticamente esto y han ampliado el concepto de tratar las áreas metropolitanas como parte del ecosistema humano. Hoy en día, la planificación urbana en varios países tiene en cuenta la protección del medio ambiente natural.
Los monumentos históricos no son sólo los tesoros culturales de un país o una nación, sino también la riqueza cultural común de toda la humanidad. Desde la antigüedad, las personas con visión de futuro han concedido gran importancia a la protección del patrimonio cultural. Sin embargo, debido al rápido desarrollo de las ciudades modernas, muchos edificios antiguos y ciudades históricas no sólo han sido erosionados por la naturaleza, sino también destruidos por los humanos. La Carta de Atenas de 1933 proponía anteriormente la protección de los edificios antiguos desde la perspectiva de la planificación urbana.
Estas obras hicieron que la gente se diera cuenta profundamente del valor a largo plazo de los edificios antiguos y las zonas residenciales antiguas en términos de practicidad, economía y arte, y comenzaron a estudiar la transformación de las ciudades antiguas, los distritos antiguos y los edificios antiguos de una nueva perspectiva. A través de una investigación integral y una planificación cuidadosa, la ciudad vieja, los distritos antiguos y los edificios antiguos se utilizarán racionalmente para satisfacer nuevas necesidades, manteniendo al mismo tiempo las características culturales de la ciudad y la continuidad de la cultura local, de modo que los conceptos y procedimientos de la planificación urbana. también cambiará.
Con el desarrollo de las ciudades y los problemas urbanos cada vez más graves, la gente poco a poco se da cuenta de que no podemos hablar sólo de ciudades, sino que debemos estudiar las cuestiones relacionadas con lo urbano desde un ámbito más amplio: el territorio regional o incluso nacional. Desde que Geddes propuso el principio regional, la práctica de la planificación regional y la planificación territorial ha logrado los resultados más destacados en la planificación regional de Tennessee, EE. UU., que se implementó en 1933. La planificación regional en las áreas metropolitanas es temprana y relativamente representativa en Nueva York y sus alrededores. El Plan del Gran Londres formulado en la década de 1940 fue un avance creativo en este sentido.
Posteriormente, algunas ciudades se dedicaron a la investigación de las áreas afectadas por las grandes ciudades en términos de comercio, transporte, etc., y surgió la ciencia regional.
Planificar áreas industriales y mineras desde una perspectiva regional forma parte de la planificación regional. Ejemplos típicos incluyen la planificación urbana de Donk en el Reino Unido y la planificación de la zona minera de Donbás en la Unión Soviética. La planificación de lugares pintorescos y zonas recreativas también pertenece al ámbito de la planificación regional. Como la planificación regional de la costa del Mar Negro de la Unión Soviética y la zona de manantiales minerales del Cáucaso.
Otro componente de la planificación regional es el estudio de las zonas rurales. El "Análisis social de las comunidades rurales" del americano Gergen es el primer logro en este campo. En 1933, el geógrafo alemán Christaler analizó el centro de mercado y el alcance de los servicios de los pueblos de esta región en su libro "Centros regionales en el sur de Alemania" y propuso la famosa "teoría del lugar central". Con base en esta teoría, exploró la distribución de los centros rurales, el comercio y los servicios urbanos y los sistemas urbanos en la planificación regional.
A principios del siglo XX, Geddes propuso el "esquema de vida", que analizaba de forma integral la relación entre las personas, la tierra y el trabajo desde las perspectivas de la geografía, la economía y la antropología. Su famoso dicho "La investigación precede a la planificación, el diagnóstico precede al tratamiento" se ha convertido en un lema del urbanismo. Este procedimiento de trabajo de encuesta, análisis y plan ha sido ampliamente adoptado.
Los métodos de planificación urbana en varios países son diferentes, como el plan de desarrollo en el Reino Unido, el plan de uso del suelo (también conocido como plan maestro) y la planificación regional detallada en la República Federal de Alemania. y el plan general, el plan de construcción reciente y el plan detallado en la Unión Soviética. Desde la década de 1950, China ha adoptado básicamente los métodos populares en el extranjero antes y después de la Segunda Guerra Mundial: primero, demostrar la naturaleza del desarrollo urbano y estimar el tamaño de la población, luego determinar los patrones de uso de la tierra, organizar la estructura espacial de los edificios y determinar; municipios importantes, como sistemas de transporte por carretera, y luego preparar planes maestros y planes detallados de la ciudad. Este tipo de planificación es básicamente un plan del entorno físico que organiza la estructura espacial para las actividades futuras de una ciudad. Es un modelo del entorno físico urbano que se realizará dentro de un período específico (por ejemplo, de 20 a 30 años) para guiar la construcción urbana.
Después de años de práctica, la gente se ha dado cuenta cada vez más de que los métodos de planificación mencionados anteriormente ya no pueden adaptarse al rápido desarrollo de la economía social. Basándose en la apertura de las ciudades, es decir, en el entendimiento de que el desarrollo y la renovación urbanos nunca tendrán fin, la comunidad de planificación urbana ha propuesto las ideas de planificación de "planificación continua" y "desarrollo continuo", es decir, centrándose principalmente en el desarrollo y la construcción recientes. y revisar, complementar y ajustar constantemente los objetivos a largo plazo e implementar el equilibrio dinámico, abandonando así el antiguo concepto de planificación urbana como el estado último de las ciudades del futuro. Bajo este entendimiento, han surgido algunos métodos de planificación urbana. Por ejemplo, en 1968, el Reino Unido reemplazó el plan de desarrollo o plan maestro original por un nuevo método de planificación en dos etapas: planificación estructural y planificación local. Además de la planificación ambiental física, se agrega la planificación económica y la planificación social para lograr los objetivos sociales y económicos de la ciudad, por lo que se convierte en un plan más integral, multiobjetivo y multifacético. Este enfoque de planificación aún está evolucionando.
La tendencia de desarrollo de la planificación urbana
En diferentes épocas y regiones, existen diferentes requisitos para el nivel de desarrollo y la construcción de las ciudades. Por lo tanto, el enfoque de investigación de la planificación urbana no es consistente. , y con los Cambios con el desarrollo de los tiempos.
La participación multidisciplinaria en la investigación urbana tiene una larga historia y recientemente se ha vuelto más activa. Los resultados del estudio de cuestiones urbanas desde los aspectos de geografía, sociología, economía, ingeniería ambiental, ecología, psicología del comportamiento, historia, arqueología, etc. han enriquecido enormemente la teoría de la planificación del mercado. Esta tendencia continuará y en el futuro más disciplinas penetrarán y ampliarán el campo de investigación de las cuestiones urbanas.
La aplicación de métodos matemáticos como la ingeniería de sistemas y la ingeniería cibernética y nuevos métodos tecnológicos como la teledetección informática en el campo de la planificación del mercado promoverán gradualmente los métodos y medios que proporcionan en la recopilación, el procesamiento y la predicción de datos. y evaluación. Contribuir a mejorar la calidad de la planificación urbana.
La comprensión de las ciudades y la planificación urbana está creciendo. Partiendo del hecho de que la ciudad es un sistema dinámico integral, la investigación en planificación urbana no sólo se centra en la división del uso del suelo en el plano, ni se limita a la disposición del espacio tridimensional, sino que introduce una variedad de tiempos, factores económicos , y exigencias sociales. “Investigación Integral”. En la planificación urbana, consideraremos en la mayor medida posible las situaciones previsibles e imprevisibles, brindaremos la mayor libertad de elección posible y dejaremos suficiente espacio y diversas posibilidades para el desarrollo futuro.
Debido a que los problemas urbanos lo abarcan todo, algunas personas han propuesto establecer la ciencia urbana sobre la base de disciplinas relacionadas para estudiar la naturaleza de las ciudades, los patrones urbanos, los sistemas urbanos y las estrategias de desarrollo; otros han propuesto establecer; Ciencia de los asentamientos humanos con el propósito de estudiar sistemáticamente diversos asentamientos humanos en aldeas, pueblos comerciales y ciudades. Los logros de esta nueva disciplina pueden ayudar a profundizar la comprensión macro de las ciudades, pero su progreso debe basarse en la realización de una gran cantidad de trabajo de investigación urbana.
La tarea de la investigación urbana es ardua y compleja, lo que demuestra también su rica vitalidad. Las ciudades siempre están en desarrollo y los problemas urbanos siempre las acompañan. Sin embargo, los seres humanos utilizarán conscientemente su amplio conocimiento, su rica imaginación y su creatividad para desarrollar la ciencia de la planificación, la construcción y la gestión del medio ambiente urbano. A partir de la investigación inicial de la estrategia de desarrollo socioeconómico, la planificación urbana eventualmente se implementará en la construcción física para formar el entorno físico para que las personas vivan y trabajen.
La planificación urbana es el requisito previo para la arquitectura y la construcción del paisaje, que prepara las condiciones para el espacio requerido. El progreso de la investigación en planificación urbana también ha proporcionado un amplio espacio sin precedentes para el desarrollo de la arquitectura y la arquitectura del paisaje. Los planificadores tienen los mismos objetivos que los arquitectos y paisajistas.
Con el desarrollo de la sociedad humana, la combinación orgánica y la creación colaborativa de estas tres disciplinas seguramente llevarán la construcción del entorno físico a un nivel superior.