¿Por qué debería demolerse el paso elevado de Ningbo Jiujiu?
"Él" es un viejo amigo que ha compartido las buenas y las malas. Parado en el tráfico, "él" fue testigo de nuestra primera cita cuando éramos jóvenes, fue testigo de nuestra pasión y coraje cuando éramos jóvenes...
Hemos estado juntos durante 14 años y nuestro viejo amigo se va . ¡Aunque no puedo soportarlo!
¡"Él" viene por nuestra vida más conveniente y se va hacia nuestro mejor futuro!
Démosle otro aventón a este amigo desinteresado.
¡Ve a verte, amigo!
El recuerdo es cálido y hermoso, ¡guárdalo en mi corazón!
-Editor
¿Por qué viene "él"?
La construcción comenzó cuando se amplió la carretera Zhongshan.
Jiujiu Sky Bridge está ubicado en la zona más próspera de la ciudad de Ningbo, en la intersección de Zhongshan Road, la carretera principal de este a oeste en Ningbo, y Jiefang Road, la carretera principal de norte a sur en Ningbo está adyacente a Sunshine Plaza y al gobierno municipal de Ningbo al este y a Drum Tower al oeste.
En 1994, Wang Suihai, de 43 años, empezó a trabajar en el Departamento de Ingeniería de la Corporación de Desarrollo y Construcción Urbana de Ningbo. "En ese momento, la calle Yaohang en Ningbo estaba siendo renovada, y la calle Zhongshan comenzó a ampliarse y renovarse el año siguiente. En ese momento se construyó el paso elevado a largo plazo".
La unidad de construcción del Jiujiu Overpass es Ningbo Urban Construction and Development Corporation, el trabajo específico es responsable del departamento de ingeniería donde trabaja Wang Suihai.
En ese momento, Wang Suihai iba al sitio de construcción casi todos los días para verificar el progreso del proyecto. "De hecho, en 1995, el tráfico de Ningbo no estaba muy congestionado, por lo que no había necesidad de construir un puente peatonal de este tipo. La razón por la que la construcción del paso elevado llevó mucho tiempo se debió a la planificación avanzada del gobierno municipal en ese momento. " Wang Suihai dijo que, según el plan, Ningbo construirá ocho puentes peatonales en las principales intersecciones, incluido el puente peatonal de la Estación Sur y el puente peatonal 200 que han sido demolidos, así como el largo puente peatonal que está a punto de ser demolido. ser demolido. Posteriormente, por diversas razones, Ningbo construyó estos tres pasos elevados.
¿De dónde sacó su nombre?
Nombrado por la empresa de venta de entradas
“En ese momento, los tomadores de decisiones de Ningbo también tuvieron una idea, es decir, 'la gente de la Ciudad Popular la construyó', así que después de la Se construyó el paso elevado, lo encontraron de inmediato. El paso elevado de Jiujiu fue nombrado por una compañía de venta de boletos, y el paso elevado 200 en la Puerta Este y el paso elevado de la Estación Sur en la Estación Sur también fueron nombrados por la compañía".
En el largo paso elevado, Wang Suihai parecía tener infinitas cosas que decir. En su memoria, durante mucho tiempo, la empresa se especializó en la venta de billetes de avión de Ningbo a Wenzhou. En ese momento, esta empresa ubicada en el condado de Yin (ahora distrito de Yinzhou) pagó 6,8 millones de yuanes para comprar los derechos del nombre del paso elevado durante 25 años.
Sin embargo, lo triste es que a finales de la década de 1990, la empresa quebró durante mucho tiempo por diversas razones, y todavía faltaban más de 20 años para que expiraran los derechos del nombre.
Una empresa que lleva 10 años cerrada ha sido mencionada repetidamente por el público debido a la existencia de este paso elevado.
Wang Suihai dijo: "En los primeros años, la palabra 'durante mucho tiempo' todavía se podía ver en la frente de Qiao, pero ahora ha sido reemplazada por varios carteles".
Tiene ¿Qué tiene de especial?
La forma y la escala son raras en China.
Unos años más tarde, la Corporación de Desarrollo y Construcción Urbana de Ningbo se dividió en varias unidades y Wang Suihai llegó a la Oficina Preparatoria Municipal de Ningbo. "Ahora tengo que pasar por un largo paso elevado todos los días cuando voy a trabajar. Después de saber que será demolido, tengo que despedirme de él casi todos los días".
Se puede decir que en A los ojos de Wang Suihai, el paso elevado es muy largo. Durante un tiempo, fue como su propio hijo, conociéndolo bien. "La plataforma del puente Jiujiu Sky Bridge tiene forma de X, con una longitud total de 158 metros y un ancho de plataforma de 5 metros. Es el único puente peatonal en el centro de Ningbo que Wang Suihai puede recitar fácilmente estos datos". . Lo que lo enorgullece aún más es que, una vez finalizado, el Jiujiu Sky Bridge se ha convertido en uno de los edificios emblemáticos de Ningbo.
Wang Suihai dijo que el paso elevado de Jiujiu es diferente de los pasos elevados ordinarios. Generalmente, los pasos superiores se sitúan básicamente entre dos extremos de una misma vía. La gente subió las escaleras y cruzó el puente hacia el otro lado de la carretera. Pero el paso elevado de Jiujiu está construido en una intersección, con placas de cuatro extremos en forma de X en cuatro bloques, y la intersección en forma de X es el centro de la intersección.
Los ciudadanos pueden subir al paso elevado e ir a cualquier intersección después de pasar el centro. Lo que pasa es que este cruce lleva más tiempo que un paso elevado normal. La forma y escala de este paso elevado son poco comunes en China.
Lo que más vale la pena mencionar es que este puente fue construido en 1995. "En cierto sentido, esto también muestra la conciencia avanzada y la mente amplia del pueblo de Ningbo".
¿Qué tan difícil fue para él nacer?
La parte más difícil es el transporte y la instalación.
Wang Shanbo, director general de Ningbo Municipal Engineering Construction Group Co., Ltd., ha estado muy inquieto estos días. En 1995, se desempeñó como líder del proyecto de ampliación y reconstrucción de la carretera Zhongshan (incluido el paso elevado de Jiujiu). Ayer, mientras todavía estaba en un viaje de negocios en Sichuan, dijo a los periodistas por teléfono que era muy difícil para Ningbo en ese momento construir un paso elevado a largo plazo. "Se puede decir que había muy pocas estructuras de acero de este tipo en China en ese momento".
Entre ellas, lo más difícil fue el transporte y la instalación de barras de acero. Wang Shanbo dijo que estos materiales de acero fueron encargados a una empresa en Nantong, Jiangsu. Para transportar el acero de regreso a Ningbo, utilizaron varios camiones extendidos. "En ese momento, no había una autopista de Ningbo a Hangzhou, y llevaría mucho tiempo transportarla a Ningbo, inmediatamente soldaron e instalaron las barras de acero". Debido a que se trata de un levantamiento completo, todos los esfuerzos anteriores serán en vano si no se tiene cuidado. Afortunadamente, la instalación se completó rápidamente.
Wang Shanbo dijo que también visitaría el paso elevado después de regresar a Ningbo. Después de todo, no habrá ninguna posibilidad en el futuro.
¿Por qué se fue?
Abran paso a la construcción del transporte ferroviario