¿Quiere solucionar el problema de las fugas de aceite del motor de BMW o no puede solucionarlo?
La fuga de aceite de motor no es realmente una patente de BMW. Casi todas las marcas de automóviles europeas tienen este problema. Por ejemplo: Volkswagen, Mercedes-Benz e incluso Ferrari y Maserati. BMW generalmente tiene este problema porque la mano de obra de la entrada de aire del motor de un automóvil no es muy buena, pero el contenido tecnológico sigue siendo muy alto, porque la tecnología humana actual solo puede alcanzar este nivel, y luego afectará el rendimiento. En segundo lugar, el problema de la presión del turbo demasiado alta es similar al de los motores de la serie Honda Civic L15. Si la presión del turbo de un motor es demasiado alta, el anillo de sellado no sellará bien y los componentes envejecerán rápidamente. El mes puede ser medio año, especialmente en la región nórdica y Rusia, que básicamente necesita ser reemplazado cada dos o tres meses.
Además, una turboalimentación excesiva también puede provocar que los anillos del pistón revienten, se sobrecalienten y envejezcan, la culata se sobrecaliente y la bomba de aceite se sobrecaliente. Por supuesto, la mayoría de los modelos de BMW tienen daños comunes en la bomba de agua.
De hecho, esta situación ocurre en todos los automóviles alemanes, incluido el actualmente popular acelerador del motor Honda. Esto se debe a que la presión del turbocompresor es demasiado grande y el tiempo de intervención es demasiado corto. Esto es normal en todos los turbocompresores. tener esta reacción.
Si un coche alemán no pierde aceite, no es un coche alemán normal. Por supuesto, cuando compre un BMW Serie 3 en el futuro, especialmente el BMW Serie 3 de doble embrague, así como los automóviles BMW de alto rendimiento, debe prestar atención a si el motor está limpio o demasiado limpio. No lo compre. Esto demuestra que el propietario original es un profesional, que está interesado en el estilo de modificación del automóvil, o que al propietario original no le gusta mantener la pieza del automóvil. Se limpia cada seis meses para mantenerlo tan limpio.
En una palabra, esto no es un gran problema.