Cómo implementar los "Diversos Dictámenes para Promover el Desarrollo Integrado del Transporte y el Turismo"
No hace mucho, las "Varias Opiniones sobre la Promoción del Desarrollo Integrado del Transporte y el Turismo" emitidas conjuntamente por el Ministerio de Transporte, la Administración Nacional de Turismo y otros seis departamentos propusieron muchas medidas específicas prácticas y efectivas para promover el desarrollo integrado del turismo y el transporte. "Varias Opiniones" propone "incorporar funciones de transporte y turismo en una planificación unificada" y exige que todas las localidades unifiquen la planificación y el diseño de señales turísticas, instalaciones de visualización e infraestructura de transporte al formular planes de desarrollo de infraestructura de transporte turístico "para construir un mejor entorno para; turistas" "Red de transporte conveniente y eficiente de 'avance rápido'" propone confiar en redes de transporte de "avance rápido", como trenes de alta velocidad, ferrocarriles interurbanos, aviación civil y carreteras de alta calidad, y esforzarse por lograr una o más " modos de transporte "de avance rápido" para llegar a los lugares escénicos de nivel 4A. Dos o más tipos de atracciones turísticas son accesibles a los lugares escénicos de nivel 5A; las medidas de "productos turísticos de transporte innovadores" también son muy específicas, como la adición de trenes turísticos especiales como como trenes de alta velocidad, trenes de lujo y trenes hoteleros, y desarrollar trenes turísticos especiales y otros equipos adecuados a las características del turismo, formar un sistema portuario de desarrollo de cruceros bien distribuido y construir un centro de distribución del turismo de cruceros.
Li Xiaobo, profesor de la Escuela de Historia, Cultura y Turismo de la Universidad Normal de Sichuan, cree que las "Varias Opiniones" son muy pragmáticas. En primer lugar, es la fuerza impulsora del mecanismo conjunto. la promoción de los seis departamentos ayudará a resolver el problema de los "caballos pequeños" en el sector turístico. El segundo es el apoyo económico. Los diversos canales de inversión y financiación propuestos favorecen la solución del problema de los fondos de construcción. del transporte y el turismo debe ser una consideración integral de la calidad del servicio, el sistema de productos y el sistema de información direccional e integración.
¿Qué cuestiones prácticas de desarrollo abordan las "Varias Opiniones"? Li Xiaobo analizó que el primer problema es la desalineación entre las carreteras históricas y el transporte moderno. Los ricos recursos naturales y culturales de las carreteras históricas "pasarán rápidamente" en el rápido tráfico moderno, lo que fácilmente puede hacer que los turistas "crean pero no crean". El segundo es la desconexión entre rutas culturales y marcas turísticas. Estrictamente hablando, actualmente ninguna ruta turística en China tiene derechos de propiedad intelectual únicos. El tercero es la falta de elementos industriales en las rutas turísticas. Aparte de la alimentación básica y el alojamiento proporcionado por las estaciones de servicio o nodos importantes, no hay conciencia del desarrollo industrial.
“Actualmente, la construcción del transporte turístico en China ha creado una situación en la que la práctica fuerza el desarrollo. Por ejemplo, Grassland Tianlu recibió más de 2 millones de turistas y 550.000 vehículos autónomos en 2016. Está superpoblado durante el pico turístico. "Excede con creces la capacidad de diseño del tráfico por carretera, lo que provoca una serie de problemas como congestión del tráfico, daños al medio ambiente, instalaciones insuficientes y mala experiencia turística", dijo Yang Xing, ingeniero director del Instituto de Investigación de Planificación del Ministerio de Transporte. Con el advenimiento de la era del turismo de masas, las rutas de tráfico como Prairie Sky Road no se construyeron inicialmente según los estándares de carreteras panorámicas, pero en realidad se han convertido en destinos turísticos lineales. Por lo tanto, la construcción de rutas turísticas escénicas debe comenzar desde la estructura de nivel superior, planificarse con anticipación y desplegarse con anticipación para evitar los impactos negativos causados por el desarrollo turístico.
¿Cómo promover la implementación de “Opiniones Varias”? Li Xiaobo sugirió que el primero es establecer un nuevo concepto de felicidad en todo el recorrido; el segundo es abrir un nuevo modelo de cultura global y pensar en cómo promover la integración del transporte y el turismo para que los lugares escénicos dispersos sean puntos. puede convertirse en un todo culturalmente orgánico; el tercero es desarrollar una nueva economía en todas las industrias. En la actualidad, varias regiones dependen de la "economía de los billetes" y carecen de una visión industrial de la coordinación de rutas. El desarrollo integrado del turismo y el transporte debe acelerar el ritmo. de exploración y práctica.
Yang Xing cree que las "Varias Opiniones" presentan un muy buen marco y un gran plan para el desarrollo futuro del transporte turístico. Para lograr los objetivos esperados de las "Varias Opiniones", debemos prestar atención. a las siguientes cuestiones: En primer lugar, varias localidades deben establecer departamentos u organizaciones de coordinación para el trabajo de transporte turístico. El segundo es la cuestión de los canales de financiación y la estabilidad. Bajo la dirección del gobierno, las empresas deben dar rienda suelta a su entusiasmo y esforzarse por lograr políticas nacionales y apoyo financiero, a fin de formar una fuente estable de fondos y canales de financiación para el transporte turístico. , especialmente la construcción de carreteras turísticas escénicas. El tercero es coordinar normas técnicas para la construcción de transporte y las necesidades del turismo. Por ejemplo, cómo mejorar la función turística de las áreas de servicio de las carreteras, cómo integrar las áreas de servicio ordinarias de las carreteras y las vías de mantenimiento con las estaciones turísticas de las carreteras, cómo determinar las instalaciones de servicio, el contenido y el establecimiento de estándares de las rutas turísticas escénicas, las señales de guía de tráfico por carretera y Los sistemas de identificación de rutas panorámicas turísticas, cómo conectarse, etc., son cuestiones que deben resolverse y prestarse atención con urgencia.