¿No está bien comprar un coche especializado? La continuación de Dongfeng Renault: los concesionarios cerraron sus tiendas y se marcharon, dejando a los propietarios de automóviles sin servicio postventa.

[¿Coche a casa? industria】? Después de que Dongfeng Renault "se retirara del grupo", los problemas posventa que preocupaban a los propietarios de automóviles continuaron ocurriendo. Recientemente, los medios informaron que una tienda Dongfeng Renault 4S en Hubei estaba vacía y que faltaba el paquete de mantenimiento que el propietario del automóvil había recargado.

Después de que Dongfeng Renault anunciara su reestructuración el 14 de abril, Renault declaró que continuaría prestando servicios a 300.000 propietarios de automóviles en China confiando en los concesionarios de Dongfeng Renault y el mecanismo de alianza Nissan-Renault.

Sin embargo, en menos de un mes, 99 concesionarios de Dongfeng Renault en todo el país presentaron conjuntamente una demanda contra Dongfeng Renault y Renault (Beijing), por un importe total de 65.438+40.600 millones de yuanes. Recientemente se informó que Dongfeng Renault ha llegado a un acuerdo con más de la mitad de los acreedores de sus concesionarios. Autohome consultó al responsable de Dongfeng Motor sobre este asunto. Al cierre de esta edición, la otra parte no había dado una respuesta clara.

Respecto al cierre de la tienda Renault 4S de Dongfeng, Renault (Pekín) afirmó que vender paquetes de mantenimiento es un comportamiento independiente del concesionario y no tiene nada que ver con el OEM. Además, los paquetes de mantenimiento vendidos por los concesionarios incluyen principalmente piezas que no escasean, como aceite de motor y filtros de motor, y el cierre no se debe a la escasez de piezas de repuesto. Los fabricantes también están resolviendo activamente el problema de la escasez de repuestos. Para obtener más información, los propietarios de automóviles pueden llamar al teléfono de atención al cliente de Renault 4008008886.

Aunque es sólo un ejemplo, el conflicto entre el fabricante y los distribuidores de Dongfeng Renault no se ha resuelto, y los derechos e intereses de los propietarios de automóviles serán inevitablemente difíciles de proteger. Se entiende que el departamento de supervisión del mercado local de Hubei ha intervenido en el asunto. Las autoridades reguladoras recomiendan que los propietarios de automóviles se cuiden primero y conserven las facturas correspondientes como prueba de la protección de sus derechos en el futuro.

Se informa que al negociar con los distribuidores, Dongfeng Motor sugirió que los distribuidores podrían optar por unirse a otras marcas de Dongfeng Motor. Sin embargo, los concesionarios creen que es poco probable unirse a Dongfeng Nissan o Dongfeng Honda, y unirse a Dongfeng Peugeot o Dongfeng Infiniti tiene poca importancia. El mercado automovilístico de China se está adaptando y las "caras extranjeras" ya no son un paso fácil. Dado que la retirada de la marca de empresa conjunta involucra tanto a partes chinas como extranjeras, es aún más necesario coordinar las consecuencias: respetar las leyes pertinentes de nuestro país y proteger los intereses de los propietarios de automóviles.

(Texto/Autohome? Jiang·)