Normativa legal para la construcción de muros en zonas residenciales

Con la implementación de la política del sistema de bloques, quién tiene derecho a derribar los muros de la comunidad1. ¿Por qué necesitamos derribar los muros de las zonas residenciales existentes antes de poder ir a lugares no muy lejanos? Al mirar el mapa, es obvio que la distancia en línea recta es muy corta, pero en realidad hay un patio enorme justo frente a ti. Si deseas cruzar, solo podrás rodear el recinto o comunidad y caminar un largo trecho hasta llegar a tu destino. Este es un problema que muchos ciudadanos encuentran en su vida diaria. Los expertos en planificación urbana dicen que, de hecho, las carreteras de Beijing no son más estrechas ni más anchas que otras ciudades importantes del mundo, pero una de las principales causas de la congestión son los capilares bloqueados, como los ramales urbanos, y la mala microcirculación vial. Una fotografía que circuló anteriormente en Internet también muestra que, desde una altura de 5 kilómetros sobre el suelo, dominando París, Washington y Tokio, se pueden ver carreteras principales con forma de telaraña y ramas de árboles, mientras que en Beijing sólo se ven parches de patios, zonas residenciales. áreas y calles escasas de la ciudad. El director de la Oficina de Transporte Macrourbano del Instituto de Investigación Integral del Transporte de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma dijo que el desarrollo urbano en los países occidentales siempre ha sido de pequeños bloques con densas redes de carreteras, y algunas ciudades como la nuestra no suelen experimentar congestión capilar del tráfico. Los recintos o comunidades cerradas no sólo separan el tráfico de la red de carreteras, sino que también afectan la vida urbana de muchas maneras. Los expertos dicen que debería haber mejores relaciones en las calles donde vive la mayoría de la gente. La gente camina por la calle, hay algunas pequeñas tiendas, ambiente agradable, espacios para caminar, cinturones verdes, lugares de descanso, etc. , hará que la gente se sienta muy cómoda. Y si caminas por una calle que sólo tiene vallas a los lados, sentirás que el camino es muy largo. Anteriormente, el departamento de planificación de Beijing también estaba explorando y trabajando arduamente para derribar el muro y hacerlo verde. Por ejemplo, según proyectos específicos, si es necesario renovar o ampliar un proyecto en el complejo y se presenta una solicitud de ajuste de planificación, el departamento de planificación le exigirá que desaloje algunas sucursales en el complejo junto con la construcción del proyecto. sin dejar edificios en el suelo. Si en el futuro se derriba el muro del patio, estas ramas podrán atravesarlo. 2. ¿Quién tiene derecho a derribar el cerco y abrir caminos internos en la comunidad? El Secretario General de la Asociación de Vivienda de Beijing cree que, independientemente de que una comunidad existente sea abierta o no, se deben respetar plenamente los derechos de los propietarios que utilizan la tierra en la comunidad. Dijo que el terreno en una comunidad, ya sea para construir carreteras, espacios verdes o edificios residenciales, primero lo obtiene el desarrollador del gobierno y lo vende a los propietarios una vez completada la construcción. También se asigna el terreno en la comunidad. a cada propietario que compra una casa en la "cabeza". Al mismo tiempo, el Código Civil estipula que si una vía en una zona residencial no es claramente una vía municipal, los derechos de propiedad pertenecen a todos los propietarios. Por lo tanto, para las comunidades existentes, los propietarios deben decidir si abrirlas o no. El director del Centro de Investigación de Derecho Inmobiliario de la Facultad de Derecho de la Universidad de Pekín dijo que las comunidades residenciales terminadas y los complejos unitarios mencionados en las opiniones deberían abrirse gradualmente, utilizando la palabra "gradualmente". Él cree que los derechos de uso de la tierra en las comunidades residenciales se pueden cambiar después de 70 años, o cuando los edificios residenciales en el complejo residencial sean inhabitables y deban ser reconstruidos. Ayer me preguntaron si los espacios verdes y los caminos de la comunidad deberían incluirse en el área compartida al comprar una casa. De ser así, los propietarios de las comunidades deberían recibir una compensación por la apertura de la comunidad. Los expertos dicen que en lo que respecta a Beijing, los espacios verdes y las carreteras de las comunidades no están incluidos en el área compartida para comprar una casa. Estas áreas pertenecen a los propietarios, quienes tienen derechos de uso del suelo pero no las áreas comunes. Un profesor de la Universidad de Ciencias Políticas y Derecho de China cree que el punto de partida del gobierno es bueno, pero que se deben respetar los deseos y necesidades de todos al implementarlo. Si no existe una estipulación clara de que los caminos comunitarios sean caminos municipales, entonces los derechos de propiedad pertenecen a los propietarios de la comunidad. Según las disposiciones del Código Civil, los derechos de uso del suelo en zonas residenciales pertenecen a los propietarios de las zonas residenciales. Estas vías no sólo tienen funciones de tráfico, sino que también tienen muchas otras funciones como la de aparcamiento para los propietarios de las comunidades. Además, la total apertura también implica cuestiones como la seguridad y las percepciones de las personas. El gobierno no puede obligarlo y debe respetar el Código Civil. El contenido anterior es la respuesta del periodista a la pregunta "Cuando se implemente la política del sistema de bloques, ¿quién tiene derecho a demoler los muros de la comunidad?" Si los lectores necesitan ayuda legal, no duden en buscar asesoramiento legal.