BMW "Boxer" R18 se presenta en China, ¿Harley tiene un nuevo oponente?
La R18 está equipada con el motor bóxer de mayor cilindrada de la historia de las motos BMW. Este motor bicilíndrico horizontalmente opuesto tiene una cilindrada de hasta 1800 cc y utiliza refrigeración por aire-aceite. Pero su rendimiento en términos de potencia no es sobresaliente. El diseño de la válvula de aguja inferior del árbol de levas OHV determina fundamentalmente que su velocidad de rotación no será demasiado alta, por lo que no exprimirá demasiada potencia. Su ratio de potencia máxima es de 97 caballos. El 821 tiene 12 caballos menos.
Los amigos que no saben mucho sobre los modelos de crucero estadounidenses pueden sentirse un poco decepcionados después de ver esto. Después de todo, este nivel de potencia realmente no es digno de su enorme desplazamiento. Pero esa es la belleza de los cruceros estadounidenses. Aunque el nivel de potencia no es alto, el par no es normal. ¿El par máximo de 156 N·m la sitúa a la altura de su principal competidora Harley? ¿Gordos e indios? Al mismo nivel en los Emiratos Árabes Unidos, el par motor es casi el doble que el del Monster821. Este nivel de par, y mucho menos una motocicleta, es un coche que arranca con mucha fuerza incluso si se coloca en un coche.
Por motivos de seguridad, BMW está equipado con funciones electrónicas antideslizantes ABS y MSR para evitar que el vehículo resbale durante el arranque o una aceleración brusca por un par excesivo, y además cuenta con tres modos de potencia para elegir. Sin embargo, el peso del coche de 345 kg dificulta la salida en pendiente. Afortunadamente es un BMW. BMW lleva mucho tiempo considerando la configuración bien pensada del asistente de arranque en pendiente. Además, está equipado con un mecanismo de marcha atrás accionado por motor para facilitar el movimiento del coche.
En cuanto a su apariencia, muchos amigos no logran entender por qué una marca alemana fabricó un crucero estadounidense. De hecho, esta motocicleta estilo Bobber ya se ha consolidado desde el nacimiento de las motocicletas BMW. La primera motocicleta de BMW, la R32, adopta un estilo de diseño minimalista. El sistema de potencia del R32 utiliza un motor opuesto de 500 cc y la parte de transmisión es consistente con el modelo actual de BMW, utilizando transmisión por eje. El modelo R18 lanzado esta vez rinde más homenaje a la motocicleta R5 lanzada por BMW en 1936. Tanto el R5 como el R32 utilizan motores opuestos de cilindrada de 500 cc y la disposición del árbol de levas también tiene forma de OHV. Al igual que el R18, la parte más atractiva del coche es su enorme motor.
En cuanto al precio de la R18, aunque su posicionamiento es el mismo que el de Fatty y Chieftain, la influencia de BMW en el campo cruising americano no es tan buena como la de Harley e Indian. ¿Como un coche de rally preparado para Harley, una Harley 1250? Tras el nacimiento del modelo ADV, su influencia inevitablemente no alcanzará la del BMW r? ¿1200GS? Es el colmo de la aventura, por lo que se especula que BMW no adoptará precios demasiado agresivos para el modelo R18, y puede ser un rango de precios más realista de no más de 250.000. Aunque el precio no es barato, ¿es más pequeño que el BMW R? ¿nueve? Es sólo unas pocas decenas de miles de yuanes más alto. Creo que los fanáticos de las motocicletas BMW todavía la comprarán. En cuanto a si los fanáticos de los cruceros a quienes les gustan los modelos de crucero puramente estadounidenses comprarán BMW, es difícil decirlo.
Gastar más de 200.000 yuanes para comprar una motocicleta puede ser un lujo para la mayoría de amigos, pero siempre hay fabricantes que tendrán en cuenta los sentimientos de la mayoría de las personas. Si te gusta este modelo estilo Bobber, puedes echarle un vistazo a la Borg 250 doméstica, que es un modelo Bobber retro que lleva aproximadamente un año en el mercado. El diseño minimalista de la carrocería, el motor V-twin y el estilo retro satisfacen las fantasías de todos sobre la Bobber. En términos de potencia, ¿el Borg 250 utiliza el Lifan V16 de 250 cc? V doble motor, obviamente no es realista esperar que este motor genere más pasión, pero puede satisfacer su búsqueda de individualidad.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.