Red de Respuestas Legales - Derecho de patentes - Video de procesamiento de rotor de manga blindadaLa invención se refiere a un proceso de apilamiento en caliente para punzonado de rotor de motor blindado a gran escala, que incluye los siguientes pasos: fijación de un conjunto de herramientas de punzonado de rotor con una herramienta de fijación de punzonado y colóquelos en un horno de calentamiento Calentar a la temperatura requerida, sacar el manguito térmico en el eje del rotor y presurizarlo con una prensa hidráulica. Después de que la perforación del rotor se haya enfriado, instale la herramienta tensora de perforación, suelte la prensa hidráulica. y continúe el apilado en caliente del siguiente conjunto de hojas de perforación. La interferencia entre las láminas perforadas y el eje de la presente invención es superior a 0,2 mm, y las delgadas láminas perforadas del rotor con una longitud total del rotor de 6000 mm se pueden laminar térmicamente directamente sin utilizar un eje simulado de herramientas. Descripción de la patente Proceso de punzonado y laminación en caliente con rotor de motor blindado grande Campo técnico: La presente invención se refiere a un proceso de punzonado y laminación en caliente de rotor de motor blindado grande. Antecedentes: Con la mejora continua de la seguridad de las centrales nucleares, la bomba principal de refrigerante del reactor requiere motores sin mantenimiento, sin fugas y de larga duración, y se utilizarán ampliamente. Para reducir la pérdida por fricción del agua del manguito protector interior, los rotores de este motor blindado son todos delgados, y el punzón del rotor y el eje del rotor adoptan un ajuste de interferencia para reducir el desequilibrio y mejorar la resistencia de soporte del manguito protector del rotor. y prolongar la vida útil. El método tradicional de apilamiento en caliente de estampado de rotores consiste en apilar primero el estampado del rotor con un eje ficticio, luego retirar el eje ficticio, calentar todo el núcleo y colocarlo en el eje del rotor. Este método dañará el orificio interior de la lámina perforada durante el proceso de extracción del eje simulado. Para rotores grandes y delgados, el núcleo de hierro general debe expandirse lo suficiente para que el espacio libre de ensamblaje se instale con éxito en el eje del rotor. La lámina perforada a alta temperatura dañará la película de pintura en la superficie de la película perforada. Para garantizar la laminación normal de las laminaciones del rotor del motor blindado, se requiere un nuevo proceso de laminación térmica.