Cómo mejorar el nivel de servicio de la industria de la aviación
1. Mejorar y construir una plataforma de intercambio de capacitación para mejorar la calidad del servicio de toda la industria.
En primer lugar, las instituciones pertinentes, las instituciones de investigación, las asociaciones de aviación y otras unidades deben realizar investigaciones, desarrollo y prácticas teóricas y técnicas, y difundir resultados y tecnologías avanzados a las aerolíneas a través de la capacitación. Tanto las habilidades de servicio como el conocimiento empresarial deben transmitirse a cada puesto de manera oportuna para promover y mejorar la calidad del servicio de la aerolínea.
En segundo lugar, se deben formar algunas plataformas de comunicación efectivas dentro de la industria para abrir canales de comunicación entre aerolíneas, como la comunicación y el intercambio entre alianzas de aerolíneas. También es necesario establecer algunas plataformas públicas de intercambio de información, como sitios web de aviación civil, foros, Weibo, etc., que puedan utilizarse para intercambiar experiencias y obtener información. Estas plataformas no sólo pueden intercambiar conocimientos comerciales y niveles de servicio en la industria, sino que también permiten que los pasajeros y las aerolíneas se comuniquen directamente, lo que permite que más pasajeros comprendan los procesos y regulaciones de la aviación civil. Sólo comprendiéndonos y entendiéndonos unos a otros nuestro trabajo de servicio puede ser mejor. Hoy en día, el modelo de operación de la aviación cambia constantemente. Las aerolíneas cuentan cada vez con más servicios y métodos de promoción, y las condiciones y requisitos de transporte también son diversos. Los pasajeros necesitan saber esto. Además de lo que los pasajeros necesitan saber al comprar billetes de avión, los consumidores también deben conocer esta información a través de plataformas de consulta pública.
2. Divulgar oportunamente los datos de los principales indicadores de calidad del servicio.
En el sistema de control de calidad del servicio de la aerolínea, las estadísticas cuantitativas y el análisis de la tasa de anomalías de los vuelos (o tasa de puntualidad), la tasa de quejas, la sobreventa, el manejo inadecuado del equipaje, etc. son formas y métodos de monitorear la calidad del servicio. . Las aerolíneas pueden ajustar y mejorar la gestión y mejorar la calidad del servicio en función de los resultados de estos datos. Esta es la gestión interna de circuito cerrado de la aerolínea. Desde una perspectiva macro de la industria, es necesario introducir un mecanismo de competencia en todo el sistema de servicios de aviación de la industria para mejorar la calidad del servicio de las aerolíneas. Las autoridades gubernamentales deberían publicar estos datos de indicadores de las aerolíneas con regularidad (por ejemplo, cada mes) para que los consumidores y las aerolíneas puedan comprender el estado actual de los indicadores relacionados con las aerolíneas. La publicación de estos datos no solo insta a las aerolíneas a mejorar la calidad del servicio, sino que también es una fuente importante de datos para la investigación de instituciones profesionales. También es un dato de referencia para que los gobiernos o las aerolíneas formulen políticas y controlen las políticas.
Por supuesto, los datos de los indicadores publicados deben ser objetivos, justos y precisos. Estos atributos o principios deben abarcar todos los aspectos de la adquisición de datos. Las aerolíneas y los departamentos gubernamentales deben establecer mecanismos de gestión científica para garantizar la objetividad. de los datos, justos y precisos.
3. Evaluar la calidad del servicio de las aerolíneas a través de diversos métodos.
En la actualidad, existen varias formas de evaluar la calidad del servicio de las aerolíneas en el país y en el extranjero. A juzgar por estos resultados, no se trata de una simple evaluación, sino de un vínculo y un medio importante para mejorar la calidad del servicio. También existen varias perspectivas para evaluar la calidad del servicio, pero vale la pena señalar que no importa cómo se evalúe, debe basarse en los verdaderos sentimientos y expectativas de los pasajeros. Bajo esta premisa, es necesario utilizar métodos científicos, medios y plataformas avanzados para el análisis, y los resultados obtenidos sean objetivos y justos. Cabe decir que actualmente no existe un informe de evaluación integral que refleje completamente la calidad del servicio en China. La Red de Recursos de Aviación Civil ha dado el primer paso y merece un desarrollo e investigación continuos para esforzarse por obtener instituciones e informes autorizados en la industria. Si queremos llevar a cabo una evaluación integral del servicio de las aerolíneas, debemos incluir todos los factores que puedan reflejar los niveles de servicio en el sistema de evaluación y utilizar medios científicos para evaluarlos.