Se lanza Xpeng P7, en respuesta a la disputa de Tesla, Geely se hace cargo de Changfeng Cheetah, carga de alta velocidad el 6 de mayo.
Recientemente, el Ministerio de Transportes emitió un anuncio sobre la reanudación de las autopistas de peaje. El anuncio indica que, con el consentimiento del Consejo de Estado, las carreteras de peaje (incluidos puentes y túneles de peaje) aprobadas de conformidad con la ley reanudarán el cobro de peajes a partir de las 0:00 horas del 6 de mayo de 2020. Una vez restablecido el cobro de peaje, ¿puede el carril ETC mostrar el importe total a tiempo? El Ministerio de Transporte respondió que para satisfacer las necesidades públicas, las autoridades de transporte locales y las unidades de gestión de carreteras organizaron y llevaron a cabo el proyecto "Feixian" de ETC. Actualmente, todos los carriles de salida de la autopista pueden mostrar todos los peajes de este viaje.
2. La duración máxima de la batería es de más de 700 km y la conducción autónoma es más china. Xpeng P7 se lanza oficialmente.
Recientemente, Xpeng Automobile celebró una conferencia de prensa con el tema "Smart as Seven". En la conferencia de prensa, el presidente y director ejecutivo de Xpeng Motors anunció que se lanzó oficialmente su segundo producto, el P7. Después de los subsidios integrales, el precio minorista personal recomendado a nivel nacional es de 229.900 a 349.900 yuanes. Se informa que el Xpeng P7 se posiciona como un cupé inteligente de largo alcance con un rango de crucero integral NEDC de hasta 706 km. En términos de tren motriz, Xpeng Motors utiliza control de frenos inteligente de Bosch, sistema de frenos Brebo, batería contemporánea de alta densidad de energía de Amperex Technology Co., Ltd., suspensión delantera de doble horquilla + suspensión trasera independiente de cinco brazos, frenado inteligente iBooster, reducción inteligente continua de vibraciones activas. Sistema, propulsión eléctrica tres en uno de alto rendimiento. También admite funciones tecnológicas como XPILOT 3.0, una solución de conducción autónoma adecuada para escenarios de tráfico doméstico. Después del lanzamiento, Xpeng P7 comenzará a entregarse a finales de junio de 2020.
3. Geely se hizo cargo de Changfeng Cheetah y gestionó la producción y venta de vehículos de nueva energía en la fábrica de Changsha.
Recientemente, Geely Holding Group firmó oficialmente un acuerdo de cooperación estratégica con el Gobierno Popular de la Provincia de Hunan y el Gobierno Popular del Municipio de Changsha en Changsha para albergar la fábrica de Changsha de Hunan Cheetah Automobile Co., Ltd., una Filial de Changfeng Group Co., Ltd., una empresa estatal en la provincia de Hunan que se dedica a la producción y venta de vehículos de nueva energía. La información pública muestra que Changfeng Group es una empresa de fabricación de automóviles con una historia de más de 50 años. Su producto principal es el SUV ligero de la marca "Cheetah". Tiene buenos recursos de producción, adquisición y venta de vehículos, así como un sistema completo de producción y cadena de suministro. Sin embargo, debido a la intensificación de la competencia en la industria automotriz, la producción y las operaciones de Cheetah Motors han encontrado desafíos. Desde la segunda mitad del año pasado, comenzaron a aparecer intensamente noticias sobre despidos y recortes salariales en Cheetah Motors y sobre la salida de concesionarios de la red.
4. ¿Probar coches autónomos gratis? Amap tomó un taxi y anunció que había subido al automóvil sin conductor AutoX.
Hace unos días, Netcom supo por medio del funcionario que AutoNavi Taxi anunció su acceso oficial a la plataforma de vehículos no tripulados AutoX. Recientemente, el servicio se lanzará por primera vez en Shanghai y los usuarios podrán llamar a vehículos sin conductor con un solo clic a través de la aplicación AutoNavi Taxi. Durante la contratación de oficiales con experiencia, si utiliza con éxito un taxi de Amap, tendrá la oportunidad de experimentar el servicio de forma gratuita. Según los informes, llamar a un vehículo no tripulado es lo mismo que llamar a un servicio de transporte en línea normal. Los usuarios experimentados utilizan Amap para llamar a un taxi, introducir el punto de partida y el destino y marcar "AutoX" en el modo "Confort" para completar la llamada. Después de que un automóvil autónomo reciba con éxito una orden, se estacionará de manera segura cerca según el lugar de salida del pasajero. Esto es muy diferente de otros automóviles autónomos que solo pueden estacionar en ubicaciones fijas.
5. Dongfeng Group acordó la fusión de PSA/FCA y redujo sus tenencias de acciones de PSA.
Hace unos días, el Grupo Dongfeng anunció que se había comprometido a aprobar la fusión de PSA (Grupo Peugeot Citroën) y FCA (Fiat Chrysler Automobiles). El 27 de abril de 2020, la empresa recibió la aprobación por escrito de su principal accionista DFM, aprobando el compromiso de DFG/DMHK con la fusión de PSA y FCA y el acuerdo de recompra de acciones de PSA.
6. ¡La primera autopista sin conductor de China está en construcción, equipada con equipos 5G y se abrirá oficialmente al tráfico en 2022!
Recientemente, se inauguró la primera “súper autopista” de China, la Autopista Inteligente Hangzhou-Shaoxing. Está previsto que se abra oficialmente al tráfico en 2022 y será la primera en prestar servicio a los Juegos Asiáticos de Hangzhou en 2022. . Lo más esperado de esta "superautopista" es el establecimiento de un carril exclusivo para la conducción autónoma. Su objetivo a corto plazo es lograr la clasificación de camiones en carriles exclusivos para la conducción autónoma, y su objetivo a largo plazo es apoyar la conducción libre para todos los vehículos autónomos.
7. Tesla requiere la liberación del código fuente.
Xpeng Motors emitió un comunicado.
Hace unos días, medios extranjeros informaron que Tesla propuso a Xiaopeng Automobile publicar el código fuente de la conducción autónoma para demostrar que sus antiguos empleados (que ahora trabajan en Xiaopeng Automobile) habían robado el código de conducción autónoma de la empresa. código fuente. En respuesta, Xpeng Motors emitió una declaración oficial, diciendo que al negarse a proporcionar el código fuente, Tesla "mostró una clara intimidación contra un competidor joven".
8. ¡Se reveló que Infiniti había despedido a más de la mitad de sus empleados! Sólo hay una oficina en China, la sede de Beijing.
Hace unos días, según informes de los medios, el Reino Unido e Infiniti ajustaron recientemente sus estructuras organizativas en China y las cuatro divisiones regionales en el este, oeste, sur y norte han sido abolidas. Al mismo tiempo, se cerraron las oficinas de Shanghai, Guangzhou y Chengdu, dejando sólo la sede de Beijing para seguir funcionando. Además, el número de empleados se ha reducido de 300 a 170 y es posible que en el futuro se produzcan más despidos, que ya superan el 50%.
9. Volvo despedirá a 65.438+0.300 personas en Suecia y simplificará su estructura organizativa para acelerar la transformación.
Según Reuters, Volvo Cars dijo el miércoles que despediría a 65.438+0.300 trabajadores administrativos en Suecia. La necesidad de acelerar el desarrollo de nuevos productos y cambiar a nuevos modelos de negocio en medio de la pandemia de coronavirus ha añadido urgencia a la reducción de los costos estructurales. Volvo dijo que los recortes de empleo se han vuelto más urgentes a medida que las medidas de cuarentena y las restricciones de viaje impuestas por la epidemia ejercen presión sobre las ventas de automóviles. El brote ha obligado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo a detener la producción en respuesta a una rápida caída de la demanda. Volvo también dijo en un comunicado que las medidas de reducción de costos incluyen continuar revisando y reduciendo los contratos de consultores, pero no afectarían sus operaciones de fabricación. La empresa tiene 24.000 empleados en Suecia, sin contar unos 2.000 consultores.
10. Li Lixiang: Si solo quedan tres autos nuevos, espero que mis camaradas sean Weilai y Xiaopeng.
Recientemente, se informó que NIO Automobile anunció la firma formal de un acuerdo de proyecto para que la sede de NIO China se instale en Hefei. Al mismo tiempo, los inversores estratégicos invertirán 7 mil millones de yuanes en NIO China. Li Xiang, director ejecutivo de otro fabricante de automóviles eléctricos, retuiteó el anuncio de Nio. También dijo que si al final sólo tres fabricantes de automóviles nuevos pueden sobrevivir, esperamos que nuestros camaradas sean Weilai y Xiaopeng. El texto original de Weibo de Li Xiang es: Para ser honesto, aunque el mercado del automóvil es lo suficientemente grande, también es extremadamente difícil. Si al final solo tres de los cientos de nuevas empresas de automóviles en China pueden sobrevivir, definitivamente trabajaremos duro para convertirnos en una de ellas y esperamos que los camaradas que nos rodean sean Weilai y Xiaopeng. Esto es lo que Wang Xing, Zhang Ying y yo hemos estado diciendo. Lo siento, eso debe haber ofendido a otras fuerzas nuevas. Felicitaciones a Li Bin.
El 11 de noviembre, la sede de Weilai en China entró en Hefei y firmó oficialmente un contrato: obtuvo un acuerdo final de 7 mil millones de yuanes.
En la tarde del 29 de abril, este periódico supo por Weilai Automobile que Weilai anunció que había firmado un acuerdo con Hefei Construction Investment Holding (Group) Co., Ltd., SDIC Investment Management Co., Ltd., y Anhui High-tech Industry Investment Co., Ltd. y otros inversores estratégicos firmaron un acuerdo final para invertir en NIO China y llegaron a un acuerdo con la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Hefei en la sede de NIO en China. Según el acuerdo de inversión, el inversor estratégico invertirá 7 mil millones de yuanes en NIO China.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.