Los 27 accionistas de Xpeng Motors se han retirado o se están preparando para una IPO.
Guangzhou Hangcheng Zhidong Automobile Technology Co., Ltd. se estableció en 2065438 + junio de 2005. Su representante legal es Henry, cofundador y presidente de Sipeng Automobile. El ámbito comercial de la empresa incluye investigación y desarrollo de tecnología de ingeniería de vehículos, servicios de diseño de autopartes, etc. Es la entidad operativa de Xpeng Motors.
El 7 de mayo de este año, el capital social de Chengxing Zhidong se redujo de 25.295 millones de yuanes a 14.609 millones de yuanes. En este sentido, el personal relacionado con Xpeng Automobile dijo al Observer.com Auto Channel que esta reducción de capital sigue siendo parte de la reestructuración del grupo en el extranjero.
27 accionistas de Xpeng Motors se retiraron, quedando solo una empresa.
Con la retirada de un gran número de accionistas de Xpeng Motors y la reducción del capital registrado, se especula que su propósito real es construir una estructura de entidad de interés variable (VIE) para allanar el camino para la cotización en el extranjero. .
Vale la pena mencionar que ya el 65438+2 de junio del año pasado, 47 accionistas de Chengxing Zhidong prometieron todas sus acciones a Guangdong Xpeng Automotive Technology Co., Ltd. En ese momento, otra empresa, Li Xiang, El fundador de Li, una nueva empresa fabricante de automóviles, explicó que establecer un chip rojo o estructura VIE es "algo normal".
Después de que los accionistas de Xpeng prometieran sus acciones en febrero de 2019, Li Xiang creyó que se trataba de un acto para establecer una estructura VIE.
La denominada estructura VIE se refiere al establecimiento de una empresa fantasma en el extranjero y la firma de un acuerdo para controlar totalmente la empresa nacional. Se utiliza principalmente para la cotización en el extranjero y la financiación de empresas chinas y extranjeras. los inversores eludir las restricciones reglamentarias nacionales al acceso a la industria de inversión extranjera.
Desde 2019, los rumores sobre la salida a bolsa de Xpeng Auto en Estados Unidos han aparecido con frecuencia en los periódicos. Sin embargo, Xpeng Motors nunca lo ha admitido ni negado, y sólo respondió que "actualmente no hay un calendario específico para el lanzamiento".
La información pública muestra que la última financiación de Xpeng Motors se produjo en junio del año pasado, cuando la compañía recibió un total de 400 millones de dólares en financiación Serie C, liderada principalmente por Xiaomi Group. He Simong, fundador de Xpeng Motors, dijo que la ronda de financiación C+ de Xpeng Motors también está en marcha.
La estructura accionaria de Xpeng Automobile Company
Casualmente, la empresa afiliada a Li Xiang, Beijing Chehejia Information Technology Co., Ltd., también experimentó cambios industriales y comerciales el 13 de mayo de con un total de 18 accionistas retiraron sus acciones y el capital social se redujo de 725 millones de yuanes a 434 millones de yuanes, una caída de más del 40%. Li respondió que la estructura organizacional general de la compañía se ha optimizado continuamente, pero no mencionó cuestiones de salida a bolsa ni de cotización.
Además de la nueva fuerza en la fabricación de automóviles, Shanghai Blue Rabbit Information Technology Co., Ltd., una empresa afiliada de Hutu Automobile Maintenance, también ha experimentado recientemente cambios industriales y comerciales. Tencent y otros 20 accionistas se retiraron, dejando sólo tres accionistas, y el capital social se redujo de aproximadamente 91.41.000 yuanes a aproximadamente 1.796 yuanes. Sin embargo, Hutu Auto Repair se limitó a afirmar que se trataba de "una continuación de la ronda anterior de ajustes comerciales y estructurales".
Los datos eólicos muestran que hasta el 20 de mayo de este mes, un total de 219 empresas que cotizan en bolsa de acciones A han publicado planes para reducir las participaciones de accionistas importantes, y solo 14 empresas que cotizan en bolsa han publicado planes para aumentar las participaciones. de accionistas importantes.
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