¿Cómo solucionar el problema de la "última milla"?
En la era de Internet móvil, la industria logística, como vínculo importante entre la economía digital y la economía real, se ha convertido en una parte importante de la economía nacional. Al mismo tiempo, en 2020, debido a las incertidumbres de todo el entorno, la industria logística está a punto de enfrentar un entorno competitivo más intenso, la última milla en el vasto campo y mayores requisitos de eficiencia logística y servicios de las personas en el mundo digital. mundo inteligente. La profunda reforma digital de la industria logística es la tendencia general.
Desde 2013, aunque la proporción de los costos totales de logística social de mi país en el PIB ha estado disminuyendo durante muchos años, y la industria de la logística también ha logrado ciertos resultados en la reducción de costos y el aumento de la eficiencia, en general, la industria de la logística Todavía se encuentra en un estado de declive. La etapa inicial de informatización. Con el rápido desarrollo de la nube, la inteligencia artificial y las tecnologías 5G, la logística tradicional ve brillantes perspectivas en el uso de nuevas tecnologías para promover la industria de la logística para lograr seguridad, eficiencia y cobertura a nivel nacional.
Minstar se ha centrado en la industria del software de gestión logística y exprés durante más de 20 años. Es líder en la industria del software de gestión logística y exprés y está comprometido con la innovación y la mejora de la gestión logística y exprés. industria de la información del sistema. El negocio de Minstar cubre todo el mundo, incluidos los conocidos "cuatro enlaces y una conexión" en China, así como empresas de logística líderes en la industria, como China Railway Express, COSCO Group, Toyota, etc.
El vasto mundo de China incluye no sólo ciudades de primer nivel como Shenzhen y Hangzhou en el norte, sino también casi 700.000 aldeas administrativas. Sólo ampliando el alcance de la logística hasta la "última milla" en las zonas rurales podremos realmente lograr la digitalización y la inteligencia de la logística.
En los últimos años, el país ha promovido vigorosamente políticas como el comercio electrónico rural y la entrega urgente al campo, que han traído oportunidades de negocio en auge a las empresas de logística. Sin embargo, el envío urgente al campo también se enfrenta a enormes desafíos en materia de informatización: cada pueblo ha formado una isla de información. Después de que la entrega urgente de SF Express, Four Links y One Express llega a una ciudad a nivel de condado, no se puede entregar directamente a áreas rurales. En cambio, los paquetes se concentran en un almacén y las empresas locales de mensajería a nivel de condado ayudan a entregar los paquetes.
“Las principales empresas de entrega urgente no abrirán interfaces de datos a las empresas de entrega urgente a nivel de condado. Muchas empresas de entrega urgente a nivel de condado han entrado en una etapa muy primitiva y puramente manual. Cada pedido requiere una operación manual para verificar. Todo el proceso de entrada no sólo es ineficiente, sino que también es propenso a errores”, compartió Huang Jian, subdirector general del centro de servicio al cliente de Shenzhen Mingstar Information Technology Co., Ltd.
Se puede imaginar la presión laboral de las empresas de logística a nivel de condado. Con el crecimiento explosivo del volumen de logística, si las facturas generadas por la logística no se pueden procesar a tiempo, ¿cuánto daño causará la acumulación de mercancías? Sin embargo, si se utiliza tecnología de TI avanzada para realizar la identificación e ingreso automático de pedidos y recibos de entrega urgente, no solo mejorará en gran medida la eficiencia del trabajo, sino también la satisfacción del usuario.
Desde 2015, Minstar ha cooperado con Huawei Cloud en la estrategia ecológica de logística inteligente. Las dos partes combinan big data, IA, IoT y tecnologías en la nube para construir un sistema distribuido y una solución competitiva de software y hardware integrada para abrir el flujo de información de la cadena de suministro y reducir los costos en cada eslabón, con la esperanza de traer nuevos cambios a la industria logística. Basándose en su profundo conocimiento de la industria de la logística, Minstar espera lanzar una solución que pueda identificar de manera inteligente diversos pedidos e ingresar rápidamente pedidos y recibos de entrega urgente para ayudar a las empresas de logística.
Entre ellos, se han destacado las poderosas capacidades técnicas subyacentes de Huawei Cloud. La tecnología de identificación inteligente OCR basada en Huawei Cloud resuelve el problema de los pedidos de entrega urgente diversificados. Combinada con el sistema de software de Minstar, ayuda a muchas pequeñas empresas de entrega urgente del condado a identificar varios pedidos de entrega urgente. Permita que las empresas a nivel de condado no solo realicen pedidos de entrega urgente generales como SF Express y Sitongyida, sino que también realicen pedidos de entrega urgente de cientos de pequeñas y medianas empresas de logística.
A través de Huawei Cloud OCR, DNI, formulario electrónico, captura de pantalla de red, formulario en papel, etc. En la industria de la logística, puede identificar automáticamente, ingresar una gran cantidad de información de la carta de porte exprés en tiempo real, realizar la autenticación de identidad con nombre real, completar formularios rápidamente y mejorar la eficiencia de la gestión.
Luego, al resumir y analizar la información de distribución, se introduce en el modelo de algoritmo de optimización de la ruta de distribución para lograr una gestión óptima del trabajo de distribución del mensajero. A través de llamadas salientes inteligentes, la información de entrega se puede notificar a los usuarios de manera oportuna y también se puede ahorrar una gran cantidad de trabajo de llamadas manuales.
Además de aplicaciones de inteligencia artificial como pedidos y llamadas, Minstar y Huawei Cloud también utilizan inteligencia artificial para identificar y optimizar rutas de transporte. "El camino es más complicado que el panel y hay varios caminos de transporte. ¿Cómo puede ser el mejor? En este momento, debemos confiar en la capacidad de Huawei Cloud para identificar mejor el camino, y debe ser absolutamente en tiempo real. "Se deben considerar el tiempo y el costo, para que las rutas de transporte puedan ahorrar tiempo y reducir costos". Huang Jian habló sobre la dirección de la cooperación futura.
Huawei Cloud se compromete a proporcionar una "tierra negra" en el mundo inteligente, algo que Huang Jian reconoce altamente. "En ese momento, elegimos entre tres proveedores de nube, Huawei Cloud, un proveedor extranjero y un proveedor nacional. Huawei Cloud tiene una promesa que nos conmovió mucho, es decir, no tocará nuestros datos. En comparación con otros proveedores , este aspecto es relativamente raro ", compartió Huang Jian.
Desde una perspectiva empresarial, Minstar se ha extendido por todo el mundo. Cómo manejar negocios globales con base en la sede de Shenzhen se ha convertido en el requisito más importante de la plataforma de TI. En los primeros días, Mingstar implementó el software en las salas de informática de diferentes empresas de entrega urgente, lo que requería que los profesionales acudieran al mantenimiento in situ y también resolvieran los problemas de tiempo de inactividad del sistema y virus de software. Después de cooperar con Huawei Cloud, basándose en su servicio en línea las 24 horas, Minstar puede concentrarse en su negocio principal y resolver sus preocupaciones.
Bajo la ola de la "nueva infraestructura" de China, el comercio electrónico de logística rural es una parte importante de la construcción. La apertura de la "última milla" permitirá transportar rápidamente productos industriales a las zonas rurales y productos agrícolas de alta calidad a las ciudades. Una vez que se acelere la velocidad de circulación de mercancías, los ingresos de los agricultores aumentarán considerablemente, promoviendo así el desarrollo coordinado de las ciudades rurales.
Además, Huawei también tiene muchos años de experiencia en gestión de transporte global y Münster tiene más de 20 años de experiencia acumulada en la industria de la logística. Ambas partes esperan intercambios y cooperación profundos en este campo para traer más cambios nuevos a la industria.
Minstar ha trabajado duro en la “tierra negra” de Huawei Cloud para hacer que cada kilómetro sea más inteligente.