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Introducción a Anqing Hong Kong Yuanhang Holdings Co., Ltd.

Anqing Hong Kong Yuanhang Holdings Co., Ltd. consta de cuatro departamentos: departamento de gestión integral, departamento de producción de seguridad, departamento de capital y finanzas y departamento de equipos técnicos, y cinco subsidiarias operativas (subsidiarias): Wulimiao, Container, Mawo, Changfeng y Shen'an Logistics Company y el Centro de Comando del Parque Logístico Portuario.

La empresa es el único operador de terminal pública en el puerto de Anqing. La empresa cuenta actualmente con 12 atraques, incluidos 7 de más de 5.000 toneladas, con capacidad para barcos fluviales y marítimos de 10.000 toneladas. La terminal de la compañía tiene un rendimiento total anual de más de 6,5438 millones de toneladas y la capacidad máxima de elevación de la terminal es de 40 toneladas.

La empresa presta principalmente servicios integrales de logística portuaria como carga y descarga, almacenaje, depósito y traslado de contenedores, carga a granel y artículos varios. Las rutas de carga portuarias se dirigen al río Yangtze y las zonas costeras, y los barcos de comercio exterior pueden llegar directamente a países cercanos al océano, como Corea del Sur, Japón, Vietnam, Indonesia, etc. Los contenedores de comercio exterior se transfieren a varios países y regiones de todo el mundo a través del ramal del río Yangtze y Shanghai.

Durante el Undécimo Plan Quinquenal, la empresa participó principalmente en el proyecto del Parque Logístico del Puerto de Anqing. Está previsto invertir 2.500 millones de yuanes para construir la base logística integral de contenedores de comercio exterior existente en el área portuaria de Wulimiao, la nueva base logística de carga a granel en el área portuaria de Mawo, la base logística integral en la nueva área portuaria de Changfeng y el centro de información logística de apoyo. centro de distribución, centro de exhibición y comercio, centro de servicios de vida como base y construcción de cuatro centros de comando de parques logísticos con la organización de logística portuaria como núcleo. El rendimiento anual de carga integral de la compañía en la terminal alcanza los 30 millones de toneladas. Con el parque logístico portuario como fuerza impulsora, formaremos una extensión de la cadena de la industria portuaria. Utilizaremos los conceptos de áreas portuarias aduaneras y zonas industriales orientadas al puerto para promover la construcción y el desarrollo portuario y guiar a las empresas para que ingresen al parque. Sobre la base del centro de información logística, recopilaremos información sobre el transporte aéreo, terrestre y acuático y promoveremos. Se formará un nuevo patrón de tráfico principal con la inversión masiva en la construcción de infraestructura logística, se formará el desarrollo económico de los puertos de transporte;