Patente BMW Toyota
BMW: Es un i3, y también es una suite.
¿BMW trajo el i3 a esta feria? ¿ciudad? Kit modelo edición especial, basado en i3. ¿Parece urbano? Los cordones exclusivos del modelo Suite de edición especial y el diseño bicolor en blanco y negro también son muy llamativos. En otros aspectos, no se diferencia del i3 normal.
Como modelo de edición especial, ¿Urban? Lo más destacado de Suit es su lujoso diseño interior. Sólo el asiento del conductor y el panel de instrumentos siguen siendo los mismos, el asiento del pasajero se ha sustituido por un reposapiernas y el asiento detrás del conductor se ha transformado en un minibar con lámpara de escritorio y portavasos, que se puede utilizar como escritorio. . La mampara plegable del techo se puede bajar para ofrecer entretenimiento audiovisual durante el viaje. De esta forma, un i3 se convierte en un espacio de oficina y entretenimiento móvil y confortable.
Cabe mencionar que ¿BMW todavía lo tiene? i3? ¿ciudad? ¿suite? ¿El equipo lo llevó a Las Vegas y abrió la APP a los expositores? Reserve servicios de experiencia en línea.
Chrysler: creación de una cabina digital
El nuevo concept car de Chrysler: ¿Airflow? Vision fue lanzada oficialmente en esta exposición. El nombre del automóvil está inspirado en el sedán Airflow lanzado por Chrysler en 1934 y se basa en el chasis de la Chrysler Pacifica.
Desde el exterior, ¿flujo de aire? Vision adopta un estilo de diseño simple de ciencia ficción, con un cuerpo blanco y elementos dorados como ruedas y puertas, mostrando elegancia. El diseño ligeramente fastback y la aplicación de luces traseras integradas hacen que el nuevo vehículo parezca muy joven. Además, los guardabarros del coche se envuelven directamente sobre las ruedas, dándole una forma única.
El interior adopta un estilo de diseño simple y la adición de múltiples pantallas crea una fuerte sensación de tecnología. Al mismo tiempo, también observamos que se proporciona una pantalla multimedia frente al copiloto. El volante adopta un diseño de doble radio superior e inferior plano, y el interior también integra una tira decorativa dorada con la misma apariencia.
El nuevo automóvil adopta un diseño de cuatro asientos y los dos asientos traseros están diseñados por separado para mejorar el sentido de dignidad de los pasajeros traseros. Al mismo tiempo, detrás de los asientos delanteros hay una pantalla para ampliar las funciones de entretenimiento para los pasajeros traseros.
¿Flujo de aire? Vision es una filosofía de diseño que demuestra la visión de Chrysler sobre cómo los conductores y pasajeros interactúan con tecnología avanzada y una nueva forma de viajar. Al mismo tiempo, este concept car también presagia la futura dirección de diseño de la marca Chrysler.
Toyota: Ponle al coche una power bank.
Toyota demostró la construcción de viajes ecológicos en este CES y trajo vehículos de reparto, varios autos conceptuales y * * * herramientas de viaje. Anteriormente, Toyota lanzó una vista previa de la línea de este año. Se exhibirán todos los autos conceptuales e-4me, e-Palette y e-RACER presentados en el Salón del Automóvil de Tokio anterior.
Las enormes tomas de aire y el labio frontal del concept car e-RACER hacen que el vehículo parezca muy exagerado, mientras que utiliza una única cabina para que parezca un vehículo de una película de ciencia ficción, lo que puede ofrecer un prototipo. del futuro deportivo eléctrico de Toyota.
El E-Palette es un vehículo de servicio lanzado por Toyota, diseñado para transportar pasajeros de atletas y personal relacionado en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020. El lenguaje de diseño adoptado por el nuevo automóvil está lleno de tecnología y futuro, y la forma cuadrada también se utiliza para aumentar la consideración del espacio dentro del automóvil. En términos de diseño interior, teniendo en cuenta la altura de los diferentes pasajeros, la altura del asiento y los reposabrazos pueden satisfacer a diferentes pasajeros, permitiendo a los pasajeros tener una mejor experiencia de conducción.
E-4me es un vehículo de viaje monoplaza. La enorme pantalla fuera del automóvil puede mostrar información al exterior y los pasajeros en el automóvil pueden disfrutar de su tiempo. Además, Toyota también traerá un e-Trans que brinda servicios *****, permitiendo a los pasajeros tocar y conducir este vehículo autónomo. E-Chargeair ofrece bancos de energía móviles para vehículos.
Honda: Una nueva experiencia en conducción autónoma
Honda ha sacado un producto llamado ¿Augmented? ¿conducir? Concept (concept car de conducción mejorada). Honda dijo que este nuevo concepto de conducción inteligente aboga por operaciones de conducción instintivas y está equipado con ocho modos de conducción que pueden lograr una transición perfecta de una conducción totalmente semiautónoma a una conducción semiautónoma, reduciendo en gran medida la tasa de accidentes causados por humanos.
Además, Honda dijo que también ha redefinido la forma en que se opera el volante, como mover el acelerador y el freno al volante. Empujas hacia adelante para acelerar, retrocedes para reducir la velocidad e incluso tocas la parte superior del volante dos veces para comenzar. Sin embargo, ¿es esto un concepto o un truco? Solo nos queda esperar a que se revelen más detalles.
Byton: anuncia precios y socios en Norteamérica para el primer automóvil producido en masa
¿CES? En vísperas de la exposición de 2020, el primer producto de Byton Motors, M-Byte, se presentó oficialmente en Norteamérica, con un precio inicial de 45.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 310.000 yuanes). La apariencia del nuevo automóvil continúa el concepto de diseño del concepto anterior, y todo el automóvil parece muy futurista.
Se puede decir que el interior es lo más destacado de este coche.
Todo el coche está ocupado por una pantalla grande de 48 pulgadas, y hay una pantalla táctil en el centro del volante para operar esta gran pantalla. Además, no hay demasiadas decoraciones en el coche y todo es muy sencillo.
El nuevo coche estará disponible en dos versiones eléctricas: tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas. Entre ellos, la versión de tracción trasera tiene una potencia máxima de 200 kW; la versión de tracción en las cuatro ruedas utiliza una combinación de motores duales delanteros y traseros con una potencia máxima de 300 kW y una autonomía de crucero de 430 km y 505 km respectivamente.
En este CES, Byton también anunció el lanzamiento oficial del "Programa de Desarrolladores Byton", publicó guías de desarrollo y otros materiales relacionados e invitó a socios y desarrolladores globales a desarrollar productos basados en la interfaz de usuario única de Byton y desarrollar contenidos y aplicaciones en modo interactivo para aprovechar al máximo el enorme potencial del sistema a bordo de Byton.
En los últimos años, CES se ha convertido en un escenario importante para que la industria automotriz muestre futuros logros y conceptos tecnológicos de vanguardia, además de los cinco principales salones del automóvil internacionales. El CES de este año es especialmente obvio, con las principales compañías automotrices, nuevas fuerzas de fabricación de automóviles e incluso compañías de tecnología que se unirán a la diversión. Los conceptos y tecnologías que introdujeron no están lejos. Quizás en un futuro próximo entren en nuestras vidas y cambien la forma en que viajamos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.