Investigación y gestión de riesgos de seguridad
En cuanto a la investigación y gestión de posibles riesgos para la seguridad
En cuanto a la investigación y gestión de posibles riesgos para la seguridad, con el fin de garantizar que el trabajo se realiza de forma ordenada, la investigación y la gestión de posibles riesgos para la seguridad es muy importante. Por el bien de la seguridad, se debe fortalecer la responsabilidad principal de la producción de seguridad y se debe establecer un mecanismo a largo plazo para la investigación y gestión de los peligros ocultos de los accidentes de producción de seguridad. Echemos un vistazo al contenido relevante sobre la investigación y gestión de riesgos para la seguridad. Investigación y gestión de riesgos de seguridad 1
Muestra del sistema de gestión e investigación de riesgos de seguridad
Para fortalecer eficazmente la gestión de producción de seguridad de la unidad, implementar estrictamente las responsabilidades de investigación y gestión de diversos accidentes. peligros y prevenir eficazmente la ocurrencia de accidentes. Para crear un buen ambiente para una producción segura y un desarrollo seguro, de acuerdo con las leyes, regulaciones y estándares relevantes, hemos formulado cinco sistemas para la investigación, rectificación, registro y eliminación de peligros ocultos. responsabilidad de investigación de peligros, y recompensa y castigo por riesgos de accidentes.
1. Sistema de investigación de peligros ocultos
1. Establecer un grupo líder para la investigación y gestión de riesgos ocultos de seguridad en la producción, encabezado por el responsable principal, que será totalmente responsable de ellos. la investigación y gestión de riesgos ocultos para la seguridad de la producción en la unidad.
2. Implementar un sistema de inspección diaria, inspeccionar eslabón por eslabón y parte por parte, comprender la existencia y distribución de peligros ocultos, analizar las causas de los peligros ocultos y formular medidas rectificativas y preventivas.
3. Los contenidos principales de la investigación incluyen: si el sistema de responsabilidad de producción de seguridad está implementado para todos, si las reglas y regulaciones de producción de seguridad son sólidas y completas, si los equipos e instalaciones están en condiciones normales y seguras. condiciones de operación; operaciones tóxicas, dañinas y otras peligrosas El estado de producción de seguridad del sitio si los empleados han recibido capacitación y educación de tres niveles, si tienen los conocimientos de seguridad y las habilidades operativas correspondientes y si el personal de operaciones especiales está certificado para trabajar; los empleados cumplen estrictamente las normas de seguridad de producción y los procedimientos operativos en el trabajo, y entregan equipos. Si los productos de protección laboral cumplen con los estándares nacionales o de la industria, y si los empleados los usan correctamente en la gestión de producción en el sitio, si el comandante ha violado las regulaciones y; obligar a los empleados a asumir riesgos en la gestión de producción en el sitio, si el comandante ha violado las regulaciones y disciplinas sobre los empleados Descubrimiento y supresión oportunos si existen medidas de detección y monitoreo de fuentes peligrosas, etc.
4. Los peligros ocultos identificados se implementarán de acuerdo con el "Sistema de informe de eliminación y registro de investigaciones de peligros ocultos".
5. Establecer una línea directa de denuncia pública para desbloquear canales de denuncia de peligros ocultos, alentar a los empleados a participar activamente y supervisar la investigación y gestión de peligros ocultos, e informar los principales peligros de seguridad descubiertos de manera oportuna de acuerdo con los estándares del "Sistema de castigo y recompensa por peligro de accidentes" Canjee recompensas.
6. Cooperar activamente con las actividades de investigación y gestión de peligros ocultos llevadas a cabo por los departamentos superiores pertinentes e implementar medidas y responsabilidades de rectificación de peligros ocultos.
2. Sistema de rectificación de riesgos para la seguridad
Los riesgos de accidente se refieren a factores de seguridad humana, condiciones inseguras de los objetos y defectos de gestión que existen durante las operaciones de producción. Sólo tomando medidas oportunas para eliminar los peligros ocultos se pueden cortar de raíz los accidentes y cortarlos de raíz. Para eliminar los riesgos de seguridad de manera oportuna, este sistema está formulado:
1. Los principios básicos para la rectificación de riesgos ocultos son: "Seis certezas, cinco no hacer". Seis determinaciones: Definir proyectos de peligros para la seguridad, medidas de rectificación de peligros, personas responsables de la rectificación de peligros, tiempo de rectificación de peligros, requisitos de calidad de rectificación de peligros y departamentos de aceptación de rectificación. Cinco prohibiciones: cualquier cosa que pueda ser rectificada por un individuo no puede ser enviada al equipo; nada que pueda ser rectificado por la clase no puede ser enviada al final del día; no se permite enviar al taller (o fábrica sucursal) nada que pueda ser rectificado por el taller (fábrica sucursal) no se debe enviar ninguna rectificación a la empresa; ninguna rectificación que pueda rectificarse inmediatamente no debe enviarse a la empresa; demorado.
2. Todos los departamentos de todos los niveles deben informar con prontitud cualquier peligro de seguridad descubierto. Los peligros importantes pueden informarse directamente a los principales líderes de la empresa para garantizar que se resuelvan lo antes posible.
3. Cuando los empleados descubren una emergencia que amenaza directamente la seguridad personal, tienen derecho a detener las operaciones o evacuar el lugar de trabajo después de tomar posibles medidas de emergencia.
4. Para proyectos que amenazan seriamente la producción de seguridad y tienen condiciones para la rectificación a nivel de base, se debe emitir un aviso de rectificación de posibles riesgos de seguridad, y la rectificación debe implementarse de inmediato; no se puede hacer de inmediato, se deben tomar medidas preventivas confiables informar verazmente al personal en el sitio sobre los factores de riesgo existentes si hay riesgos de seguridad importantes que no se pueden garantizar, la producción debe detenerse inmediatamente para su rectificación;
5. Establecer un sistema de supervisión y aceptación para la rectificación de posibles peligros. El responsable de seguridad deberá emitir un aviso de rectificación de los riesgos de seguridad descubiertos, que será firmado por el inspector y el responsable de la unidad inspeccionada. Después de instar a la unidad responsable a realizar las rectificaciones a tiempo, el responsable de seguridad será responsable de organizar. aceptación y firma de los dictámenes de aceptación.
6. Para los riesgos de seguridad que pueden rectificarse en el taller, el taller debe formular inmediatamente un plan de rectificación e informarlo al responsable de seguridad para su revisión y aprobación antes de la rectificación.
7. Si el departamento no puede formular un plan de medidas correctivas, debe informar al Departamento de Seguridad y trabajar con los departamentos funcionales relevantes para formular medidas correctivas.
8. La unidad responsable de la rectificación debe realizar la rectificación en el tiempo prescrito, y no debe pasarse la responsabilidad, discutir, demorar o posponer.
9. La persona a cargo y la persona de aceptación de cada departamento funcional profesional serán responsables de la aceptación de los resultados de la ablación de los riesgos de seguridad.
10. Si las condiciones para la rectificación no están disponibles temporalmente debido a problemas financieros o técnicos, los departamentos pertinentes deben redactar un informe escrito, que puede incluirse en el siguiente plan de rectificación después de la aprobación del responsable.
11. El departamento de suministro de materiales será responsable del suministro oportuno y la calidad de los materiales y equipos necesarios para la rectificación de riesgos de seguridad, y la compra de productos falsificados y de mala calidad o "productos tres no". estrictamente prohibido.
12. Los materiales escritos, como los avisos de rectificación de peligros ocultos y las opiniones de aceptación, deben completarse cuidadosamente y firmarse por el personal correspondiente antes de archivarse.
13. Para aquellos que no rectifiquen los peligros ocultos a tiempo y según sea necesario, se impondrán sanciones económicas a los departamentos y al personal responsables pertinentes dependiendo de la gravedad del caso. asumir la correspondiente responsabilidad legal.
14. Los posibles riesgos de seguridad descubiertos durante las inspecciones por parte del departamento de gestión y supervisión de seguridad de producción o los departamentos superiores pertinentes deben rectificarse de acuerdo con las instrucciones y los plazos después de que el departamento de seguridad de la empresa organice, coordine y rectifique. Las rectificaciones en vigor, se emite una solicitud por escrito para la emisión de instrucciones de rectificación de aceptación de la organización del Departamento.
3. Sistema de informes de eliminación y registro de inspecciones de peligros ocultos
1. Establezca "dos libros de contabilidad", a saber, el libro de registros de inspección y el libro de gestión de peligros ocultos, y especifique el personal designado responsable de Completar, informar y archivar trabajos.
2. Registrar los peligros ocultos identificados según el nivel de los peligros ocultos, establecer archivos de información de peligros de accidentes, identificar al personal según la división de responsabilidades, formular medidas y asignar fondos de rectificación para garantizar que los peligros ocultos. son rectificados en su lugar.
3. Los peligros ocultos identificados deben informarse al responsable de manera oportuna. Después de recibir el informe, el responsable tomará decisiones de rectificación inmediata en función del nivel de peligros ocultos o informará. la persona a cargo para recibir instrucciones.
4. Una vez rectificados y aceptados los riesgos generales, el número se registrará en el libro de gestión de riesgos y el número se cancelará. Una vez rectificados los riesgos principales, solicite la aceptación y cancelación por parte de la persona. responsable y el responsable principal.
5. Los peligros ocultos enumerados y supervisados por los departamentos superiores pertinentes serán notificados públicamente y rectificados dentro de un plazo una vez finalizados los trabajos de rectificación, si se cumplen las condiciones para una producción segura, una revisión por escrito. La solicitud se presentará a la unidad responsable de la supervisión y se calificará la inspección. Sólo entonces se podrá cancelar el número.
6. El contenido principal de la solicitud de revisión de la situación incluye la categoría de peligros ocultos, la ubicación de los peligros ocultos, las medidas de rectificación, la inversión en fondos de rectificación, el estado de las rectificaciones vigentes y la persona responsable de rectificaciones.
7. Informar periódicamente a la autoridad superior de los peligros ocultos identificados y de la rectificación y eliminación de los peligros ocultos, y aceptar la orientación y supervisión de la autoridad superior. Investigación y gestión de riesgos para la seguridad 2
Plan de gestión e investigación de riesgos para la producción
Con el fin de implementar concienzudamente el aviso de la Oficina de Gestión de Transporte Municipal sobre el envío a la Oficina Provincial de Gestión de Transporte para centrarse en las carreteras. transporte De acuerdo con los requisitos del aviso complementario de la inspección de producción de seguridad de la industria y el aviso de la Oficina de Gestión de Transporte Municipal sobre el envío del acta de la reunión especial de la inspección de producción de seguridad de la Oficina Municipal de Transporte No. 201Xxxx, combinado con el trabajo real de nuestra empresa, ahora se formula un plan de implementación específico de la siguiente manera:
1. Ideología rectora
Implementar profundamente la Perspectiva Científica sobre el Desarrollo, adherirse al principio rector de "desarrollo seguro" Y adherirse a la política de "la seguridad primero, la prevención primero, la gestión integral" y establecer firmemente el concepto de desarrollo seguro y orientado a las personas. Fortalecer aún más el liderazgo y promover la implementación del sistema de responsabilidad de producción de seguridad y el sistema de rendición de cuentas. Investigar y gestionar cuidadosamente diversos riesgos de seguridad, establecer aún más la conciencia de los empleados sobre los servicios de seguridad, prevenir estrictamente la ocurrencia de accidentes de producción de seguridad, frenar resueltamente los accidentes importantes y promover de manera efectiva la estabilidad continua de la situación de producción de seguridad en la industria del transporte por carretera en nuestro condado. .
2. Liderazgo Organizacional
Con el fin de fortalecer el liderazgo organizacional y garantizar que el autoexamen y la autocorrección de los riesgos de seguridad de la empresa se lleven a cabo sin problemas y logren resultados efectivos, se realiza un especial Se ha establecido un grupo líder de acciones para el autoexamen y la autocorrección de riesgos de seguridad:
Jefe del equipo: XXXX
Jefe adjunto del equipo: XXXX
Miembros: XXXX
El grupo de liderazgo tiene una oficina, que está ubicada en una caja fuerte. En la oficina de administración, Wang Yan es específicamente responsable del trabajo diario de este evento Número de contacto: XXXXXXXXXXXXXXXX
(1) Alcance del autoexamen y la autocorrección de peligros ocultos Todos los departamentos deben mejorar aún más la gestión organizativa, las garantías de responsabilidad, los sistemas de seguridad y los sistemas de apoyo a emergencias, implementar reuniones de seguridad, capacitación, inspección, rectificación y otros requisitos laborales para garantizar que se cumplan las tareas, que los procedimientos de trabajo estén estandarizados y que los materiales archivados estén completos.
(2) Contenido de investigación y gobernanza: según la situación real de la empresa, resalte las ubicaciones clave y los vínculos débiles, y busque cuidadosamente diversos factores de riesgo y lagunas de gestión que puedan provocar accidentes de seguridad. Es necesario investigar peligros ocultos en infraestructura, gestión empresarial, vehículos y conductores, así como problemas en normas y reglamentos, supervisión y gestión, educación y formación, investigación y manejo de accidentes, etc. Incluye principalmente: las licencias legales y las calificaciones obtenidas por vehículos y conductores; el desarrollo de sistemas de producción de seguridad, planes de emergencia y cuentas básicas de gestión de seguridad de varios departamentos; las calificaciones profesionales y la educación en seguridad de los conductores que operan accidentes de tránsito; Educación y manejo; de actos ilegales; pruebas de tecnología de seguridad de vehículos; implementación de diversas normas de conducción segura; instalación y uso de satélites Beidou o grabadores de conducción de automóviles, etc.
(3) Métodos de investigación y gobernanza
1. Insistir en combinar la investigación y la gestión de peligros ocultos con la mejora de la seguridad del transporte por carretera, prestar mucha atención a los eslabones débiles y esforzarse por resolverlos. Se cuestionan contradicciones y conflictos destacados que afectan las operaciones seguras.
2. Insistir en integrar el autoexamen y la autocorrección de peligros ocultos con la supervisión diaria de seguridad, y aumentar la intensidad de la investigación y sanción de los vehículos que están fuera de garantía o fuera de inspección.
3. Insistir en combinar el autoexamen y la autocorrección de peligros ocultos con el fortalecimiento de la gestión de la seguridad, establecer y mejorar los sistemas de gestión de emergencias, fortalecer la supervisión de la seguridad y la gestión in situ, e implementar responsabilidades y responsabilidades de gestión de los peligros ocultos. medidas de seguimiento.
IV. Pasos y medidas de implementación
La acción de gobernanza comenzará el 11 de julio y finalizará a finales de diciembre.
(1) Etapa de formulación del plan y lanzamiento publicitario (11 al 14 de julio). Con base en la situación real de la empresa, investigaremos, formularemos e implementaremos planes para el autoexamen y la autocorrección de peligros ocultos en la producción de seguridad vial, y los implementaremos a nivel de base para garantizar la implementación de responsabilidades, medidas y fondos. , tiempos y planes, y fortalecer el seguimiento. A través de diversas formas, como reuniones, documentos y medios de comunicación, promovimos y movilizamos en todos los niveles para construir una estructura de trabajo poderosa, pragmática y eficiente para garantizar que las acciones lograran resultados prácticos. Fortalecer el liderazgo y fortalecer la responsabilidad. Todos los departamentos deben conceder gran importancia a la labor publicitaria de las acciones especiales y realizar de forma proactiva la labor publicitaria. Es necesario implementar el trabajo de publicidad de acciones especiales para personal específico, fortalecer la comunicación y el contacto con los departamentos de publicidad y unidades de noticias, y proporcionar activamente información y materiales informativos. Haga planes generales y haga arreglos razonables. En primer lugar, la empresa deberá realizar inspecciones diarias, semanales, mensuales y trimestrales. El segundo es hacer un buen trabajo en el uso de equipos de extinción de incendios, medidas y planes de emergencia después de que ocurra un accidente (incendio). El tercero es organizar seriamente al personal para que adquiera los conocimientos básicos de escape y autorrescate.
(2) Etapa centralizada de autoexamen, investigación y fortalecimiento de la gobernanza (14 de julio al 30 de noviembre). Es necesario contratar personal de tiempo completo para realizar una inspección a gran escala de los vehículos. Si se encuentra algún peligro para la seguridad, se debe abordar de manera oportuna y se deben asignar claramente las personas responsables a los vehículos operativos que no cumplen con los requisitos. La inspección debe ser obligada a detener la operación para su rectificación. Las operaciones sólo pueden reanudarse después de que se cumplan las normas de rectificación y aceptación. Cada departamento debe formular planes específicos para diferentes peligros ocultos basados en las condiciones reales, realizar un autoexamen y una autocorrección cuidadosamente e investigar y gestionar de manera integral los peligros ocultos. Registrar elemento por elemento los peligros ocultos identificados. De acuerdo con las diferentes características de la seguridad de la producción en diferentes momentos, llevar a cabo trabajos específicos de investigación de peligros para la seguridad, acelerar el progreso de la gestión, eliminación y refuerzo de peligros ocultos, establecer y mejorar sistemas de previsión de desastres naturales, alerta temprana, prevención y rescate de emergencia, y prevenir y contener decididamente los accidentes graves. Sobre la base de una investigación exhaustiva, de acuerdo con los requisitos de las leyes y reglamentos de seguridad de la producción, debemos insistir en hacer correcciones durante la inspección. Si podemos hacer rectificaciones inmediatas, debemos hacer rectificaciones oportunas, debemos formular planes de emergencia, fortalecer el monitoreo, y prevenir estrictamente la aparición de diversos accidentes de producción de seguridad. Es necesario fortalecer la supervisión e inspección de la investigación y gestión de posibles peligros para la seguridad, e investigar y tratar seriamente a los vehículos o conductores que no investigan y rectifican los peligros ocultos o se niegan a rectificarlos.
(3) Etapa de inspección, aceptación y gestión centralizada (1 de diciembre a 10 de diciembre). Los miembros del grupo líder de acción especial de la compañía para el autoexamen y la autocorrección de riesgos ocultos para la seguridad en la producción supervisan e inspeccionan el trabajo de cada departamento en la realización de investigaciones y gestión de riesgos ocultos para la seguridad en la producción.
Contenido de la inspección del vehículo:
1. La implementación de las principales responsabilidades de la producción de seguridad
2. El estado de la trabajo de investigación y gestión de peligros ocultos, problemas existentes y formulación de medidas de emergencia
3. Monitoreo y presentación de declaraciones de fuentes de peligro importantes
4. Implementación de producción de seguridad; fondos de inversión y gestión de peligros ocultos;
5. El progreso de la capacitación en seguridad para cada flota
6. La implementación del principio de "cuatro no fallas" en el manejo de accidentes; /p>
7. Compruebe si hay tres fugas, incluidas fugas de aceite (gas), fugas eléctricas y fugas de líquido.
8. Instalaciones de extinción de incendios.
9. el sistema de protección contra incendios del vehículo y el equipo de escape para evitar que los vehículos defectuosos salgan a la carretera.
Cada departamento llevará a cabo una gestión centralizada de los riesgos de seguridad identificados en la etapa anterior que sean temporalmente difíciles de controlar, formulará planes de rectificación, implementará fondos y responsabilidades, cumplirá estrictamente el plazo de rectificación y formulará las emergencias correspondientes. Planes para fortalecer la prevención y el seguimiento. Establecer y mejorar un mecanismo a largo plazo para la prevención de la seguridad.
5. Requisitos laborales
1. Fortalecer el liderazgo y organizarse con cuidado. Bajo el liderazgo del equipo de liderazgo de acción especial para la investigación de peligros ocultos de la empresa, la primera persona a cargo de cada departamento debe organizar y participar personalmente en la investigación especial de seguridad de producción, formular un plan específico de investigación de peligros ocultos y garantizar que los pasos sean Claro, los objetivos son claros y las medidas son efectivas. Para lograr resultados prácticos, trabaje duro y sea estricto y estricto, cuidadoso y meticuloso. Deben existir responsabilidades para el trabajo de inspección y los riesgos de accidentes ocultos investigados deben registrarse en el libro mayor. De acuerdo con el principio de "quien inspecciona, quién firma y quién es responsable", implementa estrictamente el sistema de responsabilidad de la empresa para la investigación y gestión. de riesgos ocultos para la seguridad en la producción.
2. El alcance de esta investigación y gestión es amplio, las tareas son pesadas, los requisitos son altos y las políticas son sólidas. Es necesario garantizar que no haya callejones sin salida en la investigación y. No hay problemas futuros en la rectificación. Cada departamento debe investigar cada vehículo, inspeccionar cada enlace que sea propenso a riesgos de seguridad y registrar en detalle de acuerdo con el "Libro de registro y rectificación de peligros de seguridad". Para problemas o peligros que no se pueden resolver en el lugar, se deben tomar medidas viables. formulada y rectificada en un plazo determinado, los inspectores darán seguimiento y revisión a los resultados de la rectificación. Cualquiera que descuide riesgos importantes para la seguridad debido a falta de seriedad en el trabajo de autoexamen o realice las mociones será notificado por su nombre. Si las circunstancias son graves, el personal correspondiente deberá rendir cuentas seriamente.
3. Fortalecer la publicidad y movilizar ampliamente a los empleados. Es necesario aprovechar plenamente los periódicos de pizarra, los informes y otras formas para aumentar la publicidad sobre la investigación y la gestión de peligros ocultos.
Es necesario educar y orientar a todo el personal a través de diversos canales para comprender profundamente la importancia, necesidad y urgencia de llevar a cabo una "gestión de riesgos ocultos" en la seguridad de la producción, aumentar la publicidad y la educación sobre la seguridad de la producción, especialmente fortalecer la educación en seguridad y la capacitación de habilidades para los empleados. y Educación y capacitación sobre leyes, regulaciones y procedimientos operativos para garantizar que la tasa de educación de los empleados alcance el 100%.
4. Tratar tanto los síntomas como las causas fundamentales y esforzarse por construir un mecanismo a largo plazo para una producción segura. Es necesario aprovechar la oportunidad de la investigación y gestión de peligros ocultos para fortalecer y estandarizar continuamente la gestión y supervisión de la seguridad. Es necesario fortalecer eficazmente las estadísticas de información sobre la investigación y gestión de peligros ocultos, establecer y mejorar el sistema de presentación de información y la base de datos de peligros ocultos para la investigación y gestión de peligros ocultos, y fortalecer el trabajo básico de la investigación y gestión de peligros ocultos. Establecer y mejorar la gestión jerárquica de la investigación y gestión de peligros ocultos y el sistema de seguimiento jerárquico de las principales fuentes de peligros para realizar todo el proceso de gestión de registro, rectificación y cancelación de peligros ocultos. Es necesario implementar de manera integral varias estrategias fundamentales para una producción segura, acelerar la resolución de contradicciones y problemas profundamente arraigados que afectan la producción segura, eliminar por completo todas las condiciones inseguras y defectos de gestión, y establecer y mejorar un mecanismo a largo plazo para una producción segura.
5. Establecer un sistema de investigación y notificación de peligros ocultos. A partir de ahora, la Gerencia de Seguridad enviará mensualmente al director general de la empresa un material escrito sobre la producción de peligros ocultos. Después de cada etapa, se debe informar por escrito un resumen de la etapa a la persona principal responsable de la seguridad de producción de la empresa de manera oportuna. Investigación y gestión de peligros para la seguridad 3
Plan de gestión e investigación de peligros ocultos
Con el fin de implementar concienzudamente las importantes instrucciones e instrucciones recientes del comité central y provincial del partido y de los líderes del gobierno provincial sobre seguridad trabajo de producción y la 165ª reunión ejecutiva del Consejo de Estado Con el espíritu de investigar exhaustivamente y eliminar todo tipo de riesgos para la seguridad, con el fin de lograr un nuevo salto adelante en el desarrollo científico de Wuping y proporcionar sólidas garantías de seguridad, después de la investigación del gobierno de la ciudad, se ha decidido centrarse en la investigación y rectificación de riesgos ocultos para la seguridad en la localidad a partir de ahora. Los asuntos relevantes se notifican de la siguiente manera:
1. Objetivos del trabajo
. Investigación y gestión integrales y en profundidad de diversos riesgos de accidentes, mejorar aún más el sistema de supervisión de listas gubernamentales para peligros ocultos importantes, profundizar la rectificación de seguridad especial en industrias y campos clave, promover la implementación del sistema de responsabilidad de producción de seguridad y el sistema de rendición de cuentas, mejorar la seguridad reglas y regulaciones de producción, mejorar el mecanismo a largo plazo para la investigación y gestión de peligros ocultos y el monitoreo de fuentes de peligros importantes, fortalecer la base de producción de seguridad, mejorar los niveles de gestión de seguridad, prevenir y contener eficazmente la ocurrencia de accidentes importantes y esforzarse por lograr una mejora estable en la situación de producción de seguridad durante todo el año.
2. Alcance de la investigación y gestión de peligros ocultos
Destacar industrias (campos) clave y fortalecer la investigación y gestión de posibles peligros para la seguridad.
1. El ámbito del transporte centrado en el tráfico rodado, autopistas y puentes.
2. Campos industriales centrados en productos químicos peligrosos.
3. Campo de la construcción.
4. Otras industrias (campos) deben basarse en la realidad, determinar los puntos clave de la investigación de peligros para la seguridad en la industria (campo) y llevar a cabo seriamente diversas tareas para investigar y rectificar los peligros para la seguridad.
3. Información de gobernanza y división del trabajo
Cada aldea (residencial), cada industria (campo) y diversas unidades de producción y operación. Incluye principalmente:
1. Campo del transporte: verificar el progreso del trabajo integral de mejora de la seguridad del tráfico por carretera, continuar aumentando las "cinco rectificaciones" y los "tres refuerzos" del tráfico por carretera y promover aún más los vehículos de pasajeros, especialmente el rectificación especial de riesgos para la seguridad de vehículos de pasajeros de larga distancia y rectificación de peligros ocultos del transporte ilegal de pasajeros de vehículos agrícolas, rectificación estricta de sobrecarga, exceso de límite, exceso de velocidad, conducción en estado de ebriedad, conducción fatigada y otros comportamientos ilegales, inspección de todo tipo de vehículos de transporte, especialmente autobuses en funcionamiento y autobuses turísticos, estado de seguridad de los autobuses escolares, etc. (La estación de carreteras de la ciudad, la estación de maquinaria agrícola de la ciudad, la escuela central de Pingchuan y el comité de cada aldea (vecindario) toman la iniciativa)
2. Productos químicos peligrosos y fuegos artificiales: es necesario realizar una investigación en profundidad del producción, almacenamiento y transporte por carretera de productos químicos peligrosos Continuaremos supervisando y monitoreando los procesos peligrosos clave, los productos peligrosos y las principales fuentes peligrosas con respecto a los posibles riesgos de seguridad que existen en todos los aspectos del proceso, como el uso y la eliminación. Continuar promoviendo el manejo especial de fuegos artificiales y petardos y tomar medidas enérgicas contra la producción, el transporte y las operaciones ilegales. (La comisaría de supervisión de seguridad de la ciudad, la comisaría de Pingchuan y los comités de la aldea (barrio) toman la iniciativa)
3. Construcción: lleve a cabo una gestión de seguridad de la construcción en profundidad e inspeccione y gestione cuidadosamente grúas, tanques colgantes, andamios, puentes y otras instalaciones Los posibles peligros para la seguridad en los equipos se centran en prevenir incendios en edificios de gran altura, unidades de producción y operación "tres en uno" y lugares concurridos, y profundizar aún más las mejoras en la seguridad contra incendios. (La estación de supervisión de seguridad de la ciudad, la oficina de gestión integral de la ciudad y el comité de cada aldea (vecindario) toman la iniciativa)
4. Otras industrias (campos): todos los departamentos competentes relevantes deben tomar la iniciativa y ser responsables de determinar riesgos de seguridad basados en la realidad Identificar los puntos clave de investigación y llevar a cabo eficazmente diversas tareas para identificar y rectificar posibles riesgos de seguridad.
IV.Métodos de investigación y gestión de peligros ocultos
Cada comité de aldea (vecindario) y departamento competente a nivel de ciudad debe perfeccionar aún más el plan de trabajo para la investigación y gestión de peligros ocultos y los peligros ocultos. El trabajo de investigación y gestión de peligros debe estar estrechamente relacionado con la producción de seguridad. Rectificación especial, combinada con supervisión diaria y aplicación de la ley, fortalecimiento de la gestión de seguridad corporativa y fortalecimiento de la gestión de emergencias, para mejorar aún más el mecanismo de investigación de peligros ocultos, el mecanismo de gobernanza y monitoreo jerárquico y la lista gubernamental. mecanismo de supervisión de los principales peligros ocultos, y establecer y mejorar el mecanismo a largo plazo para la investigación y gestión de peligros ocultos.
Disposiciones para el trabajo de investigación y gobernanza:
(1) Cada comité de aldea (vecindario) y los departamentos pertinentes de la ciudad organizan investigaciones (20xx.8.18-8.30)
1. Movilización y despliegue (20xx.8.18-8.20). Cada comité de aldea (vecindario) y los departamentos pertinentes de la ciudad establecieron un grupo líder para formular planes de trabajo y celebraron reuniones de movilización para hacer arreglos y despliegues.
2. Organizar el autoexamen de las unidades productivas y de negocio (20xx.8.20-8.25). Cada comité de aldea (vecindario) y las unidades pertinentes del gobierno municipal organizan todas las empresas e instituciones dentro de su jurisdicción e industria para llevar a cabo investigaciones y gestión internas de peligros ocultos según sea necesario.
3. Cada comité de aldea (vecindario) y los departamentos pertinentes de la ciudad llevarán a cabo investigaciones (20xx.8.25-8.30) según el estado de autoinspección informado por cada empresa e institución, las empresas dentro del área. jurisdicción e industria Llevar a cabo una investigación exhaustiva y, al mismo tiempo, investigar los posibles riesgos de seguridad de la infraestructura de seguridad pública en la infraestructura de seguridad pública dentro de la jurisdicción y la industria.
(2) Clasificación y gestión de peligros ocultos
Los riesgos de accidentes se dividen en riesgos de accidentes generales y riesgos de accidentes graves. Los riesgos de accidentes generales se refieren a peligros y dificultades de rectificación que son relativamente pequeños y pueden. ser eliminado inmediatamente después del descubrimiento, los peligros ocultos que pueden eliminarse mediante la rectificación se refieren a peligros y peligros que son difíciles de rectificar y requieren un cierre total o parcial de la producción y las operaciones, y solo pueden eliminarse después de un cierto período de tiempo. rectificación y tratamiento, o que sean de difícil eliminación por la propia unidad productiva y de negocio por influencia de factores externos Peligro oculto.
1. Cada unidad de investigación clasificará y clasificará los peligros ocultos descubiertos, cumplimentará los informes de acuerdo con los requisitos de los anexos (2) y (3) y los comunicará. al gobierno municipal y al departamento directamente responsable. Todas las unidades deben informar verazmente los principales peligros ocultos descubiertos al gobierno de la ciudad y a las unidades pertinentes directamente bajo la ciudad. Para los peligros ocultos que pueden rectificarse de inmediato, deben rectificarse y gestionarse de inmediato. Para aquellos que no pueden rectificarse de inmediato, deben rectificarse y gestionarse de inmediato. se rectificará de acuerdo con las medidas de rectificación, responsabilidades, fondos y Se implementará el límite de tiempo y el requisito de "cinco en el lugar" del plan, y el trabajo de rectificación se llevará a cabo de manera efectiva.
2. Cada comité de aldea (vecindario) y los departamentos competentes a nivel de ciudad combinarán el estado de autoexamen y de investigación de cada unidad para llevar a cabo los riesgos de accidentes identificados de acuerdo con los requisitos del Anexo (2). y Anexo (3) Clasificar, organizar y establecer archivos de investigación y gestión de peligros ocultos. Para los peligros ocultos importantes que las empresas e instituciones pueden resolver por sí solas, la ciudad implementará una supervisión de cotización. Para los peligros ocultos importantes que son difíciles de resolver e involucran a los departamentos del condado o a varios departamentos o ciudades, el gobierno de la ciudad los resumirá y los informará a la oficina de seguridad del condado. La oficina de seguridad del condado analizará y organizará los peligros ocultos importantes informados y los presentará. al gobierno del condado para su estudio y luego entregarlos a la oficina de seguridad del condado. Los departamentos pertinentes supervisarán las rectificaciones e identificarán una serie de peligros ocultos importantes para su inclusión y supervisión según la situación.
(3) Rectificación y gestión de riesgos de seguridad
Incrementar los esfuerzos de rectificación y establecer un mecanismo a largo plazo para la investigación y gestión de riesgos de seguridad. La investigación y gestión de riesgos de seguridad deben. Sea estricto y meticuloso, no deje callejones sin salida y conviértalos en información importante para la gestión diaria de la seguridad de las empresas. Los riesgos de seguridad descubiertos deben rectificarse dentro de un límite de tiempo. Aquellos que deban detenerse para su rectificación no serán abandonados, aquellos que deban cerrarse no serán indulgentes, aquellos que deban reubicarse no serán retrasados y aquellos que deban ser reubicados no serán retrasados. será desmantelado se desactivará resueltamente; se pondrán en uso nuevos equipos y nuevos procesos Antes de la operación, se deben realizar inspecciones estrictas y experimentos para garantizar la seguridad y confiabilidad antes de que pueda ponerse en operación. Para los peligros ocultos identificados, debemos implementar efectivamente las "cinco medidas implementadas". Es necesario implementar una gestión basada en información de las inspecciones de peligros ocultos, implementar estrictamente el sistema de supervisión de listas jerárquicas para los peligros ocultos importantes y, si no rectificar los peligros ocultos causa accidentes, las personas a cargo correspondientes deben rendir cuentas de acuerdo con la ley. . Es necesario fortalecer el monitoreo de las principales fuentes de peligros, implementar responsabilidades regulatorias y garantizar una producción segura.
5. Requisitos relevantes
(1) Fortalecer el liderazgo. Los principales líderes de cada comité de aldea (vecindario) y la persona a cargo del departamento a nivel de ciudad son la persona a cargo general de este trabajo. Se deben asignar fuerzas especiales para garantizar que el tiempo y la energía se concentren completamente en la investigación y la gestión. de peligros ocultos dentro de la jurisdicción y la industria, y una comprensión integral y profunda de la seguridad El peligro oculto de la producción es la "riqueza familiar".
(2) Clara división del trabajo. Todos los comités de aldea (vecinal) y las unidades pertinentes a nivel de ciudad deben cooperar estrechamente, adherirse a los principios de "gestión territorial", "quien está a cargo es responsable" y "gestionar la producción debe gestionar la seguridad", y cada uno debe desempeñar sus funciones. y garantizar que no queden callejones sin salida en el trabajo de investigación.
(3) Preste atención a los métodos. El trabajo de investigación de cada comité de aldea (vecinal) y departamento municipal debe ser serio, integral y sistemático. No sólo es necesario verificar los peligros ocultos en el sitio, sino también las lagunas en la gestión y los defectos del sistema: primero, verificar la situación. estado de las responsabilidades y la implementación del sistema; en segundo lugar, verificar el estado de las responsabilidades y la implementación del sistema; verificar el estado de la inspección de operación y puesta en marcha de nuevas tecnologías, nuevos diseños, nuevos equipos y nuevos procesos; verificar el estado de los equipos, ubicaciones y enlaces clave; y verificar la formulación y estado de los simulacros de los planes de emergencia.
(4) Responsabilidades estrictas. Todos los comités de aldea (vecindario) y las unidades pertinentes del gobierno de la ciudad deben conceder gran importancia a la investigación y gestión de peligros ocultos. Cada unidad debe presentar un resumen de la investigación y gestión de peligros de seguridad ocultos y la "Lista de estado de inspección y gestión de". "Principales riesgos para la seguridad en el trabajo" al gobierno municipal antes del 1 de septiembre. 》, el gobierno municipal organizará una síntesis a su debido tiempo.