¿Cómo convertirse en piloto?
Tener unas determinadas condiciones físicas para luego convertirte en estudiante de piloto a través del estudio y la formación. China cuenta actualmente con cuatro instituciones no militares que combinan educación académica y formación técnica de vuelo: la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China, el Instituto de Aviación Civil de China, la Universidad de Beihang y la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Nanjing. Estas escuelas seleccionan a los estudiantes que aprueban el examen físico y el examen político de los graduados de la escuela secundaria y admiten a los mejores en función de sus puntajes en los exámenes de ingreso a la universidad. En general, hay dos formas de capacitar a los pilotos: una es que los estudiantes estudien conocimientos de teoría de vuelo en casa durante tres años y luego vayan a escuelas de vuelo extranjeras para recibir un año de capacitación en habilidades de conducción con "fuego real", como el Instituto de Aviación Civil. de China, la Universidad de Beihang y la Universidad Aeronáutica y Astronáutica de Nanjing, etc., una es que los conocimientos teóricos y las habilidades de conducción se capacitan de forma independiente en China, como la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China. Aunque las escuelas que forman pilotos han hecho todo lo posible para ampliar su matrícula, todavía no pueden satisfacer la demanda de pilotos generada por el aumento en el número de aviones. Por lo tanto, algunas universidades, como la Escuela de Vuelo de Aviación Civil, reclutan niños de segundo y tercer año de otras facultades y universidades y los transfieren a la escuela de vuelo para aprender a volar y convertirse en "cuasi pilotos".
Si quieres ser piloto después de graduarte y cumplir con las condiciones físicas, puedes ir a la Escuela Panamericana de Aviación en Beijing para un período de capacitación de 14 meses. Después de graduarte, puedes trabajar como piloto de aerolínea. . Además, también es una forma de convertir a pilotos militares en pilotos civiles. Los pilotos militares deben comunicarse con su empleador con los certificados de experiencia de vuelo pertinentes emitidos por el ejército. Una vez que las unidades candidatas acepten aceptarlos, serán entrenados para convertirse en pilotos de aviación civil de acuerdo con las leyes y estándares pertinentes en función de su experiencia de vuelo de aviones en el ejército. Actualmente, sólo la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China y la Escuela Panamericana de Aviación de Shijiazhuang pueden formar pilotos modificados.
Ya sea que esté estudiando en una escuela de aviación civil o entrenando en la Escuela Internacional Panamericana de Aviación de Beijing, el costo de la capacitación de pilotos no es pequeño, generalmente alrededor de 600.000 yuanes. Por lo general, la tarifa no la paga personalmente el piloto, sino la aerolínea con la que prestará servicios en el futuro. Por supuesto, los estudiantes de piloto firman contratos con aerolíneas tan pronto como ingresan a la academia de formación y, después de graduarse, ingresan a la empresa correspondiente para dedicarse a trabajos de vuelo. Si bien la formación de pilotos supone un gasto importante, algunas personas han aprendido a volar por su propia cuenta para poder elegir su propia aerolínea después de graduarse.
Un nuevo piloto que acaba de graduarse de la escuela debe estudiar en tierra durante un año o un año y medio antes de abordar el avión, y luego trabajar como observador y oficial de seguridad en el avión durante al menos la mitad. un año. Durante este período, utilizaron principalmente simuladores para el entrenamiento de vuelo. Después de haber trabajado oficialmente como segundo oficial durante más de un año, puede ser ascendido a primer oficial. Luego, adquiera experiencia y le llevará cinco años como mínimo convertirse en capitán. En la actualidad, en algunas aerolíneas nacionales, el salario anual de los capitanes puede llegar a más de 500.000 yuanes, sus carreras son estables y su edad de jubilación puede ser superior a los 50 años. Los pilotos experimentados pueden volar hasta los 60 años antes de jubilarse.
Un piloto es un puesto técnico con el vuelo como carrera. Es el recurso humano central de la aerolínea y uno de sus recursos más valiosos. Con el aumento masivo del número de aviones en nuestro país, la creciente demanda de pilotos, la creciente competencia en el mercado de la aviación y el continuo establecimiento de aerolíneas privadas, los pilotos se han convertido en un recurso escaso en el mercado. Los pilotos tienen que pagar una alta "tarifa de transferencia" de 700 a 2654,38 millones de la empresa original a la nueva empresa, y los pilotos se han vuelto reales.