¿Cómo mejorar la eficiencia de la logística y la distribución?
1. La perspectiva de la gestión de costos logísticos de las empresas chinas
Con el desarrollo continuo de la gestión empresarial moderna, el papel de la gestión logística en la mejora del desempeño empresarial y la reducción de los costos totales se ha ampliado. conocido. Por lo tanto, es muy importante que la gestión empresarial utilice varios métodos de manera razonable y eficaz para monitorear y gestionar de forma dinámica y completa los costos logísticos. Sin embargo, a juzgar por la situación actual de la gestión de costes logísticos de las empresas chinas, no nos resulta difícil sacar la conclusión de que la concienciación es débil y el nivel es bajo. Las manifestaciones específicas son: primero, falta de talentos y bajo nivel gerencial. El nivel de gerentes de logística en mi país es relativamente bajo, el número total de talentos de logística es relativamente insuficiente, la estructura no es razonable y la capacidad de innovación no es fuerte. El personal directivo de la mayoría de las empresas de logística es de baja calidad, y la educación secundaria técnica y superior representa solo el 7,5% del número total de empleados en toda la industria de la logística, muy por debajo de la gestión interna de otras industrias; No se han aplicado tecnologías y métodos de gestión avanzados de gestión logística. El concepto de gerentes no ha cambiado por completo, lo que es la principal razón de la pequeña escala de la mayoría de las empresas de logística en nuestro país. En segundo lugar, los costos logísticos no se calculan por separado y son difíciles de calcular con precisión. En términos de gestión de costos, la empresa siempre se ha centrado en el control de los costos de producción, ha formulado muchos métodos y métodos de gestión y ha logrado buenos resultados. Sin embargo, hay poca investigación sobre los costos en el proceso logístico y no existe un método eficaz de gestión de costos logísticos. No hay partidas separadas en el sistema de contabilidad financiera corporativa y los costos de la empresa generalmente se enumeran en la columna de gastos. Por lo tanto, es difícil realizar un cálculo y análisis claro y completo de los diversos costos logísticos incurridos por la empresa. En particular, existe una falta de control efectivo e integral sobre todo el proceso logístico, lo que resulta en una situación de uno bajo y otro alto, y la eficiencia general del sistema logístico es deficiente. En tercer lugar, falta un sistema separado de contabilidad de costos logísticos. Dado que las empresas no tienen un sistema de contabilidad de costos logísticos separado, los datos que reflejan los costos logísticos no pueden reflejar objetivamente varios gastos en el proceso logístico, lo que genera distorsiones de los costos logísticos y dificulta su evaluación, análisis y control. Esto se refleja, por un lado, en la inexactitud de la contabilidad de precios y, por otro, en un contenido excesivo de costes. Por ejemplo, los costos de transporte fuera de la empresa se incluyen en el precio del material a una tarifa de flete predeterminada, cubriendo las diferencias de costos para el mismo material debido a diferentes ubicaciones, direcciones y enlaces de transporte. Los costos de logística dentro de la empresa son relativamente complejos y se incluyen en los gastos de gestión de la empresa de producción. Cada eslabón del sistema logístico de la empresa está aislado y descompuesto, y algunas actividades no se pueden medir, controlar, estandarizar y registrar por completo, lo que da como resultado la contabilidad de los costos logísticos sin datos originales precisos y verdaderos, lo que afecta la gestión logística de la empresa. Debido a esto, es particularmente importante cómo establecer un sistema de gestión de costos y costos logísticos completo y razonable, especialmente cuando los costos logísticos de mi país son altos y el nivel de gestión logística es bajo, cómo utilizar teorías y métodos científicos y razonables para gestionar la logística. Los costos se han convertido en un problema. convertirse en la clave para la logística moderna de mi país. Cuarto, la tasa de inventario es demasiado alta y los costos de logística siguen siendo elevados. En la actualidad el desarrollo de la logística industrial y comercial en nuestro país es lento, y la manifestación más importante es el alto índice de inventarios. La relación internacionalmente reconocida entre el inventario de productos básicos y el PIB es generalmente inferior al 1% en los países desarrollados y alrededor del 5% en los países en desarrollo. El inventario industrial actual de China es del 30%. Esta es una manifestación importante de una logística comercial deficiente, que ha afectado gravemente a la competitividad de las empresas y los productos y debe resolverse con urgencia.
Se puede ver que es necesario mejorar urgentemente la conciencia y el nivel de gestión de costos de las empresas de logística de mi país.
2. Selección del camino para reducir los costos logísticos
Los costos logísticos se dividen en costos de almacenamiento, costos de transporte y costos de gestión logística. Los costos de almacenamiento se refieren a los gastos incurridos para conservar los bienes, incluidos no solo el almacenamiento, los daños, los costos laborales, los seguros y los impuestos, sino también los intereses sobre los fondos ocupados por el inventario. Agregar los intereses sobre los fondos ocupados por el inventario a los costos de logística es la mayor diferencia entre la logística moderna y los cálculos de costos de logística tradicionales. Los costos de transporte incluyen el transporte por carretera y otros costos de transporte, así como los honorarios del propietario, los costos de operación y carga del departamento de transporte; El costo de la gestión logística es generalmente...> & gt
Pregunta 2: ¿Cómo mejorar la eficiencia de la distribución logística? Las actividades logísticas son bastante extensas en la vida económica. En pocas palabras, mejorar la eficiencia del tiempo tiene poca importancia porque la logística enfatiza la calidad del servicio. En términos generales, la oportunidad de las actividades logísticas se refleja en la exigencia de puntualidad. La llamada puntualidad significa que los servicios logísticos deben cumplir con los requisitos de puntualidad de los clientes. Un ejemplo más específico es la entrega a tiempo. Por ejemplo, si una empresa de logística entrega mercancías a un cliente y requiere que lleguen dentro de un tiempo determinado, puede ayudar al cliente a organizar actividades de seguimiento y controlar los costos. Esto es lo que requiere la puntualidad. Si se entrega demasiado pronto o demasiado tarde, se incurrirá en cargos adicionales.
En las actividades de logística de producción, el énfasis está en JIT (justo a tiempo), que es la eficiencia del tiempo de las actividades logísticas. Para los fabricantes, la logística JIT puede ayudar a las empresas de producción a reducir el inventario y alcanzar el llamado cero. estrategia de inventario. En el caso de planes de producción muy estrictos, las empresas de logística pueden formular planes logísticos basados en los planes de producción e implementar logística JIT, que puede mejorar la eficiencia del tiempo de las actividades logísticas.
De lo contrario, supondrá un enorme desafío para las capacidades operativas y el control de costes de las empresas de logística.
La mejor expresión de la eficiencia temporal de las actividades logísticas es el control del ritmo de rotación de inventarios. Al aumentar la tasa de rotación del inventario, la eficiencia del tiempo de las actividades logísticas se puede reflejar en gran medida, lo que no solo reduce el inventario y los costos de inventario, sino que también evita diversos riesgos causados por la acumulación de inventario.
En términos generales, la eficiencia temporal de las actividades logísticas está estrechamente relacionada con operaciones logísticas específicas. Para mejorar la eficiencia del tiempo, la clave es tener un pronóstico relativamente preciso de todos los aspectos de las actividades logísticas y formular planes de trabajo cuidadosos basados en el pronóstico, lo que puede mejorar la eficiencia del tiempo.
Cabe señalar que en la actualidad, la logística del comercio electrónico ha generado una gran cantidad de situaciones en las que los productos se suprimen y los envíos se retrasan debido a actividades promocionales. Esto no se puede resolver simplemente mejorando la eficiencia del tiempo. Por ejemplo, un trabajo realizado por una persona en 10 días no es menos eficiente que un trabajo realizado por diez personas en 1 día. Esto es lo que debemos considerar al examinar la eficiencia del tiempo de las actividades logísticas.
Pregunta 3: Cómo mejorar la eficiencia de la distribución logística1. Aplicar la ciencia de la gestión moderna para practicar el desarrollo científico.
El desarrollo de la logística moderna debe contar con ideas y conceptos de gestión modernos. Los "Cinco Sistemas Principales" se centran en la mejora de capacidades y niveles, y logran la transformación del trabajo general de una respuesta pasiva a una estandarización activa, de la aleatoriedad ciega al seguimiento de reglas, de la falta de disciplina al sistema científico y, en última instancia, mejoran el núcleo. competitividad de la empresa.
(1) La relación entre los cinco sistemas
La relación entre los sistemas. La vida es sólo una vez para todos. Sin garantías de seguridad (seguridad y salud en el trabajo), ¿se puede garantizar la calidad (calidad)? Sin requisitos de calidad, ¿pueden existir estándares de trabajo (áreas objetivo)? Sin la promoción del trabajo, ¿puede haber unidad de comportamiento (categoría del sistema)? Sin coherencia conductual, ¿puede haber cambios en las ideas (categorías culturales)?
De modo que los "cinco sistemas principales" están interrelacionados y pueden hacer que el trabajo sea coherente y sistemático.
Integración del sistema. El ahorro de electricidad es un costo controlable en el "sistema de gestión objetivo" y debe reducirse; prestar atención a las fuentes de peligro en el "sistema de seguridad" requiere una prevención enfocada y promover la ética profesional de los empleados en el "sistema cultural"; implementarse juntos.
Salud ambiental. Existe un capítulo de gestión de saneamiento ambiental en el “Sistema Institucional”; en el “Sistema de Gestión Objetiva”, la evaluación de la salud está incluida en la evaluación del desempeño, en el “Sistema Cultural”, pertenece al mantenimiento de la imagen corporativa; una fuente de peligro en el "Sistema de Seguridad". Hay diferentes puntos de entrada en el sistema y todos se reducen al mismo contenido.
De modo que la integración de los "cinco sistemas principales" puede hacer que la gestión sea específica y esté en su lugar.
(2) Desarrollo de los cinco sistemas principales
Los "cinco sistemas principales" tienen cada uno sus propias fortalezas y se complementan entre sí. La seguridad comienza con los peligros ocultos; la cultura comienza con las ideas; la calidad comienza con la gestión; el sistema comienza con los objetivos y el desempeño comienza con el mecanismo. Por lo tanto, simultáneamente lanzamos la construcción de los "cinco grandes sistemas", que están interconectados y promovidos en su conjunto.
1. Utilizar el sistema de calidad para estandarizar las actividades comerciales.
El sistema de calidad tiene como objetivo aclarar las responsabilidades de gestión y los procedimientos de trabajo para que todo el trabajo pueda seguirse y los procedimientos estén más estandarizados. Para gestionar verdaderamente el sistema de calidad y brindar servicios de calidad, adoptamos métodos prácticos para hacer que el sistema sea efectivo:
(1) Los sistemas se integran entre sí. Al escribir cada documento de programa y manual de operación del sistema de calidad, introducimos completamente otros sistemas para que estos sistemas puedan integrarse entre sí y eventualmente transformarse en comportamientos e implementarse en calidad. Por ejemplo, en el proceso de clasificación de cigarrillos, es necesario identificar las fuentes de peligro (categoría del sistema de seguridad), clasificar los cigarrillos de acuerdo con los estándares de operación logística (categoría del sistema) y entregárselos al personal de entrega (categoría de cultura) para completar los objetivos ( categoría del sistema de desempeño). El proceso completo conforma el manual de operación de clasificación (categoría de calidad).
(2) Trabajos de promoción del sistema. Llevar a cabo con seriedad las actividades de los "Cinco Unos" (es decir, cambiar un concepto inherente, hacer buen uso de un proceso diario, resolver un problema de gestión, lograr un desempeño objetivo y solidificar un concepto de calidad), lo que requiere que los gerentes dediquen medio mes y los empleados pasarán un mes. Utilizamos cada proceso por separado y presentamos sugerencias racionales, para que todos los empleados puedan realmente aprender a usar el sistema y mejorar la cientificidad y eficacia del sistema.
El caso de los "cinco unos": durante la entrega, debido a la aleatoriedad del trabajo del personal de entrega, los servicios no estándar e inadecuados causarán insatisfacción del cliente, generarán quejas y reducirán la satisfacción del cliente. Estos fenómenos reflejan que la gestión no existe y el nivel de gestión de la empresa no es alto. ¿Se puede solucionar a través del sistema? Para resolver los problemas anteriores, primero, descomponemos los factores clave que fácilmente conducen a fallas del servicio durante el proceso de entrega; en segundo lugar, nos enfocamos en encontrar malos estados y nodos clave importantes que pueden ocurrir durante el proceso de entrega; en tercer lugar, los integramos; Las medidas y estándares de servicio establecidos en el Manual de operaciones para compensar las deficiencias en los enlaces de servicio.
El repartidor tiene pasos detallados de operación del proceso (calidad, seguridad, tipo de sistema), especificaciones de servicio específicas (tipo de sistema cultural) y objetivos de desempeño claros (tipo de sistema de desempeño) durante la entrega, por lo que, naturalmente, mejorará el servicio al cliente. niveles, mejorar la calidad del trabajo y resolver problemas.
A través del sistema, cambiemos el concepto inherente de atender a los clientes de manera casual en el trabajo anterior (es decir, cambiemos un concepto inherente del proceso de operación de entrega con la calidad como línea principal y); otros estándares como el soporte (es decir, utilizar un buen proceso diario) resolver las quejas de los clientes y los problemas de gestión de baja satisfacción (es decir, resolver un problema de gestión) lograr el desempeño objetivo de un servicio al cliente de alta calidad (es decir, lograr el desempeño objetivo); ); la solidificación de la calidad significa un concepto de calidad excelente (es decir, resolver un problema de gestión. Es decir, la solidificación del concepto de calidad...> & gt
Pregunta 4: Cómo reducir la logística); ¿Costos y mejorar la eficiencia logística? 1. Simplificar el sistema de transporte y reducir los enlaces intermedios. 2. Elegir el mejor medio de transporte. 3. Elegir un método de transporte razonable. Lograr el peso máximo del vehículo de transporte, maximizar el uso del espacio y desarrollar rutas de transporte centralizadas para reducir la pérdida por accidentes de transporte están directamente relacionados con el tamaño de los costos de transporte y las ventajas y desventajas de diversas condiciones de transporte, como el transporte. También se deben considerar la distancia, la velocidad del transporte y la capacidad de transporte. El transporte multimodal internacional es un modelo de organización de transporte eficiente que combina las características de varios métodos de transporte, los integra, explota las fortalezas y evita las debilidades, y forma un transporte coherente para simplificar los enlaces de carga. , acelerar la rotación de carga, reducir las pérdidas de carga y las diferencias de carga, y lograr el propósito de un transporte razonable, que no tiene comparación con los métodos tradicionales de transporte único. Ventajas 4. Realice el transporte de estiba teniendo plenamente en cuenta los factores de peso y volumen para lograr el peso máximo. y utilización del espacio de los vehículos de transporte, y mejorar la tasa de carga real de los vehículos de transporte. 6. Optimizar las rutas de transporte para reducir las pérdidas por accidentes de transporte. El transporte irrazonable, como el transporte indirecto, ha provocado un desperdicio de capacidad de transporte y ha aumentado los costos de transporte innecesarios. >
Pregunta 5: ¿Cómo puede la logística dedicada mejorar la eficiencia y ahorrar costos? La razón por la que la logística dedicada se llama línea dedicada es que el origen y el destino son muy claros.
No hace falta decir que usted. Debe tener mucha experiencia en compras o viajes compartidos.
De hecho, la eficiencia y el costo son los más importantes.
En el proceso de distribución, existen varias formas efectivas de reducir o. controlar los costos de distribución.
1. Determine la cobertura de los puntos de recepción y permita que cada punto de recepción contacte proactivamente a más clientes para formar un tiempo de entrega unificado. Este tiempo debe diseñarse de acuerdo con la conducción de su vehículo. Por ejemplo, el cliente A llega a las 14:00 todas las tardes, el cliente adyacente B es a las 14:30, el siguiente cliente C es a las 15:00, etc. la necesidad de despachar automóviles en cualquier momento debido a conducción en vacío o pedidos temporales será pequeña, pero será enorme en un mes
Y la frecuencia aproximada de planificación, establecerá los estándares de tarifas de vehículos, incluidos los subsidios. para que los conductores recojan las mercancías, de modo que los ingresos del conductor estén vinculados al flete cobrado y al número de clientes recogidos. Por lo tanto, el conductor también considerará el control de costos considerando que sus propios ingresos no se pueden lograr todos a la vez; controles y contrapesos a largo plazo por parte de conductores y vendedores.
De hecho, también hay un problema con las líneas principales, que es el control del horario de salida. En última instancia, controlar la hora de salida es controlar la hora de llegada del vehículo. Si el vehículo llega durante el día, es difícil lograr una entrega inmediata después de la descarga y muchas veces hay que esperar hasta el día siguiente. A esta hora habrá un retraso de medio día. Desde el punto de vista del cliente, este es un día demasiado tarde. Por lo tanto, muchas líneas dedicadas maduras generalmente controlan la llegada de vehículos por la noche tanto como sea posible, las operaciones de descarga y conteo por la noche, y los vehículos comenzarán a girar temprano a la mañana siguiente. Los clientes pueden recibir sus mercancías por la mañana o por la mañana.
El tema de la entrega es relativamente sencillo comparado con el de recoger la mercancía. Si puede conocer la información de la carga cargada en el vehículo con antelación después de la salida, tendrá tiempo suficiente para planificar la ruta de entrega del día siguiente. Después de familiarizarse con él, incluso puede recoger la mercancía accidentalmente, lo que ahorra en gran medida el aumento de costos causado por recoger la mercancía por separado. A lo que prestamos más atención aquí es a comprender la información de antemano y familiarizarnos con las calles de la ciudad. Sin información, no sabes dónde enviar y no conoces las condiciones del tráfico en la carretera, por lo que no puedes planificar una ruta de entrega. Generalmente quienes ocupan este puesto de despacho son conductores con experiencia o personas del ramo que han trabajado en esta ciudad por mucho tiempo.
Entonces, lo más importante es resolver el problema de mejorar la eficiencia y reducir los costos en ambos extremos, y considerar la sincronización de la línea troncal, para en última instancia mejorar la eficiencia y reducir algunos costos.
Lo que dije arriba suena simple, pero es muy difícil de implementar.
En primer lugar, la comunicación con los clientes requiere esfuerzos conjuntos y una sola persona es responsable. No sólo es necesario analizar la planificación de las rutas de entrega, sino también la disposición de los vehículos en los diferentes puntos de entrega.
También es importante cómo resolver el conflicto entre el volumen de carga troncal y el horario de salida.
La disposición del personal de carga y descarga tras su llegada, la rapidez y precisión del conteo.
El momento de la entrega a corto plazo de los vehículos de reparto es un pequeño eslabón en un gran problema, pero si falta algún eslabón o eslabón pequeño, la eficiencia general se verá muy afectada.
Pregunta 6: Cómo mejorar la eficiencia de la logística y el transporte. En un mercado cada vez más maduro y con una competencia feroz, la logística de terceros no solo proporciona a los clientes almacenamiento, transporte y otros servicios limitados, sino que también les proporciona cada vez más servicios. Servicios como almacenamiento y transporte. El proceso de proporcionar servicios de valor agregado. Las empresas de logística de terceros están gestionando poco a poco la logística como un proceso de aportación de valor a los clientes. Al reducir los costos logísticos y mejorar la eficiencia logística, pueden ayudar a los clientes a obtener y mantener su satisfacción.
Al actualizar constantemente la tecnología y los equipos, pueden aumentar la inversión, mejorar la flexibilidad de la cadena de suministro y satisfacer las necesidades individuales de los clientes. Puede consultar los casos de este proyecto.
Pregunta 7: Cómo mejorar la eficiencia de carga y descarga "Six Don's" Mejorar los métodos operativos puede mejorar la eficiencia de carga y descarga;
Sin esperas (el tiempo de inactividad es cero);
No Touch (cero contacto con objetos);
No te muevas (acorta la distancia y kilómetros recorridos);
No me dejes pensar (operación sencilla) ;
No se permite el descubrimiento (se refuerza la gestión en sitio para que los bienes, herramientas, materiales de trabajo, etc. estén listos para su uso;
No escribir (tecnología de códigos de barras, Tecnología POS, tecnologías de la información y automatización, etc.).
Pregunta 8: Cómo mejorar la eficiencia de la gestión logística 1. La situación actual de la gestión logística de las empresas chinas
En el marketing de las empresas chinas, la gestión logística no ha atraído suficiente atención y es un eslabón débil en el marketing empresarial. Se manifiesta principalmente en:
1. Concepto de quedarse atrás. Algunas empresas sólo entienden la logística en la etapa de "transporte + almacenamiento", y su contenido de gestión logística generalmente solo incluye la selección de herramientas y métodos de transporte, el establecimiento de cuotas de almacenamiento y el sistema de gestión de almacenamiento entrante y saliente. Se ignora la función más importante de la gestión logística, la DD, que es satisfacer las necesidades del cliente a un alto nivel y mejorar los beneficios económicos de la empresa.
2. Bajo contenido técnico. Los métodos de gestión logística de las empresas chinas son generalmente atrasados y no logran aprovechar plenamente los nuevos logros de la actual revolución de la tecnología de la información, lo que contrasta marcadamente con las grandes empresas extranjeras. Una razón importante del éxito del gigante minorista estadounidense Wal-Mart es la amplia aplicación de la tecnología de la información en la gestión logística, y su completo sistema de procesamiento de datos electrónicos invita a la reflexión.
3. Hazlo solo. La gestión logística de las empresas chinas carece de comunicación y coordinación. Incluso algunos "pioneros" en la gestión logística, como Haier y Hisense, sólo pueden "vivir solos". No han implementado plenamente las conexiones informáticas con proveedores, minoristas y clientes, afectando así la eficiencia de la gestión logística.
2. Retos de la gestión logística
1. La influencia de las empresas multinacionales. Después de que China se una a la OMC, será más fácil para las grandes empresas extranjeras ingresar al mercado chino. Tienen sólidos recursos financieros, tecnología avanzada y una rica experiencia en gestión. En términos de gestión logística, la mayoría utiliza tecnología de la información avanzada para satisfacer mejor las necesidades de los clientes y reducir los costos operativos. Por ejemplo, el área de inventario de Wal-Mart es solo del 10%, mientras que el área promedio sin ventas de las tiendas generales en China representa alrededor del 25%, lo que hace que las empresas chinas enfrenten una mayor presión de costos.
2. La competencia entre las empresas nacionales es feroz. En la actualidad, la competencia entre las empresas nacionales es cada vez más feroz. Algunas empresas han reducido costos y encontrado nuevos puntos de crecimiento de ganancias mejorando la gestión logística, lo que plantea graves desafíos a la gestión logística tradicional.
3. Tendencia a la diversificación de las demandas de los consumidores. Hoy en día, las necesidades de los consumidores son cada vez más diversas, lo que impone mayores exigencias a las empresas. Sólo comprendiendo con precisión las diferentes necesidades de los consumidores y respondiendo con prontitud podrán las empresas mejorar la satisfacción y la fidelidad de sus clientes. Por lo tanto, en la futura competencia del mercado, las diferencias entre las empresas se reflejarán principalmente en su comprensión de los clientes y sus capacidades de servicio. Quien pueda descubrir con precisión las necesidades de los consumidores y ofrecerles la combinación de productos y servicios más adecuada podrá tomar la iniciativa en la competencia del mercado. En las actividades de gestión de la logística empresarial, es necesario cambiar el sistema original y transformar la logística "push" de la empresa en la logística "pull" del cliente, de modo que los clientes puedan obtener servicios más rápidos y confiables para satisfacer sus diferentes necesidades.
3. Formas de mejorar la eficiencia de la gestión logística
Para mejorar la eficiencia de la gestión logística se debe realizar el siguiente trabajo:
1. a las necesidades del cliente. Estos incluyen reducir los tiempos de espera o de entrega y aumentar la comodidad del espacio. En términos generales, cuanto más corto sea el tiempo de espera desde que se realiza un pedido hasta que se reciben los productos, más conveniente será para los consumidores, menor será el costo de compra y mayor será el nivel de satisfacción que se puede reducir mediante el diseño descentralizado de; Puntos de venta comerciales para reducir el transporte y los costos de transporte para los consumidores. Encuentre los costos de los productos y aumente la satisfacción del consumidor. El rápido desarrollo de las modernas tecnologías de la información y las comunicaciones proporciona apoyo técnico a las empresas para lograr el objetivo de "respuesta rápida a las necesidades de los clientes". Por ejemplo, las empresas pueden informar a los consumidores sobre sus productos y servicios estableciendo un comercio electrónico basado en Internet, y pueden comunicarse directamente con los consumidores a un costo muy pequeño, obtener información sobre las necesidades de los consumidores y responder rápidamente.
2. Mejorar continuamente los procesos logísticos y añadir nuevos servicios. Primero, lograr la racionalización del inventario. Los niveles de inventario afectan en gran medida los costos de logística. Las empresas deben intentar reducir los niveles de inventario tanto como sea posible y esforzarse por lograr un "inventario cero" garantizando al mismo tiempo el suministro. A través de conexiones informáticas con los proveedores, Walmart les permite reabastecer sus propios estantes. Walmart asigna espacio en los estantes a estos proveedores y les paga cuando se venden los productos. Para estos artículos, Walmart no tiene tarifas de almacenamiento. En segundo lugar, optimizar el transporte. Las investigaciones muestran que los costos de transporte generalmente representan alrededor del 10% del costo total de los bienes. Si no existe un control óptimo, la ruta de transporte es demasiado larga, el lote de transporte es demasiado pequeño o se adopta un plan de transporte con altos costos de transporte, los costos de transporte se dispararán. Por lo tanto, es necesario formular lotes de transporte razonables y elegir rutas y planes de transporte económicos para ahorrar costos de transporte. En tercer lugar, agregar contenido de servicios de logística para permitir que los clientes "participen" en la logística.
3. Dar rienda suelta a las funciones generales de la empresa.
Las actividades de logística involucran a muchos departamentos dentro de la empresa y es necesario combinar todas las fuerzas...>;& gt
Pregunta 9: ¿Cómo pueden los mensajeros mejorar la eficiencia de las entregas? Hola señor, para mejorar la eficiencia de la entrega, además del transporte conveniente y las direcciones familiares, es mejor recoger los paquetes urgentes cercanos en una dirección de entrega fija y luego llamar para recogerlos.