Tiempo acumulado de conducción de vehículos de pasajeros en 24 horas
1. Cláusula:
Al organizar las tareas de transporte, las empresas de transporte de pasajeros por carretera deben exigir estrictamente a los conductores de pasajeros que no excedan las 8 horas de tiempo de conducción acumuladas dentro de las 24 horas (puede ampliarse por 2 horas en circunstancias especiales), pero el tiempo extendido acumulado por mes no excederá las 36 horas), el tiempo de conducción continua no excederá las 4 horas y el tiempo de descanso en cada parada no será inferior a 20 minutos.
2. Otros requisitos:
Para vehículos de pasajeros con un kilometraje de ida (consultar precio de transacción | consultar políticas preferenciales) superior a 400 kilómetros (se permite el transporte directo de pasajeros por autopistas). 600 kilómetros), la empresa deberá contar con dos Más de un conductor de transporte de pasajeros. Para los vehículos de pasajeros que circulan en líneas ultralargas, las empresas deben explorar activamente métodos de conexión y crear condiciones para garantizar que los conductores de pasajeros se detengan para realizar sustituciones y descansen en el suelo. En el caso de los autobuses cama de larga distancia, las empresas deben organizar los vuelos de forma razonable y minimizar el tiempo de funcionamiento nocturno.
En tercer lugar, la conducción por fatiga
1. La conducción por fatiga es cuando las funciones psicológicas y fisiológicas del conductor se reducen durante la noche debido a que está en un entorno monótono durante mucho tiempo y no puede hacerlo. para obtener o procesar la información necesaria para una conducción segura sobre conductas de conducción riesgosas.
2. Lo más importante para evitar la fatiga al volante es garantizar un sueño y un descanso adecuados. Al mismo tiempo, también debe planificar una ruta de conducción razonable con antelación para evitar tomar el camino equivocado, lo que provocará una ruta de conducción más larga y un tiempo de conducción más prolongado.
Base legal:
Artículo 38 del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Seguridad Pública y el Ministerio de Gestión de Emergencias sobre la emisión de las "Especificaciones de Gestión de Seguridad para Empresas de Transporte de Pasajeros por Carretera ": Al formular planes de transporte, las empresas de transporte de pasajeros deben observar estrictamente las normas sobre el tiempo de conducción y el tiempo de descanso de los conductores de transporte de pasajeros:
(1) El tiempo de conducción continua no excederá las 4 horas durante el día y 2 horas por la noche, y el tiempo de descanso para cada parada no será inferior a 20 minutos.
(2) El tiempo de conducción acumulado en un período de 24 horas no excederá de 8 horas;
(3) El tiempo de conducción acumulado en 7 días consecutivos no excederá las 44 horas, durante las cuales el conductor deberá descansar efectivamente en el suelo.
(4) Está prohibido conducir vehículos de pasajeros de noche por carreteras montañosas de nivel 3 e inferior que no cumplan con las condiciones de tráfico seguras.
(5) De 2 am a 5; am, se detendrán los vehículos de pasajeros de larga distancia Aeropuertos que operan o realizan transporte aeropuertos que participan en líneas fijas, líneas rápidas de trenes de alta velocidad y servicios de transporte de corta distancia, y vehículos de pasajeros con un kilometraje operativo de ida menor; de 100 kilómetros, no están restringidos de 2 a.m. a 5 a.m. bajo la premisa de garantizar la seguridad.
Las empresas de transporte de viajeros no exigirán a los conductores de transporte de viajeros que conduzcan vehículos de viajeros infringiendo los horarios de conducción y los períodos de descanso. Las empresas deben investigar y abordar proactivamente las infracciones del tiempo de conducción y el tiempo de descanso por parte de los conductores de pasajeros. Cuando descubren que un conductor de pasajeros está conduciendo un vehículo de pasajeros infringiendo el tiempo de conducción y el tiempo de descanso, deben tomar medidas oportunas para corregirlo.