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El monovolumen IKEA prefiere el Roewe iMAX8 al Toyota Sienna.

¿Perra original? 2021 es un año de transformación para el mercado automovilístico chino. El desarrollo de automóviles y SUV convencionales enfrenta obstáculos y los principales fabricantes de equipos originales se han embarcado en nuevos caminos. Además de los conocidos vehículos de nueva energía y autos deportivos, el mercado de los monovolúmenes también dio la bienvenida a una serie de jugadores de peso pesado el año pasado, incluidas las marcas de empresas conjuntas Toyota Sienna y Kia Real, así como las marcas independientes Blue Rabbit y Roewe.

Los modelos comparativos que traemos hoy son el Roewe iMAX8 2026 54 38+0, que fue revisado en agosto, y el Toyota Sienna, que es más popular en este mercado. Veamos si las marcas independientes pueden competir con los referentes en el campo de los monovolúmenes de alta gama. Sin más, entremos en la comparación de hoy.

Antes de comenzar la comparación, presentemos brevemente estos dos coches. Actualmente hay 4 modelos del Roewe iMAX8 2022 a la venta, con un rango de precios de 65.438+08,88-25.380 yuanes. Aunque la Toyota Sienna se vendió en el extranjero en el pasado, ingresó al mercado chino en la segunda mitad del año pasado y se posicionó como un monovolumen de tamaño mediano a grande. Actualmente, hay 6 modelos de Senna** a la venta, con un rango de precios que oscila entre 309.800 y 405.800 yuanes. Debido a la gran diferencia de precios entre los dos, Toyota Sienna todavía tiene cierto margen para aumentar los precios, por lo que los modelos que seleccionamos para comparar esta vez son el Roewe iMAX8 Extreme Edition con un precio de 253.800 yuanes y el Toyota Sienna Comfort Edition con un precio de 309.800 yuanes. . Los precios de los dos son relativamente parecidos, pero todavía hay una diferencia en el precio de aterrizaje de casi 6,543,8 millones de yuanes.

Comparación de apariencia: ambos pertenecen a la familia principal, pero el Roewe iMAX8 gana en términos de refinamiento.

Aunque no existen otros segmentos de mercado en el mercado de los monovolúmenes, la estética y las necesidades están interrelacionadas, y cada vez más monovolúmenes ya no se utilizan como principal objetivo para la recepción de negocios. Este es el caso de los actuales iMAX8 y Senna, que tienen un aspecto lo más comercial posible. Ambos modelos se han ampliado basándose en el lenguaje de diseño familiar, que es más adecuado para el estilo monovolumen y demuestra los atributos integrales de IKEA Shangyi.

El diseño exterior de Roewe iMAX8 adopta una estética de ritmo digital, que parece muy dinámica a primera vista. La red negra de gran área adopta una compleja rejilla en forma de escala en el interior, que oficialmente se llama "forma paramétrica tridimensional suspendida del bosque de dragones". La forma esbelta del grupo de luces LED crea un impulso extraordinario. El diseño de estilo familiar de Roewe es muy original y reconocible, y también está en consonancia con la estética de los principales consumidores de monovolúmenes.

Senna sería más insulsa en comparación. En términos de frescura, este lenguaje de diseño se utiliza desde el Camry hace cuatro años. Los faros tridimensionales con forma de ojo de águila también tienen un aspecto deportivo. Integrar el elemento X en la cara frontal es una técnica de diseño común. Aunque no es tan impresionante, sigue siendo llamativo. El diseño general es lo suficientemente nítido y el contorno es completo. Sin embargo, la Toyota Sienna Comfort Edition comparada esta vez se diferencia de otros modelos en apariencia. La rejilla de entrada de aire del modelo más bajo es una pieza de plástico negro, lo que reduce la sensación de clase.

En términos de tamaño de la carrocería, los datos del tamaño de la carrocería del Roewe iMAX8 son 5016/1909/1782 mm, y la distancia entre ejes es de 3000 mm. Los datos del tamaño de la carrocería del Toyota Sienna son 5165/1995/1765 mm, y la distancia entre ejes. es 3060 mm. Desde el punto de vista de los datos, el coche de carreras Toyota en general será un poco más grande, pero la longitud de ambos coches es de más de 5 metros, por lo que la diferencia es muy pequeña.

En cuanto a neumáticos, el Roewe iMAX8 utiliza llantas de 18 pulgadas, mientras que la Toyota Sienna será más pequeña, de 17 pulgadas. Ambos coches utilizan llantas de cinco radios, pero la forma de la llanta del Roewe iMAX8 será más refinada. Al mismo tiempo, el Roewe iMAX8 utiliza neumáticos 225/55 R18, que tienen una mejor apariencia visual que los neumáticos Toyota Sienna 235/65 R17. Por supuesto, si el ruido de los neumáticos influye es una cuestión a la que responderemos más adelante.

El diseño de la parte trasera del coche distingue claramente los estilos de los dos coches. La sensación trasera de Senna es muy obvia y el Roewe iMAX8 parece más estable. Lo más destacado es la tira cromada y la forma del juego de lámparas es bastante tecnológica.

En general, aunque ambos coches tienen un sesgo de diseño IKEA, el Roewe iMAX8 se centra en un estilo futurista y estable, por lo que es más adecuado para la nueva clase media. La Sienna resalta el sentido de la moda y la deportividad, pero el modelo más bajo tiene demasiadas piezas exteriores de plástico y el efecto visual de las llantas de 17 pulgadas no es muy bueno. Como resultado, esta cómoda versión de la Sienna va por detrás del Roewe iMAX8. en términos de apariencia.

Comparación del interior: Roewe iMAX8 Materiales y tecnología rodante

Para el monovolumen, el interior es obviamente más importante que la apariencia.

Observando el diseño interior de los dos coches, el interior del Roewe iMAX8 presta más atención a la extensibilidad, mientras que la versión confort del Toyota Sienna sólo puede describirse como insulsa, al menos en términos de apariencia.

Las líneas interiores y la apariencia del Roewe iMAX8 son diferentes. La consola central tipo envergadura está dominada por curvas suaves y, combinada con las salidas de aire acondicionado de tipo pasante, puede ampliar visualmente el espacio horizontal del automóvil.

Al mismo tiempo, la combinación de colores del interior en azul y blanco ha recibido buenas críticas. El volante está forrado en piel de becerro y tiene un tacto delicado. Combinado con cuero NAPPA perforado y transpirable, puede mejorar efectivamente la sensación de clase en el automóvil. El instrumento LCD completo + la gran pantalla de control central flotante son la base de la tecnología interior. Si es de noche, las luces ambientales de 256 colores llenarán la atmósfera y la sensación de lujo no es abrumadora.

El diseño de la consola central del Roewe iMAX8 cumple con nuestras expectativas de un monovolumen de lujo. Los detalles interiores del vehículo están bien pulidos y no hay problemas con la combinación de colores, materiales y diseño ergonómico. Este es un monovolumen premium.

Por otro lado, el diseño interior de la Sienna no tiene un fuerte estilo monovolumen, y la amplia consola central está sesgada hacia SUV y sedanes. Los materiales interiores de la versión de gama baja de la Sienna serán obviamente diferentes a los de los modelos del mismo nivel. El cuero es fino, duro al tacto y el volante de plástico tiene una sensación moderada. -fin del compromiso.

Al mismo tiempo, Senna utiliza un instrumento mecánico + LCD de 4,2 pulgadas. Esta configuración ha continuado hasta la configuración de gama media. Sólo los modelos de alta gama están equipados con instrumentos LCD completos. El tamaño de la pantalla de control central es de 8 pulgadas y el efecto de visualización es medio. Tiene sistema multimedia MOS4.0 incorporado.

Cuando se trata de series de coches, tenemos que mencionar los logros de Roewe en este ámbito. Como se mencionó anteriormente, la base de hardware del sistema multimedia Roewe iMAX8 es un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas, una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas y dos "pantallas mágicas" de 10 pulgadas en la parte trasera. El tamaño de la pantalla de control central será mayor que el de Toyota