El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha relajado aún más el umbral de entrada para los fabricantes y productos de vehículos de nueva energía.

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Editor: ¿AutoR inicio? Zhixiao Jialangjun

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha relajado aún más el umbral de entrada para los fabricantes y productos de vehículos de nueva energía.

El 7 de abril, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió un aviso sobre la revisión de la "Decisión de revisión del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (borrador para comentarios)". Se informa que esta revisión relaja aún más el umbral de entrada para los fabricantes y productos de vehículos de nueva energía. Esto incluye principalmente eliminar el requisito de "capacidades de diseño y desarrollo" para solicitar acceso a empresas de producción de vehículos de nueva energía y reducir el umbral de acceso empresarial. Al mismo tiempo, refuerza los requisitos para la coherencia de la producción y las capacidades de apoyo del servicio posventa de las empresas; ajusta el tiempo de suspensión de los fabricantes de vehículos de nuevas energías de 12 meses a 24 meses; elimina las "Disposiciones provisionales para la aplicación de los fabricantes de vehículos de nuevas energías"; de Acceso”; se elimina el nuevo Los fabricantes de vehículos de pasajeros Puramente eléctricos también deberán cumplir con lo establecido en el “Reglamento sobre la Administración de Vehículos de Pasajeros Puramente Eléctricos de Nueva Construcción”.

¿Las empresas automovilísticas reanudan sus operaciones? Standard & Poor's lo colocó en vigilancia crediticia negativa.

El 7 de abril, CAR Inc. emitió un anuncio aclarando que durante la fecha del anuncio, la compañía no poseía ningún recibo de depósito estadounidense ni otros valores de Luckin Coffee, y el grupo no participó en ninguna transacción comercial. de Café Luckin. CAR Inc. dijo que a petición de la compañía, la negociación de acciones se suspendió a las 10 a. m. del 3 de abril y ahora ha solicitado reanudar la negociación de acciones a las 9 a. m. del 7 de abril. Además, Standard & Poor's Global Rating rebajó la calificación crediticia de emisor de CAR Inc. a B- desde B+ y la colocó en Observación Crediticia Negativa. S&P dijo en un comunicado que las preocupaciones de los inversores redujeron su acceso a los mercados de capital para obtener financiación y que la liquidez de CAR Inc. se deterioró significativamente, aunque las ventas planificadas de automóviles usados ​​amortiguarán parcialmente este impacto. Además, S&P revisó la liquidez de la compañía automotriz de mediocre a mala liquidez.

Nissan recortará 654,38 millones de trabajadores estadounidenses debido a la epidemia.

El 7 de abril, se informó que debido a la epidemia, Nissan despedirá a 65.438+0.000 trabajadores estadounidenses. Nissan ha dicho anteriormente que sus fábricas estadounidenses estarán cerradas hasta finales de abril para ayudar a reducir la propagación del nuevo coronavirus.

El Grupo PSA firma un contrato de préstamo adicional de 3.000 millones de euros.

El 7 de abril, el Grupo PSA anunció que, en vista del impacto de la neumonía por coronavirus-19, nueva epidemia de neumonía de la corona, el Grupo PSA refinanció 3.000 millones de euros en préstamos para mejorar la seguridad financiera general del grupo. Este préstamo se suma a una línea de crédito de 3.000 millones de euros que aún no ha sido dispuesta, por lo que el crédito y préstamos totales de que dispone el grupo asciende a 6.000 millones de euros. El préstamo de 3.000 millones de euros tiene un plazo inicial de 12 meses y puede ampliarse dos veces tres meses cada vez. En este sentido, Philip?, director financiero del grupo PSA. ¿Virtud? Rovira afirmó: "Este préstamo reforzará nuestra capacidad para afrontar los riesgos de esta epidemia y prepararnos para el futuro. También demuestra la confianza de nuestros socios bancarios en las capacidades financieras y la recuperación empresarial del Grupo PSA

Recientemente, General Motors está alentando y autorizando a 600 proveedores de repuestos a ayudar en la producción de máscaras médicas para responder a la propagación de COVID-19. Hilpan Amin, vicepresidente de adquisiciones y cadena de suministro global de GM, dijo en una declaración a los proveedores: GM está desarrollando un plan de producción paso a paso para equipos médicos de protección personal, y cualquier proveedor puede participar voluntariamente. GM proporciona procesos de producción de mascarillas a su base de suministro global y espera promover los esfuerzos de otras empresas para traer más materiales y equipos para producir más mascarillas.

Didi Andalusian Driving ha experimentado un cambio de accionistas, siendo Cheng Wei quien posee personalmente el 90% de las acciones.

Los datos de Tianyancha muestran que el 1 de abril, los inversores de Didi Woya Technology Co., Ltd., el organismo principal de la operación de conducción autónoma de Didi, cambiaron, y Beijing Xiaoju Technology Co., Ltd., el principal El organismo de operaciones de viajes de Didi, se retiró de las filas de accionistas, Zengcheng Wei y el CTO de Didi, Zhang Bo, son accionistas, con proporciones de participación del 90% y 10% respectivamente. Además, el tipo de empresa cambia de sociedad de responsabilidad limitada (empresa unipersonal de una persona jurídica invertida o controlada por una persona física) a sociedad de responsabilidad limitada (invertida o controlada por una persona física).

Se lanzó oficialmente el proyecto de plataforma de conducción autónoma controlada por cable L4 de Changan Automobile.

Recientemente, se lanzó oficialmente el proyecto de plataforma de conducción autónoma cableada de nivel L4 de Changan Automobile con una inversión total de 654,38 mil millones de yuanes. Se espera que el proyecto alcance la producción en masa en 2025. Una vez finalizado, podrá producir y vender más de 500.000 productos de conducción inteligente equipados con L654.38+0-L4, con un valor de producción esperado de 4.000 millones de yuanes. Según fuentes relevantes de Changan Automobile, el proyecto de conducción autónoma L4 lanzado esta vez se desarrolla sobre la base de la versión eléctrica Changan CS55.

En comparación con la conducción autónoma L3 anterior, la conducción autónoma L4 se aplicará a escenarios más complejos, mejorando en gran medida el rango de detección y la precisión, la potencia informática de la plataforma informática, la planificación de la toma de decisiones y el rendimiento del control, y optimizando la inteligencia de la bicicleta y el vehículo. -Sistemas de conducción autónoma colaborativos en carretera Brindan a los propietarios de automóviles una nueva experiencia de viaje inteligente, que incluye una serie de nuevas tecnologías, como estacionamiento totalmente automático y taxis sin conductor en línea.

¿Un proyecto iniciado por Bosch? ¿El proyecto 3F desarrolla vehículos autónomos tolerantes a fallos? Desplazamiento seguro en caso de avería

Según informes de medios extranjeros, el proveedor alemán de primer nivel Bosch está llevando a cabo un proyecto llamado Project? El proyecto del 3F, "Vehículos no tripulados tolerantes a fallos en el campo de conducción a baja velocidad", utiliza autobuses lanzadera no tripulados para transportar turistas desde las paradas de tranvía a los centros de exposiciones, o para mover contenedores llenos de paquetes en los centros logísticos. El objetivo principal de un transbordador autónomo es llegar del punto A al punto B de forma segura. Por lo tanto, el proyecto se centra en prevenir fallos, es decir, desarrollar soluciones para garantizar que los transbordadores autónomos puedan viajar con seguridad incluso en caso de fallos técnicos u obstáculos repentinos.

¿Se lanzaron nuevas representaciones de Fisker Ocean Off-Road Edition? Lanzado al mercado en 2022

Tras el lanzamiento de Ocean, su primer coche eléctrico, en el CES 2020, Fisker, una nueva fuerza automovilística estadounidense, anunció recientemente que lanzará un nuevo vehículo todoterreno. basado en Ocean en 2021, y publicó los resultados oficiales, cifras e información preliminar. A juzgar por los renders oficiales expuestos en esta ocasión, esta nueva versión todoterreno del SUV eléctrico cuenta con una barra anticolisión en el parachoques delantero, y el capó también ha sido modificado con una rueda de repuesto. Al mismo tiempo, el nuevo automóvil adopta faldones laterales más grandes y un portaequipajes con luces de techo integradas, mientras que la parte trasera parece sin cambios. Vale la pena mencionar que el nuevo automóvil ha sido reemplazado por neumáticos todoterreno con banda de rodadura más ancha, lo que demuestra una gran capacidad todoterreno.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.