Experiencias de seguridad compartidas en casos pequeños_Ejemplo de lección de seguridad
La conducta de fuga tras un accidente de tráfico ha causado un gran daño en dos aspectos: Primero, la víctima no pudo evitar las consecuencias y circunstancias de la muerte por la pérdida del tiempo de rescate, lo que provocó un gran daño a sus personas. Amenaza; en segundo lugar, el comportamiento de escapar después de un accidente de tráfico también ha causado un gran daño a la detección del caso. Por esta razón, el artículo 133 del Código Penal de 1997 estipula específicamente: "Quien se escape después de un accidente de tráfico o tenga otras circunstancias particularmente malas será condenado a una pena de prisión de no menos de tres años pero no más de siete años. causa la muerte por fuga será condenado a una pena de prisión de duración determinada no inferior a siete años". Sin embargo, siempre ha habido controversia entre los círculos teóricos y prácticos sobre la "muerte causada por fuga", y las principales cuestiones se centran en los siguientes aspectos:
(1) La identificación de la muerte por fuga. Existen dos situaciones de fuga previstas en el artículo 133 de la Ley Penal. El primer tipo se refiere a un accidente de tránsito que causa lesiones graves o la muerte, o que la propiedad pública o privada sufre grandes daños, y la persona huye del lugar para evitar una investigación judicial, pero la conducta de fuga del actor no tiene relación causal con el resultado de causar lesiones graves o la muerte, o sufrir daños graves a la propiedad pública o privada; el segundo tipo se refiere a la relación causal entre el comportamiento de fuga del actor y una lesión grave, la muerte o una pérdida significativa de la propiedad pública o privada. Para el primer tipo de comportamiento de fuga, incluso si alguien muere, sólo implica la determinación de la actitud después del crimen. Respecto al segundo tipo de conducta de fuga, existen cuatro opiniones principales en la comunidad académica: en primer lugar, se considera una manifestación posterior al delito de evasión de responsabilidad legal. Su comportamiento y delitos son los mismos que los de las dos primeras etapas penales. , pero las circunstancias son diferentes, por lo que se estipula una pena legal más severa, es un delito agravado; en segundo lugar, se cree que el perpetrador estaba ansioso por huir de la escena del crimen después de violar las reglas, lo que resultó en la muerte de la víctima; no ser rescatado a tiempo; en tercer lugar, incluye principalmente dos situaciones. En primer lugar, el perpetrador se escapó para evadir su responsabilidad por el crimen, lo que provocó la muerte de la víctima, que no pudo ser rescatada a tiempo. En segundo lugar, después de provocar el accidente, el autor cumplió con el deber de diligencia que violó la primera vez, pero descuidó otros deberes de diligencia, lo que provocó el segundo accidente y la muerte de otras personas además de la víctima del accidente anterior. En cuarto lugar, "causar la muerte por fuga" se limita a la negligencia que causa la muerte, es decir, realmente ocurrió un segundo accidente de tránsito: después del accidente de tránsito, el perpetrador tuvo otro accidente de tránsito mientras escapaba, lo que resultó en un segundo accidente de tránsito. en un accidente de tráfico.
El autor considera que la comprensión de la "muerte por fuga" debe considerarse en primer lugar desde la intención legislativa y la tecnología legislativa. Primero, desde la perspectiva de la intención legislativa, esta adición al derecho penal reflejaba las necesidades reales de la práctica judicial en ese momento. Según los resultados de la investigación de delitos de accidentes de tránsito en la práctica judicial, casi el 50% de los conductores de accidentes de tránsito se escapan para evadir la responsabilidad, lo que resulta en que la víctima no reciba tratamiento oportuno y muera, lo que amplía aún más las consecuencias dañinas y trae consecuencias graves para el La labor de investigación de los departamentos de seguridad pública y de policía de tránsito tropezó con considerables dificultades. Este comportamiento irresponsable no sólo arruina las buenas costumbres sociales, sino que provoca directamente pérdidas innecesarias y mayores. Para frenar esto en cierta medida, los legisladores creen que es necesario imponer penas más severas a los fugitivos. En segundo lugar, desde el punto de vista legislativo, el delito de accidente de tráfico se puede dividir en tres etapas de condena y sanción: En primer lugar, si se infringe una norma de gestión del tráfico y se produce un accidente grave que cause lesiones graves o la muerte a una persona o un vehículo pesado. pérdidas a bienes públicos o privados, será sancionado con pena privativa de libertad no superior a tres años o prisión preventiva; en segundo lugar, quienes se escapen tras un accidente de tráfico o concurran otras circunstancias graves, serán sancionados con pena privativa de libertad de hasta tres años; no menos de 3 años pero no más de 7 años; en tercer lugar, quienes se fuguen y causen la muerte serán condenados a una pena de prisión determinada no menor de 7 años; Estas tres etapas del delito y el castigo están separadas por punto y coma, y el modelo legislativo de castigo legal también es una forma progresiva de conexión de leve a grave. Se puede observar que los legisladores creen que el daño social del comportamiento delictivo en estas tres etapas del delito y el castigo es de leve a severo.
En segundo lugar, el autor analizó más a fondo la connotación y denotación de fuga provocando muerte. La muerte causada por fuga incluye dos condiciones: 1. El perpetrador es culpable de causar un accidente de tránsito; 2. Existe una relación causal entre la conducta de fuga y el resultado de la muerte. Desde la perspectiva del derecho penal, el artículo 133 de las disposiciones relativas a la fuga con causa de muerte es un delito agravado. Aunque es controvertido si el resultado es agravante o las circunstancias son agravantes, la oposición entre delito agravado y delito básico es * * *. Por lo tanto, según la teoría de que un delito agravado sólo puede constituirse si la conducta se ajusta al delito básico, la premisa para aplicar la pena legal agravada de "fuga con causa de muerte" es que la conducta accidentada de tránsito del autor constituye un delito. Si sólo una persona resulta levemente herida, incluso si la fuga causa la muerte, no se puede aplicar la pena legal agravada de fuga con causa de muerte. Existe una relación causal directa entre la fuga del perpetrador y la muerte de la víctima. No importa si las víctimas aquí se limitan a aquellos que murieron por falta de un rescate oportuno después del accidente, o las llamadas víctimas que sufrieron accidentes secundarios durante el proceso de fuga. Pero una cosa es segura: la letra de la ley no excluye la posibilidad de accidentes secundarios. Si el primer acto de causar un accidente ha constituido el delito de accidente de tránsito, entonces el segundo acto de causar un accidente es en realidad un caso de pena concurrente por varios delitos. No existe ninguna disposición clara en la ley sobre si el mismo delito debe castigarse simultáneamente. Sin embargo, en general se cree que la probabilidad de ser castigado simultáneamente por varios delitos del mismo tipo es menor que la probabilidad de ser castigado simultáneamente por varios delitos de diferentes tipos. En las mismas condiciones jurídicas, es necesario que se acumulen varios delitos de diferente tipo, mientras que no es necesario que se acumulen varios delitos del mismo tipo.
(2) La fuga con causa de muerte puede constituir homicidio doloso.
Según el artículo 6 de las "Interpretaciones sobre diversas cuestiones relativas a la aplicación específica de las leyes en los procesos penales por accidentes de tráfico" del Tribunal Supremo Popular, el autor, para eludir la investigación judicial, se llevó a la víctima del lugar del accidente. accidente y luego lo escondió o abandonó, provocando la muerte o enfermedad grave de la víctima sin ayuda. Los incapacitados serán condenados y sancionados por homicidio doloso o lesiones dolosas de conformidad con lo dispuesto en el artículo 232 y el párrafo 2 del artículo 234 de la Ley. Derecho Penal respectivamente. Es decir, huir tras un accidente de tráfico puede constituir homicidio doloso.
La identificación del homicidio intencional provocado por fuga tras un accidente involucra principalmente los aspectos subjetivos del perpetrador. En este sentido, siempre ha habido controversia en los círculos del derecho penal. Una teoría es que la forma penal de "fuga que causa muerte" se limita a la intencionalidad; la segunda teoría es que incluye la muerte intencional indirecta, pero no incluye la muerte intencional directa; la tercera teoría es que esta disposición solo se aplica a los perpetradores después del tráfico; accidentes Fuga, negligencia que causa muerte, excluyendo muerte intencional.
El autor cree que el crimen aquí tiene como objetivo las consecuencias de la muerte después de escapar, porque el criminal sólo puede escapar intencionalmente. Por lo tanto, la "muerte causada por fuga" debe limitarse estrictamente al ámbito de la culpa subjetiva como negligencia. Debido a que el artículo 133 de la Ley Penal es un delito de accidente de tránsito, y el delito de accidente de tránsito en sí es un delito de negligencia, no hay duda al respecto. Si se permite que el delito de fuga con causa de muerte adopte la forma de intención indirecta o intención directa, y también se incluye en el delito de accidente de tráfico, entonces la naturaleza de todo el delito de accidente de tráfico sufrirá un cambio fundamental. Además, si el delito subjetivo de fuga y causar muerte es de intencionalidad directa o de intencionalidad indirecta, como causar lesiones tras un accidente de tráfico, el autor sabe que escapar conduciendo le provocará graves consecuencias hasta la muerte de la víctima, pero por ser Tiene miedo de asumir la responsabilidad, solo quiere irse lo antes posible. Dejar que la víctima muera en el lugar, o esperar que la víctima muera para que nadie pueda testificar sobre el accidente, o mudarse y arrojar a la víctima a un lugar remoto donde no puede ser descubierto ni rescatado. La muerte de la víctima fue causada por su accidente de tránsito, y el autor, bajo la premisa de tener la obligación legal de ayudar, subjetivamente esperó o permitió que la víctima muriera, y objetivamente realizó el acto de escapar o trasladar a la víctima a escapar. , que violó el derecho de la víctima a la seguridad de la vida, cumple plenamente con los cuatro elementos del homicidio intencional. La pena por homicidio intencional cumple con los requisitos de omisión.
(3) La determinación de la muerte causada por fuga debe basarse en un juicio integral. En la práctica judicial, la situación de muerte por atropello y fuga es muy complicada. La condena por muerte por atropello y fuga debe basarse en el principio de unidad de sujeto y objeto, el estado psicológico subjetivo de la persona. el fugitivo y las circunstancias específicas del comportamiento en ese momento. Juicio integral de las relaciones de causa y efecto.
Si el autor se da a la fuga después de un accidente de tránsito y causa la muerte por negligencia, será condenado y castigado conforme al delito de accidente de tránsito si cree erróneamente que la víctima no resultó herida o fue levemente herida; herido (lesión menor) después del accidente de tráfico), resultando en la muerte de la víctima, o el perpetrador creyó erróneamente que la víctima estaba muerta después del accidente y escapó de acuerdo con el sentido común, resultando en la muerte de la víctima. En tales casos, siempre que exista evidencia de que el autor no sabía subjetivamente que la conducta de fuga causaría la muerte de la víctima, o no causó la muerte de la víctima, no cumple con los elementos constitutivos del delito de Homicidio doloso indirecto. El actor cumplió con el deber de cuidado después del accidente, pero no murió en ese momento, pero murió más tarde debido a que no se pudo rescatar a tiempo o el actor cumplió con el deber de cuidado después del accidente, pero descuidó otros deberes de cuidado, y las consecuencias perjudiciales resultantes se produjeron, sólo puede ser condenado por delitos de accidente de tráfico.
Después de un accidente de tráfico, la víctima resulta gravemente herida y su vida no puede salvarse incluso si es rescatada a tiempo, o si la víctima recibió tratamiento oportuno pero murió debido a lesiones excesivas o condiciones médicas limitadas. Dado que no existe una relación causal directa entre la muerte de la víctima y el comportamiento de fuga del perpetrador, la muerte de la víctima es un resultado natural del comportamiento del accidente de tránsito del perpetrador. Por lo tanto, el segundo nivel de sentencia del artículo 133 de la Ley Penal debe aplicarse al perpetrador. , pero no se aplica a la "Muerte causada por fuga".
El delito básico de accidente de tránsito está establecido, pero con el fin de destruir las pruebas del delito y eludir la responsabilidad, el autor realizó actos jurídicos durante el proceso de fuga, resultando en la muerte de la víctima. debe tratarse como homicidio intencional, no como fuga causada por.
Si el autor se da a la fuga después de un accidente de tráfico, provocando la muerte y hiriendo sucesivamente a varias personas durante el proceso, será condenado y sancionado por el delito de poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos de conformidad con el artículo 151. del Derecho Penal, y se combinará con la pena del delito de accidentes de tráfico.
Si el autor provoca la muerte de la víctima tras el accidente y se escapa en el acto, subjetivamente, independientemente de que tenga conocimiento de la muerte de la víctima, debería ser culpable de accidente de tráfico. Según el segundo nivel de pena del artículo 133 del Código Penal, quienes se escapen después de un accidente de tráfico o tengan otras circunstancias particularmente graves serán condenados a una pena de prisión de no menos de tres años pero no más de siete años. En este caso existe una relación de causalidad entre la muerte de la víctima y el accidente de tránsito, pero no existe una relación de causalidad con la conducta de fuga en el derecho penal, por lo que no se puede aplicar el tercer nivel de pena.
En el proceso de fuga de un accidente de tránsito, el perpetrador comete otro accidente de tránsito y causa la muerte, es decir, se escapa después del primer accidente de tránsito y vuelve a incumplir el deber de diligencia durante el proceso de fuga, provocando un segundo accidente de tráfico. Ambos hechos constituyen el delito de provocar un accidente de tránsito, y no corresponde ser castigado por varios delitos juntos, sino que se debe aplicar el tercer grado de pena del artículo 133 de la Ley Penal y aplicar una pena más severa.
Segundo Caso de Intercambio de Experiencias de Seguridad El capó no estaba bien sujeto y el parabrisas estaba roto.
1. Curso de actividad:
20xx 65438+Sobre las 10 de la mañana del 4 de febrero, un coche se detuvo en nuestra estación para comprobar el estado del mismo antes de abrir el capó. Después de la inspección, el conductor arrancó el auto sin abrochar el capó, y el capó delantero repentinamente se volteó hacia atrás, rompiendo el parabrisas. Afortunadamente el conductor no resultó herido y no se produjeron otros accidentes de tráfico.
2. Causa del accidente:
El conductor tenía poca conciencia de seguridad y no cerró el capó delantero después de revisar el vehículo.
3. Lecciones del accidente:
(1) Después del mantenimiento del vehículo, asegúrese de comprobar cuidadosamente si todos los componentes están intactos antes de arrancar el vehículo.
(2) Reforzar la formación de concienciación en seguridad y empezar por cosas pequeñas.
Algo terrible y cierto
En marzo de 2003, cuando yo era estudiante de primer año, nuestra clase fue a Jinshanshui, ciudad de Hechi, para una barbacoa. ¡La monitora adjunta (mujer) de nuestra clase asistió a nuestro evento usando lentes de contacto! ¿Apenas unos minutos después de comenzar a encender el fuego con carbón, de repente gritó, saltó de dolor y rodó por el suelo? Toda la audiencia se sorprendió, ¿nadie sabía lo que pasó? En ese momento, nuestra directora vio esta situación y llamó al 120 para que la llevaran al hospital. Después del examen médico, fue una lástima que estuviera ciega del ojo izquierdo. ¡En ese momento, toda nuestra clase estaba muy sorprendida y arrepentida después de escuchar la noticia!
La causa de la ceguera fueron las lentes de contacto, porque las lentes de contacto estaban hechas de plástico, ¡y la temperatura de la fogata derritió las lentes de contacto en sus ojos!
Recordatorio: ¡No uses lentes de contacto cuando participes en barbacoas o cuando puedas entrar en contacto con el fuego!
Peligros de conducir en estado de ebriedad
1. Accidentes e incidentes:
La noche del 12 de febrero de 20xx, tuve una fiesta con algunos amigos. Como habíamos quedado para tomar una copa juntos, nadie conducía un vehículo. A las 23:00 de la noche terminó la fiesta y tomamos un taxi para regresar por separado. Como no había tiempo para encontrar un coche, llamamos a una troika que estaba cerca y volvimos juntos. A medio camino, un amigo mío dijo que venía a su casa y le pidió al conductor de la troika que se detuviera. El auto hacía tanto ruido que el conductor no escuchó con claridad y el auto redujo la velocidad, pero no se detuvo por completo. En ese momento, las personas que querían salir del auto saltaron del auto sin que nosotros reaccionáramos. Había caído pesadamente al suelo y no podía moverse.
Después de que el auto se detuvo por completo, inmediatamente corrimos y lo ayudamos a levantarse, pero ya estaba inconsciente y su rostro resultó gravemente herido. Inmediatamente lo subimos al auto y lo enviamos al hospital para recibir tratamiento de emergencia. El tratamiento de seguimiento incluyó 6 puntos en la cara y una tomografía computarizada de la cabeza no afectó lesiones menores como el cerebro, las manos y los pies. Hasta unos días antes del Festival de Primavera, estuvo hospitalizado y gastó más de 2.000 yuanes en tratamiento.
Debido a la situación de emergencia después de que los heridos fueran enviados al hospital, nadie notó que el conductor de la troika se escapó y no lo responsabilizó.
2. Análisis de causas y lecciones aprendidas:
(1) El interesado es consciente de que no puede conducir bajo los efectos del alcohol, pero es consciente de los factores inseguros del estado de ebriedad. conducir, viajar en un automóvil y el vehículo en el que viaja. No está claro si el desempeño de seguridad del vehículo cumple con los requisitos, si el vehículo se opera de manera estandarizada y si el conductor tiene un permiso de conducir.
(2) Debido al efecto del alcohol, las personas involucradas a menudo sobreestiman sus capacidades y creen que pueden hacer cosas que normalmente harían estando borrachos, lo que puede provocar errores de juicio y accidentes;
(3) Debido a que el conductor no fue detenido en el lugar, no hubo indemnización correspondiente.
3. Medidas preventivas y sugerencias:
(1) Nunca conduzcas una motocicleta, una camioneta de tres carruajes o una camioneta de seis dimensiones sin licencia de operación, porque opera sin licencia. no garantizará la seguridad de los pasajeros, se causará una compensación después de que ocurra un accidente;
(2) Es mejor que los bebedores tengan una persona sobria que los cuide para que su comportamiento inseguro pueda ser detenido a tiempo;
(3) Conducir Al operar un vehículo, trate de recordar el número de placa o el nombre del conductor para que el conductor pueda encontrar rápidamente evidencia después de un accidente u otro incidente.
La tubería de gas se derritió formando una bola de fuego.
1. Curso de actividad:
20xx 165438+El 15 de octubre, un empleado usó una estufa de gas para cocinar en su casa y luego salió de la cocina para mirar televisión en la sala. Unos 10 minutos más tarde, salió humo blanco de la cocina y desprendía un olor acre a quemado. Inmediatamente, el empleado corrió hacia la cocina tapándose la nariz. Descubrió que la manguera de conexión de gas tenía una fuga y estaba en llamas, por lo que rápidamente cerró la válvula del tanque de gas y apagó el fuego con agua. En ese momento, la olla de hierro, la tabla de cortar y las ventanas de la cocina estaban quemadas.
2. Causa del accidente:
① Debido al pequeño espacio de la cocina, la manguera de gas de la estufa de gas se colocó demasiado cerca del anillo de llama de la estufa, lo que se ablandó. y se cayó bajo la alta temperatura de la llama, provocando fugas de gas y provocando un incendio.
(2) Los empleados tienen poca conciencia sobre la seguridad contra incendios en el hogar. Cuando cocine con una llama abierta, como una estufa, debe prestar atención para evitar quemaduras en seco y incendios y, al mismo tiempo, tener cuidado de no sobrecalentarse.
3. Medidas preventivas:
(1) Cuando cocine con llamas abiertas como gas y gas licuado de petróleo, preste atención para evitar derrames de cocción y quemaduras en seco.
(2) La tubería de gas de la estufa de gas debe colocarse a una distancia segura del anillo de llama de la estufa, y la fuente de gas no debe estar en contacto cercano con la fuente de fuego para evitar que la estufa evitar que se incendie de forma anormal.
(3) Si percibe un olor inusual a gas en su casa, no encienda las luces ni encienda fuego. Primero debe cortar el gas en su casa e inmediatamente abrir las ventanas para difundir el aire y encontrar la fuente de la fuga de gas.
(4) Cuando se produzca un incendio debido a una fuga de gas, mantenga la calma.
Primero corte la fuente de aire, recuerde que "cortar el aire significa cortar el fuego". Si el fuego es grande y hay llamas cerca de la válvula de la estufa de gas, puede envolverse las manos con toallas y ropa mojadas y cerrar la válvula lo antes posible.
Ante esta situación, se acerca el invierno y el clima es seco. Todo el mundo debería prestar más atención a la seguridad contra incendios en el hogar. Debido a las bajas temperaturas, las tuberías de gas son propensas a sufrir grietas frágiles, lo que provoca fugas de gas e incendios. Se recomienda que todos los empleados realicen una inspección exhaustiva de la protección contra incendios, la electricidad y el gas residencial.
Experiencias de seguridad compartiendo caso corto 31. La escalera resbaló.
1. Descripción de accidentes y hechos:
Un día del año 2000, Liu limpió la pared alta del corredor según lo dispuesto por su líder. En el proceso de uso de la escalera mecánica, debido al piso de concreto resbaladizo, la escalera se coloca en el ángulo incorrecto y se deja desatendida, lo que hace que la escalera se vuelva inestable y se resbale y caiga durante el ascenso. Liu sufrió heridas en ambas rodillas y fue enviada al hospital para ser examinada. Afortunadamente no se produjeron fracturas.
2. Análisis de causa:
1) La escalera mecánica es inestable debido a una ubicación irregular y un ángulo inadecuado.
2) Monitorización no tripulada de escaleras mecánicas.
3. Medidas preventivas sugeridas:
1) Al utilizar la escalera mecánica, el ángulo debe ser apropiado para evitar que la escalera se resbale.
2) Fortalecer la gestión de seguridad. Las operaciones especiales deben tener un tutor y se deben dar instrucciones de seguridad antes de la operación.
2. Las orejas de elevación de la cesta colgante están soldadas y se caen durante el levantamiento.
1. Descripción del accidente y del incidente:
Un día entre junio de 5438 y octubre de 2006, el equipo preparatorio estaba elevando productos químicos en el primer piso. En ese momento había una tonelada de productos químicos en la cesta colgante, que estaba a unos cuatro metros del suelo. De repente, se soldaron las orejetas de elevación y la cesta colgante cayó repentinamente del aire y cayó al suelo, casi hiriendo a alguien.
2. Análisis de motivos:
1) La cesta colgante no se inspecciona periódicamente.
2) Las orejas de elevación de la cesta colgante se soldaron repentinamente cuando se levantó el material sin comprobar cuidadosamente si las orejas de elevación estaban seguras.
3. Medidas preventivas recomendadas:
1) Revisa periódicamente la cesta colgante para asegurarte de que está en buen estado. Fortalecer la confirmación de la integridad de la cesta colgante antes de su uso.
2) Al izar, se debe colocar una línea de advertencia debajo y se debe asignar a alguien para monitorearla para evitar lesiones por caída.
Accidentalmente pisé la tabla de clavos y me lastimé el pie
1 Descripción del accidente e incidente:
Una noche del año 2000, estaba trabajando de noche. turno porque estaba oscuro, la vista no era buena, Jia pisó una tabla de madera con clavos en el suelo y fue apuñalado por los clavos.
2. Análisis de causa:
1) No llevar linterna u otro equipo de iluminación.
2) La tabla de clavos no se limpia a tiempo y existen riesgos de seguridad en el medio ambiente.
3. Medidas preventivas sugeridas:
1) Lleva contigo una linterna cuando patrullas de noche.
2) Disponer oportunamente de parte de la basura generada durante la construcción.
4. La caída de los pies y manijas de elevación puede causar lesiones
1. Descripción de los accidentes y eventos:
A finales de marzo de 2007, una comunidad. Se realizó un mantenimiento a corto plazo y se llevaron a cabo trabajos de construcción en todos los pisos. El personal de mantenimiento utilizó el polipasto eléctrico del cuarto piso para levantar el poste de madera y prepararse para montar el estante en el cuarto piso. El personal de mantenimiento arregló el gancho en el primer piso y abandonó el lugar. En este momento, el cartero no lo sabe. Cuando el poste de madera fue izado al tercer piso, uno de los postes de madera se soltó y cayó al suelo en el primer piso. Afortunadamente, el personal del primer piso se encontraba lejos del lugar del incidente y no ocurrió ningún accidente.
2. Análisis de motivos:
1) Los trabajadores de la construcción no prestan suficiente atención a la industria de operación de grúas y tienen poca conciencia de seguridad. La supervisión es deficiente y no hay cordones ni señales de advertencia.
2) La supervisión y gestión de las operaciones posteriores a la construcción por parte de los operadores de postes no están implementadas.
3. Medidas preventivas sugeridas:
1) Designar a alguien que supervise el levantamiento y establecer una línea de advertencia durante la operación.
2) Los objetos a levantar deben estar atados firmemente.
5. Cayó a la zanja de drenaje y se lesionó la rodilla
1. Descripción del accidente e incidente:
Sobre las 7 de la mañana. Un día de 2007, A estaba limpiando. Mientras limpiaba, mi pie derecho accidentalmente golpeó la tapa del desagüe e instintivamente doblé las rodillas. Tan pronto como se arrodilló sobre la cubierta de la zanja en otro lugar, su rodilla resultó gravemente herida y no podía doblarse.
2. Análisis de causa:
1) La cubierta de la zanja en el sitio estaba defectuosa y una mala gestión provocó que la cubierta de la zanja no se reemplazara a tiempo.
2) A no tiene cuidado con el medio ambiente y tiene poca capacidad de autoprotección.
3. Medidas preventivas sugeridas:
1) Verifique siempre si la cubierta de la zanja está intacta, elimine los defectos existentes y evite accidentes con lesiones personales.
2) Mejorar la concienciación sobre la seguridad y garantizar la propia seguridad.
6. El despegue de paredes de gran altura supone un riesgo de lesiones personales
1 Descripción del accidente y del incidente:
Una tarde del verano de 2004, alrededor de las 19:00, afuera está lloviendo. A y B regresaron a la sala. Tan pronto como llegaron a la puerta de la sala en el Área E, escucharon un fuerte ruido detrás de ellos. Mirando hacia atrás, vi un montón de escombros en el suelo no lejos de A y B. Resultó que un trozo de pared de cemento que cubría aproximadamente 1 mx 1 m fuera de la ventana en el cuarto piso se cayó, y cayó en la puerta del medio en el lado sur por donde caminaban A y B. Casi causó un accidente con lesiones personales.
2. Análisis de causa:
El daño en la pared exterior no fue descubierto ni tratado.
3. Medidas preventivas sugeridas:
1) No camine debajo de la pared durante la inspección, especialmente con vientos fuertes, lluvia y nieve, y preste especial atención a la caída de objetos durante la inspección.
2) Reforzar las inspecciones de caída de objetos, como muros de gran altura, y eliminar peligros ocultos de manera oportuna.
Siete. Las operaciones de trabajo transversal pueden provocar riesgos de incendio
1. Descripción del accidente e incidente:
Alrededor de las 19:00 horas de un determinado día del 20 de abril. Realizar transformación técnica en una determinada comunidad y fortalecer operaciones conjuntas de pisos y ductos. Las tareas de construcción fueron realizadas por una empresa de construcción química y de refinería. En este momento, el proyecto lleva muchos días en marcha y se encuentra en la etapa final. Esa noche, la unidad de construcción continuó la construcción para poder avanzar. Había muchos proyectos de construcción en el lugar y muchos trabajadores. Los trabajadores de la construcción que estaban pintando las vigas de acero para evitar la corrosión no sujetaron firmemente el bidón de aceite durante la construcción y cayeron al suelo. Durante el trabajo en caliente sobre el suelo laminado saltaron chispas que encendieron el bidón de aceite caído. Afortunadamente, los guardianes cercanos apagaron el incendio inicial a tiempo.
2. Análisis de motivos:
La conciencia de seguridad no es sólida y la identificación de riesgos de las operaciones transversales de construcción no está implementada.
3. Medidas preventivas sugeridas:
Dirección estricta de la construcción y control estricto de las operaciones transversales.
Ocho. El bombero se cae de la pared.
1. Descripción de accidentes y hechos:
Una noche del verano de 20xx, sobre las cinco de la tarde, una empresa patrullaba e inspeccionaba y encontró escombros amontonados en el suelo cerca. la pared de nuestra unidad, humeando y prendiéndose fuego. aReportar inmediatamente al líder de escuadrón y al líder de turno. El líder de turno organizó la boca de incendios subterránea para conectar la manguera contra incendios para apagar el incendio. A y B están montados en la pared, sosteniendo mangueras y cabezales de mangueras contra incendios, listos para apagar el fuego. Cuando otros abrieron la válvula de agua contra incendios, debido a que la válvula de agua se abrió rápidamente y la presión del agua contra incendios era alta, tanto A como B fueron arrastrados debajo de la pared por la manguera contra incendios que se expandía rápidamente y estaba apretada. Afortunadamente, no resultaron heridos.
2. Análisis de motivos:
1) No existe capacitación en seguridad, las habilidades de operación de seguridad son bajas y la capacidad para responder a emergencias es deficiente.
2) Baja conciencia de seguridad y escasa conciencia de autoprotección.
3. Medidas preventivas sugeridas:
1) Fortalecer la capacitación en emergencias, aumentar la frecuencia de los simulacros de planificación y mejorar las habilidades de operación de las instalaciones de seguridad.
2) Fortalecer la formación técnica en seguridad y mejorar el nivel de identificación de riesgos de los operadores. Identificar los factores de riesgo durante la respuesta a emergencias.
9. Resbalón en la escalera exterior
1. Descripción del accidente e incidente:
Un día del invierno de 20xx, A era responsable del inspección ese día. Por conveniencia, después de la inspección, A tomó la escalera de seguridad exterior para bajar sin pasamanos. Cuando caminé hacia las escaleras entre el tercer y cuarto piso, mi pie resbaló y caí sobre la lenta plataforma. Afortunadamente, todavía quedaban algunos escalones y todos fueron subidos, por lo que no se causaron heridas graves, pero la espalda de Jia aún estaba rota.
2. Análisis de motivos:
La conciencia de seguridad personal es débil, la energía no se concentra y no se colocan pasamanos al bajar escaleras.
3. Medidas preventivas sugeridas:
1) Mejorar la conciencia de seguridad personal, agarrarse de los pasamanos al subir y bajar escaleras y desarrollar buenos hábitos.
2) En tiempo de lluvia y nieve, las escaleras exteriores están en principio prohibidas para evitar accidentes por caídas.
X. Uso inadecuado de extintores
1. Descripción de los accidentes y hechos:
Un día de mediados de mayo de 2001, la parte superior del horno de calefacción. se incendió. Al sacó el imperdible del extintor que estaba en el suelo, levantó el extintor y se subió a la estufa. Presionó el mango del extintor, pero no se apresuró a sostener la boquilla. Debido a la alta presión, la boquilla del extintor giró de izquierda a derecha y se roció una gran cantidad de polvo seco en la boca y la cara de Ah. Se quedó sin aliento por un momento y casi se cae de la estufa debido a la asfixia.
2. Análisis de motivos:
1) En las prisas por apagar el incendio, se operó incorrectamente el extintor.
2) Pobres habilidades de operación de seguridad y uso no calificado de equipos de extinción de incendios.
3. Medidas preventivas sugeridas:
1) Fortalecer la capacitación y simulacros prácticos sobre el uso de equipos contra incendios.
2) Fortalecer la capacitación y simulacros de emergencia para responder de manera ordenada a las emergencias.
Once años. Accidente de pie con extintor
1. Descripción del accidente e incidente:
Un día del 20 de septiembre, el oficial de seguridad del taller y el operador A colocaron una tarjeta de responsabilidad del extintor en el primer piso. y lo sacó de la caja del equipo. Saque el extintor y colóquelo en el suelo. Retire la tarjeta de responsabilidad original del extintor. Como el oficial de seguridad se fue, hice arreglos para que A se encargara del asunto solo. Después de que el oficial de seguridad se fue, Jia sacó el extintor de la caja del equipo, lo colocó al lado de la caja del equipo y quitó la etiqueta. El extintor se deslizó de la caja del equipo y le golpeó el pie, provocándole una fractura.
2. Análisis de motivos:
1) A no tiene una gran conciencia de seguridad y no tiene suficiente conciencia de los peligros de colocar equipos contra incendios en el borde de la caja del equipo. (La parte inferior de la caja del equipo es estrecha y el fuselaje es relativamente pequeño. Ligero).
2) A no está totalmente equipado con protección laboral y no usa calzado anti-aplastamiento.
3. Medidas preventivas sugeridas:
1) Fortalecer la educación sobre seguridad, hacer las cosas con constancia y no intentar ahorrar problemas. Utilice protección laboral completa.
2) Para algunas operaciones pequeñas, también se debe enfatizar la seguridad en la disposición y se deben analizar los peligros.
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