Los “tres problemas de la electricidad” de Xpeng

El año pasado, el mayor cambio en el nuevo mercado energético fue que Xiaopeng derrotó a Weilai y se convirtió en el nuevo campeón del poder.

La razón detrás de esto es que es importante para Xiaopeng construir con éxito una etiqueta diferencial inteligente. Por esta razón, hicimos un análisis detallado y profundo (¿Por qué Xiaopeng acabó con los tres campeonatos consecutivos de NIO?).

Pero también hemos notado que, si bien la inteligencia se ha convertido en la fortaleza de Xiaopeng, Sanden, que anteriormente estaba en la posición de liderazgo, se ha quedado atrás, y ahora gradualmente se ha convertido en las deficiencias de Xiaopeng, incluso en la cadena de suministro y Existe una gran brecha entre marcas y usuarios.

A juzgar por los acontecimientos recientes, esta brecha parece ser cada vez más amplia, lo que no es bueno para Xpeng, que está avanzando a pasos agigantados.

La inteligencia es la clave para que Xiaopeng alcance de cero a uno, pero también debemos darnos cuenta de que las "tres electricidad" son la base de la potencia actual del producto de los vehículos eléctricos inteligentes. Si Xiaopeng quiere pasar al siguiente nivel, debe resolver el antiguo problema de las "tres electricidad" lo antes posible.

Si no hay tabla corta, es la tabla larga más grande.

1.

Obviamente, el problema de que las “tres principales centrales eléctricas” de Xiaopeng se conviertan en deficiencias no es una cuestión de tiempo, sino el resultado de desviaciones y cambios estratégicos a largo plazo, que Significa que habrá una serie de reacciones químicas.

Desde el año pasado hasta ahora, especialmente este invierno, no ha habido interrupciones en "accidentes" en Xiaopeng Third Power Company.

En primer lugar, en las diferentes evaluaciones de la duración de la batería de diversos medios y usuarios, el rendimiento de la duración de la batería de Xpeng Motors es generalmente demasiado vacío y todos lo han denominado el nuevo "rey virtual".

Si la inteligencia y tres televisores son los dos productos principales de los vehículos eléctricos inteligentes, entonces, para Xiaopeng ahora, la inteligencia es una ventaja y tres televisores son un inconveniente.

Esto era inimaginable hace unos años.

En ese momento, tanto el G3 con una duración de batería de 520 como el P7 con una duración de batería de 706 se lanzaron a la vanguardia de la industria y produjeron efectos técnicos. Especialmente este último, la duración de la batería bajo la primera prueba estándar del mundo le ha dado mucha fama a Xpeng Sandian.

Esto no quiere decir que cuanto mayor sea la duración de la batería, mejor. Es simplemente un indicador concreto que se centra en la fortaleza de la marca, lo que puede potenciar los productos hasta cierto punto.

El establecimiento de la etiqueta "706 Endurance" fue la clave de la fama de Xiaopeng en la Primera Guerra Mundial...

Mirando a Xiaopeng ahora, el indicador básico pero central de la duración de la batería ha casi ha sido ignorado. Al mismo tiempo, el problema de los estándares falsos de las tres principales compañías eléctricas ha ido surgiendo gradualmente. La ventaja de Xpeng sobre las tres principales compañías eléctricas ha desaparecido e incluso ha comenzado a erosionar el poder del producto e incluso el poder de la marca.

Esto es lo último que debería sucederle al Xpeng de rápido crecimiento, y su efecto de francotirador en el mercado será inevitable.

2.

Además de ignorar los estándares virtuales de la tecnología y la duración de la batería de las tres centrales eléctricas, existe otro problema con las tres centrales eléctricas de Xiaopeng: el desarrollo caótico. causado por la falta de planificación global de las tres centrales eléctricas - También está fermentando rápidamente.

Parece que yo también estoy involucrado.

Como coche que pedí por adelantado, pregunté sobre el P5 en una tienda Xiaopeng hace unos años. La versión que pedí por adelantado fue el 460e.

Hay tres razones principales para elegir esta configuración: en primer lugar, la conducción asistida avanzada del P5 facilita nuestras pruebas; en segundo lugar, para el escenario de uso de mi coche, 460 kilómetros son suficientes; en tercer lugar, la batería del P5 del Contemporary; Ampere Technology Co., Ltd.

Pero la noche del 17, el día antes de que Xpeng anunciara oficialmente el aumento de precio, el vendedor de Xpeng de la tienda me llamó y me dijo que Xpeng iba a aumentar el precio y que necesitaba pedir un coche. rápidamente. Además, también dijo que no se podía pedir la configuración 460e, y me sugirió que cambiara a otras configuraciones, o que la tienda me la pudiera transferir luego de recibir el pedido previamente abandonado.

Aunque todavía no he pedido un coche oficialmente, este cambio ya me ha sorprendido. Ya sea refiriéndose al Tesla Model 3 o a su propia rentabilidad, se puede decir que la versión 460 es el principal modelo de ventas del P5. No se permiten reservas de consumidores en este momento. ¿Es esta una decisión equivocada?

El comunicado de ventas indicaba que esto se debía al aumento de precios de las materias primas upstream y a la escasez de baterías de fosfato de hierro y litio. Para no hacer esperar demasiado a todos, no aceptamos nuevos pedidos.

Mi primera pregunta sobre esta explicación es ¿por qué el suministro de baterías de fosfato de hierro y litio para los coches P7 y G3i no se ve afectado?

Mira otras marcas. Por ejemplo, el 99% del suministro de baterías de Tesla ha cambiado a fosfato de hierro y litio, y Tesla, que vende decenas de miles de unidades al mes, no ha estado expuesta a una escasez grave de baterías.

¿Por qué el Xpeng P5 está experimentando escasez de batería?

Al menos la explicación de este vendedor me cuesta convencerme.

3.

Parece que mucha gente está tan confundida como yo acerca de las reservas de P5.

El 27 de febrero de este año, la estación de televisión de Shanghai anunció el incidente de protección de derechos como de costumbre. En ese momento, este incidente no recibió mucha atención en el círculo de vehículos de nueva energía. No fue hasta el reciente "315" que se discutió ampliamente en la industria después de la fermentación secundaria.

Lo que sucedió es que 148 posibles propietarios de un P5 de todo el país escribieron una carta abierta al presidente He, pidiendo principalmente que se encargara el P5 a unos 10 el año pasado, pero aún no han recibido el automóvil.

Además de explicar la contradicción, esta carta también contiene poderosas demandas de protección de derechos y una lista de 148 posibles propietarios de automóviles.

Se puede ver en la carta que hay dos conflictos principales entre las dos partes:

Primero, estos posibles propietarios de automóviles creen que los funcionarios de Xpeng no han ofrecido una "sincera disculpa y verdadera "Explicación" sin agregar nada porque no pudieron entregar el automóvil durante más de 4 meses;

En segundo lugar, Xiaopeng cambió en secreto el concepto de la batería. Originalmente vendía baterías Ampere Technology Limited contemporáneas, pero en. al final Es una batería autoensamblada de Xiaopeng (tal vez una batería Contemporary Ampere Technology Limited, o tal vez no).

En cuanto al primer punto, la fuerza electromotriz se ha rastreado en la columna "Noticias de hoy", y los funcionarios de Xpeng también dieron algunas explicaciones detrás de esto:

En respuesta a este incidente, Xpeng, una persona relevante a cargo de Motors, dijo a los medios: “Debido al impacto de la epidemia, la industria se enfrenta a un suministro extremadamente limitado de componentes centrales, incluidas las baterías de fosfato de hierro y litio, lo que también ha traído una gran incertidumbre a la producción de Xpeng P5. 460, lo que provocó un retraso en la entrega del pedido del modelo 460. Xpeng Motors se disculpa profundamente por esto."

Es similar a lo que me explicó el vendedor, pero ya sea "sincero" o "real". "Es otra cuestión...

En cuanto al segundo punto del llamamiento tridimensional planteado por los usuarios, no han pagado antes por la explicación oficial. Después de todo, las pérdidas causadas por el retraso de cuatro meses en el envío son seguras y debería otorgarse alguna compensación, pero hasta ahora no hemos visto una política similar.

En cuanto al segundo punto, esta carta no elabora demasiado, pero en la tercera parte, requiere que Xiaopeng establezca un mecanismo de trazabilidad para las baterías eléctricas de acuerdo con las políticas e implemente las principales responsabilidades de los fabricantes de automóviles. y fabricantes de baterías.

A continuación profundizaremos en este punto.

Da igual que se suministren o no baterías de fosfato de hierro y litio P5, porque las reservas de P5 se bloquean y ni siquiera se puede entregar el coche, y se despiertan los derechos de los usuarios.

A juzgar por los resultados, la causa fundamental de esta protección de derechos es exponer los problemas en los planes de los “tres poderes” de Xiaopeng.

4.

El 19 de marzo, "Watch News", producido conjuntamente por el equipo de noticias de Dragon TV y el equipo de noticias de la estación de radio y televisión de Shanghai, también realizó una entrevista y un informe sobre ¿El reemplazo de baterías en los automóviles Xpeng, el título es "La compañía de baterías de automóvil Xpeng "civet cat for prince" deja que las ventas asuman la culpa? 》

Este título puede parecer confuso a primera vista, pero de hecho tiene algo en común con la protección de derechos mencionada anteriormente, que es el segundo punto mencionado anteriormente: el concepto de que Xiaopeng robe baterías.

¿Qué significa esto?

Generalmente, cuando las ventas de nueva energía presentan productos a los usuarios, si el producto es una batería de edición limitada de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., lo mencionarán, porque tanto las ventas como los usuarios saben que Contemporary Ampere La batería de edición limitada de Technology Co., Ltd. es la moneda fuerte de la batería, lo que generalmente agrega puntos a la fortaleza del producto e incita aún más a los usuarios a tomar una decisión.

Sin embargo, en la planificación de Xpeng Motors, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. no es el único proveedor de baterías. También hay baterías de Yiwei Lithium y otras marcas, todas producidas por Zhaoqing Xiaopeng.

Ese es el problema. Los usuarios preocupados por las baterías piensan que son baterías de Hyundai Amperex Technology Co., Ltd., pero puede que no sea así. Pueden ser baterías de litio Yiwei. Esta "reconfiguración" es naturalmente inaceptable para los usuarios.

Por ejemplo, al mirar las noticias, el Sr. Song, propietario de un P5, dijo: "No estoy seguro de si las baterías de Zhaoqing son seguras y confiables". Otra propietaria, la Sra. Xu, dijo: " Si la batería lo es, definitivamente no la compraré". El Sr. Tang, el propietario del automóvil, dijo: "Esto sería una cuestión de ventas engañosas y engañosas si no fuera una batería de edición limitada de Contemporary Ampere Technology Co. ., Ltd., entonces no se establecería la premisa de la compra."

”

Aunque la entrevista anterior es solo la voz de algunos usuarios, al menos muestra que este problema existe. A medida que la situación evoluciona, no hay garantía de que otros usuarios no sigan el ejemplo.

En Xiaopeng Parece que tanto las baterías Contemporary Ampere Technology Limited como las baterías de litio Yiwei son producidas por Zhaoqing Xiaopeng, y ambas cumplen con los estándares de producción de baterías de Xiaopeng.

Los usuarios y Xiaopeng siempre señalan. al calibre de las ventas, hay un título "La empresa deja que las ventas asuman la culpa".

Sin embargo, a medida que suceden las cosas y la fermentación posterior, las ventas pueden hacerse cargo de este gran bote.

p>

Este asunto es difícil de defender. El usuario dijo que alguna vez se dijo que la venta era la batería de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., pero después de todo, la venta podría negarse. Firmado en blanco y negro.

El Sr. Song dijo que aunque el vendedor disolvió el grupo de chat, todavía conservaba los registros de chat y qué hacer con los usuarios que no tenían registros de chat.

Entonces, está la carta anterior con respecto al concepto de robo de baterías, estos 148 usuarios solo pueden pedir un buen mecanismo de trazabilidad de las baterías, lo cual es un poco trágico. Lo anterior no es de ninguna manera una simple cuestión de protección de los derechos de los usuarios. Expone los persistentes problemas de Xiaopeng en la planificación, la investigación y el desarrollo de tecnología y el marketing de Third Power Company.

En el catálogo de productos inicial del Ministerio. de Industria y Tecnología de la Información, el fabricante del dispositivo de almacenamiento de energía de Xiaopeng P5 fue escrito como Contemporary Amp Technology Co., Ltd., Co., Ltd. New Energy Technology Co., Ltd. (Contemporary Amp Technology Co., Ltd., limitada paquetes de baterías y baterías), y en el nuevo catálogo que comenzó a fines del año pasado, el fabricante del dispositivo de almacenamiento de energía de Xiaopeng P5 se cambió a Zhaoqing Xpeng Automobile Co., Ltd. (Xpeng Battery Pack, Contemporary Anpu Technology Co., Ltd., Limited Battery o Yiwei Lithium Battery). p>

Este cambio es muy reservado, pero tiene un gran impacto en el terminal.

Algunos vendedores creen que el P5 es una batería de Contemporary. Amp Technology Co., Ltd., lo que lleva a los consumidores a creer que también es una Amp Technology Co., Ltd. contemporánea. Sin embargo, con los cambios en el catálogo, la falta de capacitación interna oportuna o las ventas poco claras dan lugar a malentendidos. p>

Sí, esta crisis en realidad apunta a las lagunas de marketing de Xiaopeng en el reemplazo de baterías, es decir, cuando la batería se cambió de Contemporary Anpu Technology Co., Ltd. a Xiaopeng, no se transmitió información oportuna y efectiva internamente. No se propusieron al mundo exterior marcas de tecnología como baterías de cuchillas y baterías de cargador. Era simplemente un "Zhaoqing Xiaopeng" vacío y no se formó una reputación técnica si no fuera por esta protección de derechos. , Zhaoqing Xiaopeng Battery Company habría sido ignorada durante mucho tiempo.

La falta de marketing es consecuencia del descuido a largo plazo de Xiaopeng de la importancia de las tres principales empresas eléctricas.

6.

Mire la acción de cambiar la batería de Xpeng.

Desde la perspectiva del desarrollo actual de la industria, Xpeng P5 ha cambiado desde el principio. El esquema de diseño maduro de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. domina la tecnología por sí solo y luego cambia a Zhaoqing Xiaopeng y luego lanza baterías multimarca como Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., Yiwei Lithium Energy, etc. Esto es innegable.

Sin embargo, ¿es consistente la eficiencia de los paquetes de baterías de diferentes marcas? Especialmente el enorme efecto del boca a boca de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. en el terminal. Esto es discutible.

He participado personalmente en la investigación y el desarrollo de varios vehículos de nuevas energías. Años de informar sobre vehículos de nuevas energías me han hecho dar gran importancia a la calidad de las baterías o a la marca de las baterías.

Como todos sabemos, muchos vehículos de nueva energía se han encendido espontáneamente en los últimos años, lo que alguna vez hizo que los consumidores hablaran de los vehículos de nueva energía de manera negativa. Pero no es difícil descubrir que los modelos que se encienden espontáneamente son básicamente baterías de marcas desconocidas de segundo, tercer y cuarto nivel.

Entonces le dije a Xiaopeng Sales que solo quería baterías de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y que no necesitaba baterías de otras marcas.

Incluso creo que comprar un coche eléctrico implica comprar una batería.

En cuanto al resto de usuarios, si las empresas de automóviles divulgan las marcas de paquetes de baterías para vehículos eléctricos, serán muchos los que elegirán las baterías de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.

De 2017 a 2021, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ocupó el primer lugar en el mundo durante cinco años consecutivos. En el mercado nacional de baterías eléctricas, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. incluso ocupa más de la mitad de la cuota de mercado, muy por delante.

Cuando la cuota de mercado de un producto supera el 50%, su prima de marca es enorme y no se puede ignorar.

Además de los datos, Contemporary Amp Technology Co., Ltd. también lidera el desarrollo integral de la tecnología de baterías eléctricas de China, en términos de materiales: desde litio ternario hasta fosfato de litio y hierro y baterías de sodio; estructura: de cuadrado De baterías de shell a CTP y luego a CTC en términos de modelo de negocio, las fábricas de baterías de las empresas de automóviles inevitablemente evolucionarán hacia el modelo de reemplazo de baterías;

Con esta reputación y fortaleza, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ya ha comprendido profundamente la marca de los usuarios finales y es imposible simplemente cubrirla o incluso reemplazarla.

Con base en este hecho de la industria, al cambiar el fabricante de paquetes de baterías P5 de Contemporary Anpu Technology Co., Ltd. a Zhaoqing Xiaopeng, Xiaopeng debe estar preparado en marketing, al menos dejar que las ventas se perciban de antemano. Luego informe al mundo exterior a través de los medios y grupos de usuarios, para evitar la situación pasiva actual.

Además, Xiaopeng también debe considerar cómo medir el valor de las baterías de diferentes marcas.

Los parámetros en papel de los paquetes de baterías Zhaoqing que usan celdas de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. y los paquetes de baterías Zhaoqing Xiaopeng que usan baterías de otras marcas, como las baterías de litio Yiwei, pueden ser los mismos, pero a largo plazo La calidad es definitivamente diferente. Además, la marca Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. tiene una sólida reputación entre los usuarios del terminal. Entonces, ¿puedes encontrar una solución con diferentes baterías y diferentes precios?

7.

Dicho esto, hay que ampliar el tema de si hay demasiadas pilas.

Pregúntele a cualquier persona del sector y probablemente le dirá que es normal tener un gran suministro de baterías y que los OEM necesitan controlar el discurso.

A juzgar por el desarrollo actual de la industria, suministrar más baterías es una práctica común, pero el enfoque es diferente.

Algunas marcas son muy inteligentes y perciben las demandas de los usuarios de antemano, por lo que proponen una marca de baterías eléctricas, como Blade Battery, Magazine Battery y Dayu Battery. De esta manera, los usuarios naturalmente pagarán más. atención a las diferencias en las marcas de baterías.

La llegada de esta crisis de protección de derechos a Xiaopeng está directamente relacionada con la falta de una marca de baterías eléctricas.

Sin embargo, todo tiene dos caras. Cuando los OEM crean sus propias marcas de baterías, deben considerar seriamente si tienen la solidez técnica para llevar una marca tecnológica.

En particular, las baterías son sistemas electroquímicos, lo cual es una debilidad de las disciplinas tradicionales de los OEM. Hay muy pocas personas que realmente comprendan las baterías. Incluso si se contrata a algunos, les llevará tiempo lograr resultados dentro del sistema.

¿Cómo iniciar el progreso tecnológico si la fuerza no es suficiente? ¿Cómo asegurar que no habrá problemas con la batería en el futuro? Después del accidente, ¿cómo llevar el cartel de la marca?

Estos son problemas muy reales, no clichés vacíos como "Haré lo que otros hacen".

Mira la acumulación de Xpeng Sandian. Como marca nueva, están empezando desde cero. El G3 con una duración de batería de 520 y el P7 con una duración de batería de 706 se derivan más de la interacción positiva con la contemporánea Amperex Technology Co., Ltd. En otros aspectos, al menos en comparación con la inteligencia, Xpeng Sanden no tiene muchas ventajas.

Quizás Xiaopeng haya dominado el diseño de paquetes de baterías y la aplicación flexible de baterías de diferentes marcas haya entrado en un nuevo ámbito, pero no ha generado comentarios positivos entre los usuarios finales.

Como dijo el Sr. Song anteriormente, todavía tiene dudas sobre el rendimiento a largo plazo del paquete de baterías, incluida la seguridad, la calidad y la vida útil. Es por eso que insiste en elegir el paquete de baterías de Contemporary Ampere Technology. Co., Ltd.

Las preocupaciones del Sr. Song no son infundadas.

La nueva estrategia energética del BMW I lleva más de diez años lanzada. El primer paquete de baterías del coche eléctrico iX3 fue diseñado de forma independiente por BMW, y las baterías fueron proporcionadas por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Sin embargo, debido a la falta de celdas en el diseño del paquete de baterías, BMW retiró masivamente el iX3 el año pasado.

Esto es cierto para BMW, pero ¿qué pasa con Xiaopeng?

Así que no seas supersticioso con el llamado suministro de baterías, la premisa es que tu tecnología esté calificada. Como marca orientada a los usuarios finales, debe comprender la madurez de la tecnología antes de innovar su modelo de negocio.

Una vez que la verificación técnica falle, desastres como la combustión espontánea serán inevitables, causando un mayor daño a la marca.

Algunas personas dicen que las baterías de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. son caras y necesitan suministrar más baterías.

Las buenas baterías son naturalmente caras, ¿verdad? ¿Es esto también un secreto a voces en la industria?

Así que volvamos a la última pregunta.

¿Se pueden proponer diferentes soluciones de precios para diferentes marcas de baterías, de modo que el coste de la batería se refleje directamente en el precio del terminal, permitiendo a los consumidores elegir de forma independiente?

El simple hecho de encubrir el problema ha demostrado que ésta no es la respuesta.

8.

De hecho, ya sea una batería multialimentación o una batería monoalimentación, se puede considerar una medida escalonada.

A largo plazo, las empresas de automóviles se están transformando en empresas de tecnología, es decir, software, chips, sistemas operativos, etc. , o clasificados como hardware inteligente y nuevo, son el futuro de los vehículos eléctricos inteligentes. Las tres compañías eléctricas que actualmente causan problemas a todos son solo lo básico.

Según la solución de tecnología CTC líder propuesta por Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. y Leapmoon, la forma futura de los tres eléctricos será una solución empaquetada, lo que significa que las empresas automotrices resolverán todos los tres electricistas o subcontratarlos todos, concéntrate en hacer aquello en lo que eres bueno.

El joven Xiaopeng no tiene la capacidad de realizar una autoinvestigación exhaustiva sobre la inteligencia y Sanbao. Solo puede centrarse en sus propias fortalezas. He Xiaopeng también señaló el camino de la inteligencia, lo cual es extremadamente correcto.

Por lo tanto, cuando Xiaopeng resuelve el problema del sector de las "tres electricidad", es una cuestión estratégica si ceñirse a la inteligencia y abandonar estratégicamente el sector de las "tres electricidad", o recuperar el sector de las "tres electricidad". " sector y avanzar juntos.

9.

Aunque Xiaopeng acabó con Weilai el año pasado y se convirtió en el nuevo líder de las nuevas fuerzas, la ventaja no es grande. Incluso en febrero de este año, el ranking de ventas de Xpeng entre las nuevas fuerzas cayó al tercer lugar, lo que no puede dejar de explicar algunos problemas.

El rendimiento de Xpeng en un solo producto no es satisfactorio. Entre las tres marcas de Weixiaoli, Xiaopeng se posiciona como de gama media a alta, por debajo de las otras dos marcas. Las ventas de bicicletas deberían ser el número uno, pero no es así, lo que indica que es necesario optimizar y mejorar la solidez del sistema corporativo.

En lo que respecta a esta agitación, se puede decir que la negligencia o ambigüedad de Xiaopeng hacia Sanden, desde la inversión en I+D hasta el apoyo al marketing, ha señalado el problema.

A primera vista, el cuello de botella de las ventas de Xpeng es la escasez de baterías. En esencia, en los últimos años, Xiaopeng se ha centrado más en el campo inteligente y ha descuidado a las tres principales compañías eléctricas, lo que ha resultado en una situación muy pasiva.

De entre las muchas marcas nuevas, deus ex ganó el campeonato, lo que muestra la base y el potencial de la marca Xpeng. Por tanto, seguimos siendo optimistas sobre la crisis de las "tres potencias".

En cuanto a cómo resolver los problemas de las "tres electricidad", esto pondrá a prueba la sabiduría de la dirección de Xpeng. Si se puede resolver con éxito, Xiaopeng seguramente alcanzará nuevas alturas.