Cómo pujar por una empresa de formación automovilística
Registro y homologación por parte de la Dirección de Tráfico de la Administración de Industria y Comercio
Información relacionada:
Problemas
Mala seguridad de los vehículos.
Cada día festivo, el mercado de acompañantes tiene una gran demanda y habrá una brecha en los vehículos de escolta regulares y el personal de escolta existentes, lo que brinda a algunas personas de escolta "cuentas negras" una oportunidad que aprovechar. La mayoría de estos "escoltas negros" compran coches de segunda mano y luego instalan frenos en el asiento del pasajero, incluso si están completamente equipados. Las prestaciones mecánicas de estos vehículos suelen ser muy deficientes, lo que dificulta garantizar la seguridad. Además, no se pueden garantizar las habilidades de conducción de los "escoltas negros". Si un novato aprende a conducir bajo la guía de estos escoltas, será difícil asegurar la efectividad de la práctica.
○El nivel de los entrenadores varía.
Un instructor de conducción cualificado no sólo debe tener excelentes habilidades, sino también ser capaz de enseñar y adaptar programas de formación para los clientes. Durante el proceso de capacitación, el entrenador no solo debe presentar al cliente conocimientos básicos de tránsito, principios de construcción de automóviles y habilidades de conducción, sino también ser paciente y meticuloso, ser un buen maestro psicológico para el cliente y ayudarlo a aprender a lidiar con emergencias. tranquilamente. Sin embargo, muchos centros de acompañantes existentes son de gestión privada y ofrecen precios bajos para atraer clientes. Cuando los estudiantes se pusieron en contacto con la empresa de acompañantes, los líderes de la empresa contactaron a algunos conductores a través de relaciones personales para ayudar. La mayoría de estos conductores son conductores competentes, pero no pueden soportar la gran responsabilidad de los "entrenadores".
○El desarrollo de la industria es irregular.
La propuesta considera que la "conducción de acompañantes" es una industria emergente que sólo se ha desarrollado en los últimos años y que actualmente no existe ningún método de restricción especial. Los procedimientos de aprobación de calificaciones para las organizaciones sparring serán manejados por los departamentos industrial y comercial. Debido a la falta de gestión por parte del departamento de transporte y al hecho de que el país aún no ha emitido regulaciones de gestión para la industria del sparring, el mercado provincial de sparring no tiene reglas a seguir en términos de estándares de servicio, calificaciones de entrenamiento y responsabilidades en el caso. de un accidente. La propuesta menciona que el "Reglamento de Gestión de la Formación de Conductores de Vehículos de Motor" emitido por el Ministerio de Transporte en 1996 sólo se aplica a la gestión estandarizada entre estudiantes e instructores de autoescuelas, y no está dirigido a aquellos que han obtenido una licencia de conducir y aún conducen bajo la orientación de un instructor de conducción acompañante. La Ley de Seguridad Vial es la base para el tratamiento de los accidentes de tráfico. Esta ley no identifica a los "estudiantes acompañantes", ni reglamenta cómo afrontar los accidentes de tráfico provocados por conductores acompañantes.
Recomendaciones
La propuesta establece que para regular el mercado de acompañantes y aclarar los derechos y obligaciones de ambas partes en el proceso de servicio de acompañantes, algunas ciudades han introducido medidas específicas, como las ""Medidas provisionales para la gestión de los servicios de acompañamiento de conducción de automóviles" proporcionan regulaciones detalladas y claras sobre las condiciones técnicas, las instalaciones de hardware, el contenido del servicio, los requisitos de calificación, etc. del personal que acepta servicios de acompañamiento. Con este fin, la propuesta sugiere que la capital provincial lleve a cabo una investigación y un estudio sobre el mercado de acompañantes para conductores de automóviles lo antes posible e introduzca medidas pertinentes lo antes posible para estandarizar los servicios de acompañantes para conductores de automóviles y proteger los derechos e intereses legítimos de ambas partes.