Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información: Solicitar opinión de la sociedad sobre nuevas especificaciones para vehículos inteligentes conectados
¿Capítulo 1? General
Regla 1. Para implementar plenamente el espíritu del XIX Congreso Nacional del Partido Comunista de China, acelerar la construcción de una potencia manufacturera, una potencia tecnológica, una potencia de redes y una potencia de transporte, promover la aplicación y el desarrollo industrial de vehículos inteligentes conectados. y estandarizar las aplicaciones de prueba y demostración en carretera de vehículos inteligentes conectados, de acuerdo con la Ley de Seguridad del Tráfico Vial, la Ley de Carreteras y otras leyes y regulaciones para formular esta especificación.
Regla 2. Esta especificación se aplica a las pruebas en carretera y aplicaciones de demostración de vehículos inteligentes conectados dentro del territorio de la República Popular China.
El término prueba en carretera en esta especificación se refiere a actividades de prueba de función de conducción autónoma conectada a una red inteligente que se llevan a cabo en tramos de carretera designados (incluidas autopistas), vías urbanas, áreas regionales y otras vías utilizadas por vehículos de motor sociales. .
El término "aplicación de demostración", como se menciona en esta especificación, se refiere a los resultados de las pruebas piloto y llevadas a cabo en secciones designadas de carreteras (incluidas autopistas), vías urbanas, áreas regionales y otras vías utilizadas por vehículos de motor sociales. Actividades de operación tripulada de vehículos inteligentes conectados.
El área (campo) de prueba a la que se hace referencia en esta especificación se refiere a un sitio con instalaciones y límites físicos cerrados, así como carreteras, conexiones de red y otras condiciones ambientales necesarias para las pruebas de la función de conducción autónoma de vehículos inteligentes conectados. .
Regla 3. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Seguridad Pública y el Ministerio de Transporte han establecido un mecanismo de trabajo conjunto para promover y promover pruebas en carretera y aplicaciones de demostración de vehículos inteligentes conectados y publicar información relevante.
¿Artículo 4? Los departamentos competentes pertinentes de los gobiernos provinciales y municipales pueden formular detalles de implementación basados en esta especificación en función de las condiciones reales locales y organizar y llevar a cabo específicamente pruebas en carretera y aplicaciones de demostración de vehículos inteligentes conectados.
Los departamentos relevantes de los gobiernos provinciales y municipales a los que se hace referencia en esta especificación incluyen los departamentos de industria y tecnología de la información de todas las provincias, regiones autónomas, municipios directamente dependientes del gobierno central y ciudades bajo una planificación estatal independiente, la Región de Producción de Xinjiang. y el Cuerpo de Construcción y las ciudades a nivel de prefectura, los departamentos de gestión del tráfico de los órganos de seguridad pública, el Departamento de Transporte.
¿Capítulo 2? Solicitantes, conductores y vehículos para pruebas y demostraciones en carretera.
¿Artículo 5? El sujeto de la prueba en carretera se refiere a la unidad que solicita las pruebas en carretera de vehículos inteligentes en red, organiza las pruebas en carretera y asume las responsabilidades correspondientes. Debe cumplir las siguientes condiciones:
(1) Una persona jurídica independiente registrada en el Registro Popular. República de China;
(2) Tener capacidades comerciales relacionadas con vehículos inteligentes conectados, como fabricación de automóviles y piezas, investigación y desarrollo de tecnología, pruebas y pruebas.
(3) La lesiones personales y físicas que puedan ser causadas por las pruebas en carretera de vehículos inteligentes conectados Capacidad suficiente de compensación civil por pérdidas de propiedad;
(4) Normas de prueba y evaluación para las funciones de conducción autónoma de vehículos inteligentes conectados;
(5) Capacidades de monitoreo remoto en tiempo real para vehículos de prueba en carretera;
(6) Tener la capacidad de registrar, analizar y reproducir eventos de vehículos de prueba en carretera;
( 7) Tener la capacidad de garantizar la seguridad de la red de vehículos de pruebas en carretera y plataformas de monitoreo remoto;
(8) Otras condiciones estipuladas en leyes, reglamentos y normas administrativas.
¿Artículo 6? El sujeto de la solicitud de demostración se refiere a la unidad o consorcio de unidades que solicita aplicaciones de demostración de vehículos conectados inteligentes, organiza las aplicaciones de demostración y asume las responsabilidades correspondientes. Debe cumplir las siguientes condiciones:
(1) Una persona jurídica independiente registrada. en la República Popular China O un consorcio de personas jurídicas independientes;
(2) Tener capacidades comerciales de automóviles inteligentes conectados, como fabricación de automóviles y repuestos, investigación y desarrollo de tecnología, operaciones de aplicaciones de prueba y demostración;
(3) Una entidad de aplicación de demostración compuesta por múltiples entidades legales independientes, al menos una de las cuales tiene la capacidad de operar aplicaciones de demostración, y cada entidad debe firmar acuerdos relevantes sobre servicios de operación y división de responsabilidad civil relacionada;
(4) Por capacidad suficiente de indemnización civil por las pérdidas personales y patrimoniales que puedan derivarse de la aplicación de demostración de automóviles inteligentes conectados;
(5) Plan de aplicación de demostración de automóviles inteligentes conectados;
(6) Capacidades de demostración Capacidades de monitoreo remoto del vehículo en tiempo real;
(7) Capacidad para registrar, analizar y reproducir eventos de vehículos de demostración;
(8) Capacidad para garantizar la seguridad de la red de vehículos de demostración y plataformas de monitoreo remoto;
(9) Otras condiciones estipuladas en leyes, reglamentos y normas administrativas.
¿Artículo 7? El conductor de la aplicación de demostración de prueba en carretera se refiere a la persona autorizada por el cuerpo principal de la aplicación de demostración de prueba en carretera para ser responsable del funcionamiento seguro de la aplicación de demostración de prueba en carretera y de tomar medidas de emergencia desde el interior del vehículo en caso de emergencia.
Los conductores que soliciten demostraciones de prueba en carretera deben cumplir las siguientes condiciones:
(1) Firmar un contrato laboral o contrato de servicio con el solicitante de las demostraciones de prueba en carretera;
( 2) Obtener el permiso de conducir correspondiente y tener más de 3 años de experiencia de conducción;
(3) No tener récord de 12 puntos en los últimos tres periodos de puntuación consecutivos;
(4) En el último año No tener registro de infracciones de tránsito graves como exceso de velocidad superior al 50%, adelantar a pasajeros, sobrecargar, violar semáforos, etc.;
(5) No tener registro de conducir un motor vehículo después de ingerir alcohol o conducir en estado de ebriedad, y ningún registro de consumo de drogas psicotrópicas o narcóticos controlados por el estado Registros de drogas;
(6) Ningún registro de accidentes de tránsito que hayan causado muerte o lesiones graves y de los cuales uno haya sido responsable ;
(7) Aprobó la capacitación sobre la prueba en carretera y la aplicación de demostración y se familiarizó con las funciones de conducción autónoma. El proceso de evaluación de la prueba y el plan de aplicación de demostración, dominó los métodos de operación de la aplicación de demostración y prueba de vehículos en la carretera, y tiene capacidades de respuesta a emergencias en situaciones de emergencia;
(8) Otras condiciones estipuladas por leyes, reglamentos y normas administrativas.
¿Artículo 8? Los vehículos de prueba en carretera y los vehículos de aplicación de demostración se refieren a vehículos inteligentes conectados que solicitan pruebas en carretera y aplicaciones de demostración, incluidos automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos de operaciones especiales, excluidos automóviles y motocicletas de baja velocidad, y deben cumplir las siguientes condiciones:
(1) No solicitar el registro de vehículo de motor;
(2) Cumplir con los requisitos de los elementos de inspección obligatoria del modelo correspondiente, excepto durabilidad Para vehículos individuales que no pueden cumplir con los requisitos de inspección obligatoria debido a; proyecto de funciones de conducción automática, es necesario proporcionar pruebas de que el rendimiento de seguridad del vehículo no se ha reducido;
(3) Tiene dos modos de operación manual y conducción automática, y puede realizar la conversión de modo en de una manera segura, rápida y sencilla, y tiene el aviso correspondiente para garantizar que el vehículo se pueda convertir inmediatamente al modo de operación manual bajo cualquier circunstancia;
(4) Tiene funciones de registro, almacenamiento y monitoreo en línea del estado del vehículo , y puede transmitir los siguientes elementos de información 1 a 4 en tiempo real, y Datos que registran y almacenan automáticamente la siguiente información al menos 90 segundos antes de que ocurra un accidente o avería del vehículo, y el período de almacenamiento de datos no es inferior a 1 año:
1. Identificación del vehículo (número de cuadro o información del permiso de conducir temporal, etc.);
2.
4. Velocidad del vehículo, aceleración, dirección de conducción y otros estados de movimiento;
5. Percepción ambiental y estado de respuesta;
6. luces y señales del vehículo;
7. Videovigilancia de 360 grados fuera del vehículo;
8. Video en el automóvil y monitoreo de voz que refleja el estado de interacción persona-computadora entre el conductor. y el conductor;
9. Comandos de control remoto recibidos por el vehículo (si los hubiera);
10. Avería del vehículo (si los hubiera).
¿Capítulo 3? Solicitud y Revisión de Pruebas Prácticas
¿Título 9? Antes de presentar una solicitud de prueba en carretera, el sujeto de la prueba en carretera deberá asegurarse de que el vehículo de prueba en carretera se haya probado completamente en áreas específicas, como el área (campo) de prueba y cumpla con las normas y especificaciones nacionales e industriales pertinentes, los requisitos de prueba emitidos por las autoridades pertinentes. departamentos gubernamentales provinciales y municipales, y el sujeto de prueba en carretera. El procedimiento de prueba y evaluación tiene condiciones de prueba en carretera. Estos incluyen:
(1) La función de conducción autónoma de los vehículos de prueba en carretera debe ser probada por una agencia de pruebas externa reconocida por el estado, provincia o ciudad que se dedica a negocios relacionados con el automóvil. El contenido de la prueba debe incluir los elementos de prueba generales de la función de conducción autónoma enumerados en el Anexo 1 y los elementos involucrados en el alcance de diseño y operación;
(2) La carretera de prueba, el entorno de la red y las instalaciones de servicio de soporte deben cumplir con los estándares nacionales y normas industriales correspondientes, y sus entidades operativas deben ser personas jurídicas independientes registradas en la República Popular China;
(3) Las agencias de pruebas de terceros deben ser responsables de la autenticidad de los resultados de las pruebas, y Asumir las responsabilidades legales correspondientes.
¿Artículo 10? El sujeto de la prueba en carretera deberá solicitar una prueba en carretera a los departamentos gubernamentales provinciales y municipales correspondientes donde se encuentre el tramo o área de la carretera a probar. Los materiales de solicitud deben incluir:
(1) Información básica sobre los sujetos de prueba en carretera, los conductores de prueba y los vehículos de prueba en carretera;
(2) Declaración sobre el nivel de función de conducción autónoma de los vehículos de prueba en carretera y Descripción de las condiciones operativas de diseño correspondientes a la función de conducción automática, incluido el rango operativo de diseño, el estado del vehículo, el estado del conductor, etc. ;
(3) Explicación de la correspondencia entre el diseño y el alcance de operación del vehículo de prueba en carretera y varios elementos de tráfico en el tramo de carretera y el área que se aplicará para la prueba en carretera;
(4) Si es de producción nacional. Para un vehículo de motor, se deberá proporcionar un certificado de fábrica del vehículo si el vehículo no ingresa al modelo publicado, el certificado de fábrica y el informe de inspección obligatoria del modelo correspondiente emitido por un estado; -se deberá proporcionar una agencia de pruebas de terceros reconocida, si se trata de un vehículo de motor importado, se deberá proporcionar un certificado de certificación de producto obligatorio, un formulario de inspección del vehículo y un certificado de importación de mercancías;
(5) Descripción; de funciones de conducción automática y prueba de que el rendimiento de seguridad del vehículo no se reduce;
(6) Certificado de inspección de tecnología de seguridad de vehículos de motor;
(7) Vehículos con funciones de conexión de red o plataformas de monitoreo con funciones de control remoto deben proporcionar pruebas de los resultados de la evaluación de riesgos de seguridad de la red y las medidas de respuesta a los riesgos.
(8) Los sujetos de pruebas en carretera realizan pruebas de simulación y materiales de prueba de vehículos en áreas específicas, como áreas de prueba (campos).
(9) Negocios relacionados con vehículos reconocidos por el país o; provincias y ciudades Un informe de prueba encargado sobre la función de conducción autónoma de vehículos inteligentes conectados emitido por una agencia de pruebas de terceros;
(10) Un plan de pruebas en carretera aprobado por un tercero, que incluya al menos la prueba sección o área de la carretera, tiempo de prueba, elementos de prueba, procedimientos de evaluación de la prueba, análisis de riesgos y contramedidas;
(11) Certificado de seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tránsito y certificado de seguro de responsabilidad por accidentes de tránsito de no menos de cinco millones de yuanes por vehículo o no menos de cinco millones de yuanes garantía de compensación por accidente de prueba de conducción autónoma de Yuan.
¿Artículo 11? Si un automóvil conectado inteligente que ha sido o se está sometiendo a una prueba en carretera necesita aumentar el número de vehículos de prueba en carretera o realizar pruebas en carretera con funciones iguales o similares en otras provincias y ciudades, el sujeto de la prueba en carretera puede presentar los materiales de solicitud originales, aviso de prueba y prueba de que la configuración del vehículo es la misma Si necesita materiales relevantes, solicite un aviso de prueba de manejo de los departamentos gubernamentales provinciales y municipales correspondientes donde planea solicitar una prueba de manejo si el personal de prueba de manejo cambia, debe; envíe la información básica del personal de prueba de manejo modificado y las condiciones estipuladas relevantes. Estos incluyen:
(1) Al solicitar vehículos de prueba en carretera adicionales, se debe indicar el número y la necesidad de los vehículos de prueba en carretera adicionales propuestos. Además de los materiales de solicitud originales, también se deberán proporcionar los materiales de solicitud para la incorporación propuesta de vehículos de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 10 (4) (6) (10) de esta especificación;
( 2) Solicitud de prueba en carretera fuera del sitio Además de presentar los materiales de solicitud originales, el aviso de prueba en carretera del vehículo inteligente conectado emitido por la provincia y ciudad originales y los materiales relevantes que demuestren la seguridad de completar la prueba en carretera en el sitio de prueba original. el solicitante también debe presentar los materiales de solicitud de acuerdo con el Artículo 10 (3) y el Artículo 10 de esta especificación Proporcionar los materiales relevantes de acuerdo con las disposiciones del Punto (10) si el lugar donde solicita una prueba en carretera necesita detectar. Elementos adicionales, como escenas con características del tráfico vial local, también debe obtener pruebas de elementos adicionales emitidas por una agencia de pruebas de terceros autorizada por los departamentos gubernamentales provinciales y municipales correspondientes.
¿Artículo 12? Los departamentos competentes pertinentes de los gobiernos provinciales y municipales son responsables de organizar la aceptación y revisión de las solicitudes de pruebas en carretera, emitir avisos de pruebas en carretera de vehículos conectados inteligentes (ver anexo 2) para los vehículos que hayan pasado la prueba en carretera y realizar pruebas en carretera en junio. y febrero de cada año. La solicitud y emisión de avisos se informará al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, al Ministerio de Seguridad Pública y al Ministerio de Transporte para su archivo y comunicación al público. Estos incluyen:
(1) Para vehículos de 10 años o más que se solicitan por primera vez o agregan vehículos con la misma configuración para pruebas en carretera, los departamentos competentes pertinentes de los gobiernos provinciales y municipales pueden realizar conducción autónoma. pruebas de funcionamiento y controles puntuales de acuerdo con una cierta proporción según sea necesario;
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(2) Si solicita un aviso de prueba en carretera de otra provincia o ciudad dentro del período de validez para las pruebas en carretera locales, Los departamentos competentes pertinentes de los gobiernos provinciales y municipales aceptarán y revisarán la solicitud de prueba de acuerdo con las disposiciones del artículo 11 de esta especificación, y la presentarán al calificado. Se emitirán avisos de prueba en carretera de vehículos inteligentes conectados para los vehículos de prueba en carretera que cumplan las condiciones. Los gobiernos provinciales y municipales correspondientes permiten que se realicen pruebas en carretera dentro de la región administrativa con avisos de prueba en carretera y placas de licencia de conducir temporales emitidas por otras provincias y ciudades;
(3) Además de los requisitos anteriores, aplique para vehículos de prueba en carretera adicionales o Aquellos que soliciten pruebas en carretera fuera del sitio y hayan pasado los elementos de prueba generales para las funciones de conducción autónoma enumeradas en el Anexo 1 de acuerdo con las normas nacionales pertinentes y los estándares de la industria no podrán repetir los mismos elementos de prueba.
Artículo 13 El aviso de prueba en carretera deberá especificar los temas de la prueba en carretera, el código de identificación del vehículo, el nombre y número de identificación del conductor de prueba, el tiempo de prueba, la sección de la carretera de prueba, el área y los elementos de la prueba. Entre ellos, el tiempo de inspección no excederá en principio los 18 meses y no excederá el período de validez del certificado de inspección técnica de seguridad y del certificado de seguro.
Artículo 14 Si es necesario cambiar la información básica del aviso de prueba en carretera, el sujeto de la prueba en carretera deberá presentar la descripción del cambio y los materiales de respaldo correspondientes después de la revisión y aprobación de los departamentos gubernamentales provinciales y municipales pertinentes. Se emitirá el aviso de prueba en carretera modificado y se retirará el aviso de prueba en carretera original.
Después de que expire el aviso de examen práctico, puedes volver a presentar la solicitud. Entre ellos, si la configuración del vehículo y los elementos de la prueba en carretera no han cambiado, no es necesario repetir la prueba de función de conducción autónoma; si hay cambios, una agencia de pruebas externa autorizada por los departamentos gubernamentales provinciales y municipales correspondientes realizará la prueba correspondiente; pruebas basadas en los cambios.
Los sujetos del decimoquinto examen práctico deberán solicitar al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública designado en el aviso de examen práctico obtener la placa de licencia de conducir temporal del vehículo de motor para el examen con el aviso de examen práctico y el cédulas y certificados exigidos por la normativa de matriculación de vehículos a motor.
Artículo 16 El campo de prácticas especificado por la placa de licencia de conducir temporal se limitará razonablemente en función de las secciones de la carretera de prueba y las áreas especificadas en el aviso de prueba de carretera. El período de validez de la placa de licencia de conducir temporal no excederá. el tiempo de prueba especificado en el aviso de prueba en carretera.
Si el permiso de conducir temporal expira, el sujeto del examen práctico puede solicitar un nuevo permiso de conducir temporal dentro del período de validez con el aviso del examen práctico, sin tener que repetir el examen de funcionamiento automático.
¿Capítulo 4? Solicitud y revisión de demostración
¿Artículo 17? Los vehículos de aplicación de demostración con la misma aplicación inicial o configuraciones adicionales deberán realizar una prueba en carretera acumulada de no menos de 240 horas o 1.000 kilómetros en modo de conducción autónoma en los tramos de carretera y áreas donde se aplicarán las aplicaciones de demostración, y no deberá haber infracciones de tránsito. durante el período de prueba. Accidentes de tráfico en los que el vehículo de prueba en carretera no sea responsable.
El tramo o área de carretera solicitada para la aplicación de demostración no deberá exceder la sección o área de prueba en carretera donde el vehículo de prueba en carretera haya completado.
¿Artículo 18? Los materiales de solicitud presentados por el sujeto de la solicitud de demostración a los departamentos gubernamentales provinciales y municipales pertinentes donde se encuentre el tramo o área de la carretera que se utilizará para la demostración deberán incluir:
(1) Información básica sobre el tema de la solicitud de demostración , conductor y vehículo;
(2) Un registro completo del vehículo de demostración que completa las pruebas en carretera en la sección o área de demostración de la aplicación
(3) Un vehículo con función de conexión de red o; Se debe proporcionar una plataforma de monitoreo con función de control remoto. Se debe proporcionar prueba de los resultados de la evaluación de riesgos de seguridad de la red y las medidas de respuesta a los riesgos tomadas.
(4) Plan de aplicación de demostración aprobado por un tercero, que incluya al menos el propósito de la aplicación de demostración, sección o área de la carretera, tiempo, proyecto, análisis de riesgos y contramedidas;
(5 ) Personal a bordo y descripción de las mercancías;
(6) Certificado de seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tráfico y certificado de seguro de responsabilidad por accidentes de tráfico de al menos 5 millones de yuanes por vehículo o accidente de prueba de conducción autónoma de no menos de 5 millones de yuanes Garantía de indemnización de menos de 5 millones de yuanes.
Realizar aplicaciones de demostración tripuladas