Cuento infantil de coches
La historia del origen de los coches
China es el primer país del mundo en fabricar coches. Según registros históricos, a principios del verano de 2000 a. C., durante la época de Yu el Grande, un hombre llamado Xizhong inventó un automóvil con dos ruedas sobre un eje. El eje se fija al marco con un eje y se fija una maleta al marco para cargar la carga. Este fue el primer automóvil del mundo, comúnmente conocido como "monociclo".
El siguiente es el coche guía sur. Durante el período de los Tres Reinos, un técnico experto llamado Ma Jun inventó la brújula. El South Guide Car es un monociclo de dos ruedas sobre el que está parado un hombre de madera con los brazos extendidos hacia el sur. Tan pronto como empieces a conducir, no importa si giras hacia un lado o hacia otro, el brazo del hombre de madera siempre apuntará hacia el sur. Luego está el carro del tambor, inventado por primera vez en China en el siglo III. Desafortunadamente, la estructura original se perdió y no fue hasta la dinastía Song que Yan Su la rehizo con éxito.
Más tarde, aparecieron los carruajes tirados por caballos y los autobuses urbanos aparecieron por primera vez en Gran Bretaña. En 1829, apareció el primer carruaje tirado por caballos en Londres, Inglaterra. Tiene una historia de más de 160 años, durante los cuales ha vivido etapas de desarrollo, prosperidad, decadencia y ahora resurgimiento.
Tianjin es la primera ciudad de China en disponer de transporte público. En 1904, según el contrato entre la dinastía Qing y Bélgica, los empresarios belgas fundaron la "Tianjin Tramway Electric Company" y nació el primer autobús de China.
No fue hasta la invención de la máquina de vapor que aparecieron los auténticos coches mecánicos. En 1770, el francés Cournot desarrolló el primer triciclo impulsado por una máquina de vapor del mundo, lo que marcó el comienzo de una era en la que los humanos utilizaban la energía mecánica en lugar de la energía natural para conducir vehículos. Posteriormente, algunos países europeos comenzaron a utilizar vehículos de vapor y el Reino Unido fue el primer país, el más grande y el mejor en producir vehículos de vapor.
¿La primera motocicleta la fabricó el alemán Bartlett? Daimler (1834-1900) lo inventó en 1885. Las motocicletas también se llaman bicicletas mecánicas. Cuando los automóviles propulsados por vapor de carbón estuvieron ampliamente disponibles en las calles, la gente ya estaba experimentando con otros combustibles debido al smog y las bajas velocidades. Daimler, un joven técnico que trabajaba en la fábrica de Otto, decidió desarrollar un motor de combustión interna pequeño y eficiente. Renunció a la fábrica y lo desarrolló en un instituto de investigación especializado organizado por otra empresa. Finalmente lo logró en 1883 y obtuvo la Patente del Imperio Alemán No. 28022 el 12+06 del mismo año.
El 29 de agosto de 1885, el motor de gasolina mejorado de Daimler se instaló en un vehículo de dos ruedas fabricado por Thumb, creando la primera motocicleta del mundo y obteniendo una patente.
En el siglo XX, la producción y el consumo de automóviles alcanzaron un período de rápido crecimiento. Posteriormente, la propiedad de automóviles per cápita ocupó el primer lugar en el mundo, liderada por Estados Unidos. En el siglo XIX, la industria automovilística de China se estaba desarrollando rápidamente. Aunque la propiedad de automóviles per cápita es baja, la base es grande. China se ha convertido en un país importante en la industria automotriz mundial.
¿En qué cuento de hadas se pueden lanzar coches al agua?
Bob Esponja
3. Recoge una historia sobre coches
Audi se fusionó con Miracle, Horsey y Rover para formar Auto Alliance.
Audi fabrica automóviles en Zwickau desde 1910 y desde el principio fue considerado un vehículo de tamaño medio tecnológicamente vanguardista. La empresa fundada por August Horch en Zwickau en 1909 utiliza el nombre Audi desde 1910. "Audi" es la traducción latina de "HORCH" (que significa "escuchar" en alemán. La empresa fabrica principalmente coches de lujo). Audi se fusionó con Little Miracle Group en 1928 y se unió a Auto Union Company en 1932. De 1912 a 1914, los brillantes resultados de Audi en el Rally Internacional Alpino de Austria demostraron plenamente el excelente desempeño de la marca Audi.
En 1907, Jurgen Skafte Rasmussen fundó una empresa en Zschopau para fabricar instrumentos y accesorios. En 1916, Jurgen Skafte Rasmussen comenzó a experimentar con vehículos de carretera propulsados por vapor en Zschopau y registró la marca: letras: DKW (Little Wonder). En 1919, la empresa ahora conocida como Zschopauer Engine Factory cambió a pequeños motores de dos tiempos, sentando las bases para una exitosa fabricación de motocicletas en 1922. En 1928 apareció el primer pequeño coche milagroso. En la década de 1930, Little Miracles hizo una importante contribución a la popularización de los automóviles. Después de 1945, las motocicletas y los automóviles Miracle sentaron las bases para la reconstrucción de Ingstad Auto Union.
Horsey fabricó automóviles en Colonia desde 1902 hasta Shimbach en 1902 y hasta Zwickau en 1904. Aunque August Horsey dejó la empresa Horsey fundada en 1909 en Zwickau, siguió desarrollando productos de automoción con el objetivo de "fabricar únicamente coches con conceptos de diseño sólidos y de alta calidad". La marca Hoshi ha seguido adhiriéndose a este enfoque en los años siguientes. Hoshi Car es uno de los productos más destacados de la industria automovilística alemana. Ocupa una posición de liderazgo en el campo de los coches de lujo y ha dado un ejemplo noble y perfecto de la industria automovilística con su excelente calidad y estándares de fabricación.
Los cuatro anillos hacen referencia a la División de Automóviles Rover, y Rover también se unió a la recién creada compañía Automobile Alliance en 1932.
En 1885, dos mecánicos, J.B. Wen Krcho y R.A. Jaenecke, abrieron un taller de reparación de bicicletas. Poco después, comenzaron a fabricar y vender una bicicleta llamada Wanderer. En 1896, el nombre de la empresa se cambió a Rover Bicycle Manufacturing Company. En 1902 apareció la primera motocicleta del vehículo explorador de Marte. En 1913 se empezó a construir el rover de Marte. En 1932, Rover se unió a la recién fundada Auto Union AG. El cuarto anillo del logotipo de Audi representa la División de Automóviles Rover.
¿Cómo se llama un cómic sobre un coche que lucha por encontrar a su madre? ¡Gracias a todos! !
¡Oye! Benben
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Benben es una criatura muy extraña con forma de coche y un lindo cuerpo amarillo. Nace de un huevo misterioso en una fábrica de automóviles. Si puedes hablar, tendrás hambre y si hueles la fragancia de las flores, estarás particularmente enérgico. Un niño llamado Jian Peiyun llegó a la fábrica y conoció a Benben después de escuchar el llanto de un bebé recién nacido. Inmediatamente se hacen buenos amigos y luego se embarcan en un emocionante viaje para encontrar a la madre de Benben. Mientras Jianjian deambula por el mundo con sus amigos de cuatro ruedas y sus cachorros, a pesar de estar preocupado por el Dr. Big Nose, está lleno de pasión, sorpresas y sueña con correr por sí mismo. Aunque cada episodio dura solo 10 minutos, el contenido es interesante y la trama vívida, lo que lo hace profundamente amado por los niños de China continental.
Análisis de la historia del autobús y el coche en "Wu Kindergarten"
La estructura básica de un coche, sus componentes, motor, ruedas, etc. , así como la historia del coche, quién lo inventó, etc. , coches, sedanes, vehículos todoterreno, camiones, etc. y un poco de conocimiento sobre seguridad vial.
Cuento "Lu" "Conduciendo por la autopista", 100 un artículo de 200 palabras.
Permítanme hablar primero de mí. El viaje a casa es gratuito. La mayoría de ellos toman las autopistas, un viaje de ida y vuelta de 1.000 kilómetros.
No había mucho que hacer en el camino de regreso. Cuando te encuentras con un coche con cuatro vueltas, no puedes conducir rápido. Cuando quiero adelantar, el coche acelera y pasa delante de mí, o frena. Cuando quise adelantar a otro coche, en la cuarta vuelta el coche cambió de carril y tuve que reducir la velocidad activamente para dejar que el coche pasara primero. Si hay una posibilidad detrás de usted, adelante con aceite en el piso, manténgase alejado de ese lugar, de lo contrario será demasiado peligroso seguir;
Hay dos Volkswagen, el límite de velocidad es 100, alrededor de 90 /h, para todos es difícil adelantar, es muy difícil adelantar. Después de correr durante más de diez minutos, ningún coche me alcanzó.
Mientras corrían de regreso, tres coches chocaron por detrás a unos 30 metros delante de la entrada a un área de servicio. Parece que el coche de delante pudo haber detectado el área de servicio e hizo una parada de emergencia, mientras que el coche de detrás lo siguió de cerca, provocando una colisión trasera. Parece que sólo el coche resultó herido, pero todos están bien. Esta zona de servicio está a unos 2 kilómetros más adelante, y hay un atasco durante una hora y media. Al pasar, vi a un policía de tránsito manteniendo el orden. A juzgar por la situación en el lugar, debería ser que el camión grande que transportaba el vehículo iba lento y ancho al subir cuesta arriba. Los dos carriles ocupan casi 1,5 carriles y siete u ocho coches adelantan por la derecha. No sé qué pasó durante el proceso de adelantamiento. El gran camión de la derecha chocó con estos coches, provocando un gran atasco.
Dos coches cuentan una historia.
En la larga calle del bosque, el viento cálido sopla en oleadas. De repente, un coche colorido entró volando.
Un grupo de pájaros lo vio, piaron y volaron tras él;
Los pequeños animales lo vieron y saltaron tras él...
La carroza se detuvo. Los pájaros volaban tras ellos y los animales pequeños corrían y miraban con curiosidad los coloridos coches.
Un pájaro preguntó: "Che, ¿cómo puedes volar sin alas?"
Che dijo: "¡Soy Caiyun, claro que puedo volar!""
Un ciervo y un niño preguntaron: "Queremos ir en el coche, ¿vale?" "
El Che dijo: "Está bien, sube.
Un conejito blanco y una ardilla también preguntaron: “Nosotros también queremos sentarnos, ¿vale?”. "
El Che dijo: "¡Está bien, está bien! Subid juntos. "
La puerta del auto se abrió y todos entraron. ¡Ji, ji! ¡Los coloridos asientos eran suaves y cómodos para sentarse!
Un gran hipopótamo corrió y gritó: “Quiero ¡Siéntate en el auto también! ""
Los animalitos croaban juntos: "¡No, no! Eres demasiado grande para sentarte".
Sin embargo, el auto le dijo a Dahma: "Puedes sentarte, ven". Sube al auto rápidamente."
El hipopótamo entró por la puerta del auto. El coche retumbó aún más fuerte, y el hipopótamo grande y
sentado en el asiento grande dijo a los animalitos: "Lo siento, no me amontoné a todos, ¿verdad?"
Los animalitos negaron con la cabeza. Quieren saber: ¿Cómo se convierte un coche en un coche grande?
A todo el mundo se le pide que se abroche el cinturón de seguridad en el coche. Cerró la puerta y se fue volando de nuevo. Vuela, vuela, vuela sobre un gran césped verde, vuela sobre un macizo de flores de colores.
Vuela, vuela, vuela sobre un ancho río, vuela sobre la cima de una alta montaña...