Comprensión de la industria del transporte de carga
Cada industria tiene sus propias normas de desarrollo específicas. Después de varios años de trabajo, tenemos una cierta comprensión del estado de desarrollo de esta industria:
1) El mercado se está saturando y la competencia es feroz.
Debido a la adhesión de China a la OMC, el comercio de importación y exportación se ha desarrollado rápidamente en los últimos años, por lo que los transitarios se han multiplicado en las ciudades costeras. Hay alrededor de 65.438+0-20.000 transitarios registrados en Qingdao. Se puede ver que la competencia es feroz.
2) Está en el nivel inferior de la cadena industrial. La escala de las empresas es principalmente de pequeñas y medianas empresas, y la rentabilidad no es buena.
Debido a la particularidad de esta industria, necesita atraer clientes constantemente para mantener su propia supervivencia. No tiene mucha autonomía, por lo que siempre ha estado en el extremo inferior de la cadena industrial. Una vez que se rompe la división del trabajo, es fácil que la compañía naviera o el propietario de la carga lo abandonen. Y debido a que esta industria no tiene demasiada coordinación de departamentos complicada, que generalmente es ventas-servicio al cliente-reserva-cargo-pago, unas pocas personas generalmente pueden crear una empresa, por lo que la mayoría de las empresas no tienen muchos empleados.
3) El umbral de la industria es bajo y la calidad de los empleados varía.
Como se mencionó anteriormente, dado que la empresa es principalmente pequeñas y medianas empresas, no invierte mucho capital y sus requisitos de contratación de empleados son correspondientemente bajos, por lo que es inevitable que haya algunos errores. y falta de profesionalismo en el proceso de negocio y operación, afectando el desarrollo de esta industria y la evaluación no objetiva de la misma por parte de las personas.
4) La industria de servicios es compleja y estresante.
Debido a que esta industria es una industria de servicios intermediarios, los empleados deben considerar a los clientes como Dios y ganarlos con el servicio. Además, hay muchas industrias relacionadas involucradas en el trabajo, como compañías navieras, agentes de reservas, propietarios de carga, agentes de aduanas, flotas, estaciones, etc. Básicamente, los transitarios son necesarios como medios de comunicación para coordinar el trabajo, por lo que las cosas son más complicado, a veces en fines de semana o por la noche. Se producirán incidencias inesperadas que requerirán del transporte de carga para coordinar y resolver. Casi no hay tiempo de descanso total y la presión laboral es muy alta.
5) La gestión del mercado es caótica y las leyes y regulaciones pertinentes están incompletas.
No existe un estándar de precios unificado en la industria del transporte de carga, por lo que los estándares de cobro de diferentes transportistas también son muy diferentes, lo que lleva a una competencia desleal entre industrias, como recortes de precios, descuentos y reembolsos de comisiones para lograr Sus propios objetivos, sin embargo, las regulaciones legales y administrativas de mi país no están claramente definidas y los departamentos relevantes no tienen supervisión y supervisión especializadas. Esta también es una razón para el caos en el mercado.
Con base en los desarrollos anteriores, se puede ver que la competencia en la industria del transporte de carga es feroz y los empleados están bajo una gran presión. "Si quieres morir rápido, conviértete en transportista lo antes posible" se ha convertido en un retrato de esta industria. A juzgar por la situación actual de desarrollo de los últimos años, las perspectivas de desarrollo futuro de la industria se han vuelto cada vez más claras y las empresas también deberían formular las contramedidas correspondientes basadas en sus propias condiciones.
1) La empresa opera a gran escala, mejora la competitividad central e integra recursos.
Con los efectos posteriores de la crisis económica, más transportistas competirán por precios y servicios para los clientes. Algunas pequeñas y medianas empresas sin competitividad básica no podrán mantener sus operaciones normales y la quiebra es inevitable. . En consecuencia, algunas grandes empresas de transporte de carga designarán operaciones relevantes a gran escala, aumentarán la inversión de capital, continuarán desarrollando su negocio principal, ampliarán los canales comerciales, mejorarán la competitividad, obtendrán mejores recursos ventajosos, completarán combinaciones optimizadas y así completarán la ocupación del mercado efectivo. compartir .
2) Mejorar la calidad de los empleados, mejorar la conciencia del servicio y mejorar el mecanismo de formación de talentos.
La expansión de la matrícula universitaria ha permitido que más personas obtengan oportunidades de educación superior y, en consecuencia, la calidad personal también ha mejorado. El transporte de carga es una industria orientada a los servicios. Por lo tanto, sólo mejorando la calidad cultural de los empleados y teniendo una mejor capacidad de autoaprendizaje podrán mejorarse continuamente, mejorando así la calidad del servicio y permitiendo que más clientes acepten los conceptos culturales de la empresa, de modo que pueda haber más oportunidades de cooperación. La principal competencia en el futuro es el talento. Los transportistas también deben estandarizar el mecanismo de flujo de talentos, mejorar el sistema de gestión de talentos, formar una estructura de incentivos eficaz, aumentar la capacitación de los empleados, brindarles más espacio para el desarrollo y la promoción, combinar los valores personales con las ganancias corporativas y mejorar la lealtad y la positividad de los empleados. .
3) Innovar modelos de negocio y fortalecer la gestión de redes.
Ahora es la era de Internet. El desarrollo de cada industria es inseparable de Internet, y sus perspectivas de desarrollo también dependen de la eficacia del desarrollo y la promoción de su propia red.
A través de la promoción del marketing en línea, más empresas pueden comprender la situación de la empresa, ampliar su popularidad, establecer un proceso operativo de red completo, hacer que el proceso operativo sea electrónico, simple y eficiente, y supervisar y gestionar eficazmente todos los aspectos, mejorando así la eficiencia del trabajo y reduciendo los costos.
4) Fortalecer la coordinación y la asistencia mutua entre industrias y cultivar nuevos puntos de crecimiento de ganancias.
Cada empresa tiene su propia ruta ventajosa. Basándonos en el principio de asistencia y beneficio mutuos, mejoramos la cooperación entre empresas, cultivamos buenas relaciones de cooperación y maximizamos el disfrute de los recursos. Además, elegiremos creativamente nuevas direcciones de desarrollo basadas en los recursos existentes y los métodos de crecimiento económico, extenderemos más servicios relacionados con la industria del transporte de carga, diversificaremos los servicios de la compañía, captaremos la curiosidad de los clientes y brindaremos servicios más humanizados y profesionales para cultivar nuevas grupos de clientes.
El futuro es brillante, pero el camino es tortuoso. De esta forma, la situación actual de la industria es feroz y las perspectivas prometedoras. El desarrollo de la industria requiere el esfuerzo de todos y el desarrollo personal requiere la propia paciencia. Sólo estudiando con los pies en la tierra y mejorando y enriqueciéndonos constantemente podremos llegar más lejos y más alto en la turbulenta marea social.