¿Tendrá el nacimiento de Xiaomi Express un gran impacto en la industria de entrega urgente?
1. Situación actual del mercado de entrega urgente: Después de dos años de integración, la situación general del mercado de entrega urgente es básicamente la misma. Alibaba, SF Express, JD.COM y, por supuesto, algunas otras empresas de mensajería siguen vivas, pero sus vidas no serán fáciles. Alibaba ahora controla directamente tres Tong y una Da. Tongyuan, Zhongtong, STO, además de Best, la participación de mercado total de estas cuatro empresas supera el 50% y representan básicamente la mitad del país. Si se clasifican por volumen de negocio, estas cuatro empresas se encuentran entre las cinco primeras.
Excepto Alibaba, los únicos que quedan son SF Express y JD.COM. SF no tiene nada que decir. En términos de ingresos, sigue siendo líder en la industria de entrega urgente. Ha habido muchos planes en los últimos dos años y todavía hay potencial que aprovechar en el futuro. La vida para JD Express no es realmente fácil. Aunque tiene un buen volumen de negocio confiando en JD.COM, ha estado perdiendo dinero debido al alto coste de la autoconstrucción. De lo contrario, Liu no habría despedido a los mensajeros este año. Debido a esto, JD Express ha comenzado ahora a hacerse cargo del negocio de paquetería para hacerse con la cuota de mercado de otras empresas de entrega urgente, lo que ejercerá una mayor presión sobre algunas marcas pequeñas y medianas.
En general, la entrega urgente seguirá consolidándose. En el futuro, algunas pequeñas y medianas empresas de entrega urgente pueden fusionarse o retirarse del mercado, y su cuota de mercado seguirá erosionándose por la primera. -empresas de entrega urgente de campamentos.
Cuando el mercado de entrega urgente esté básicamente integrado, la aparición de Xiaomi Express no tendrá ningún impacto en las empresas de entrega urgente existentes. Debido a que su escala no puede soportar empresas de logística como JD Express, es demasiado costoso construir un sistema logístico autoconstruido y JD.com. COM sigue perdiendo dinero, lo que afectará seriamente el desarrollo de todo el Grupo Xiaomi.
2. El objetivo principal de Xiaomi Express: la razón principal por la que Xiaomi estableció su propia empresa de mensajería es resolver su propio problema de entrega. En la actualidad, su propio volumen de envío no es pequeño. Además de los teléfonos móviles, también existen varios hogares inteligentes. El actual Rufengda utilizado por Xiaomi puede ser criticado. Para ser honesto, ni siquiera sabía que existía una empresa de mensajería como los pequeños vendedores de Taobao.
Xiaomi, conocida como una empresa de Internet, en realidad utiliza una pequeña empresa de mensajería tan desconocida para entregar productos. Por supuesto, otra razón para utilizar Rufengda es que Lei Jun apoya a su amigo. Por ejemplo, Rufengda era la empresa de mensajería para la que le pidió que trabajara a un aldeano cuando fue un invitado en sus últimos años.
Los usuarios de Xiaomi llevan más de uno o dos días quejándose de Fengda Express. Si las cosas siguen así, dañará la reputación de Xiaomi. Si queremos resolver completamente este problema, parece que solo podemos construir nuestra propia empresa de entrega urgente. Además, SF Express tenía una participación en Xiaomi cuando salió a bolsa. Si Xiaomi crea una empresa de entrega urgente, puede obtener ayuda técnica hasta cierto punto.
Así que la esencia del sistema logístico de construcción propia de Xiaomi es resolver sus propios problemas. El volumen de envío actual no es pequeño. Si se envía a Xiaomi, el costo no es pequeño. Usar su propio envío urgente puede reducir el costo.
Sin embargo, construir un sistema logístico propio también costará mucho dinero y es un modelo que requiere muchos activos. ¡Me pregunto si Xiaomi tiene suficiente capital para gastar dinero!
En conjunto, la entrega urgente de fabricación propia de Xiaomi no tendrá un gran impacto en el sistema logístico existente. La logística de fabricación propia será una gran prueba para Xiaomi en el futuro, ¡especialmente su capacidad para gastar dinero! No termines como Chip, al descubrir que gastaste demasiado dinero y rendirte a mitad de camino.
Hace unos días, la Oficina de Marcas de la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual emitió un anuncio mostrando que las marcas No. 38 y 39 "Xiaomi Express" aplicadas por la empresa Xiaomi han sido aprobadas. Entre ellos, el ámbito comercial de 39 marcas comerciales cubre la entrega de paquetes, servicios de entrega urgente, etc., lo que genera especulaciones sobre la logística de construcción propia de Xiaomi. Muchos internautas incluso creen que la aparición de Xiaomi Express tendrá un gran impacto en la industria tradicional de entrega urgente.
No negamos que Xiaomi es una excelente empresa. Han pasado menos de 10 años desde su creación, pero se ha convertido en una empresa gigante con una facturación anual de casi 200 mil millones. Además de los teléfonos móviles, a Xiaomi también le va bien en otros productos inteligentes. En la actualidad, Xiaomi ha acumulado una gran cantidad de seguidores leales y todavía existe un cierto espacio de mercado para crear mensajeros basados en estos fanáticos.
Pero creo que será difícil para Xiaomi marcar la diferencia en la industria del envío urgente.
En primer lugar, se ha determinado el panorama competitivo actual del envío urgente.
Después de años de desarrollo, la industria de entrega urgente de mi país ha formado un sistema de entrega urgente basado en SF Express, Postal Service, Four Links y One Express y JD Logistics. Estas ocho empresas de entrega urgente ya ocupan la gran mayoría del mercado de entrega urgente de China, y esta participación sigue creciendo.
Según las estadísticas de la Oficina Estatal de Correos, en 2018, las empresas nacionales de servicios de entrega urgente completaron un total de 5.071 millones de negocios, un aumento interanual del 26,6; 603,84 mil millones de yuanes, un aumento interanual de 265,438 0,8, entre las cuales estas 8 empresas expresas 2065,438 08 La participación de mercado en la ciudad de Zhongtong en el primer semestre del año fue de aproximadamente 65,438 07. Las cuotas de mercado de Dayun y Tongyuan son 14 y 13 respectivamente. Las cuotas de mercado de Best, STO y SF Express son 10, 9 y 8 respectivamente.
Y las cuotas de mercado de estas ocho empresas de entrega urgente aumentan año tras año. En 2016, la cuota de mercado del CR8 express era de 77,4, que había aumentado a 81,1 a finales de 2017 y continuó aumentando hasta 81,5 a finales de junio de 2018.
En segundo lugar, la entrega urgente necesita una enorme base de clientes.
Aunque Xiaomi tiene muchos fideos de arroz, estos fideos de arroz no son suficientes para que Xiaomi impacte la industria de entrega urgente tradicional por el momento, porque a excepción de las empresas de entrega urgente de alta gama como SF Express EMS, cuatro enlaces y una entrega son básicamente un modelo de volumen. Sólo con suficientes artículos exprés puede haber espacio para sobrevivir. En la actualidad, ya sea SF Express EMS, Four Links y One Express, o JD.COM, todos tienen una amplia gama de clientes. Entre ellos, SF Express y EMS tienen principalmente clientes fijos de Four Links y One Express. Depende de Alibaba, mientras que JD.com tiene su propio centro comercial enorme que brinda soporte. Estas empresas tienen una base de clientes fija, lo que les basta para causar sensación en la industria del envío urgente.
Por ejemplo, en 2018, el volumen de entrega urgente de ZTO Express alcanzó los 8,56 mil millones de piezas y los ingresos operativos correspondientes fueron de solo 17,6 mil millones de yuanes. JD.COM se enteró de que Xiaomi tiene dificultades para comunicarse con los clientes de estas ocho empresas de entrega urgente. La propia Oriental Logistics atiende principalmente a clientes del centro comercial JD.COM. Sin embargo, en los últimos años, JD.COM también ha comenzado a recibir productos, pero el efecto no es obvio. Muchos vendedores de JD.COM no podían recibir ningún correo urgente, por lo que sucedieron algunas cosas ridículas cuando algunos vendedores se enviaban correo urgente a sí mismos para completar sus tareas.
Si no podemos captar más clientes de cr8, el número de clientes de Xiaomi por sí solo no será suficiente para respaldar el desarrollo de Xiaomi Express. Por ejemplo, en 2019, los envíos totales de teléfonos móviles de Xiaomi fueron 65.43819 millones de unidades, de las cuales 47,96 millones fueron envíos nacionales. Si se incluyen otros productos de Xiaomi, el volumen de entrega urgente nacional por año está entre 65,438 mil millones de unidades y 65,438 mil millones de unidades, lo que es absolutamente incomparable con el volumen de entrega urgente de Four Links y One Express.
En tercer lugar, la entrega urgente debe estar respaldada por un sistema logístico completo y requiere una gran inversión de capital.
Hoy en día, la industria de entrega urgente de China ha llegado a un punto de inflexión. La anterior industria de entrega urgente, extensa o simple, ha tenido dificultades para operar. La futura industria de la entrega urgente definitivamente se desarrollará en la dirección de la inteligencia, la alta eficiencia y la humanización. En el futuro, la industria de la entrega urgente prestará más atención a la experiencia del usuario, incluida la puntualidad y la seguridad.
Debido a esto, la futura industria de entrega urgente necesitará una gran inversión para establecer un sistema logístico completo, lo que requiere que Xiaomi tenga suficiente capital para respaldarlo, y esta inversión no será efectiva en uno o dos años. Necesita inversión a largo plazo. Si Xiaomi gasta mucho dinero en construir un sistema logístico, si no hay clientes, ejercerá una gran presión sobre Xiaomi. Por lo tanto, Xiaomi debe captar el equilibrio crítico entre costos y ganancias al construir su propia logística. Sin una base de comercio electrónico de alto tráfico y alta liquidez, sería difícil de mantener.
Actualmente, Xiaomi Express solo se encuentra en la etapa de registro de una marca comercial y no ha obtenido una licencia comercial de la Oficina Estatal de Correos. No hay una hora exacta para el lanzamiento oficial de Xiaomi Express.
Sin embargo, personalmente creo que Xiaomi estableció una empresa de entrega urgente no para impactar el negocio del mercado tradicional de entrega urgente, sino para mejorar el sistema de entrega de Xiaomi.
Hoy en día, Xiaomi ya no es un simple fabricante de teléfonos móviles. El negocio de Xiaomi abarca actualmente muchos productos. Además de los teléfonos móviles Xiaomi, Xiaomi también cuenta con Xiaomi Mall.
Venden muchos productos producidos por Xiaomi, como pulseras inteligentes, televisores, productos para el hogar inteligente, etc. Y la tasa de crecimiento de estas empresas es muy obvia. Se puede ver que los otros negocios de Xiaomi además de los teléfonos móviles serán cada vez más grandes en el futuro, lo que requiere el sólido sistema logístico de Xiaomi para respaldarlos.
Xiaomi nunca ha tenido su propio sistema logístico. Al principio, utilizaba logística de terceros como Rufengda. Sin embargo, Rufengda ha brindado a los clientes una muy mala experiencia, lo que ha dañado la imagen de Xiaomi hasta cierto punto y ha traído una mala experiencia a muchos fanáticos del arroz. Posteriormente, Xiaomi cooperó con SF Express y otros. Pero después de todo, cuando se utiliza el envío urgente de terceros, hay algunas cosas que no se pueden controlar.
Por lo tanto, con la ligera expansión de la escala comercial de Xiaomi, Xiaomi necesita urgentemente establecer su propio sistema logístico, que no solo pueda mejorar la experiencia del usuario, sino también reducir efectivamente los costos logísticos durante la operación de las tiendas de producción y mejorar capacidades de gestión de la cadena de suministro, mejorando así aún más la competitividad de Xiaomi.
Creo que la aparición de Xiaomi Express no tendrá un gran impacto en la industria de entrega urgente, ni siquiera un impacto.
Si Xiaomi construye su propia logística, solo puede comparar directamente JD.COM y luego observar la situación actual de JD.com.
Una cadena ecológica fuerte como JD.COM Mall no puede soportar a JD Logistics. Creo que es difícil respaldar la logística de construcción propia de Xiaomi solo a través de Xiaomi Mall.
Pero esto es sólo lo que podemos ver. Quizás Xiaomi tenga su propio diseño para Xiaomi Express. Veamos qué dicen los expertos:
El registro de 39 marcas no significa que Xiaomi ya pueda realizar servicios de logística express. Xiaomi también necesita obtener una licencia comercial de entrega urgente aprobada por la Oficina Estatal de Correos. Zhao Xiaomin estima que Xiaomi no esperará para solicitar una nueva licencia y es más probable que obtenga una licencia del mercado. Cree que Xiaomi no adoptará la forma de logística completamente autoconstruida como JD.COM, porque el tiempo y la eficiencia no permiten este enfoque. Xiaomi debería desarrollar su negocio de entrega urgente mediante fusiones y adquisiciones.
Por lo tanto, Yang Daqing cree que las empresas de comercio electrónico deben captar el equilibrio crítico entre costos y ganancias al construir su propia logística. Las empresas de comercio electrónico que no tienen mucho tráfico y alta liquidez no deberían construir la suya propia. logística. Sin embargo, en un momento en que la eficiencia de la logística nacional necesita mejorar urgentemente, las ventajas y perspectivas de la logística de construcción propia todavía hacen que muchas empresas de tecnología e Internet estén ansiosas por intentarlo. Zhao Xiaomin predijo que muchas empresas como Xiaomi, Lenovo y Didi podrían involucrarse en campos relacionados.
¡Esperemos y veamos qué diseño adoptará Xiaomi Express!
Se ha congelado y no tendrá mayor impacto.
Al igual que hello bike, también salió cuando ofo competía con Mobike. El impacto no es malo y puede ocupar una buena cuota de mercado. Sin embargo, si hay un impacto, sigue siendo SF Express. El mercado de novatos probablemente no sea grande para la mayoría.
Brindar un buen servicio y precios razonables, apoyar a cualquiera que ingrese a la industria de la logística y aumentar la competencia es algo bueno.
Los datos de la Oficina de Marcas de China muestran que Xiaomi tiene 6 marcas comerciales "Xiaomi Express" bajo su nombre, con las categorías de registro nº 39, 42, 9, 38 y 35 respectivamente. La marca registrada "Xiaomi Express" solicitada por Xiaomi Company el 18 de agosto de 2008 pasó la revisión el 219 de junio de 2009.
Xiaomi ofrecerá servicio de "entrega garantizada al día siguiente" para más de 90 de sus smartphones y otros productos. Estará disponible para usuarios en más de 150 ciudades de la India. Para aquellos que quieran compras y logística online más rápidas de lo habitual, pueden optar por este servicio, por el que sólo tendrán que pagar 49 rupias. Además, siempre que realicen su pedido antes de las 3 p. m. de ese día, son elegibles para el servicio. Esto muestra la ambición de Xiaomi por las entregas a corta distancia. El sitio web oficial de Xiaomi muestra que hay alrededor de 2.300 tiendas de experiencias fuera de línea (autooperadas y cooperativas) en todo el país.
Recientemente, algunos internautas dieron la noticia de que Xiaomi solicitó a la Oficina de Marcas registrar la marca "Xiaomi Express".
Marca comercial "Xiaomi Express"
Busqué y descubrí que la marca comercial "Xiaomi Express" se puede encontrar en la Red de marcas comerciales de China, y hay más de una. Hay 6 marcas comerciales "Xiaomi Express" bajo el nombre de Xiaomi Company, y las categorías de registro son No. 39, 42, 9, 38 y 35.
Este lote de marcas fue solicitado para registro el 1 de enero de 2018.
En la actualidad, 2 empresas se han registrado con éxito y el anuncio de revisión preliminar es 1, mientras que las demás aún se encuentran en estado de "revisión pendiente".
Entre ellas, la marca N° 32620452 “Xiaomi Express” fue registrada el 21 de junio de 2009, y fue aprobada para su uso en la Categoría 39 “Entrega de paquetes, servicios de entrega urgente (cartas o mercancías), entrega urgente servicios, avería de vehículos Servicios de grúa, consignación de mercancías, acompañamiento en viajes, protección y transporte de valores, servicios de conductor, transporte y embalaje de mercancías”.
Aunque es solo una solicitud de marca registrada, los internautas incluso sospechan que el pequeño movimiento de Xiaomi ingresa a la industria de la logística.
De hecho, en los últimos años, el rápido desarrollo del comercio electrónico online también ha promovido el rápido desarrollo de la industria logística. Ya sean empresas de logística establecidas como SF Express, Zhongtong, Cainiao Logistics fundada por Jack Ma o JD Logistics fundada por Liu, todas han logrado buenos resultados.
Por lo tanto, no es imposible que Xiaomi ingrese a la industria de la logística. De hecho, la empresa de tecnología que solicitó la marca "Express Logistics" no es Xiaomi. Antes de esto, cuando se expuso la información sobre el registro de Tencent de la marca "Penguin Logistics", también atrajo mucha atención.
Tencent registró la marca "Penguin Logistics"
Los datos de China Trademark Network muestran que Tencent solicitó el registro de la marca "Penguin Logistics" con el número 34816953 en octubre de 20165438, y el El alcance de uso aprobado es Información de envío de Clase 39. Logística y transporte; reserva de transporte; embalaje de mercancías; reserva de viajes; servicios de entrega urgente;
Actualmente la marca se encuentra en estado "pendiente".
El 14 de diciembre de 2018, Tencent respondió oficialmente a la marca "Penguin Logistics". Tencent dijo: "Penguin Logistics" es una marca registrada por el Departamento de Adquisiciones de Tencent. Solo se utiliza para realizar el negocio de logística interna de Tencent y brindar servicios relacionados con la logística a los equipos internos de Tencent que necesitan productos logísticos. Como plataforma, integra los recursos de proveedores de logística externos como SF Express, DHL y EMS. No existen equipos comerciales y de productos "autooperados", ni planes para servicios externos.
A diferencia de Penguin Logistics, Xiaomi no ha respondido oficialmente al registro de la marca Xiaomi Express hasta el momento.
El mercado de entrega urgente actual ya no es un momento para disputas entre héroes, ¡pero la situación general ha sido decidida!
1. Situación actual del mercado de entrega urgente
Después de dos años de integración, la situación general actual del mercado de entrega urgente es básicamente la misma. Alibaba, SF Express, JD.COM y, por supuesto, algunas otras empresas de mensajería siguen vivas, pero sus vidas no serán fáciles. Alibaba ahora controla directamente tres Tong y una Da. Tongyuan, Zhongtong, STO, además de Best, la participación de mercado total de estas cuatro empresas supera el 50% y representan básicamente la mitad del país. Si se clasifican por volumen de negocio, estas cuatro empresas se encuentran entre las cinco primeras.
Excepto Alibaba, los únicos que quedan son SF Express y JD.COM. SF no tiene nada que decir. En términos de ingresos, sigue siendo líder en la industria de entrega urgente. Ha habido muchos planes en los últimos dos años y todavía hay potencial que aprovechar en el futuro. La vida para JD Express no es realmente fácil. Aunque tiene un buen volumen de negocio confiando en JD.COM, ha estado perdiendo dinero debido al alto coste de la autoconstrucción. De lo contrario, Liu no habría despedido a los mensajeros este año. Debido a esto, JD Express ha comenzado ahora a hacerse cargo del negocio de paquetería para hacerse con la cuota de mercado de otras empresas de entrega urgente, lo que ejercerá una mayor presión sobre algunas marcas pequeñas y medianas.
En general, la entrega urgente seguirá consolidándose. En el futuro, algunas pequeñas y medianas empresas de entrega urgente pueden fusionarse o retirarse del mercado, y su cuota de mercado seguirá erosionándose por la primera. -empresas de entrega urgente de campamentos.
Cuando el mercado de entrega urgente esté básicamente integrado, la aparición de Xiaomi Express no tendrá ningún impacto en las empresas de entrega urgente existentes. Debido a que su escala no puede soportar empresas de logística como JD Express, es demasiado costoso construir un sistema logístico autoconstruido y JD.com. COM sigue perdiendo dinero, lo que afectará seriamente el desarrollo de todo el Grupo Xiaomi.
2. El objetivo principal de Xiaomi Express
La razón principal por la que Xiaomi creó su propia empresa express es resolver sus propios problemas de distribución. En la actualidad, su propio volumen de envío no es pequeño. Además de los teléfonos móviles, también existen varios hogares inteligentes. Se puede decir que el Rufengda utilizado actualmente por Xiaomi ha sido criticado. Para ser honesto, muchos pequeños vendedores en Taobao no sabían antes que existía una empresa de mensajería de este tipo.
Xiaomi, conocida como una empresa de Internet, en realidad utiliza una pequeña empresa de mensajería tan desconocida para entregar productos. Por supuesto, otra razón para utilizar Rufengda es que Lei Jun apoya a su amigo. Por ejemplo, Rufengda era la empresa de entrega urgente que le pidió a un aldeano que dirigiera cuando era cliente en sus últimos años.
Los usuarios de Xiaomi llevan más de uno o dos días quejándose de Fengda Express. Si las cosas siguen así, dañará la reputación de Xiaomi. Si queremos resolver completamente este problema, parece que solo podemos construir nuestra propia empresa de entrega urgente. Además, SF Express tenía una participación en Xiaomi cuando salió a bolsa. Si Xiaomi crea una empresa de entrega urgente, puede obtener ayuda técnica hasta cierto punto. Por tanto, la esencia del sistema logístico de construcción propia de Xiaomi es resolver sus propios problemas. El volumen de envío actual no es pequeño. Si se envía a Xiaomi, el costo no es pequeño. Usar su propio envío urgente puede reducir el costo.
Sin embargo, construir un sistema logístico propio también costará mucho dinero y es un modelo que requiere muchos activos. ¡Me pregunto si Xiaomi tiene suficiente capital para gastar dinero!
En conjunto, la entrega urgente de fabricación propia de Xiaomi no tendrá un gran impacto en el sistema logístico existente. La logística de fabricación propia será una gran prueba para Xiaomi en el futuro, ¡especialmente su capacidad para gastar dinero! No termines como Chip, al descubrir que gastaste demasiado dinero y rendirte a mitad de camino.