¿Es cierto que el salario de la gente de mar (que va al extranjero) reclutada en Weihai, Shandong, está entre 16.000 y 8.000 yuanes?
A juzgar por el nombre de esta empresa, debería ser una intermediaria, no una empresa naviera habitual, y no tiene la titulación para formar y gestionar tripulantes. Las compañías regulares poseen una licencia de servicio de tripulación emitida por la Administración de Seguridad Marítima. Puede pedirles que muestren esta prueba.
Hay mucha información de este tipo en Internet. En primer lugar, debe saber que los miembros de la tripulación reclutados entre la multitud social son marineros comunes (mecánicos marineros), y el salario promedio de los mecánicos marineros es de alrededor de 4.500 a 5.000. Tres oficiales, tres supervisores y un oficial reciben alrededor de 8.000 cada uno, pero ahora la tripulación está saturada y muchas personas con títulos oficiales son gente de mar.
El propósito de exagerar los salarios de la tripulación: si quieres ser marinero, debes tener un conjunto de certificados de tripulación, estudiar para el examen durante tres meses y gastar más de 65.438+100.000 yuanes. Cuando se trata de dinero, muchas personas se preocupan por si son estafadores, entonces ¿por qué exageran el salario de los marinos y no informan de antemano muchas cosas (pagar dinero, no recibir salario por seis meses de prácticas, etc.)? Te atraerá con un salario alto y, finalmente, te pedirá que des dinero cuando estés muy interesado en los marineros. Algunas empresas incluso te piden que pagues primero y luego los exprimes lentamente como si fuera pasta de dientes cuando te encuentras.
En cuanto a las prácticas de gente de mar mencionadas anteriormente, el certificado de competencia es el certificado de resultado después de tres meses de examen. Se necesitan seis meses para obtener los correspondientes seis meses de experiencia laboral en el libro de servicios de pasantías para canjearlos por el certificado de competencia, por lo que no hay salario durante la pasantía. Promoción de tripulación: el mercado de tripulaciones está saturado. Si quieres ascender, tienes que gastar dinero para estudiar y practicar durante un año. Muchas personas que han trabajado como marineros o técnicos nunca conseguirán un ascenso.
La diferencia entre estafadores, intermediarios y empresas normales: no hace falta decir que los estafadores sólo quieren estafar dinero. La agencia no tiene gestión organizativa, por lo que el mercado es caótico y la tripulación no tiene garantía. Las empresas formales son relativamente confiables, pueden hacer las cosas si tienen dinero y pueden conseguir trabajos confiables. Que sea una empresa regular depende de si tengo la licencia de servicio de tripulación mencionada anteriormente.