Día de la Propiedad Intelectual de Rugao
Permítanme contarles primero un tema más "serio": en el floreciente mundo de los medios de hoy, ¿a qué le temen más los medios?
Sí, miedo al acusado.
Sin hablar de lo correcto o lo incorrecto, digamos simplemente que esta queja debe ser correcta para cualquier cuenta de medios propios.
Después de todo, si recibe una multa por estacionamiento ilegal, debe pagarla inmediatamente y mucho menos entregar una citación.
Pero hoy veo que la industria de los medios está "levantándose".
@青山秀瑞 ensayos
Un artículo titulado "El precio de 160.000 vehículos eléctricos Maimai se redujo en 30.000 yuanes, pero Lindsay emitió una orden de reducción salarial para todos los empleados en el frío invierno Y no fue suficiente "El artículo de los propios medios fue refutado oficialmente por Lindsay y se presentó una demanda.
No lo he pensado. Le envié a Lindsay una carta de abogado desde la plataforma de medios AutoLab.
Todos mis informes se basan en hechos. Sus rumores me están difamando y también he presentado una demanda.
Según los informes, las dos empresas sí tienen tratos comerciales. Una filial de la empresa operadora de AutoLab proporcionó servicios de relaciones públicas a Lindsay, pero esto no se utilizó como prueba de que el artículo de AutoLab fuera inexacto.
La carta del abogado publicada por @AutoLab en la cuenta oficial de WeChat
El fondo del caso, a la espera del resultado.
Veamos qué le pasó al coche de Lindsay para hacer un ruido tan fuerte.
01. Un hombre cuyo corazón está roto por el sueño de un superdeportivo chino.
,"
Los viejos fanáticos del presidente deberían estar familiarizados con la marca Lindsay.
En julio pasado, escribí un artículo sobre "Lindsay Director Chang y los medios la gente apuesta en las carreras; los que pierdan abandonarán la industria del automóvil". (¡Pulse a Lindsay para leer el artículo!)
Mi evaluación del Sr. Presidente en ese momento fue: el Dr. Wang es realmente un financiero. es un abogado obsesionado con la construcción de automóviles y tiene la capacidad de invitar a los grandes jefes a subir a la plataforma y contar historias.
Hoy, esta frase se puede condensar en una sola: el "maestro de los sueños". el mundo de los autos deportivos
La historia debe comenzar a partir de la experiencia personal del Dr. Wang Xiaolin: (Amigos que son demasiado largos, lean solo los caracteres azules)
En 1989, Wang Xiaolin recibió una licenciatura en derecho de la Universidad de Xiangtan. Una vez trabajó en el Tribunal Popular del Distrito Oeste de Changsha durante tres años;
En 1991, fue a la Universidad de Ohio para realizar más estudios y obtuvo una licenciatura. Maestría en Estudios de Desarrollo Internacional. De 1994 a 1996, fundó Charles Brothers;
En 1999, obtuvo una Maestría en Derecho Internacional Comparado de la Universidad de Duke y una Maestría en Derecho. Recibió el título de Graduado Honorario y también se desempeñó como investigador en el Centro de Mercados de Capital Global de la Universidad de Duke.
65438-0999-2004 Trabajó en varias firmas de abogados de renombre y también se desempeñó como investigador. director legal y gerente general de asuntos de China de Weili Law Firm, manejando la enorme cantidad de fondos descongelados en los Estados Unidos por el Banco Industrial y Comercial de China, y también representó a toda la industria televisiva china en el manejo del caso antidumping más grande. contra productores chinos en Estados Unidos;
2004-2005 Socio del bufete de abogados Coldwell Lide y presidente del Departamento de Asia;
2006, presidente y director ejecutivo de Zifu Holdings Co. , Ltd.
2006-2010 Investigador y Secretario General del Centro de Investigación de Política Financiera de China de la Universidad de Pekín;
2007-2009 Hong Kong Far East Jinyuan Group, CEO
Fuente: @baidubaikewangxiaolin Entrada
Se puede ver que Wang Xiaolin no solo es un director, sino también una persona capaz
Especialmente la combinación de "finanzas y abogado". " le da menos de cuarenta años. Ha logrado la libertad con la que sueña el presidente.
Sí, Wang Xiaolin reveló una vez a los medios que poseía un máximo de 48 autos de lujo y alquilaba un piso para No solo eso, cuando era abogado, convirtió su pasatiempo de "jugar con autos" en una habilidad:
Wang Xiaolin dijo que era un piloto de carreras profesional integral en los Estados Unidos.
El presidente no pudo encontrar los certificados y honores relevantes del Dr. Wang, por lo que simplemente lo interpretó como una calificación de “rally en todas las pistas”.
Pero esto no impide que Wang Xiaolin se convierta en "el presidente que mejor conduce".
El Sr. Steve Lindsay, fundador de Lindsay Brand, comentó sobre el Dr. Wang Xiaolin.
"Es el mejor piloto entre los presidentes de todas las compañías automovilísticas y el mejor constructor de todos los coches de carreras".
Fuente: @林sai官网
Wang Xiaolin viste traje de carreras para participar en la primera marcha de China.
Programa de telerrealidad popular sobre desarrollo de pilotos de carreras
Competencia de pilotos novatos chinos
Sí, esta debería ser la tortura del alma por la que debes pasar después de tener dinero: si Si tienes dinero, lo harás. ¿Qué quieres hacer con Guanxi?
¿Comprar un coche? ¡No, no lo hiciste! ¡Quieres construir un coche!
La respuesta del Dr. Wang Xiaolin es aún más radical y socialmente responsable: no sólo fabrica automóviles, sino también deportivos.
¡Quiere hacer realidad el sueño de todo el pueblo chino de tener un coche deportivo!
La música, las carreras y la traducción de poesía son los tres principales pasatiempos de Wang Xiaolin.
@车与 Prophet
Los amantes de los automóviles no tienen un automóvil deportivo nacional desde hace mucho tiempo.
Especialmente hoy en día, cuando la industria automotriz de China está en auge. Aunque China se ha convertido en el país fabricante de automóviles más grande del mundo, su nivel técnico a menudo está estancado.
Muchas nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, como Weilai, Ideal y Xiaopeng, a menudo han sido criticadas y cuestionadas por muchos partidos debido a la cuestión de la "propiedad de la tecnología".
A este respecto, como líder empresarial chino presentado al mundo por la versión en inglés del "People's Daily", el Dr. Wang Xiaolin, que alguna vez fue tan famoso como Li Ka-shing y Jack Ma, respondió de esta manera:
Lograr el control de costos: la industria automotriz El umbral de 20 mil millones se gasta principalmente en investigación y desarrollo, pero Lindsay tiene tecnología y diseño maduros, que pueden realizar aplicaciones y producción, y el costo es más controlable .
Soporte técnico central: con 36 años de acumulación histórica, Sailinxing cuenta con las tecnologías centrales líderes en el mundo, como tren motriz, sistema de gestión térmica, aplicación de materiales livianos, chasis y seguridad del vehículo.
Hecho en China: El modelo de cooperación entre Wang Xiaolin y Lindsay no es una "licencia de tecnología", sino una verdadera "compra global". En otras palabras, los derechos de propiedad intelectual de la tecnología y el diseño estadounidenses sólo pueden producirse en China. Lindsay en los Estados Unidos ya no puede utilizar estas tecnologías para fabricar automóviles, por lo que puede considerarse como "Hecho en China, vendido a nivel mundial". Compilado de la entrevista de @autohomecailiyuan con el Sr. Wang Xiaolin y el sitio web oficial de Lindsay.
Como amante de los automóviles, también estoy emocionado de ver esto y el futuro es prometedor.
@车家
Cuando China domine su propia tecnología, el costo será cada vez menor. Si Europa y Estados Unidos pierden su monopolio global, perderán el derecho a cosechar en el mundo y nuestros trabajadores y productos tendrán mejor poder de negociación.
¡Así que el Dr. Wang está decidido a lograr logros y llevar autos deportivos a los hogares de la gente común, haciendo que "todos puedan permitírselo"!
Esta es también su reflexión sobre “el sueño del superdeportivo de China”.
El sitio web oficial de Lindsay declaró que Lindsay tiene un "sueño de superdeportivo" y un "sueño chino".
Para ello, ha trabajado duro durante más de diez años: (Viejas reglas, amigos que no pueden soportarlo, por favor usen letras azules)
En 2008, invirtió y construyó una fábrica en Mississippi y fundó la empresa WMGTA Automobile y se desempeña como presidente y director ejecutivo.
En 2009, GTA adquirió el vehículo eléctrico de baja velocidad Mycar, que fue desarrollado conjuntamente por la Universidad Politécnica de Hong Kong y Hong Kong. EuAuto y diseñado por el famoso diseñador Giugiaro, tuvo su primer producto.
Ese mismo año, se registró la marca Jiangsu Lindsay;
En 2011, GTA y Sino-Swiss Investment Group establecieron Ordos Gita Automobile Company en Mongolia Interior. Aunque no ha habido ningún movimiento desde que se colocó la primera piedra, sigue siendo inflexible.
En 2014, GTA adquirió Saleen;
En 2017, Jiangsu Lindsay adquirió la línea de producción y otros activos de Atega GT, y luego anunció oficialmente el Lindsay S 1;
En el mismo año, Lindsay se mudó a China y se instaló en Rugao, Jiangsu, ¡con un capital registrado de 654,38 mil millones! Una vez completado el proyecto, Lindsay tendrá una capacidad de producción anual de más de 400.000 vehículos y el valor de producción anual superará los 200 mil millones de yuanes.
2065438 En julio de 2009, Lindsay gastó 200 millones de yuanes para celebrar una gran "Noche de Lindsay" en el Nido de Pájaro para hacer realidad el sueño de un superdeportivo de China.
Steve Lindsay dijo:
El Dr. Wang Xiaolin definitivamente permitirá que más chinos hagan realidad su "sueño de superdeportivo"
¡Qué maravilloso es todo!
——Si el modelo lanzado en la "Noche de Lindsay" celebrada en Bird's Nest a un costo de 300 millones de yuanes no fuera Maimai, todavía tendría este sueño.
02. Después del clímax de "The Dream Master", quedó atrapado.
Todos deberían haber visto el final de "Lindsay Night".
El fundador de Lindsay ha recibido una formación especial. ¡La velocidad del Lindsay S7 (2,2 segundos) no está a la venta!
Lindsay S 1 que acelera en menos de 4 segundos - ¡no a la venta!
¿Súper SUV? -¡No vendas!
Lo que en realidad se produce en masa y se comercializa es el "sueño dentro de un sueño" del Dr. Wang: Maimai.
"Racing Breath" de Lindsay Maimai, aquí te explicamos cómo empezar.
Para ser honesto, nunca lo soñé: el Dr. Wang había estado soñando con ello durante trece años y finalmente entregó sobre " Hoja de respuestas "Coche deportivo eléctrico".
¿O es que el Dr. Wang y la gente corriente como yo tenemos prejuicios estéticos y pensamos que "los grandes no se pueden comprar, pero los pequeños se pueden sustituir?"
Lindsay Maimai escribió "coche deportivo" El cartel de "control de nivel"
En cuanto a Maimai, el precio es 6,54386 millones, no puedo decir mucho.
Después de todo, aunque el presidente ha conducido un EP9 valorado en decenas de millones, nunca ha conducido un Maimai, por lo que no puede experimentar el "control a nivel de coche deportivo".
Sin embargo, a juzgar por el desempeño del contrato de medios, aunque no es el mismo modelo de potencia, el desempeño de Maimai 1V1 es de hecho 2 victorias y 1 derrota, pero los otros cuatro elementos y Babos smart fortwo son muy apretado.
Desafortunadamente, este informe de calificaciones no puede cambiar el reconocimiento que el mercado tiene de Maimai.
Los diversos problemas que ocurrieron en Lindsay durante este período también me hicieron comenzar a sospechar que el camino de "Dream Lord" parecía estar desviándose.
03. El Weibo de mi propio abogado expuso la historia interna desconocida.
El 27 de abril, el día después de que AutoLab enviara una carta de su abogado a Lindsay, Qiao Yudong, ex asesor legal de Lindsay Company, informó en Weibo con su nombre real:
Wang Xiaolin es falso Se sospechaba que la inversión en tecnología malversaba enormes cantidades de dinero.
Una piedra levanta mil olas.
La publicación completa de Weibo es muy larga. El presidente lo entendió de muchas fuentes e intentó restaurar la línea de tiempo:
2065 438 El 10 de septiembre de 2009, Qiao Yudong fue acusado de " palabras inapropiadas" en una reunión interna de la empresa. La empresa me dio una "advertencia por escrito", pero me negué a aceptarla y presenté una protesta.
El 25 de septiembre, Lindsay y Qiao Yudong rescindieron su contrato laboral;
Qiao Yudong solicitó arbitraje, solicitando el restablecimiento de la relación laboral y el pago de horas extras de 279.973 yuanes ( se dice que en un momento la empresa solo tenía una persona jurídica trabajando (aumento de volumen);
El resultado del arbitraje fue de 1.441,38 yuanes, Qiao Yudong apeló, el tribunal apoyó el resultado del arbitraje y Lindsay pagó 5 yuanes en honorarios del litigio;
En junio y octubre del mismo año, Qiao Yu denunció a Wang Xiaolin a los departamentos pertinentes;
Más tarde, Qiao Yudong afirmó que su vida personal y familiar había sido amenazó muchas veces e hizo una declaración pública en Weibo el 27 de abril de 2020;
El 28 de abril, Lindsay emitió la declaración aclarando y afirmando que recurriría a la ley;
Después Cuando el incidente fermentó, Nantong Jiahe emitió un comunicado diciendo que había investigado y comunicado con Qiao Yudongfang en junio de 2019 y afirmó que la inversión cumplía con las regulaciones.
El asunto aún no es concluyente, pero con respecto a los 17 informes de Qiao Yudong y Weibo, los principales medios de comunicación han sacado tres conclusiones terribles:
Primero, la estructura de propiedad es cuestionable y es posible que Wang Xiaolin no el mayor accionista;
En segundo lugar, la valoración del insumo tecnológico es mucho más alta que el nivel real, sospechoso de apropiación indebida de activos estatales;
En tercer lugar, la calificación de la producción puede provenir de un coche joven;
p>
04. El acusado malversó 6.600 millones de activos estatales. ¿Dónde está el camino hacia tus sueños?
Hablemos primero de equidad.
Nantong Jiahe, el mayor accionista de Lindsay Company, es una empresa de inversión autorizada por el gobierno y ha invertido 3.400 millones de yuanes.
Según Qiao Yudong, esto cubre todos los costes operativos y de infraestructura de Jiangsu Lindsay.
También afirmó que las otras cuatro empresas prometieron su capital a Nantong Jiahe en tres cuotas al mismo tiempo, por un monto total de 2 mil millones de yuanes.
La investigación corporativa muestra el gráfico de la estructura accionarial de Lindsay.
El momento de la tercera promesa de capital de Rugao Lindsay
Las otras tres empresas tienen la misma fecha pero diferentes montos.
Esto no es una coincidencia, porque si lo revisas casualmente, encontrarás que tres de los representantes legales de estas cuatro empresas son Cong Chao.
Y esta misteriosa Cong Chao, según Qiao Yudong, es la esposa de Wang Xiaolin.
Se informa que Zifu y Weimeng son empresas extranjeras.
El controlador real es Wang Xiaolin.
Así que, de hecho, Wang Xiaolin utilizó su propio capital para pedir prestado otros 2 mil millones de libras a sus principales accionistas.
No es de extrañar que Qiao Yudong dijera que en realidad no pagó ni un centavo.
No solo eso, Qiao también señaló:
¡Lindsay Company hipotecó 28 equipos por valor de 1.211 millones y pidió prestados 120 millones a Nantong Jiahe!
Si no recuerdo mal, Qiao Yudong dijo que los 3.400 millones de yuanes de Nantong Jiahe se utilizaron para la construcción y operación de infraestructura, y el Dr. Wang no contribuyó con el dinero. Entonces este equipo vale 654.382 mil millones de yuanes... ¿no se podría comprar con el dinero de Nantong Jiahe?
De ser cierto, el Dr. Wang es en realidad un financiero.
Gastar el dinero de otras personas para realizar tus sueños.
Pero de todos modos, Nantong Jiahe invirtió 34 20 12 = 6.600 millones de yuanes. El presidente no sabe mucho sobre la ley, pero creo que lo que dijo Qiao Yudong tiene sentido——
Aunque es solo una promesa, Nantong Jiahe ha gastado 6.600 millones. ¿Debería ser Lindsay quien sea la líder?
Pero el hecho puede ser que ni siquiera los ejecutivos tengan poder para nombrarlos o destituirlos.
@青宇东微博
Si esto es cierto, creo que Nantong Jiahe puede ser nombrado el "peor financiero en 2020".
Comencemos con la sobreestimación de la inversión técnica y la sospecha de apropiación indebida de activos estatales.
En primer lugar, está claro que Jiangsu Lindsay era anteriormente una empresa estatal con un capital registrado de 500.000 yuanes.
Cuando se intercambió el capital en marzo de 2016, Nantong Jiahe ganó dinero real, pero las otras cuatro empresas proporcionaron contribuciones técnicas: ¡la valoración llegó a 6.600 millones!
Si no incluyo la dislocación, deberían ser 188 millones, 177 millones, 1189 millones y 189 millones respectivamente.
En aquel entonces, cuando Geely compró las tres plataformas principales de Volvo, nueve automóviles, casi 20 modelos y tecnologías, patentes y marcas relacionadas por 65.438 millones de yuanes, muchas personas sintieron que no valía la pena el precio y los reprendieron. "Aprovechen, la oveja negra"...
Según la información que Qiao Yudong envió al reportero de International Finance News
El presidente no se atreve a decir tonterías sin pruebas. Entonces, echemos un vistazo a las tecnologías lanzadas por las cuatro empresas mencionadas anteriormente, la más "famosa" de las cuales es Gitaimai.
Según el nombre técnico proporcionado por Qiao Yudong, la tecnología del modelo MyCar debería referirse al MyCar de Hong Kong adquirido por Lindsay por 20 millones de dólares en 2009. El estado técnico en ese momento era un eléctrico de baja velocidad. vehículo (coche de campo de golf).
Sin embargo, según el "Informe de evaluación del plan de Rugao Jitai Electric Vehicle Co., Ltd. para contribuir con sus activos intangibles" descubierto por China Unicom Auto Media, la velocidad de su vehículo es de 110 km/h
@ Daily Auto Observer Wang Xiaolin
¡Quizás pienses que esto será un avance tecnológico en unos pocos años!
Lo sentimos, el editor del Daily Auto Observer mencionó en el artículo que algunos empleados jubilados de Lindsay Automotive RD afirmaron que la velocidad del vehículo podría alcanzar los 110 km/h. El diseño final se completó en junio de 2017 y el diseño general. Se finalizó a principios de 2018.
Si esto es cierto, ¿qué pasa con este informe de evaluación de finales de 2015? ¿Pasó?
Dr. Wang, usted está soñando, no soñando.
En cuanto a las tres tecnologías restantes, no las analizaré. Después de todo, nunca he oído hablar de ellos...
Pero no es difícil hacer algunos juicios y confirmarse mutuamente a través del Weibo de Qiao Yudong.
En cuanto a la cuestión de las calificaciones de producción, lo mencioné ya el año pasado en mi artículo: las calificaciones de fabricación de automóviles de Lindsay Automobile en línea provienen de un automóvil joven que puede marcar la diferencia.
Hoy, un reportero de Beijing News encontró el proyecto "Rugao Lindsay Youth Bus" del Plan de Inversión de Grandes Proyectos de la provincia de Jiangsu de 2016.
También se sabe del informe "Jiangsu Lindsay Automotive Technology Co., Ltd. Producción anual de 6,5438 millones de vehículos de pasajeros" que el proyecto comenzó en agosto de 2065,438 y finalizó en mayo de 2065,438. Automoción y Automoción Juvenil. (Citado de: Beijing News)
Además, Qiao Yudong también denunció más de una docena de delitos, como la transferencia ilegal de activos por parte de Wang y su esposa. Salarios enormes e incluso decenas de dólares gastados en lavarse el cabello y. Los pies serán reembolsados con fondos públicos.
Qiao Yudong incluso dijo en Weibo que el Dr. Wang y su familia habían regresado a los Estados Unidos en junio y octubre de este año y no habían regresado hasta el día en que se publicó la publicación del blog.
@微博大法行者Mars Radish
Sin embargo, el presidente no quiere ni se atreve a decir tonterías antes de que los departamentos pertinentes emitan una declaración. El presidente sólo sabía que el Dr. Wang, que tenía "un sueño sobre un coche deportivo y estaba construyendo un coche", era financiero y tenía una maestría en derecho.
Pero hasta el día de hoy, el "Maestro de los sueños", el Dr. Wang, sigue despierto en sus sueños.
5. Escribe al final: ¿Quién en China puede hacer realidad el sueño del coche deportivo?
Había una vez que decíamos que "un país débil no tiene diplomacia".
Hoy creemos que "un país fuerte debe primero fortalecer su industria". Sólo cuando se desarrollen la industria y la manufactura no podremos quedar "aislados" y vivir una buena vida.
Por eso he subrayado más de una vez que la "industria automotriz", una industria manufacturera integrada, ocupa una posición importante en el sistema manufacturero de todo el país.
Como producto de lujo, el "coche deportivo" no sólo representa riqueza y estatus, sino también un símbolo de nuestra fortaleza técnica.
Así que Weilai no escatimará esfuerzos para construir el EP9; el futuro K50 está al borde de la desesperación; BYD e-SEED GT es más encantador...
El "auto deportivo" es No es un truco para "ganar dinero". Es una "cueva dorada" donde es necesario "tirar dinero" para competir por la tecnología.
Entonces, ¿lo que necesitamos es que el presidente de una empresa de automóviles sea el mejor conduciendo?
Número
Lo que necesitamos es un presidente que realmente pueda hacernos realidad nuestros sueños.
Finalmente, permítanme tomar prestado lo que el Dr. Wang dijo a los medios: "Hay algunos atajos que no se pueden tomar".
* * *Depende de usted.
Los materiales y las imágenes del artículo provienen de Internet y están infringidos.
Hemos estado trabajando duro para ser un medio de comunicación de vehículos de nuevas energías concienzudo, objetivo y justo, y también estamos trabajando duro para escribir noticias y comentarios útiles. Si crees que nuestro material es interesante, recuerda seguirnos~
Basándonos en las clasificaciones de ventas y popularidad de hace algún tiempo, acabamos de realizar una prueba de duración de batería real en 10 autos populares.
Cuando gastamos toda la electricidad de este coche de 10 metros.
¡Los resultados son sorprendentes!
Ahora este coche de 10 pulgadas
Se han lanzado tanto la duración de la batería de invierno como la de verano.
Cubriendo BAIC, GAC, BYD, Tesla
Nio, Geely, Weimar y Xpeng
8 marcas y 10 modelos.
Sigue la cuenta oficial de WeChat de la Comuna del Vehículo Eléctrico
¡Responde "Battery Life" para verlo!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.