¿Cuál es la marca del coche alquilado en el Plan Bebé?
Harbin Hafei Automobile Industry Group Co., Ltd. es un importante fabricante y base de investigación y desarrollo de automóviles y motores de automóviles en China.
La empresa del grupo se fundó el 7 de marzo de 2006. Sus filiales incluyen Hafei Automobile Factory, Don'an Power Plant, Don'an Mitsubishi, Don'an Electromechanical, Shenzhen Branch y Weihai Branch. Hay más de 11.000 empleados, incluidos más de 1.200 directivos técnicos medios y superiores. El grupo tiene una superficie de 6,5438 04800 metros cuadrados, con un área de construcción de 5,777 millones de metros cuadrados y activos totales de 654,38 065,438 06,5438 4 mil millones de yuanes. En la actualidad, la capacidad de producción de automóviles de la empresa del grupo es de 300.000 unidades/año y su capacidad de producción de motores de automóviles es de 550.000 unidades/año. A finales de 2005, la empresa del grupo había producido y vendido un total de 14.300 coches, incluidos 40.000 coches de exportación y 2,72 millones de motores. Actualmente, nuestros productos se han exportado a más de 30 países.
Marca Hafei Shao Jie
La marca de automóviles Hafei ha pasado por 26 años de pruebas y dificultades. Con seis series y múltiples variedades, es una de las pocas en la industria automotriz nacional. . Revisar la gama completa de productos de Hafei es reconfortante y refrescante para los usuarios. En resumen, es muy necesario popularizar la ciencia, mejorar la confianza de los usuarios, promover la determinación de los usuarios y utilizar la fuerza de Hafei para convencer a las personas súper aseguradas. Este no es un eslogan publicitario. La protección de los derechos e intereses legítimos de los usuarios es una parte importante de los negocios amigables, y la información científica popular es una de las connotaciones de la protección de derechos. Divagando de nuevo, volvamos al punto.
En otras palabras, Hafei introdujo la tecnología de fabricación de automóviles japonesa entre 1964 y 2000, y sucesivamente desarrolló y produjo la miniserie de automóviles de la marca Songhuajiang. Se lanzaron sucesivamente al mercado más de 20 modelos, que cumplían con diferentes niveles de calidad. necesidades. Durante el período del Octavo Plan Quinquenal, la compañía introdujo capital extranjero para establecer Harbin Hafei Automobile Manufacturing Co., Ltd. y construyó una línea de producción nacional de miniautos de primera clase con una producción anual de 654,38 millones de unidades.
El 30 de abril de 2004, después de la integración y reorganización de Harbin Aircraft Industry Group y Harbin Dongan Engine Group, Harbin Aviation Industry (Group) Co., Ltd. se estableció oficialmente en Harbin.
Como todos sabemos, construir marcas propias y reconocidas en China requiere el esfuerzo de varias generaciones. Han pasado 26 años desde que se fundó Hafei Automobile. Desde el primer sedán Songhuajiang producido en 1980 hasta la actualidad, se han formado más de 130 variedades, incluidos sedanes, minibuses, furgonetas y minibuses de una y dos filas.
La empresa Hafei invirtió en la construcción del nuevo proyecto número 1 en 2001 y construyó una línea de producción con una producción anual de 654,38 millones de vehículos que se puso en funcionamiento en mayo de 2002. A finales de 2002, la empresa había producido y vendido 802.000 vehículos de distintos tipos. En la actualidad, Hafei Motors tiene más de un millón de vehículos. Los principales modelos más vendidos en el mercado de automóviles pequeños son:
1. Serie de carreras de caballos
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3. Serie Bailey
4. Serie de Opinión Pública
5. Serie de Confirmación
6. p> A continuación, echemos un vistazo a la introducción de modelos relacionados uno por uno.
Hafei Lobo es miembro del campo del "desarrollo independiente", pero su nivel de desarrollo ha pasado de "autosuficiencia" a "autosuficiencia", lo que es muy diferente al de otros fabricantes de automóviles nacionales. Hafei Louba utiliza el motor de 1,1 litros de Dongan, que es la última serie. Es cuarenta o cincuenta kilogramos más ligero que el motor Dongan de 1,1 litros utilizado por otros fabricantes (la serie de Hafei se utiliza en microsuperficies), y Hafei también ha hecho esfuerzos especiales en el rendimiento de disipación de calor, resolviendo por completo el problema común de sobrecalentamiento de este tipo. de coche. Aunque el espacio interno tiene sólo 3.588 metros de largo, sorprende el espacio interno creado por Lobo. El espacio en el asiento trasero es incluso mejor que el de algunos sedanes de más de 4 metros. Cuando te sientas erguido, tus piernas todavía tienen espacio para estirarse.
Cabe mencionar que la puesta a punto del chasis de Lobo tiene un desempeño sobresaliente entre los modelos nacionales del mismo nivel. Su confort de marcha es el de un coche de primera clase. La suspensión puede absorber los baches del camino y suavizar las vibraciones del camino. Además, no hay ruido ni holgura en el chasis ni en la carrocería al encontrar baches. Esto al menos demuestra que el cuerpo de Lobo es lo suficientemente rígido. La absorción de impactos de la suspensión también satisface las necesidades de China. En general no parece un coche pequeño.
El ABS es opcional, la altura del asiento del conductor no es ajustable y el ángulo del volante no es ajustable. Las tres posiciones de los pedales están ligeramente hacia la derecha y la parte inferior del pilar A izquierdo es demasiado ancha, lo que bloquea un campo de visión más amplio al girar. El volante sin motor no es liviano al estacionar, la posición del volante está un poco vacía al conducir y la dirección de giro y la sensación de la carretera no son particularmente claras. Esta es un área que Loba necesita mejorar.
El prototipo del caballo de carreras es el Dingo, un autobús polivalente presentado por la japonesa Mitsubishi Corporation en 1995. El llamado "Dingo" es una adaptación del juego de cartas "Bingo", y la "D" representa la marca Mitsubishi. En los últimos años, el mercado de los dingos diestros no ha trascendido a Japón y Hong Kong. La introducción de los caballos de carreras Hafei es el comienzo de su llegada a China continental.
La apariencia de un caballo de carreras: bordes afilados, contornos claros y músculos llenos. El motor de carreras de caballos de 1.6L utiliza el motor DA476Q producido por Harbin Dongan Automobile Engine Manufacturing Co., Ltd., que tiene una gran potencia. El jockey es una suspensión independiente en las cuatro ruedas, que es una garantía confiable de seguridad y estabilidad del vehículo. La suspensión delantera del coche de carreras es tipo MacPherson y la horquilla se ha cambiado a una forma plana para reducir la masa. La suspensión trasera es multibrazo con barra estabilizadora.
Zhongyi es el primer producto automovilístico con derechos de propiedad intelectual independientes y también es el primer automóvil de marca nacional que participa en el Salón del Automóvil de Ginebra. Recién lanzado al mercado en junio de 1999, atrajo la atención de los conocedores de la industria debido a su novedosa forma diseñada por famosos diseñadores italianos. Ha vendido 436.876 vehículos en los últimos cinco años, lo que la convierte en una fuerza poderosa en el mercado de automóviles subcompactos.
Mi forma favorita también es la del Bentley Falana de Italia, con sus líneas suaves y su pleno sentido de la moda. Los faros parecen un par de ojos de fénix sobre una máscara de la Ópera de Pekín, y la parrilla plana de doble fila en forma de U perfila una expresión ligeramente sonriente, bastante oriental.
Hafei Bailey tiene líneas claras. Aunque tiene una apariencia compacta, tiene un gran espacio interno poco común. Combina la comodidad de un sedán con la conveniencia y flexibilidad de un vehículo multipropósito, al tiempo que ofrece un rendimiento confiable y un consumo de combustible extremadamente bajo. Es un coche particular y familiar ideal, apto para todo tipo de viajes de negocios. El bajo precio de más de 20.000 yuanes es más competitivo al mismo nivel.
La idea de diseño original de Hafei era la innovación. Debido a que hay muchas camionetas, debe lograr un gran avance en el estilo para destacar. Su diseño de forma también contiene elementos del arte de la caligrafía china. Cabe mencionar que los faros poligonales son llamativos y muy brillantes. Todo el vehículo tiene una forma regordeta, líneas suaves, simplicidad y ritmo, que no solo cumple con las funciones, sino que también brinda a las personas un disfrute estético. No sólo encarna la herencia de la cultura oriental, sino que también tiene un fuerte sabor moderno. Es una combinación orgánica de libertad y romance, aspereza y delicadeza.
Hafei Yirui es un camión de una sola fila desarrollado sobre la base de los vehículos favoritos de Hafei. Hafei Automobile siempre se adhiere a la filosofía empresarial de alta calidad, crea productos que gustan a los clientes y les brinda servicios satisfactorios.
El camino de Hafei Automobile hacia la innovación independiente
Después de más de 20 años de desarrollo, Hafei Automobile se ha embarcado con éxito en un camino de innovación independiente.
Clase ejecutiva de carreras de caballos Hafei
En la década de 1980, Hafei Automobile utilizó la tecnología de aviación y la experiencia de producción acumulada a lo largo de los años para desarrollar el primer Hafei Automobile: un camión de una sola fila. En solo un año, completamos con éxito una iniciativa importante en la industria automotriz nacional y desarrollamos de forma independiente camiones Songhuajiang de dos hileras y camiones extendidos de una hilera.
Del 65438 al 0986, Hafei Automobile inició el desarrollo del minibús Songhuajiang. Después de una investigación exhaustiva y basándonos en las necesidades reales de los miniautos nacionales, hemos realizado mejoras e innovaciones integrales sobre la base de modelos importados. No sólo se ha alargado la distancia entre ejes, sino que también se ha aumentado considerablemente la longitud, la anchura y la altura del vehículo. Para que Hafei Automobile sea superior a otros modelos, Hafei Automobile diseñó y fabricó de forma independiente los moldes y accesorios de soldadura para el nuevo modelo y completó la construcción de la línea de producción. Años de arduo desarrollo han sentado una base sólida para la investigación y el desarrollo independientes, la innovación y el desarrollo independientes de Hafei Automobile.
Hafei New Loba
En 1996, ¿Roman? ¿El famoso diseñador de automóviles italiano y director ejecutivo de Pininfarina? Jodi visitó oficialmente Hafei Automobile Group y decidió hacer del minibús "Hafei Zhongyi" el primer proyecto de cooperación entre las dos partes. Ese mismo año, se pusieron en funcionamiento cuatro modernas líneas de producción en Hafei Automobile.
La exitosa cooperación entre Hafei Automobile y Pininfarina es la primera vez en China para desarrollar y producir conjuntamente un automóvil chino con derechos de propiedad intelectual completamente independientes, marcas y marcas comerciales independientes, y ha explorado un camino adecuado para el desarrollo. de la industria automovilística nacional. El camino hacia el “favor”. En mayo de 1999, Hafei Zhongyi aprobó oficialmente la evaluación nacional. Los expertos concluyeron: "El rendimiento del vehículo ha alcanzado el nivel avanzado nacional, el diseño externo e interno ha alcanzado el nivel avanzado internacional y la tecnología de fabricación también ha alcanzado el nivel líder de las empresas nacionales de miniautos en junio de 1999". , Hafei Zhongyi Automobile participó en Auto China. La forma novedosa y el hermoso cuerpo hacen de Hafei Zhongyi una de las modelos más populares de la feria. En 2000, Hafei Zhongyi también participó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra como el primer automóvil de China con derechos de propiedad intelectual independientes.
Hafei Luzun
Tras el exitoso desarrollo de Hafei Zhongyi, Hafei Automobile y Pininfarina desarrollaron conjuntamente dos automóviles, Hafei Lubao y Hafei Saibao. Y continuamos ampliando el alcance de la cooperación externa y llevando a cabo una cooperación más amplia con el Reino Unido, Francia, Italia y otros países, desde CAS, CAD, CAM hasta CAE, desde el modelado conjunto hasta ** y el diseño de optimización de carrocería y chasis. . A través de una amplia cooperación internacional, he desarrollado un equipo de diseño joven. Hafei Automobile confió en su propia fuerza, combinada con años de experiencia de desarrollo acumulada y tecnología central, para completar la digestión y absorción de los autos de carreras Hafei importados de Mitsubishi.
Con la acumulación de tecnología y la mejora de las capacidades de desarrollo, las series Minyi, Yirui, Hafei Saibao V y otros modelos lanzados por Hafei Automobile en los últimos años se diseñan de forma independiente y el ciclo de diseño se ha acortado año tras año. por año. A través del desarrollo de múltiples modelos, las capacidades independientes de investigación, desarrollo e innovación de Hafei Automobile se han mejorado aún más.
En 2005, la "Serie Hafei Saibao V" apareció nuevamente en el Salón del Automóvil de Ginebra después del "Hafei Zhongyi", haciendo que la fuerza innovadora de Hafei Automobile volviera a ser famosa a nivel internacional.
A través del desarrollo independiente, hemos dominado la tecnología del vehículo y los derechos de propiedad intelectual, y hemos controlado el procesamiento de moldes, la transformación de la línea de producción, la adquisición de piezas y otras tareas en nuestras propias manos.
A lo largo de los años, Hafei Automobile ha determinado de forma independiente su estrategia de desarrollo basándose en las condiciones reales del mercado. No sólo ha completado el desarrollo de minivans a minibuses y de automóviles a vehículos comerciales, sino que también ha convertido gradualmente a Hafei Automobile en una empresa líder en la industria automotriz nacional. Especialmente desde 2004, Hafei Automobile abrió sus puertas de exportación y entró con éxito en el mundo. A finales de 2006, la empresa había vendido y exportado 66.000 vehículos.