Currículum de Yin Zeyong.

Desde 65438 hasta 0970, Yin Zeyong, quien ingresó al Instituto de Investigación de Maquinaria Eléctrica Aeronáutica AVIC, tomó la iniciativa en la investigación y aplicación del tema de vanguardia del "elemento finito" con una visión de futuro. Cierto motor de turboeje del cual es responsable del trabajo técnico general es el primer motor de aviación de diseño propio de mi país según la investigación previa. También es una exploración exitosa de la integración de la tecnología de aviación de mi país con la tecnología de aviación avanzada del mundo.

Esta tecnología rompe el monopolio extranjero en este campo y el bloqueo de productos de motores, se embarca en el camino de la innovación y el desarrollo independientes y elimina el mayor obstáculo para el siguiente paso de equipos avanzados para helicópteros. Ha completado la transformación fundamental de los motores turboeje de mi país desde la imitación hasta la investigación y el desarrollo independientes, y ha logrado un avance en el desarrollo de la tecnología de motores turboeje de la primera generación a la tercera generación. Como resultado, China se ha convertido en uno de los pocos países que puede desarrollar de forma independiente motores turboeje avanzados con derechos de propiedad intelectual independientes.

Durante el proceso de desarrollo del primer motor turbofan desarrollado y diseñado con éxito en nuestro país, Yin Zeyong presidió la formulación de las especificaciones del modelo para el primer motor turbofan de nuestro país en estricta conformidad con los requisitos del ejército de nuestro país. presidió la preparación del primer esquema de confiabilidad del desarrollo del modelo de motor de aviación nacional, demostró y practicó con éxito cómo llevar a cabo el trabajo de confiabilidad junto con el análisis y las pruebas estipulados en las especificaciones, presidió y resolvió el problema de hacer coincidir el rendimiento y la estructura; de motores y aviones, combinado con las características de uso de los motores domésticos, se propone creativamente un método para determinar el primer período de rotación inicial.

El primer motor se desarrolló con éxito, logrando un gran avance en el desarrollo de este campo en mi país en la década de 1960, alcanzando el nivel de motores similares actualmente en servicio a nivel internacional y mejorando la tecnología de desarrollo de los motores turbofan de mi país. , y desempeña un papel vital en los motores turbofan pequeños y medianos de mi país. El desarrollo de motores de ventilador ha desempeñado un papel importante en la promoción y es un logro importante del progreso científico y tecnológico.

En la actualidad, este motor se ha instalado en un gran número de aviones, cambiando la situación pasiva de las unidades de propulsión de los aviones que dependen de las importaciones. El desarrollo y la aplicación de este motor ganaron la Medalla de Oro de Desarrollo de Armas y Equipos de la Industria de Ciencia y Tecnología de Defensa Nacional de 2003, el Primer Premio de Progreso de Ciencia y Tecnología de Defensa Nacional de 2004 y el Segundo Premio de Progreso Nacional de Ciencia y Tecnología de 2005.