¿Cómo convertir un Lamborghini en un hermoso leopardo?
Para evitar el caluroso verano en Italia, ponemos Ares? ¿Pantera Negra? ProgettoUno se detuvo en la tranquila plaza de una iglesia, durante la cual apareció de la nada una señora italiana y exclamó repetidamente "mucho respeto, hermosa" (como en las dos frases anteriores). A primera vista, esta escena parece estar dispuesta deliberadamente, pero no lo es. En las montañas cercanas a Módena, Italia, el amor por los automóviles está profundamente arraigado en el corazón de todos.
"¿Naciones Unidas? ¿Ferrari?", preguntó la mujer mientras tomaba fotos y llamaba a sus hijos y nietos. Tenía sentido que la mujer preguntara, dada la llamativa apariencia de la Pantera Negra y el sonido de los fuegos atravesando los muros de piedra medievales durante la toma de transición, así que traté de explicar en un italiano entrecortado qué era realmente la Pantera Negra. él. Intenté escupir las palabras Ares y Carozelia, pero ella simplemente se encogió de hombros. Las cosas se complicaron más cuando dije el nombre de Lamborghini, pero cuando vi al otro tipo, empezó a pasar de una mirada de confusión a la especulación de que este tonto británico debía haber estado al sol durante demasiado tiempo. Por lo tanto, podría ser más apropiado explicarles primero los antecedentes de todo el asunto.
¿Pantera Negra? ¿ProgettoUno es una leyenda lanzada por AresDesign? El primer producto de la serie Rebirth. ¿Ares? Design es una empresa de modificación corporal fundada por Dany Bahar y con sede en Módena. Decididos a explorar oportunidades comerciales en el mercado de los superdeportivos, brindar a los clientes servicios de modificación personalizados y recrear el espíritu del pasado. ¿Black Panther se inspiró en Alemania? Pandela de Tommaso combina las principales características de Pandila en diseño, pero con tecnología moderna detrás. Mientras observaba los gritos de sorpresa de los espectadores en las tomas de aire y la charla en las redes sociales locales de repente se hizo más fuerte, quedó claro que el diseño del Black Panther se había ganado la ciudad automovilística italiana.
Hay un dicho que dice que la belleza no es más que mala piel. La buena noticia es que Black Panther todavía tiene belleza interior debajo de su buena apariencia, y no se desvía del enfoque general y la mentalidad de Legend Reborn de God of War. Debajo de esta carrocería especial de fibra de carbono se encuentra en realidad un Lamborghini Huracán, y los clientes pueden decidir qué especificación de Huracán utilizar como base. Sin embargo, si estás ansioso por convertirte en propietario de Black Panther, Ares también puede ayudarte a elegir el modelo que se adapte a tu muerte y luego comenzar la transformación. Todo el proceso dista mucho de ser sencillo.
Parece que esta nueva prenda se puede usar directamente con el hardware Huracán, pero en realidad no es tan fácil. ¿Ser una Pantera Negra? El impacto visual de Progtuno no es menos impresionante que el del Pandela original. El equipo tuvo que cambiar la ubicación de los pilares A, lo que significó que tuvieron que tomar medidas drásticas en el marco y luego agregar un marco antivuelco de nuevo diseño. Además, si el pilar A se mueve hacia atrás de esta manera, los mecanismos móviles de los limpiaparabrisas y los raspadores de goma deberán modificarse por separado.
Teniendo en cuenta que los faros emergentes son uno de los aspectos más destacados de Pandela, God of War, por supuesto, tendrá que resolver problemas de seguridad relacionados. Entonces Black Panther obviamente ha modificado el diseño estético de la obra original, pero considerando el origen del marco y las partes mecánicas, el alcance de las modificaciones debe controlarse en este nivel. Los esfuerzos realizados en el diseño de ingeniería son en realidad más de lo que todos ven. A primera vista es mucho más complicado. Para garantizar que el diseño de ingeniería sea impecable, Ares preguntó a la agencia alemana de pruebas de seguridad T? Cada modificación que realizan se prueba para obtener un certificado de aprobación, lo que hace que este producto visualmente impresionante sea perfecto para la interpretación moderna de Pandela.
El equipo de Ares hackeó la ECU de Lamborghini fuera de la carrocería, reescribió el espectro de pulsos y reajustó la caja de cambios DCT, lo que dio como resultado una respuesta de cambio más rápida y suave. Y modificó la configuración de la suspensión y la alineación de las ruedas para debilitar la tendencia a empujar la cabeza en la etapa inicial, haciendo que la tabla inferior sea más rápida y con mayor capacidad de respuesta. Además, se pidió a Capristo que fabricara especialmente un sistema de escape de acero inoxidable.
Hemos concertado una cita con Bahar y el equipo Ares para reunirnos en una ruta de pruebas de Ferrari al noroeste de Módena. Dos días antes de nuestra llegada, en la zona había fuertes truenos y lluvias ligeras, y el granizo arreciaba lo suficientemente rápido como para romper el cráneo de un hombre del tamaño de una pelota de golf. Actualmente, la zona aún se está recuperando del saqueo.
De hecho, muchos vehículos 65438+ de principios de la década de 1990 producidos por el Grupo Fiat en Módena fueron alcanzados por granizo y cubiertos de nidos de peras después de las tormentas, pero la mayoría de los automóviles alemanes y su carrocería de acero más gruesa de alguna manera escaparon de una calamidad. Por eso no es descabellado comparar esta tormenta con la inspección improvisada de la naturaleza de la calidad de la producción de automóviles, que nos trajo tres efectos: una ola de calor de hasta 44 grados centígrados, una humedad insoportable y un fallo de la cámara debido a un golpe de calor.
Para evitar el mismo destino que la cámara, Rowan y yo decidimos ir a un restaurante con un escaparate modesto, donde tradicionalmente Italia valora la calidad de la comida por encima de la decoración, para escapar del sol abrasador. Mientras todos estamos llenos y llenos, ¿podemos buscar en Google algo de gnocco? Cuando los fritto dumplings regresaron al Reino Unido, la tranquilidad de la tarde fue interrumpida por el sonido débilmente audible pero muy familiar del V10 en los suburbios italianos.
Por fin llega Black Panther, seguido de Bahar y otra de sus creaciones, ¿un tercer Porsche GT3? RS? Targa "Es realmente boutique, pero al mundo exterior le gusta mucho", dijo Bahar.
Nos mostró su habitual entusiasmo sin reservas. Cuando entregó las llaves, simplemente dijo: "Espero que les guste", antes de subirse a su GT3 y partir.
La distribución de la cabina es similar a la del Huracán, pero se han modificado los detalles y los resultados son diferentes. ¿El cuadro de instrumentos cuadrado con Alcantara y De? El original de Tommaso es hermoso, con el volante estándar del Huracán reemplazado por un volante Porsche modificado. La circunferencia más corta del volante está más en línea con la atmósfera retro de la cabina moderna. El trabajo general de las incrustaciones y la textura son llamativos, siendo indispensables el cuero Connolly, el Alcántara y la fibra de carbono.
Donde el rendimiento es relativamente inferior es que, aunque el diseño de los asientos del auto deportivo es llamativo, hace que la gente sienta que el auto está densamente poblado y la posición del asiento es alta. En cuanto a los distintos interruptores de llave, la posición de instalación sigue siendo la misma que la del Huracán, pero la apariencia ha cambiado. Algunos usan interruptores de palanca (la textura sólida es ligeramente peor que los interruptores Huracán originales) y algunos usan botones. La superficie del interruptor está cubierta con una aleación de aluminio, creando una sensación de interruptor única como la de God of War.
Después, Bahar se lamentó una vez: "Los botones son difíciles de hacer, pero todavía estamos trabajando duro".
Actualmente, la pantalla TFT y el sistema de infoentretenimiento siguen el formato de datos y los gráficos de Lamborghini. Pero Ares está desarrollando su propia interfaz para el primer lote de Panthers. ¿El impecable estéreo de Rambo le da paso a Daniel? Sistema Hertz, por lo que si deseas ahogar el sonido del V10 con música, ciertamente puedes hacerlo. No puedo entender por qué harías esto.
Rowan y yo despertamos el Panther con el interruptor de encendido habitual de Lamborghini e inmediatamente nos dirigimos directamente a las montañas. La primera impresión es que el Panther es sorprendentemente robusto, especialmente considerando que es un prototipo. Teniendo en cuenta que a las cosas que han sido desmontadas y divididas en partes por mis propias manos generalmente solo les quedan un puñado de piezas, la rigidez estructural del producto terminado seguramente se debilitará. La solidez de Black Panther es realmente admirable.
¿La Pantera Negra también es un actor clave? Esta es una demostración fantástica de cómo los puntos pueden hacer atractivo un automóvil. Tuve la suerte de pasar seis meses en un Huracán, así que me sorprendió descubrir lo diferentes que se sentían el Panther y el Lambo. Por ejemplo, un volante de diámetro y circunferencia más pequeños cambia en gran medida el agarre, configuraciones revisadas de la ECU, una respuesta de cambio más rápida y una respuesta delantera más nítida ayudan al Panther a brillar más allá del Azul y a ser mejor que el original. Un arma más afilada para el Huracán, el El tiempo y el esfuerzo que Ares dedicó a explorar esta ECU en profundidad para desarrollar un conjunto único de parámetros para los modos Strada, Sport y Corsa del Panther fueron bien invertidos. El rango de emoción (incluido el prestigio del tubo de escape Capristo) cambia más que el Huracán original cada vez que el conductor aumenta el modo de conducción, y el Panther se convierte en un caballo relajado en el modo Strada si desea conducir largas distancias con comodidad. Si quieres estar kilómetros por delante y tener más velocidad, entonces el Corsa que retumba cada vez que arrastras el arma debería ser el modo que más quieras usar.
A medida que las temperaturas aumentan y los kilómetros se acumulan, Panther proporciona una y otra vez a aquellos que tienen la suerte de poseer muchos autos raros una base sólida para agregar a una colección única. Parece atractivo y está bien hecho.
Debido a que el chasis y la electrónica han sido cuidadosamente modificados para volverse más dinámicos que el Huracán original, es importante señalar que Ares está diseñado para conquistar a los clientes de mayor nivel. Este es un mercado único que valora la dignidad, y el nivel de dignidad es suficiente para subvertir los valores de la gente común. La personalización simplemente les da a estos distinguidos invitados la oportunidad de poseer o crear algo que sus pares no tienen. Este es el método supremo para las personas que defienden el egoísmo. God of War cobrará una tarifa de 465.438 + 0,5 millones de euros por convertir a tu Huracán en sacrificio en una pantera negra. Esta cantidad es importante para la mayoría de las personas, pero sólo unas pocas personas pueden aceptarla. Sin embargo, esa minoría existe. Ares está ocupado construyendo los nueve Panthers encargados por los clientes este año y construirá otros 12 el próximo año, cuando finalice el programa limitado. Por lo tanto, si tiene la suerte de ser un comprador, sus posibilidades de conocer a otra persona para comprar un Panther mientras asiste a los eventos del club automovilístico local e intercambia bebidas con amigos deberían ser escasas.
Bajamos la montaña caminando, de regreso al punto de inicio de esta aventura, y aparcamos el coche en la plaza de la iglesia. Los hijos y nietos de la señora llegaron después de conocer la noticia y observaron atentamente y con gran interés a la pantera negra. La rareza y singularidad de esta pieza es una de las cosas que hace babear a la mayoría de los compradores. Este momento conmovió profundamente a los jóvenes italianos que se conocieron por casualidad y grabó recuerdos imborrables en sus cerebros, convirtiendo a Panther en una versión moderna de un cartel en la pared del dormitorio: una cuenta de redes sociales. En aquel entonces yo tenía Countach y Blu-Tack, ¿ahora tiene Ares? Black Panther y no sé cuánto me gusta. Puedes burlarte de la producción limitada de los autos y de sus precios completamente irreales, pero si estos autos pueden capturar e inspirar a la próxima generación de fanáticos, sin duda será un gran logro.
¿Quién es Pantera?
El estatus en el corazón de muchas personas equivale a la virtud. Thomas. Antes de que saliera Pandela, De? Tommaso probó el mercado con el Vallelunga propulsado por el motor Ford Cortina y el Mangusta diseñado por Giugiaro, pero no fue hasta el lanzamiento del Pandela que realmente tuvo su oportunidad. Tras su aparición oficial en 1970, el ciclo de producción de Pandela abarcó veinte años, y no es difícil entender por qué. La obra era provocativa y a menudo competía con otros diseños en forma de cuña, como el Lambo Countach y el Lancia Stratos, por el espacio para carteles en las paredes de los dormitorios. Pero como muchas obras clásicas, ¿esta virtud? El deportivo Tomaso no obtuvo un cálido aplauso cuando debutó. ¿Utilizaba un motor de 5,8 litros y 330 caballos de fuerza? El V8 proviene de Ford y se dice que no es rival para los faisanes italianos. Sumado a una refrigeración inadecuada, el calor generado por el enorme motor a menudo hace que los pasajeros del vehículo suden profusamente.
¿Alemania? Tommaso, por el contrario, es incansable en sus esfuerzos por mejorar. A principios de la década de 1960, lanzó versiones taquilleras como el GT5, y el Pandela evolucionó hasta convertirse en uno de los superdeportivos más bellos de la historia. Si esto no es digno de una o dos versiones modernas, realmente no podemos decir qué otros coches se pueden permitir.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.