Cómo resolver problemas y tecnologías clave en la construcción de perforación direccional horizontal
La construcción de cruces de tuberías con una plataforma de perforación direccional horizontal generalmente se divide en dos etapas: la primera etapa es perforar un orificio piloto con la mayor precisión posible de acuerdo con la curva de diseño. la segunda etapa, expanda el orificio guía y tire de la tubería del producto (generalmente tubería de PE, carcasa de cable óptico, tubería de acero) hacia el orificio guía a lo largo del orificio guía expandido para completar el trabajo de cruce de la tubería.
1.1 Perforación del hoyo piloto:
De acuerdo a las condiciones geológicas del cruce, seleccione la broca y placa guía apropiada o motor de lodo de fondo de pozo, encienda la bomba de lodo y perfore en el punto de penetración Bajo el empuje de la plataforma de perforación (o usando una correa de motor de lodo), la plataforma de perforación impulsa la rotación (
la broca en movimiento gira) para cortar la formación y seguir avanzando. Cada vez que se perfora una tubería de perforación, se debe medir la posición real de la broca para que la dirección de perforación de la broca pueda ajustarse a tiempo para garantizar que la curva del orificio piloto completada cumpla con los requisitos de diseño.
Después de eso, taladre todo el orificio piloto hasta que la broca salga en el lugar previsto. Consulte la Figura 1: Perforación de orificios guía.
La plataforma de perforación se instala en el lado del punto de penetración, y se perfora una curva desde el punto de penetración hasta el punto de excavación desde el punto de penetración a lo largo de la ruta diseñada, que sirve como curva guía para pre -ampliación y retorno del oleoducto.
1.2 Preexpansión y retroceso de la tubería de producto:
Generalmente, cuando se utiliza una plataforma de perforación pequeña, se requiere una preexpansión cuando el diámetro es superior a 200 mm; plataforma de perforación grande, cuando el diámetro de la tubería del producto es mayor que Cuando Dn350 mm, se requiere expansión previa. El diámetro y la frecuencia del ensanchamiento previo dependen del modelo de plataforma específico y de las condiciones geológicas.
Al remolcar la tubería del producto, primero conecte la herramienta de escariado a la tubería y luego comience la operación de remolque. La plataforma giratoria de la plataforma de perforación hace que la tubería de perforación gire y retroceda para realizar el escariado y el retroceso. -remolque. La tubería del producto no rotará debido a la expansión durante el proceso de retirada.
El orificio bueno se llena con lodo y la tubería del producto se suspende en el orificio agrandado. La pared de la tubería y la periferia del orificio se lubrican con lodo, lo que no solo reduce la resistencia, sino que también protege. la capa anticorrosión de la tubería y es preparada previamente muchas veces por la plataforma de perforación.
Después de la expansión del orificio, el diámetro final del orificio generalmente es 200 mm mayor que el diámetro de la tubería, por lo que la capa anticorrosión no se dañará. Consulte la Figura 2: Escariado previo y la Figura 3: Retirar el tubo.
En la etapa de perforación del agujero piloto, el agujero perforado suele ser más pequeño que el diámetro del tubo de retroceso. Para que el pozo alcance de 1,3 a 1,5 veces el diámetro de la tubería de remolque, se debe utilizar un expansor de pozo para expandir el pozo piloto desde el punto de excavación hasta el punto de enterramiento hasta alcanzar el diámetro requerido.
Después de que la expansión previa del pozo subterráneo cumpla con los requisitos de retroceso, conecte la tubería de perforación, el escariador, la junta de retroceso y la tubería instalada en secuencia, y arrastre la tubería de regreso al punto enterrado mientras ampliando el agujero.
2. Características de la construcción de perforación direccional horizontal:
2.1 La construcción de perforación direccional mediante cruce no obstaculiza el tránsito, no destruye espacios verdes y vegetación, y no afecta la normalidad. vida de tiendas, hospitales, escuelas y residentes y orden de trabajo, para resolver la interferencia de la construcción de excavación tradicional en la vida de los residentes, daños y efectos adversos sobre el tráfico, el medio ambiente y los cimientos de los edificios circundantes.
2.2 El equipo de cruce moderno tiene una alta precisión de cruce, la dirección de tendido y la profundidad de entierro son fáciles de ajustar y la distancia de tendido en forma de arco de la tubería es larga, lo que puede cumplir plenamente con los requisitos de diseño del entierro. profundidad y permitir que la tubería evite los obstáculos subterráneos.
2.3 La profundidad de enterramiento de las redes de tuberías urbanas no supera generalmente los tres metros. Al cruzar un río, la profundidad del enterramiento es generalmente de 9 a 18 metros por debajo del lecho del río. Por lo tanto, el uso de una plataforma de perforación direccional horizontal para cruzar el río no tiene impacto en el medio ambiente circundante, no daña el relieve ni el medio ambiente y cumple con los requisitos de protección ambiental.
2.4 Cuando la plataforma de perforación direccional horizontal cruce la construcción, no habrá operaciones sobre el agua ni bajo el agua, no afectará la navegación del río y no dañará las presas y estructuras del lecho del río en ambos. lados del río. La construcción no está restringida por estaciones. Tiene las características de un período de construcción corto, poco personal, una alta tasa de éxito y una construcción segura y confiable.
2.5 En comparación con otros métodos de construcción, la velocidad de entrada y salida es rápida, el sitio de construcción se puede ajustar de manera flexible, especialmente en la construcción urbana, puede demostrar plenamente sus ventajas y el área de construcción es pequeña, el El costo del proyecto es bajo y la velocidad de construcción es rápida.
2.6 Cuando se cruzan grandes ríos, debido a que la tubería está enterrada entre 9 y 18 mm bajo tierra, hay muy pocas sustancias corrosivas como el oxígeno en el suelo, que desempeña el papel de anticorrosión y aislamiento natural. , asegurando que el oleoducto funcione durante mucho tiempo.
3. Introducción al sistema de plataforma de perforación direccional horizontal;
Las plataformas de perforación direccional horizontal de diversas especificaciones se componen de un sistema de plataforma de perforación, un sistema de energía, un sistema de control direccional, un sistema de lodo y herramientas de perforación. y maquinaria auxiliar. Sus estructuras y funciones se presentan a continuación:
3.1 Sistema de plataforma de perforación: Es el cuerpo principal de las operaciones de perforación y remolque a través de equipos, y consta de una máquina anfitriona y una plataforma giratoria.
La plataforma de perforación principal se coloca en el marco de la plataforma de perforación para completar las operaciones de perforación y remolque. La plataforma giratoria se instala en el extremo frontal de la máquina principal y se conecta a la tubería de perforación. Al cambiar la velocidad de rotación y el torque de la plataforma giratoria, puede cumplir con los requisitos de diferentes condiciones de operación.
3.2 Sistema de energía: la fuente de energía compuesta por una fuente de energía hidráulica y un generador proporciona aceite hidráulico de alta presión para el sistema de la plataforma de perforación, ya que la energía de la plataforma de perforación proporciona energía para soportar los equipos eléctricos y la construcción. iluminación del sitio.
3.3 Sistema de control de dirección: El sistema de control de dirección es una herramienta direccional que monitorea y controla la posición específica y otros parámetros de la broca en el fondo del pozo a través de una computadora para guiar la broca para perforar correctamente. Gracias al control de este sistema, la broca puede perforar agujeros según la curva diseñada. Actualmente existen dos sistemas de control de dirección de uso común: inalámbricos portátiles y cableados.
3.4 Sistema de lodo: El sistema de lodo consta de un tanque de mezcla de lodo, una bomba de lodo y una tubería de lodo, que proporciona al sistema de la plataforma de perforación lodo adecuado para las condiciones de perforación.
3.5 Herramientas de perforación y herramientas auxiliares: herramientas diversas utilizadas para taladrar y escariar. Las herramientas de perforación incluyen principalmente tubos de perforación, brocas, motores de lodo, escariadores, cuchillas de corte y otras herramientas adecuadas para diversas condiciones geológicas. Las herramientas auxiliares incluyen anillos elásticos, juntas giratorias y cabezales de tracción de varios diámetros.
Disposición en planta del sitio de construcción del cruce
1. El punto de entrada es el lugar principal para la construcción de perforación direccional. La plataforma de perforación está dispuesta en este lado, por lo que el área de construcción es relativamente. grande. El área mínima de la plataforma de perforación DD330 es de 30×30M, pero se puede ajustar según la situación real en el sitio. El área de la DD60 y la DD-5 es mucho más pequeña.
2. Un lado del punto de excavación se utiliza principalmente como sitio de soldadura de tuberías. El punto de excavación debe utilizar un sitio de 20 × 20 M para la preexpansión, el remolque, la conexión de tuberías de perforación y la instalación de otros equipos. ; hay un sitio detrás del punto de excavación con el cruce del área de trabajo de soldadura de tuberías de la misma longitud.
Ejemplo cruzado
Diagrama de diseño del sitio de la plataforma de perforación del cruce de arena de Dagu
Durante el período comprendido entre septiembre de 1998 y septiembre de 2010, nuestra empresa solo tardó 45 días en llegar al cruce. de 2 φ 219×8 y 1 φ 426×9 con una longitud de 960 metros.
Sitio de soldadura del cruce de arena de Dago (solo se muestran dos tuberías)
Diagrama de flujo del proceso de construcción de perforación direccional horizontal
Uso de tecnología de perforación direccional horizontal para cruzar ríos, etc. Los métodos de construcción de barreras se han utilizado ampliamente en todo el mundo. La Asociación de Contratistas de Cruces de Perforación Dirigida Horizontal cree que la perforación direccional horizontal debe utilizarse en el proceso de licitación de proyectos de ingeniería.
El contratista debe obtener tanta información relevante como sea posible para realizar una cotización completa y competitiva. El contratista debe obtener la siguiente información antes de comenzar a trabajar para garantizar el buen progreso del trabajo futuro y garantizar el buen progreso del futuro. El trabajo se completa en estas condiciones.
La construcción con propósito y, al mismo tiempo, suficiente información antes de la construcción puede garantizar un proceso de construcción más seguro, reducir el daño al medio ambiente circundante y hacer que el proyecto se desarrolle sin problemas.
1. Descripción general
1. Desarrollo y uso
La tecnología de perforación direccional horizontal apareció por primera vez en la década de 1970 y es una tecnología tradicional de perforación en carreteras y campos petroleros. combinación. Se ha convertido en un método de construcción popular y puede utilizarse para transportar petróleo, gas natural, productos petroquímicos, agua, aguas residuales y otras sustancias, así como para la construcción de diversas tuberías para electricidad y cables ópticos. No sólo se utiliza para cruzar ríos. y vías navegables. También se utiliza ampliamente en carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, zonas costeras, islas y zonas con edificios densos y tuberías.
Espera.
b. Limitaciones técnicas
La tecnología de construcción de perforación direccional se utilizó por primera vez para cruzar aluviones en zonas costeras de los Estados Unidos. Ahora se puede utilizar en geología compleja, como arena gruesa y guijarros. , morrenas y zonas rocosas Realizar la construcción de cruces bajo determinadas condiciones. La construcción de luz más larga alcanza los 6.000 pies, con un diámetro de tubería de 18 pulgadas.
C. Ventajas
Los hechos han demostrado que la perforación direccional horizontal es el método de construcción con menor impacto sobre el medio ambiente. Esta tecnología también proporciona la máxima protección a las tuberías, con la correspondiente reducción de los costes de mantenimiento. Al mismo tiempo, no afectará el transporte fluvial y acortará el período de construcción. Se ha demostrado que es el método de construcción de cruces más eficiente y de menor costo en la actualidad.
d. Proceso y tecnología de construcción
1. Agujero piloto: Un agujero piloto es un agujero perforado a lo largo de una sección transversal predeterminada en un ángulo predeterminado en dirección horizontal, incluida la recta. diagonales y arcos de gran radio. Al perforar agujeros piloto, los contratistas pueden elegir y utilizar diámetros mayores.
La tubería de perforación (es decir, tubería de lavado) se utiliza para proteger la tubería de perforación piloto.
El tubo de descarga puede actuar como un conducto y también puede facilitar la extracción del tubo de perforación piloto y el reemplazo de la broca. La dirección del orificio piloto está controlada por la varilla de perforación ubicada en el extremo posterior de la broca.
El controlador (llamado Qushell) está completo. Durante el proceso de perforación, la tubería de perforación no gira. Cuando se requiere un cambio de dirección, si la carcasa curva se coloca a la derecha, la trayectoria de perforación seguirá una curva suave hacia la derecha. La curva de perforación se perfora colocándola en el extremo posterior de la broca.
Un radiogoniómetro electrónico dentro del poste toma las medidas y transmite los resultados a un receptor en tierra. Después del procesamiento y cálculo, estos datos se muestran en forma digital en la pantalla. El dispositivo electrónico se utiliza principalmente para monitorear la tubería de perforación y el campo magnético de la Tierra.
La relación de campo y el ángulo de inclinación (las coordenadas tridimensionales de la broca subterránea) se comparan con los datos medidos y los datos de diseño para determinar la desviación entre la posición real de la broca y la diseñada. posición y controlar el valor de desviación dentro del rango permitido.
De esta forma, la broca se desentierra en la posición predeterminada según la curva del orificio guía predeterminada.
2. Preexpansión:
Una vez completado el orificio piloto, el orificio debe ampliarse a un diámetro adecuado para facilitar la instalación de la tubería terminada. Este proceso se denomina preescariado (el número de escariados se determina en función del tamaño final del orificio). Por ejemplo, si necesita instalar una tubería de 36 pulgadas, taladre agujeros.
El agujero debe ampliarse a 48 pulgadas o más. Por lo general, el escariador se conecta a la tubería de perforación en el lado opuesto del equipo de perforación, y luego el equipo de perforación gira para tirarlo de regreso al orificio piloto para agrandar el orificio piloto. Al mismo tiempo, se bombea una gran cantidad de lodo al interior del pozo para asegurar la perforación.
El pozo permanece intacto sin colapso y los recortes son devueltos a la superficie.
3. Retire la tubería: una vez completada la preexpansión, la tubería terminada se puede arrastrar al pozo. La prefabricación de la tubería debe realizarse en el otro lado del equipo. Un extremo del escariador está conectado a la tubería de perforación y el otro extremo está conectado a la tubería terminada mediante una junta giratoria. Junta rotativa
El escariador evita que la tubería terminada gire para garantizar que pueda arrastrarse suavemente hacia el pozo. El remolque se realiza mediante una plataforma de perforación y este proceso también requiere una gran cantidad de lodo. El proceso de retroceso debe continuar hasta que el escariador y la tubería terminada se hayan autoperforado.
Un lado del avión se rompió en el suelo.
2. Diseño y distribución del sitio web
1. Carreteras
Se requiere equipo pesado en ambos lados del sitio de construcción. Para reducir costos, los caminos que conducen a los sitios de construcción en ambos lados deben usar los caminos existentes tanto como sea posible para reducir la distancia de los nuevos caminos, o usar caminos de acceso a la construcción de tuberías. Todos los acuerdos de derecho de vía pertinentes serán proporcionados por el propietario. Es demasiado tarde para discutir estas cuestiones en la etapa de licitación.
B. Lugar de trabajo
1. Un lado de la plataforma de perforación: el área del sitio de construcción de la plataforma de perforación debe tener al menos 30 metros (100 pies) de ancho y 45 metros. (150 pies) de largo. Esta área debe estar al menos dentro del área designada desde el punto de entrada.
3 metros (10 pies). Al mismo tiempo, dado que muchos equipos o accesorios de soporte de la plataforma de perforación no tienen ubicaciones de almacenamiento designadas, el sitio de construcción en un lado de la plataforma de perforación puede estar compuesto por muchos bloques pequeños irregulares para ahorrar espacio en el piso y hacer que el sitio sea lo más grande posible. lo más posible.
Debe ser plano, duro y limpio para facilitar la construcción. Dado que se requiere una gran cantidad de agua dulce para remover el lodo durante la construcción del cruce, el sitio de construcción debe estar lo más cerca posible de una fuente de agua o de un lugar que esté convenientemente conectado a una tubería de agua.
2. Un lado de la tubería: para facilitar la prefabricación de la tubería terminada, debe haber un sitio de construcción de longitud suficiente en un lado de la tubería, lo cual también es una consideración importante. El ancho del sitio debe satisfacer las necesidades de construcción de tuberías (generalmente 12-18 m). Asimismo, se requiere un sitio de construcción de 30 metros (100 pies) de ancho y 45 metros (150 pies) de largo en un lado del sitio de excavación. La longitud total está sujeta a poder colocar tuberías prefabricadas.
La longitud total del terreno es generalmente la longitud del tubo de cruce más 30 metros. ) Antes del remolque, la tubería debe estar prefabricada, incluida la soldadura, el paso de bolas, la prueba de presión y la protección contra la corrosión. Durante el proceso de arrastre, las tuberías no se pueden volver a conectar.
Dado que el proceso de arrastre es continuo, si la tubería se conecta en este momento, es probable que el agujero subterráneo colapse y que toda la construcción del proyecto falle.
c. Investigación del sitio de construcción
Una vez determinado el sitio de construcción, se debe inspeccionar el área correspondiente y trazar mapas geológicos y geográficos detallados y precisos. La precisión final de la construcción depende de la precisión del resultado de esta medición.
d. Parámetros de diseño de la construcción
1. Espesor de la capa de cobertura: los factores que deben considerarse incluyen las características del flujo a través del río, la profundidad de las inundaciones estacionales y el ensanchamiento. y profundización del río en el futuro, ubicación de tuberías y cables existentes, etc.
Una vez que se determina el sitio de construcción,
el espesor de la capa pasante se determinará después de que se complete el estudio geológico. En términos generales, la capa debe tener al menos 6 metros (20 pies) de espesor. Lo anterior es sólo para cruzar el río, habrá otros obstáculos que cruzar.
Solicitud.
2. Ángulo de perforación y radio de curvatura: en la mayoría de las estructuras transversales, el ángulo de penetración suele seleccionarse entre 8 y 12 grados. En la mayoría de las construcciones, primero se debe perforar una línea recta diagonal, seguida de una curva de gran radio.
El radio de velocidad está determinado por las características de flexión de la tubería terminada y aumenta con el diámetro. La regla general para el radio de curvatura de las tuberías de acero es 100 PIES/PULGADAS (generalmente entre 1000 y 1200 veces el diámetro de la tubería). Las líneas rectas inclinadas servirán de guía.
La curva del pozo se guía hasta la profundidad de diseño de acuerdo con la dirección predeterminada, y luego una línea recta horizontal larga a esta profundidad, y luego alcanza un punto de curvatura hacia arriba y luego llega al punto de excavación. El ángulo de excavación debe controlarse entre 5 y 12 grados para facilitar la extracción de la tubería completa.
e. Construcción de perforación
Todas las herramientas de control y radiogoniometría incluyen equipos electrónicos de medición de fondo de pozo y equipos receptores de tierra, que pueden medir el acimut magnético de la broca (para control izquierdo/derecho). ) y el ángulo de inclinación (para control arriba/abajo) y la dirección de perforación de la broca.
1. Precisión: La precisión de la construcción de cruces depende en gran medida de los cambios en el campo magnético. Por ejemplo, grandes estructuras de acero (puentes, cimientos de pilotes y otras tuberías), líneas eléctricas, etc. afectarán la lectura del campo magnético. El valor de desviación objetivo del hoyo piloto que cruza el punto de excavación debe controlarse a 3 metros (10 pies) de izquierda a derecha, y la longitud es de -3 metros a 10 metros (-65438).
2. Plano de obra: En términos generales, al perforar orificios piloto, la medición y el control de los orificios piloto deben medirse y calcularse para cada tubería de perforación o cada 9 metros (30 pies). El contratista deberá proporcionar planos de construcción del agujero piloto con las medidas y cálculos anteriores. Para el posicionamiento también se utilizan métodos alternativos como giroscopios, radares de penetración terrestre y bolas de limpieza inteligentes.
Tercero, estudio geológico
1. Número de pozos de exploración
El número de pozos de exploración depende de las condiciones estratigráficas y la longitud del sitio de cruce propuesto. Si la longitud del cruce es de 300 metros (1000 pies), es suficiente perforar un pozo en cada punto de cruce en ambos lados. Si los resultados de la perforación indican una longitud de cruce de 300 metros (1000 pies), no se requiere más muestreo de perforación si la geología del área es relativamente simple. Si el informe de exploración indica una geología compleja en el área, o si se encuentran capas de roca o arena gruesa, se requerirán más detalles.
Estudio geológico. Durante la construcción de cruces de larga distancia y de gran diámetro, si aparecen arena gruesa, guijarros, rocas erosionadas o rocas duras, tome muestras cada 180 m-240 m (600 - 800 pies). Si hay señales obvias, consulte la tabla a continuación.
La estructura geológica de la dinastía Ming era extremadamente compleja, lo que requería perforar más pozos de exploración geológica y realizar más trabajos de muestreo. Todos los pozos de exploración de muestreo deben estar a lo largo de la dirección de la sección transversal y la profundidad de muestreo estará sujeta a la profundidad de cruce planificada. Si es posible, se debe realizar una exploración por muestreo.
Lo mejor es elegir una ubicación a unos 8 metros (25 pies) a un lado de la línea central. Una vez completada la tarea de exploración, el pozo de exploración debe cerrarse para evitar fugas de lodo durante la construcción.
b. Profundidad del pozo de exploración
La profundidad de todos los pozos de exploración debe ser al menos 12 m (40 pies) por debajo de la intersección o 6 m (20 pies) por debajo de la profundidad de cruce prevista, la que sea mayor. . A veces, la profundidad del cruce se establece más profundamente o el cruce es real.
Las curvas que son más profundas de lo diseñadas son beneficiosas tanto para el contratista como para el propietario. La clave es elegir la ubicación del cruce en un estrato con una estructura estratigráfica consistente, que conduzca al éxito del cruce.
c.Clasificación estándar de suelos
Un geólogo o geólogo calificado debe poder clasificar los materiales de acuerdo con el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos o los Libros de Diseño ASTM D-2487 y D2488. Puede pedirle a un técnico de campo o a una empresa de perforación que le envíe una copia.
Los registros de perforación de campo proporcionados serán muy beneficiosos para futuras construcciones. El registro incluirá una clasificación visual del material y la interpretación y evaluación de la estructura de la formación por parte de la compañía perforadora con base en los resultados del muestreo.
d. Prueba de penetración estándar
Prueba de penetración estándar Para determinar mejor la densidad de los materiales granulares, los ingenieros geológicos suelen realizar una prueba de penetración estándar SPT según la especificación ASTM D1586. Este es un método de prueba de campo que utiliza un martillo de peso estándar para sacar.
Introduzca el muestreador en forma de V en el suelo hasta una cierta profundidad y registre el número de golpes cuando alcance una profundidad de 12 pulgadas. Los datos obtenidos son valores estándar de resistencia a la perforación que pueden usarse para estimar la densidad relativa de suelos no agregados en el sitio de prueba. También lo utilizan algunas empresas perforadoras.
Nuestra empresa optará por realizar esta prueba en una pequeña zona de suelo arcilloso o zonas rocosas para confirmar la consistencia del suelo denso y la dureza de la roca.
e. Método de muestreo de núcleos
La mayoría de las empresas de exploración geológica prefieren utilizar muestreadores de núcleos para obtener muestras de núcleos subterráneos. Estas pruebas generalmente se realizan de acuerdo con la especificación ASTM D-1587. Excepto que el muestreador tiene una pared delgada, tiene un filo afilado y funciona con sistema hidráulico, no.
Esta prueba es similar a la prueba de pinchazo estándar mencionada anteriormente, excepto en el cilindro. Los valores de presión hidráulica requeridos se pueden encontrar en los registros de campo. Este método produce muestras relativamente completas para análisis de laboratorio más detallados. Se pueden encontrar muestras en la naturaleza.
Utilizar un instrumento de punción manual para el análisis de campo. Para cruces direccionales, los muestreadores de pala de corte descritos anteriormente generalmente satisfacen las necesidades de construcción.
Análisis del tamaño de partículas
El análisis del tamaño de partículas de una muestra utilizando un tamiz es uno de los experimentos más importantes y es una prueba mecánica que se realiza sobre materiales granulares obtenidos con un muestreador de cuchara cortada. en el sitio de construcción. Las muestras se envían al laboratorio y se pasan por una serie de tamices para obtener porcentajes de diferentes tamaños de partículas en función de su tamaño y peso de partículas.
g. Condiciones de la roca
Si se encuentran formaciones rocosas durante los estudios del suelo, es necesario determinar el tipo de formación de roca, la dureza relativa y la resistencia a la compresión libre, y un profesional debe utilizar diamantes. empresas de exploración Muestreo de barriles sacatestigos de perforación. El diámetro típico de una muestra de núcleo es de 50 mm (2 pulgadas). Los geólogos clasifican los tipos de rocas según su relación con la longitud total de la extracción de muestras. La dureza de una roca se conoce comparándola con diez materiales de dureza conocida. La resistencia a la compresión no es un problema.
El núcleo se mide y luego se obtiene mediante experimentos de compresión. Estos datos pertenecen a los parámetros físicos de la roca, determinando así qué tipo de equipo transversal y brocas utilizar, y también estimando el metraje de penetración.
Puedes buscar esta empresa online. Actualmente estoy trabajando en un gran proyecto con muchos cruces. No sé lo que haces. Si está interesado, hablemos juntos y aprendamos unos de otros.