¿Qué significa la cooperación entre P&G y Walmart para las empresas chinas?
"c"-Cooperación
No es una cooperación entre dos empresas, sino una cooperación en la que todos ganan para el mismo objetivo. Las tiendas minoristas no tienen inventario, pero envían el inventario a los proveedores, lo que aumenta los costos de los proveedores. Esto no se llama cooperación. Si los minoristas y proveedores * * * trabajan juntos con el objetivo más alto de satisfacer al cliente minorista, ambos pueden salir ganadores. Esta cooperación es abierta, a largo plazo y requiere compartir la información de cada uno. Las dos partes deben cooperar no sólo en la estrategia, sino también en la implementación. Ambas partes primero deben acordar la confidencialidad de la información de la otra parte, desarrollar un mecanismo de resolución de disputas y establecer métodos de monitoreo operativo y estrategias de distribución de ganancias. El objetivo de ambas partes es reducir costos y gastos mientras se maximizan las ganancias por ventas.
Planificación “p”
La gestión de la cadena de envío de trenes se originó a partir del comercio minorista de artículos de primera necesidad y no había P al principio. Posteriormente, debido a las aplicaciones de P en otras industrias, se consideró necesario incluirlo. p significa planificación. Cuando dos empresas cooperan, hay mucho que planificar. Hay categorías de productos, marcas y proyectos en operación; los aspectos financieros incluyen ventas, estrategia de precios, inventario, stock de seguridad, utilidad bruta, etc. La planificación sobre estos temas por parte de ambas partes puede mantener el logro del mismo objetivo. Además, ambas partes pueden hacer los mismos planes para la promoción de productos, el inventario, el lanzamiento de nuevos productos y la retirada de productos antiguos.
Previsión "f"
Ambas partes pueden tener diferentes puntos de vista e información diferente sobre la previsión de ventas. Los proveedores pueden predecir con precisión un determinado producto y las tiendas minoristas pueden predecir con precisión un determinado producto basándose en las ventas reales, pero en última instancia ambas partes deben desarrollar un método de pronóstico en el que todos estén de acuerdo. El sistema puede hacer automáticamente predicciones básicas basadas en información sin procesar, pero los cambios de temporada y moda, así como las promociones y las reacciones de los clientes, pueden hacer que las predicciones cambien. Ambas partes deberían establecer reglas con antelación para discutir y resolver posibles diferencias en las previsiones.
“r”-Supplement
El suplemento es una parte importante de la gestión de la cadena de envío de trenes. Las previsiones de ventas se pueden convertir en previsiones de pedidos, teniendo en cuenta factores como el tiempo de procesamiento de pedidos del proveedor, el tiempo de espera, la cantidad mínima de pedido, etc. La entrega de la mercancía también se realiza en cooperación entre las dos partes. El pedido del minorista debe incluir factores como índices de inventario, precisión del pronóstico, existencias de seguridad, plazos de entrega, etc., que ambas partes deben evaluar con frecuencia. En términos de procedimientos suplementarios, ambas partes deben mantener flexibilidad para responder a las crisis. Un procedimiento complementario exitoso es que los proveedores a menudo envían pequeñas cantidades de bienes a los minoristas en tren, reduciendo la presión de inventario sobre ambas partes a través del flujo a largo plazo.
Los detalles determinan el éxito o el fracaso del eficiente China Railway Express de Wal-Mart
Wal-Mart fue fundada en la década de 1960 y se convirtió en el minorista más grande de Estados Unidos en la década de 1990. En apenas unas décadas, las cadenas de tiendas Wal-Mart se han extendido por casi todo el mundo y son famosas por su servicio rápido y de alta calidad, sus sorprendentes ganancias en ventas y sus avanzados sistemas de gestión. Hoy en día, en una atmósfera de "precios asequibles todos los días", cientos de miles de personas entran y salen cada día de la gran sala azul llena de diversos productos para elegir lo que necesitan. A la mayoría de ellos les resulta difícil creer que un supermercado donde se pueden buscar las necesidades diarias en tren sea la legendaria empresa Fortune 500.
El Centro de Distribución Mágico
El gran éxito de Wal-Mart está estrechamente relacionado con su excelente pensamiento administrativo y la práctica de China Railway Express.
¿Cómo puede una empresa minorista tradicional superar a la industria del automóvil, superar al "rey de la fabricación", superar a todos los bancos, compañías de seguros y otras instituciones financieras del mundo, y superar a David, el ex presidente de Wal- ¿Mercado? Glass concluyó: "Las instalaciones de distribución son una de las claves del éxito de Wal-Mart. Si hacemos algo mejor que otros, son los centros de distribución, el sistema de distribución flexible y eficiente de China Railway Express es la clave para que Wal-Mart alcance las máximas ventas y". rotación de inventario de bajo costo.
El centro de distribución es una base de China Railway Express ubicada en el centro de las más de 65.438+000 tiendas minoristas de Wal-Mart. Normalmente se establece un centro de distribución con un distrito comercial de 320 kilómetros, que puede satisfacer las necesidades de más de 100 puntos de venta en las ciudades circundantes cercanas. Un extremo del centro de distribución es la plataforma de carga y el otro extremo es la plataforma de descarga. 800 empleados trabajan en turnos de 24 horas para cargar, descargar y entregar.
Los salarios de los trabajadores de Wal-Mart no son altos porque estos trabajadores son básicamente estudiantes de secundaria y preparatoria, y solo han recibido capacitación especializada de Wal-Mart. Al mismo tiempo, Walmart fue pionero en un modelo operativo único de entrega cruzada, que elimina la necesidad de operaciones de almacenamiento y clasificación y permite la carga y entrega directa de productos durante la compra. Mientras que los competidores entregan una vez cada cinco días, Walmart entrega una vez al día, al menos una vez al día, lo que significa que puede reducir el inventario en las tiendas o establecimientos minoristas, lo que reduce en gran medida el costo del espacio minorista y la gestión laboral. Todos estos detalles únicos de carga y descarga individuales, cross-docking y distribución diaria ayudan a Walmart a aumentar la velocidad de circulación y reducir los costos operativos.
Girando en torno a un centro de distribución eficiente, Wal-Mart ha establecido gradualmente un sistema China Railway Express "punto a punto". Los costos de China Railway Express en las empresas generalmente representan alrededor del 10% de las ventas totales, e incluso alcanzan el 20% o el 30% en algunas industrias alimentarias, mientras que los costos de distribución de Wal-Mart sólo representan el 2% de sus ventas, que es el 50% de su costos de los competidores. La filosofía constante de Wal-Mart es vender los mejores productos a los consumidores a los precios más bajos, lo que también es la clave de su éxito.
La tecnología de la información se ha convertido en el núcleo de la competitividad
Ahora, casi todo el mundo sabe que el éxito global de Wal-Mart se debe al éxito de China Railway Express. Sin embargo, ¿qué es lo que respalda el modelo China Railway Express de Wal-Mart y transforma las prácticas de sus centros de distribución y los excelentes conceptos de China Railway Express en una competitividad incomparable? La respuesta es la tecnología de la información de China Railway Express.
En la década de 1970, Wal-Mart estableció un sistema de información de gestión para China Railway Express, que era responsable de procesar informes del sistema y acelerar las operaciones. En 1983, Wal-Mart adoptó las máquinas POS y el establecimiento del sistema de datos del punto de inicio de ventas permitió el intercambio sincrónico de información entre varios departamentos de China Railway Express. En 1985 se creó el EDI, el sistema de intercambio electrónico de datos, para implementar operaciones sin papel y toda la información se maneja en computadoras. En 1986, se estableció un mecanismo de respuesta rápida QR para estimular rápidamente la demanda del mercado. Con la ayuda de la tecnología de la información, incluidos los códigos de barras de China Railway Express, la tecnología de radiofrecuencia y equipos terminales de datos portátiles, Wal-Mart ha logrado grandes avances.
Walmart es el primero en el mundo en implementar monitoreo de red informática las 24 horas de China Railway Express dentro del grupo, y ha establecido el primer centro de procesamiento de datos de China Railway Express del mundo que integra adquisiciones, inventario, pedidos y distribución. y ventas. Por ejemplo, un cliente va a Wal-Mart a comprar y luego imprime una factura a través de la máquina POS. Al mismo tiempo, la persona responsable del plan de producción y el plan de adquisiciones y el transportista del tren mostrarán la información en la computadora al mismo tiempo. Cada enlace puede completar el trabajo de manera oportuna a través de la información, lo que reduce muchas tareas innecesarias. pérdida de tiempo y aceleración del proceso. Bajo las condiciones de la red de respuesta de información en tiempo real de China Railway Express, todos los miembros de China Railway Express pueden apoyarse mutuamente y cooperar entre sí para adaptarse al entorno de mercado ferozmente competitivo. Es la tecnología de la información la que se ha convertido en un modelo para la competitividad central de las modernas empresas ferroviarias chinas exprés.
Walmart fija los precios desde una perspectiva económica y los precios varían todos los días. El gran volumen de compras le otorga suficiente poder de negociación para fijar precios más competitivos a sus productos y convertir esta ventaja en beneficios para el consumidor. En comparación con otros minoristas, Wal-Mart ofrece mayores descuentos. Al mismo tiempo, también obtiene considerables ingresos operativos gracias a la filosofía empresarial de "pequeñas ganancias pero rápida facturación".
Lo que es seguro es que China Railway Express no generará ganancias directamente como una empresa manufacturera, sino que reducirá los costos internamente para lograr el propósito de aumentar las ganancias generales. La práctica de Wal-Mart ha demostrado plenamente que China Railway Express se ha convertido en la tercera fuente de beneficios después de las materias primas y los recursos humanos.
Los detalles determinan el éxito o el fracaso, gestión eficiente de la información de China Railway Express
Cada vez más grandes empresas están prestando atención a la teoría de la "tercera fuente de ganancias" propuesta por el Sr. Nishizawa Osamu. un investigador autorizado de costos de China Railway Express, convirtiéndose en un profesional destacado siguiendo a Wal-Mart en la aplicación exitosa de la tecnología de gestión de China Railway Express de acuerdo con las condiciones locales. En la década de 1990, PepsiCo invirtió y construyó una fábrica en Songjiang, Shanghai. Para reducir el costo de China Railway Express y mejorar la competitividad del mercado, PepsiCo abandonó el transporte de corta distancia de China Railway Express desde otras áreas de Shanghai a Songjiang y audazmente subcontrató China Railway Express a una empresa externa de China Railway Express: Shanghai. Fangquan China Railway Express Co., Ltd.
Hoy en día, cuando muchas empresas locales de terceros de China Railway Express están luchando por desarrollarse, Shanghai Fangquan China Railway Express es favorecida por China Railway Express de PepsiCo para la subcontratación, y Sigue siendo su sistema de información profesional para la gestión y operación de China Railway Express en términos de alimentos. Este sistema de gestión de China Railway Express está hecho a medida por Brocade Information, propietario de la carga nacional de China Railway Express.
Basado en los requisitos de China Railway Express para Pepsi Food, Brocade Information ha personalizado, modificado, depurado y mejorado todo el sistema de información de distribución de China Railway Express, logrando una gestión digital de almacenamiento y distribución, distribución automática de almacenamiento y almacenamiento, inventario de alimentos y vida útil temprana. función de advertencia. PepsiCo ha implementado consultas en tiempo real en el servidor terminal proporcionado por China Railway Express. La importación, exportación y almacenamiento de China Railway Express están bajo el control de PepsiCo. China Railway Express tiene los costos y negocios de PepsiCo.
Con la ayuda de la tecnología de la información, China Railway Express Management System no solo reduce los costos de los transportistas de trenes y proporciona expectativas racionales para su producción, sino que también permite a los vendedores y distribuidores lograr un "inventario cero" y reducir los costos. La acumulación de inventario maximiza las ganancias corporativas. Los "enlaces continuos" recorren todo el ciclo de China Railway Express. Este sistema optimizado reduce el impacto negativo del "efecto látigo" en las fluctuaciones del mercado. En el proceso de buscar la maximización de ganancias, Wal-Mart eligió China Railway Express, una empresa autosuficiente, y Pepsi-Cola eligió China Railway Express, una empresa externa subcontratada. Al final, todos respondieron perfectamente a la informatización de China Railway Express y lograron enormes beneficios comerciales.