Cómo elegir un proveedor de servicios logísticos
La industria de la logística de terceros en el sentido moderno es una industria relativamente joven, con una historia de entre 10 y 15 años y un mercado enorme. En los Estados Unidos, se considera que la industria de la logística de terceros se encuentra en la etapa de introducción del ciclo de vida del producto: la etapa de crecimiento. Su valor de producción representa el 57% del valor total de toda la industria de la logística, y el promedio europeo. es del 20%. Los costos de logística representan el 25% de las ventas de mercancías. Según las ventas minoristas totales de bienes de consumo en mi país de 3 billones de yuanes, el valor de producción de la industria logística alcanzará alrededor de 750 mil millones de yuanes. Si la logística de terceros alcanza aproximadamente el 20% del nivel europeo, alcanzará los 150 mil millones. yuan. Con el vigoroso desarrollo del comercio electrónico, la logística de terceros de China seguramente avanzará a pasos agigantados. Sin embargo, la industria de agencias de China está actualmente subdesarrollada y la gente está aún menos familiarizada con la logística moderna. En el pasado, las necesidades logísticas potenciales de cada unidad a menudo se consideraban como simples tareas de transporte, que se dejaban al equipo de la unidad para que las completara o se encomendaban a empresas de transporte profesionales en situaciones de impotencia.
En los últimos años, el número de empresas con financiación extranjera en las ciudades abiertas de China ha aumentado día a día. Su urgente demanda de servicios logísticos ha llevado a las empresas de logística con financiación extranjera a ingresar a China una tras otra. ha puesto a la industria del transporte de China en desventaja competitiva, pero también le ha permitido ver su propia dirección de desarrollo. Para centrarse en su negocio principal, muchas empresas han "despojado" sus departamentos de servicios de transporte y socializado sus servicios. Después de que estos departamentos de servicios de transporte perdieron su "comida imperial", tuvieron que "encontrar arroz para la olla", ampliar el alcance de sus servicios y convertirse en la industria de la logística.
Un tercero proveedor logístico es una empresa que gestiona, controla y presta servicios de operación logística a clientes externos. No es un participante independiente en la cadena del movimiento real de mercancías, sino que se realiza en nombre del transportista o destinatario. La elección de la logística de terceros se basa principalmente en las expectativas de los clientes de la industria de la logística de terceros: beneficios operativos, beneficios económicos, beneficios de gestión y beneficios estratégicos. La sociedad actual se encuentra en una era de "plug and play" y la gente quiere que todo lo que utilizan sea simple, rápido y conveniente. De hecho, esto es un desafío especial para aquellas empresas que desean buscar servicios de logística de terceros. Ya sea que una empresa confíe la gestión de un único almacén o de todo el sistema de distribución a un tercero, tanto los vendedores como los propietarios de la carga deben trabajar mucho para desarrollar una relación logística eficiente con terceros. ¿Vale la pena dedicar tanto tiempo y esfuerzo? Aunque existen muchas dudas en este ámbito, cualquiera que haya tenido experiencia en este ámbito sabe su valor. Los expertos creen que es posible simplificar e integrar las actividades de logística de terceros en las operaciones de las empresas, pero este enfoque debe proteger a los compradores de incurrir en costos adicionales, y las empresas deben crear un buen servicio y un entorno de soporte para promover a terceros. Logística. Óptimo funcionamiento de la logística. Cómo las grandes unidades encargadas pueden depender de fuerzas externas,
es decir, cómo elegir empresas de logística, las siguientes son algunas experiencias:
1. amplia gama de temas, y no es cuestión de profesionales de la logística. Lo puede realizar una sola persona. Es necesario absorber a los representantes de producción, marketing y gestión de calidad de la empresa y formar una organización logística entre departamentos.
2. Determinar los objetivos de la empresa en el uso de servicios logísticos. Establezca tal objetivo para que todos tengan una comprensión clara. Este es un requisito previo para elegir una empresa de logística y también el estándar para medir el desempeño logístico en el futuro. Una vez determinado el objetivo, no es difícil predecir las dificultades que hay que superar y elegir la empresa de logística más adecuada.
3. Determinar las necesidades de los usuarios para los servicios logísticos. Después de determinar los objetivos de la empresa para utilizar los servicios logísticos, también es necesario comprender y determinar las necesidades de los usuarios (compradores de productos de la empresa) para utilizar los servicios logísticos. Asegúrese de que sean seleccionadas. Las empresas de logística pueden aprovechar sus fortalezas y evitar las debilidades para brindar mejor servicios de logística.
4. Desarrollar criterios de selección. Con base en los objetivos de la empresa y los requisitos de los usuarios relevantes, formular criterios para seleccionar empresas de logística. Esta norma reconocida sirve, por un lado, como base para la elección de una empresa de logística y, por otra parte, también es la base para formular requisitos para la empresa de logística seleccionada en el futuro.
5. Presentar una lista de empresas de logística alternativas y buscar candidatos en la industria de la logística según los criterios de selección. Estos candidatos no sólo deben ajustarse a la dirección comercial de la empresa, sino también adaptarse al ámbito regional de la empresa. Para encontrar el mejor socio, podemos solicitar opiniones de proveedores y clientes, consultar organizaciones profesionales e incluso realizar búsquedas exhaustivas en línea.
6. Solicitar al candidato que envíe una carta al candidato preguntándole si está dispuesto a ofertar. La carta no sólo debe presentar el perfil de la empresa y la naturaleza y el alcance regional del proyecto de licitación, sino que también debe exigir a la otra parte que proporcione la información básica de la empresa y el alcance comercial dentro de su ámbito de autoridad.
7. Publicar planes de consulta. Emitir planes de consultoría a las empresas de logística candidatas que hayan pasado la revisión preliminar y plantear requisitos de transporte, almacenamiento, servicios de valor agregado, etc. Solicite a la otra parte que complete el nombre de la organización, las capacidades del servicio, la unidad de usuario original y su cotización en el formulario de cotización de consulta.
8. Después de revisar cuidadosamente las respuestas a los planes de consulta y las cotizaciones, realice inspecciones in situ, organice esfuerzos para centrarse en inspeccionar de 4 a 5 empresas de logística que tienen más probabilidades de ganar la licitación y obtener una conocimiento profundo de sus instalaciones logísticas, procesos comerciales y liderazgo de la empresa y personal en general. Para facilitar la comparación, el mismo grupo de personas debe realizar una encuesta colectiva y completar un cuestionario estandarizado.
9. Revisar las calificaciones de los candidatos. La organización de logística interdepartamental de la empresa revisará el estado financiero, la filosofía empresarial, la idoneidad estratégica, etc. de las empresas licitadoras una por una en función de informes de inspección, cotizaciones y otra información relevante.
10. A través del análisis comparativo, los socios seleccionados utilizan el proceso de jerarquía analítica para comparar las condiciones de los competidores postores con los criterios de selección originales de la empresa e ingresan las puntuaciones de peso de cada empresa de logística alternativa en la computadora. para que los líderes puedan tomar decisiones finales basadas en esto. Se ha identificado a la empresa cooperativa de logística y se ha firmado con ella un acuerdo de logística de terceros. El proceso de implementación de este acuerdo será diferente para cada empresa, pero existen algunas consideraciones importantes que ayudarán a cada transportista a navegar estas relaciones.
Aquí ofrecemos algunos consejos para los transportistas.
1. Aclarar sus necesidades de servicios logísticos proporcionados por terceros, exigiendo a los transportistas que sigan de cerca cada actividad y realicen un autoexamen exhaustivo. Esto significa centrarse en las operaciones de toda la cadena de suministro, no sólo en una parte específica. Para los responsables de logística, deben prestar atención a todo el proceso de los productos desde el origen de las materias primas hasta el usuario final, incluido el servicio postventa. El propósito de esto es comprender verdaderamente las operaciones, necesidades y objetivos de la empresa, y si las operaciones actuales de la empresa satisfacen estas necesidades y logran los objetivos. Sólo cuando las empresas comprendan verdaderamente sus propias operaciones podrán obtener beneficios reales del uso de la logística de terceros.
2. De arriba a abajo, apoyar plenamente la introducción de logística de terceros, que afectará el funcionamiento de todos los departamentos de la empresa, desde los departamentos de ventas y marketing hasta el departamento financiero. políticas, cultura y comportamientos. Hacer los ajustes apropiados. Lo más importante es que la alta dirección de la empresa debe apoyar plenamente el plan. Pero esto no es suficiente. También debemos asegurarnos de que los líderes de todos los departamentos de la empresa acepten este plan.
3. La implementación del plan requiere tiempo y recursos adicionales para encaminar la relación de logística con terceros desde el principio, porque en el proceso de gestión, las empresas de logística de terceros a menudo cuentan con personal o incluso con todo. unidades operativas cambian, por lo que se necesita conocimiento especializado para gestionar la colaboración inicial. Algunas empresas de logística de terceros han creado un conjunto de metodologías de cooperación preliminares. A continuación se muestra un modelo de referencia para los proveedores. Este modo se llama modo "inicio", cada letra representa una etapa diferente del proceso de implementación logística, "S" significa S" (visión estratégica); t" (táctica) se refiere a formulación táctica (montaje) se refiere a condiciones; - personal, sistemas de información, hardware, instalaciones de soporte y comunicaciones r” (recursos) se refiere al desarrollo de recursos – principalmente recursos humanos como gerentes financieros y gerentes de la cadena de suministro t” (capacitación) representa capacitación de personal – capacitación y uso de nuevos;
4. Eliminar las barreras de comunicación. Si no hay una buena comunicación entre los departamentos relevantes, las empresas encontrarán resistencia al implementar acuerdos de logística con terceros. Por ejemplo, los proveedores encontrarán un problema al atender a nuevos clientes. Un problema común es que a menudo recibimos información contradictoria, parte del departamento de transporte y parte del departamento de finanzas o marketing. Por lo tanto, para resolver problemas similares, varios departamentos deben trabajar en estrecha colaboración para identificar y resolver las barreras de comunicación. El problema de comunicación es designar directamente a alguien para que supervise la asociación logística.
5. La integración de TI en la logística es una actividad que requiere un uso intensivo de datos, y cada acuerdo de logística con terceros incluye el procesamiento y el intercambio de información. Es natural incluir el departamento de tecnología de la información en el plan del proyecto desde el principio, lo que ayudará en gran medida a la implementación exitosa del acuerdo de logística. En resumen, las empresas y los proveedores de logística deben monitorear el progreso de las operaciones del proyecto, y ser conscientes de ello. sus relaciones cambiarán a medida que cambien las condiciones, así que prepárese con anticipación.
De hecho, independientemente de cuáles sean los objetivos de la empresa, estar preparado con antelación aumentará las posibilidades de una cooperación exitosa. Es posible que descubra que vale la pena trabajar con una empresa de logística externa.
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