¿Quiénes son los mejores maestros del diseño en el mundo del diseño industrial?

Raymond Rowe, el padre del diseño industrial americano

¿Aún recuerdas la primera vez que bebiste Coca-Cola? La forma sutil y suave de la botella dejó una huella en tu corazón durante mucho tiempo. mucho tiempo? Desde el logotipo del avión del presidente Kennedy hasta el familiar autocar Greyhound, Raymond Lowe está floreciendo en el campo del diseño industrial. Imaginación infinita, creación sin fin, la corona del padre del diseño industrial, ¿quién más se la puede dar? Se trata de Raymond Rowe, el padre del diseño industrial estadounidense.

Raymond Loewy, el diseñador industrial más famoso del siglo XX y pionero en la industria del diseño, combinó un estilo estilizado con el modernismo europeo para establecer un lenguaje artístico único. Fue pionero en el diseño industrial, promovió la unión del diseño y los negocios e inyectó nuevos elementos vitales en el desarrollo de la industria con su agudo sentido comercial, su imaginación ilimitada y su destacado talento para el diseño. Su vida estuvo llena de altibajos y su carrera fue grandiosa y colorida. La cantidad y el alcance de sus diseños son asombrosos: desde automóviles y estaciones espaciales hasta sellos, lápices labiales e íconos de la empresa. Independientemente de que los estadounidenses de mediados del siglo XX fueran conscientes de ello o no, en realidad vivían en el mundo de Raymond Lowe.

El diseño está en todas partes

Raymond Loewy nació en París en 1893. Desde niño tuvo un gran interés por los trenes y los automóviles, y decidió dedicarse al diseño. Después de graduarse con una licenciatura en ingeniería, se alistó en el ejército. Tras el final de la Primera Guerra Mundial, emigró a los Estados Unidos en 1919. Tenía casi 30 años en ese momento y casi no tenía nada, pero aprovechó esta oportunidad para perseguir sinceramente su sueño de infancia.

Inicialmente, Rowe diseñó escaparates de moda para el famoso Macy's de la Quinta Avenida de Nueva York. También se desempeñó como diseñador de ilustraciones para revistas de moda como Vogue y Harper's, ocupando un lugar en la industria de la moda con sus diseños únicos. estilo artístico. En 1929 realizó su primer encargo de diseño para mejorar la fotocopiadora Gestetner y luego incursionó en el campo del diseño industrial. Este pedido no sólo tenía un plazo ajustado, sino que también era bastante complicado: requería que el diseñador rediseñara la fotocopiadora de la empresa en un plazo de cinco días, de modo que su apariencia y rendimiento se combinaran en ambas direcciones. Rowe inmediatamente comenzó a diseñar una carcasa removible para encerrar la máquina interna y cambió la forma de la manivela y la mesa de copia de la máquina, reemplazando los soportes gruesos y salientes anteriores con "cuatro soportes delgados pero sólidos". Gracias a la inspiración de Rowe, la máquina "fea y torpe" se transformó en "encantadores muebles de oficina" que se han transmitido durante muchos años. En el diseño, Luo Wei aplicó conceptos estéticos y de ergonomía para hacer que la fotocopiadora se destaque de la competencia y las ventas aumentaron constantemente. El talento y la inspiración de Rowe inspiraron la creación de una nueva profesión: el diseñador industrial. Como primer ejemplo de la combinación perfecta entre diseño y marketing, el primer negocio de Rowe abrió una nueva era en el diseño industrial estadounidense.

Luo Wei persigue el concepto de "aerodinámica y simplicidad", es decir, "la utilidad y la simplicidad resaltan la belleza" e impulsa el movimiento aerodinámico en el diseño. "Simplificó y simplificó" todo, desde naves espaciales hasta sellos postales. Las obras notables incluyen cajas de cigarrillos Lucky Strike, motores GG1 y S1, botellas de Coca-Cola, sellos conmemorativos de John F. Kennedy, estaciones espaciales, automóviles y logotipos de Greyhound; las marcas comerciales de Shell y Exxon y la insignia de servicio de la Oficina de Correos de EE. UU. (Frigidaire); ) y el coche Studebaker Avanti, etc.

En 1951, su empresa de diseño industrial era tan prolífica que podía anunciar con orgullo al mundo: "Una persona común y corriente que lleva una vida normal, ya sea en la ciudad o en el campo, trabaja más o menos cada día". día." Es posible que rara vez entre en contacto con artículos, señales de servicio y edificios diseñados por R.L.A (Raymond Loewy & Associates) o participe parcialmente en ellos.

La curva más hermosa es la curva de aumento de las ventas.

<. p>Como diseñador profesional, Luo Wei se ha hecho famoso en la industria y se ha establecido como un abanderado. Promueve el nuevo concepto de diseño promoviendo el marketing y cree que el diseño funcional es de gran beneficio para el marketing. Enfatizó que el diseño no tiene como objetivo ser nuevo y diferente, sino servir al funcionamiento del mercado, y promovió el nuevo concepto de que sólo el "buen diseño" puede ocupar el mercado. Dijo: "La curva más hermosa es la curva del aumento de las ventas".

Durante la Gran Depresión en Estados Unidos, el buen diseño y los negocios comenzaron a casarse, y la carrera de Rowe también floreció. Con su diseño dotó a los productos de un encanto irresistible e hizo que los clientes que tenían pocas ganas de comprar gastaran generosamente.

En 1934, Lowe diseñó una nueva imagen para el frigorífico Cold point. La apariencia del refrigerador adopta grandes arcos y arcos, y la caja integrada lo hace parecer simple y brillante. El interior del refrigerador también se ha ajustado parcialmente, sentando las bases para los refrigeradores modernos; Después de que Freezing Point aterrizó en el mercado, las ventas anuales se dispararon de 60.000 unidades a 275.000 unidades y los ojos de todo el mundo empresarial se iluminaron. Durante un tiempo, el diseño optimizado se convirtió en un objetivo de compra para los consumidores y su impacto aún perdura en la actualidad. Y Luo Wei fue su creador y lo llevó a cabo hasta su punto máximo.

La locomotora GG-1 diseñada por Rowe para el Ferrocarril de Pensilvania en 1936 es otro testimonio de la funcionalidad del diseño industrial. Abandonó innumerables remaches y utilizó tecnología de soldadura para fabricar la cabeza de la locomotora, lo que no solo hizo que su apariencia fuera completa y suave, sino que también simplificó el proceso de mantenimiento, reduciendo así los costos de producción.

Al rediseñar la forma de la botella para The Coca-Cola Company, le dio a la botella una curva más sutil y elegante. "(La botella de Coca-Cola) tiene una forma muy femenina, una cualidad que a veces trasciende la funcionalidad en la mercancía". El diseño de Rowe fue un gran éxito en los negocios y generó enormes ganancias para Coca-Cola Company. La forma clásica de la botella de Coca-Cola se ha convertido rápidamente en un símbolo de la cultura estadounidense.

Resumió su filosofía de diseño en el principio MAYA (Most Advanced Yet Acceptable) y lo difundió en todas sus creaciones. A lo largo de su dilatada carrera, desde la oficina de Lowe's ha surgido un trabajo sencillo, funcional y dinámico.

Dynamic Road

En 1930, Rowe fue contratado como consultor senior para Hupp Motor Company. Bromeó diciendo que este contrato de trabajo fue "el comienzo de que los diseñadores industriales se conviertan en una profesión legítima" y explicó que "esta es la primera vez que una gran empresa busca asesoramiento externo a la industria para el desarrollo de productos". Comenzó un largo y accidentado proceso de cooperación con los fabricantes de automóviles estadounidenses.

Lowe introdujo parabrisas inclinados, faros empotrados y carcasas de neumáticos en el diseño de automóviles. Mucho antes de que la economía de la gasolina se convirtiera en el centro de atención del mundo, Rowe abogó por la producción de automóviles que ahorraran combustible, con carrocerías bajas y formas esbeltas. “Ha lanzado una batalla prolongada con el estilo lujoso de la escuela de diseño de Detroit”. La revista Time comentó una vez: “Tiene la capacidad de transformar la fea bestia en la línea de producción en una cosa hermosa y única; pero no tengo la capacidad de cambiar el concepto obstinado en la industria automotriz: un tigre de gas (un automóvil que consume mucho combustible) es un tigre de gas, y a una persona que diseña ropa elegante (en referencia a Luo Wei) nunca se le permitirá hacerlo. cámbialo".

En 1961, al diseñar el automóvil Avanti, Rowe propuso el lema "El peso es el enemigo". Después de sus esfuerzos, Avanti abandonó la parrilla del radiador. "¿Quién necesita rejillas en esta época de escasez de gas? Las rejillas siempre me recuerdan a las alcantarillas".

Aunque están muy alejados del estilo de diseño de Detroit, muchos de sus diseños, como el Studebaker Starliner The Coupe de 1953 y los Avanti de 1963 llamaron la atención nada más debutar; hoy siguen siendo clásicos entre los coches. En el evento de selección del mejor automóvil de 1972, patrocinado conjuntamente por las tres principales compañías automovilísticas, el diseño de Rowe encabezó la lista. Automobile News anunció: "El Studebaker de 1953, un sedán de nariz larga, básico pero dinámico, es conocido como un clásico entre todos los automóviles.

Impacto visual

Además". Además de sus destacados logros en la industria automotriz, Rowe es sin duda uno de los artistas comerciales más talentosos del mundo.

En la década de 1940 comienza a emprender el diseño de packaging de productos y de imagen corporativa, que surge a partir de una apuesta. Desde hace mucho tiempo, las cajas de cigarrillos Lucky se diseñan con envases verdes y rojos. En 1940, el director ejecutivo de la American Tobacco Company apostó a Lowe 50.000 dólares, creyendo que no podría cambiar esta imagen familiar. Luo Wei aceptó el desafío y se propuso cambiar el color de fondo verde a blanco para reducir los costos de impresión; luego imprimió el logotipo de Haocai en el frente y la parte posterior de la caja de cigarrillos, haciendo que toda la caja de cigarrillos fuera más llamativa. Después de la "renovación", Haocaiyan logró un gran éxito comercial y su imagen se ha mantenido durante más de 40 años.

Al rediseñar el logotipo de la empresa Shell, Luo Wei realizó una transformación de marca, que no solo continuó el concepto de shell de la marca original, sino que también la estilizó para hacer que el efecto visual fuera más conciso y poderoso.

Lo Wei una vez explicó su diseño de marca de esta manera: "Busco un fuerte impacto visual que pueda dejar una profunda impresión en las personas incluso con una breve mirada.

De hecho, lo hizo". y sus exitosos diseños: Exxon Oil, Greyhound Coach y Nabisco Biscuits atrajeron la atención de todos con su impacto visual único y son inolvidables.

Volando por la Tierra

Un escritor del New York Times comentó una vez: "No es exagerado que el Sr. Lowe haya dado forma a la imagen del mundo moderno, pero desde que la NASA lo adoptó después de su". inspiración de diseño, su influencia voló más allá de la tierra.

De 1967 a 1973, Rowe fue contratado como consultor residente por la NASA y participó en el diseño de Saturno-Apolo y de la estación espacial. Lo necesitan para "garantizar la seguridad física y psicológica y la comodidad de los astronautas en condiciones de extrema ingravidez". Su audaz diseño, que simula la gravedad del espacio y abre una ventanilla que permite ver la Tierra, permitió a tres astronautas vivir en la estación espacial hasta 90 días. George Muller, director de la NASA, escribió en una carta de agradecimiento a Rowe: "Los astronautas viven relativamente cómodamente, llenos de energía y extremadamente eficientes en la estación espacial. ¡Es increíble! Todo esto gracias a su diseño innovador. El diseño es el resultado perfecto de su profundo conocimiento de las necesidades humanas."

Muller predijo que el diseño de Rowe sentó las bases para el siguiente gran salto hacia adelante para la humanidad. . Rowe se mostró muy satisfecho cuando más tarde mencionó su trabajo para la NASA, dijo que éste era su diseño más importante y más satisfactorio.

La carrera de diseño de Lowe's duró hasta los 80 años. Luego regresó a Francia y disfrutó de una vida de viaje tranquila hasta el final de su extraordinaria vida en 1986. Como fundador del diseño industrial estadounidense, su vida estuvo acompañada por el proceso del diseño industrial estadounidense desde su inicio, desarrollo, apogeo y declive gradual. No es exagerado decir: la vida de Rowe es una breve historia del desarrollo del diseño industrial estadounidense. Luo Wei merece ser llamado el padre del diseño industrial