Cómo construir el sistema de leyes y regulaciones logísticas de mi país
1. Análisis de la situación actual de las leyes y regulaciones logísticas de mi país
Desde la perspectiva de efectividad jurídica, las leyes logísticas actuales se pueden dividir en tres tipos: uno es la logística actual leyes formuladas por el estado, o leyes y reglamentos pertinentes, derecho ferroviario, derecho marítimo, etc. El segundo son los reglamentos administrativos relacionados con la logística, que incluyen principalmente las "Normas de implementación para contratos de carreteras, vías navegables, ferrocarriles y transporte aéreo", o el "Reglamento provisional sobre gestión de vías navegables y puertos marítimos", "Medidas de gestión de carreteras", etc. , y el "Reglamento Provisional sobre Transporte Combinado", etc. En resumen, los reglamentos de gestión relacionados con carreteras, puertos marítimos y vías navegables son reglamentos administrativos, por último, las normas y reglamentos relacionados con la logística promulgados por los ministerios y comisiones centrales, como el "Reglamento de manipulación de carga", el "Reglamento provisional sobre embalaje de productos"; "Gestión del transporte comercial", "Medidas", "Reglamento internacional de transporte de carga por ferrocarril", "Medidas de gestión del transporte ferroviario", etc., pertenecen todas a las leyes de logística de mi país.
A juzgar por la situación actual de las leyes y reglamentos de mi país, ha llenado los "vacíos legales" del pasado, ha mejorado enormemente la eficiencia de la ley y ha desempeñado un papel importante en la rápida y ordenada Desarrollo de la industria logística.
2. Lagunas en las leyes y regulaciones de logística de mi país
Aunque las leyes y regulaciones de logística de mi país se han mejorado continuamente en los últimos años, con el desarrollo de la informatización, todavía se necesitan ajustes continuos. . A juzgar por la situación actual, existen principalmente las siguientes deficiencias:
(1) La elaboración de leyes y reglamentos pertinentes está rezagada.
A juzgar por las leyes y regulaciones logísticas actuales de mi país, se derivan principalmente de leyes elaboradas en el entorno económico tradicional. Fueron producidas en esa situación, adaptadas al medio ambiente en ese momento y promoviendo el desarrollo de. la industria logística en ese momento. Sin embargo, con el paso del tiempo y el avance de la ciencia y la tecnología, las leyes tradicionales obviamente no han podido satisfacer las necesidades del desarrollo del sistema logístico actual. Algunas leyes se superponen entre sí y algunas industrias emergentes carecen de leyes correspondientes. Ya no satisface las necesidades de desarrollo de la industria de la logística, y mucho menos satisface las necesidades de desarrollo de la industria de la logística Las necesidades del desarrollo internacional de la logística. Desde una perspectiva técnica, la ley de logística de mi país es pobre en tecnología, carece de significado rector para la práctica y carece de macrocontrol y microlimitaciones.
(2) Es necesario mejorar las leyes y regulaciones pertinentes.
1. Es necesario establecer urgentemente la Ley Básica de Circulación.
En la actualidad, las leyes de logística de China todavía pertenecen a partes legales diferentes y carecen de su propio sistema independiente y garantías básicas. Las leyes y reglamentos de logística se distribuyen en diversas fuentes legales y no son lo suficientemente vinculantes para los comportamientos relacionados con la logística. Por tanto, es necesario establecer y mejorar la ley básica de logística y sentar una base sólida.
2. El mecanismo de acceso al mercado no es lo suficientemente perfecto.
A juzgar por la experiencia de la gestión del sistema logístico occidental, el desarrollo de la industria logística moderna debe depender de la formulación e implementación de estándares que sean necesarios para ingresar a esta industria, es decir, deben existir. ser un mecanismo de acceso completo. Esta es la base del desarrollo logístico. Establecer y mejorar el mecanismo de acceso al mercado logístico, fortalecer la gestión y mejorar el nivel general de la industria.
(C) Nivel y eficacia insuficientes
A juzgar por la situación actual de las leyes y regulaciones de logística de mi país, son formuladas principalmente por ministerios centrales y departamentos locales. Por el contrario, están menos estandarizados y no tienen restricciones legales. Aparecen principalmente en forma de reglas, reglamentos, medidas y reglamentos. A juzgar por su contenido, algunos son contrarios a la práctica internacional y el resumen de gestión real es difícil de utilizar, por lo que no puede producir efectos legales. En litigios sólo puede existir como base de referencia y no tiene ningún efecto real. El efecto de regular la relación entre sujetos es pobre y el efecto restrictivo no es lo suficientemente obvio.
3. Contramedidas para mejorar las leyes y regulaciones logísticas de mi país
A través del análisis anterior, tenemos una comprensión preliminar del desarrollo de las leyes y regulaciones logísticas de China. Por lo tanto, debemos tomar las medidas necesarias para mejorar las leyes y regulaciones relacionadas con la logística de mi país. En concreto, podemos partir de los siguientes aspectos:
(1) Establecer y mejorar el sistema legal y regulatorio
Primero, potenciar la capacidad de adaptación al mercado. Con la profundización gradual de la reforma del sistema de economía de mercado, existe una necesidad urgente de establecer y mejorar el sistema logístico. A juzgar por la historia de desarrollo pasada y el entorno objetivo, la clave para establecer y mejorar el sistema de leyes y regulaciones logísticas de mi país es establecer las calificaciones de las materias, formular leyes temáticas de logística y aclarar los derechos y responsabilidades. Al mismo tiempo, es necesario definir claramente el mecanismo de acceso de la industria y formular las normas legales correspondientes. Al mismo tiempo, es necesario fortalecer las normas de comportamiento de la industria, formular las leyes de comportamiento correspondientes y regular eficazmente el comportamiento de las entidades logísticas. Este es un requisito inevitable para el desarrollo de la industria; además, es necesario fortalecer las leyes de macrocontrol entre ellos. el Estado y las entidades logísticas para hacerlos coherentes con el desarrollo del mercado; finalmente, está la ley de protección, que protege los derechos e intereses del país, de las entidades logísticas, de los trabajadores y de los consumidores. Sólo cuando las leyes y regulaciones mejoren continuamente la industria podrá desarrollarse de manera saludable.
En segundo lugar, establecer especificaciones técnicas de la industria y estándares de acceso al mercado. Con el desarrollo de la industria de la información electrónica, varias industrias han comenzado a utilizarla para mejorar el nivel de desarrollo de la industria. Sin embargo, a juzgar por el desarrollo de la industria de la logística, aún no se ha establecido un sistema completo de certificación electrónica de logística y la introducción de firmas electrónicas aún está rezagada, lo que inevitablemente tendrá un cierto impacto en su desarrollo a largo plazo. Por tanto, es necesario establecer estándares de entrada para la industria logística, mejorar su nivel técnico y mejorar la calidad general de la industria.
(2) Mejorar el nivel de las leyes y regulaciones de logística
Desde la construcción de las leyes hasta su implementación, todas tienen sus propios objetivos, y la construcción de las leyes y regulaciones de logística El sistema es mejorar las leyes pertinentes y complementar las deficiencias, mejorar las deficiencias, realizar la comunicación legal entre industrias y formar una ley de logística rigurosamente estructurada con características chinas. Mejora la estandarización del comportamiento logístico y mejora la eficiencia operativa de la logística.
(3) Establecer y mejorar las regulaciones locales
China tiene un vasto territorio, ricos recursos naturales y enormes diferencias en el desarrollo logístico, lo que requiere que se consideren las condiciones locales específicas al formular la logística. entorno de leyes, en un futuro próximo es necesario establecer y mejorar el sistema nacional de leyes y regulaciones de logística, y formular leyes que sean consistentes con el desarrollo de la logística local con base en sus propios fundamentos y condiciones. Al mismo tiempo, debemos considerar el desarrollo regional de la logística, fortalecer la comunicación entre regiones y promover mejor el desarrollo de la industria de la logística.
Cuatro. Conclusión
En resumen, las leyes y regulaciones logísticas actuales de mi país todavía tienen muchas áreas que deben mejorarse. En este sentido, además de los problemas mencionados anteriormente, también es necesario fortalecer el cultivo de la calidad del personal de la industria. Las personas son la base del desarrollo. Por lo tanto, para desarrollarse se debe fortalecer la calidad integral del personal para cumplir con la ley, promover el mejoramiento de la ley y promover el desarrollo de la industria.