Abogado de Litigios Penales de Ningde
Aunque Brother Wheel no conoce la autenticidad de esta información, si lo piensas detenidamente, ¿tal vez sea realmente posible? (Espero que Tesla no me haga responsable legalmente)
(Nota: todos los comentarios siguientes son mis propias opiniones y no tienen nada que ver con la plataforma)
El “dominio” de Tesla es Todo el mundo lo sabe.
Creo que todavía recuerdas el incidente “Tesla VS Pinduoduo” de agosto. En julio, un comerciante llamado "Yidao Buying Cars" publicó un mensaje de compra grupal en la plataforma Pinduoduo: ¿2.518.000 yuanes para comprar un modelo Tesla? 3. El modelo es la versión mejorada de 2019 de tracción trasera de rango estándar.
Si realiza un pedido en el sitio web oficial de Tesla China, el precio de este automóvil es de 2.918 millones de yuanes. Sobre esta base, hay un subsidio nacional de 20.300 yuanes, mientras que la plataforma Pinduoduo se basa en. 2,715 millones de yuanes. Con una subvención de 20.000 yuanes, el precio real recibido por los consumidores es de 2,518 millones de yuanes.
Tan pronto como se supo la noticia, algunas personas se embriagaron con "Compre, compre, compre y haga un pedido rápidamente", mientras que otras "Prefiero decir Pinduoduo después de todo". Ante muchas dudas, la plataforma Pinduoduo afirmó que las actividades son absolutamente reales, los vehículos son reales y los subsidios son reales. Se informa que si participa con éxito en la compra grupal, el proceso de compra de automóviles de los consumidores que compran en grupo es el mismo que el de los consumidores comunes. También realizan pedidos en el sitio web oficial de Tesla y recogen sus coches en las tiendas Tesla. La única diferencia es que debes usar la cuenta oficial de Yiyouche o Pinduoduo para pagar.
¿No hay duda de que se trata de un modelo Tesla de producción nacional con trámites legales? 3. Por supuesto, comprar un automóvil o usar la plataforma Pinduoduo puede considerarse legalmente como "reventa", lo cual es completamente legal, porque el pagador es la plataforma y el propietario del grupo solo compró un "automóvil nuevo de segunda mano" con un valor predeterminado. descuento de 20.000 yuanes; pero de ahora en adelante Desde la perspectiva de Tesla, este comportamiento de la plataforma Pinduoduo está utilizando la etiqueta "Tesla" para obtener beneficios relevantes, lo que constituye una infracción de los derechos e intereses de Tesla.
Como todos sabemos, a Tesla le gustan especialmente los "cuerpos duros". Después de que finalizó el evento de compra grupal, Tesla emitió oficialmente una declaración que decía: "No hemos cooperado con Yima Motors o Pinduoduo en este evento de compra grupal, ni hemos realizado ningún tipo de servicios de ventas confiados con Yima Motors o Pinduoduo, ni hemos realizado ningún tipo de servicio de ventas confiado con Yima Motors o Pinduoduo, ni hemos realizado Tesla. se reserva el derecho de exigir cualquier responsabilidad legal de las partes pertinentes al vender cualquier vehículo producido por nuestra empresa a Yima Automobile o Pinduoduo en esta actividad de compra grupal si los consumidores tienen alguna disputa o daño a sus derechos e intereses debido a la actividad de compra grupal anterior. , Tesla no asume ninguna responsabilidad". Posteriormente, los pedidos de dos propietarios de automóviles que participaron con éxito en la compra grupal fueron cancelados violentamente.
Un agravio es una deuda y las disputas entre empresas pueden resolverse mediante litigios. Pero, ¿qué significa desde la perspectiva del propietario cancelar el pedido de forma directa y grosera? Aunque los dos "posibles propietarios de automóviles" finalmente recogieron el automóvil y lo aterrizaron con éxito, Brother Wheel realmente no podía estar de acuerdo con el trato rudo de Tesla.
¿Rebajado de nuevo? ¿De verdad no considera a los propietarios de coches viejos como seres humanos?
Si se tratara de un simple rumor de reducción de precios, no provocaría una discusión tan amplia. La pregunta es: ¿muestra el sitio web oficial de Tesla los modelos nacionales 65.438 de junio + 1 de octubre? Después del subsidio, el precio de la versión mejorada de tracción trasera 3 de gama estándar bajó de 276.5438 yuanes + 0,550 yuanes a 249.900 yuanes, y el precio de la versión de tracción trasera de largo alcance bajó de 344.050 yuanes a 309.900 yuanes. La versión de tracción total de alto rendimiento El precio se mantiene sin cambios (la demanda del mercado no es grande). Este es el sexto recorte de precios de Tesla en el mercado chino. ¿En solo un año, modelos Tesla de producción nacional? 3 Del precio inicial de 355.800 yuanes a 249.900 yuanes, la diferencia de precio es de 6,5438 millones de yuanes+. ¿Crees que el dueño del auto viejo debería culpar a su madre?
Brother Wheel visitó Weibo y descubrió lo que dijo un automóvil grande V hace un año. ¿Hay alguna noticia interna sobre los modelos de producción nacional? Caerá a 260.000 dentro de un año. A juzgar por la situación actual, esta noticia es realmente una "predicción perfecta".
Ha habido seis recortes de precios en un año, cada vez sin previo aviso evidente. Tan pronto como surgió el rumor, Tesla China inmediatamente "refutó el rumor" en Weibo, un poco como "Aquí no hay trescientos taeles de plata". La reducción de precios es simplemente un atropello a la dignidad de los propietarios de coches viejos.
Cabe mencionar que a finales de septiembre, Tesla Giga Shanghai Company emitió un documento en el que se prohibía a los empleados comer alimentos que contuvieran puerros. Tesla China, que ha reducido con frecuencia los precios en un año, se ha convertido en una marca representativa de "cortar puerros" y a menudo es ridiculizada como "cortar puerros de los usuarios". (Si no sabe lo que significa, puede consultarlo. Brother Wheel no dirá mucho aquí).
Además, del 65 de junio al 19 de octubre, el sitio web oficial de Tesla China mostró que Tesla El Plan de Garantía La Confidence finalizó el 65438 de junio + 16 de octubre de 2020, y las órdenes de compra de automóviles posteriores ya no disfrutarán del plan. El plan es cumplir con las condiciones de "el vehículo no está dañado" y "el kilometraje indicado no supera los 1.600 km", y el propietario puede devolver el vehículo íntegramente. ¿Qué aporta el Plan de Garantía de Confianza? Lo que esto trae es que los propietarios de automóviles nuevos "no tienen retirada" y están mejor preparados para el próximo lote de "puerros".
Ya sea que sea propietario de un automóvil antiguo, propietario de un automóvil nuevo o posible propietario de un automóvil o incluso un consumidor de melones, todos deberían tener una sombra de la marca Tesla.
¿Comprar temprano y disfrutar temprano? ¿Puedo obtener un descuento si compro tarde?
Bien, todo el resultado está completo. El hermano Wheel todavía necesita hacer un análisis racional con todos los presentes.
¿Modelos domésticos? De 3 a 6,5438 + 0,99 millones de yuanes es realmente posible. Recientemente, ¿un nuevo propietario de un automóvil europeo recibió un nuevo modelo Tesla chino? 3. En otras palabras, ¿modelo doméstico? 3 El modo de exportación se ha abierto gradualmente. ¿Cree en el futuro modelo de Gigafábrica de Shanghai? La producción seguirá aumentando y la capacidad de producción anual alcanzará entre 300.000 y 350.000 vehículos en el futuro. Al precio actual de 249.900 yuanes, es imposible que el mercado interno pueda digerir una cantidad tan enorme. Además de las exportaciones, ¿qué tipo de modelos nacionales espera con ansias? 3. ¿Bajará aún más el precio para promocionar este modelo en el mercado interno? 3 ventas.
Además, con la mejora continua de la tasa de localización de Shanghai Gigafactory y una cooperación más estrecha con el gigante nacional de baterías eléctricas Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., ¿modelos nacionales? 3 o incluso futuros modelos domésticos? El coste de producción de Y se reducirá aún más, lo que proporciona a Tesla suficiente margen para reducir el precio.
Además, ¿un modelo? 3 todavía está siendo "rodeado y reprimido" por las compañías automotrices tradicionales nacionales y las compañías de autos nuevos. BYD tiene vehículos eléctricos y P7 coreanos. Su precio oscila entre 200.000 y 300.000 yuanes. ¿Cómo se comparan con los modelos nacionales? 3 precios se superponen. ¿Pero modelo? 3 sigue siendo el líder de ventas en el mercado nacional de automóviles de clase B de nuevas energías en septiembre (el líder general es Wuling Hongguang MINI EV, que es digno de elogio), pero es previsible que esta brecha se reduzca. ¿La forma más segura es el modelo? 3. "Reducción de precio propio", controle el precio de entrada por debajo de 200.000 yuanes, apoderándose así de una mayor cuota de mercado.
Sin mencionar que el dicho "compre temprano y disfrute temprano, compre tarde y disfrute de descuentos" se ha hecho realidad aquí en Tesla. El hermano Lu está aquí para hacer una predicción para todos. Espero que Tesla no asuma la responsabilidad legal de Lu Ge: ¿modelos nacionales? El precio de entrada de 3 definitivamente bajará a menos de 200.000, es sólo cuestión de tiempo.
El viejo maestro estaba a punto de llorar, pero el nuevo maestro estaba temblando. Tesla, ¿qué sigue para ti?
Tesla también anunció hoy sus resultados del tercer trimestre. Los datos muestran que en el tercer trimestre de 2020, los ingresos totales de Tesla fueron de 877.6543,8 mil millones de dólares, un aumento interanual del 39% y un aumento intermensual del 45%. La ganancia neta US GAAP en el tercer trimestre fue de US $ 3,365438 +0, un aumento interanual del 131 % y un aumento intermensual del 218 %. Por supuesto, ¿quién puede ser demasiado rico? Aunque la vida de Tesla "está mejorando cada vez más", Musk nunca se rendirá. ¿El hermano Lu sugirió que comprara productos nacionales? 3 Amigos, esperen, porque de hecho hay margen para reducir el precio, y tal vez el "grupo de espera" finalmente gane.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.