Comprensión de la seguridad vial
Comprensión de la seguridad vial, parte 1
En China, los accidentes de tráfico en las carreteras son muy graves. Las pérdidas directas e indirectas que se producen cada año son enormes y muchas estadísticas también llaman nuestra atención. Lo más preocupante de las lesiones provocadas por accidentes de tráfico graves es que muchas vidas que estaban vivas hace apenas unos segundos se han detenido y hay más personas con discapacidad que tendrán una vida muy difícil en el futuro. Podemos encontrar muchos ejemplos lejos de nosotros y hay muchas lecciones prácticas a nuestro alrededor. Al ver estos accidentes de tráfico, deberíamos aprender algunas lecciones y reconocer algunas cosas de ellos, para poder conducir el vehículo mejor y de forma más estable.
En realidad, yo también soy un conductor entusiasta. Y objetivamente hablando, creo que mis habilidades o talentos para conducir son realmente buenos. También me encantaban las carreras cuando era joven e incluso quería ser piloto de carreras. El sentimiento, la observación, la reacción, la velocidad y la coordinación son todos buenos. Siempre siento que todo lo que me rodea está bajo mi control. A menudo hay oportunidades para divertirse y competir entre sí. En mi opinión, esta sensación no es un problema para una sola persona, lo cual es comprensible. A medida que pasa el tiempo, escucho más y más, veo más y más y pienso más y más. Me siento cada vez más incómodo conmigo mismo y hablo cada vez más sobre la conducción segura, lo que puede servirme para recordarme con frecuencia.
En general, es casi imposible que las personas que llevan muchos años conduciendo sufran accidentes menores como arañazos y colisiones traseras. Y es mejor que los accidentes de tráfico importantes no ocurran todos a la vez. Para mí hubo un accidente de tráfico relativamente grande. El auto quedó casi destrozado, fue increíble. La persona todavía está bien y no tiene nada. También puedes bajar y discutir con la otra parte de inmediato. Yo conducía normalmente en ese momento y la otra parte fue totalmente responsable del accidente. Pero ¿cuál es el punto de asumir toda la responsabilidad por la otra parte? Es sólo cuestión de reparar el coche y recibir una indemnización. Pensé que mis habilidades para conducir eran muy maduras, ¡pero en ese momento me sentí como un desastre! Después, siempre sentí que tenía suerte y que nada era un asunto trivial. Sin embargo, la conducción no siempre se puede dejar en manos de la suerte.
En cuanto a la ocurrencia de accidentes de tráfico en las carreteras, tengo otro punto de vista, es decir, siempre he creído que algunos accidentes son causados por la suerte, lo cual puede no ser cierto. Es decir, algunos factores son controlables en algunos aspectos y otros pueden ser una cuestión de suerte (esta opinión es puramente personal y puede no ser correcta). Pero lo que quiero decir es que no mencionemos algunos factores que no podemos controlar (pensándolo profundamente, también pueden ser algunos factores controlables, pero ¿por qué no controlamos algunos factores controlables)?
Personalmente creo que casi todas las personas que han tenido un accidente de tráfico no suelen pensar que pueden sufrir un accidente antes de sufrir un ACCIDENTE. Incluso si ocurre un accidente de tráfico, algunas personas todavía no entienden, todavía están mareadas y todavía sienten que pueden hacer lo que quieran. Sin embargo, la objetividad es muy cruel y muchos accidentes sangrientos sucedieron así.
Algunas personas cercanas a mí incluso han tenido accidentes de tráfico importantes y accidentes de tráfico graves. Realmente no quiero recordar estas escenas, así que no entraré en detalles. ¡Qué lástima de todos modos! El horror de los involucrados y el dolor de familiares y amigos están más allá de las palabras. Cada vez que pienso en esto ahora, mi corazón tiembla. El anfitrión tiene razón :? Incluso si alguien tiene la culpa, el coste en vidas es demasiado grave, sin mencionar las innumerables personas heridas y las propiedades destruidas. . En ese momento odioso, no tenía sentido quién tenía razón y quién no.
Cuando se habla de estos temas de seguridad vial no significa que no debas atreverte a conducir, sino que debes conducir bien y conducir con seguridad. Todavía tenemos que cultivar este cultivo. Cómo conducir con seguridad, podemos considerar muchas cosas. En primer lugar, debemos controlar tanto como sea posible, tensar el cordón de seguridad en todo momento y recordarnos a nosotros mismos e incluso a nuestros amigos en todo momento que debemos minimizar estos riesgos. La seguridad es algo realmente fácil de decir. Debes valorar tu propia vida y la de los demás. Desde aquí deseo profundamente a todos mis familiares, amigos y a todos los que corren por la carretera paz, felicidad y éxito.
Parte 2 de Comprensión de la seguridad vial
1. La importancia y necesidad de la educación en seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria
Los estudiantes de primaria y secundaria son los futuro del país. Se puede decir que su crecimiento saludable no solo está relacionado con la felicidad de una familia, sino también con el ascenso y la caída y el desarrollo a largo plazo de un país y una nación. Desde esta perspectiva, fortalecer la educación en seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria tiene un importante significado práctico e histórico. La educación en seguridad vial pertenece a las categorías de educación intelectual, educación moral y educación disciplinaria. Muchos países desarrollados del mundo conceden gran importancia a la educación sobre seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria y la consideran una parte importante de una educación de calidad. En la década de 1950, Francia aprobó una ley que estipulaba claramente que las escuelas están obligadas a brindar educación sobre seguridad vial a los estudiantes. Se crearon más de 400 parques de tránsito en todo el país para brindar a los niños educación sobre seguridad vial y participar en capacitación de simulación de actividades de tránsito. Japón ha desarrollado un sistema completo de educación sobre seguridad vial y ha establecido 18.000 clubes de seguridad vial en todo el país para brindar educación sistemática sobre seguridad vial desde una edad temprana. Cada año se llevan a cabo juegos de seguridad vial para permitir a los estudiantes tener una comprensión y dominio profundos de la seguridad vial. Normas de tráfico, conocimientos de seguridad y medidas de emergencia en caso de accidentes. En los Estados Unidos, los niños comienzan a recibir educación esclarecedora sobre seguridad vial en guarderías y jardines de infancia, y las escuelas primarias y secundarias reciben educación sistemática sobre seguridad vial.
Los países desarrollados como el Reino Unido y Alemania también conceden gran importancia a la educación infantil sobre seguridad vial y han incluido disposiciones claras en las leyes pertinentes, haciendo de la educación vial para estudiantes de primaria y secundaria una obligación legal para la sociedad y las escuelas.
Según estadísticas preliminares, desde principios del siglo XXI el número de muertes provocadas por accidentes de tráfico en nuestro país ha rondado las 100.000 cada año. Entre los fantasmas de estas trágicas ruedas, la proporción de estudiantes de primaria y secundaria se acerca a más del 20%. Estos estudiantes de primaria y secundaria que van y vienen de casa a la escuela varias veces al día y utilizan caminar y andar en bicicleta como medios de transporte básicos son muy susceptibles debido a su falta de experiencia en el mundo, su bajo juicio y su capacidad de control del comportamiento. y cualidades psicológicas y físicas inmaduras. Las consecuencias de los accidentes de tráfico no solo provocan directamente víctimas personales entre los estudiantes de primaria y secundaria, sino que también provocan la destrucción en un instante de innumerables familias felices. Cada vez hay más accidentes de tráfico entre los estudiantes de primaria y secundaria, lo que hace que los estudiantes tengan miedo de los automóviles y preocupa a los padres. No solo amenaza su salud física y mental, afecta las actividades docentes normales de las escuelas, sino que también afecta el estudio. orden de vida y trabajo de los padres. Algunos padres llegan tarde a la escuela y se van temprano para despedir a sus hijos, independientemente de las reglas y regulaciones de su propio lugar de trabajo. Algunos padres incluso abandonan sus trabajos y se jubilan para asistir a la escuela con sus hijos. Por ello, el problema de los accidentes de tráfico entre estudiantes de primaria y secundaria se ha convertido en un tema social que ha llamado mucho la atención. Movilizar a toda la sociedad para hacer este trabajo es una tarea muy importante para la gestión del tráfico de seguridad pública.
2. La urgencia de fortalecer la educación en seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria.
En los últimos años, los gobiernos y departamentos funcionales de todos los niveles han tomado muchas medidas efectivas y han hecho mucho para lograrlo. Educación en seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria. El fructífero trabajo ha logrado ciertos efectos sociales y ha acumulado muchas experiencias exitosas. Sin embargo, según el análisis de la situación actual, la educación sobre seguridad vial para los estudiantes de primaria y secundaria sigue siendo muy débil. En primer lugar, la educación carece de sistematicidad. La educación sobre seguridad vial no ha atraído realmente la atención de toda la sociedad y no existe un plan educativo relativamente completo y sistemático. Las actividades educativas existentes son sólo actividades de corta duración en pequeña escala, algunas son actividades temporales y otras son adoctrinamiento pasivo junto con un cierto movimiento. Las actividades educativas son fragmentadas y no sistemáticas. En segundo lugar, hay escasez de fondos para actividades educativas. Algunos líderes locales no prestan atención a la educación sobre seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria. Hablar es importante, estar ocupado es secundario. ¿Quieres hacerlo? Los recursos humanos y financieros son difíciles de garantizar. Los departamentos funcionales no tienen los gastos, por lo que tienen que hacer de tripas corazón y hacerlo. ¿No cocinas sin arroz? Las actividades educativas son sólo superficiales y no pueden educar a los estudiantes para que dominen sistemáticamente las normas de tránsito y los conocimientos de seguridad. En tercer lugar, las escuelas y los departamentos funcionales están preocupados por aumentar la carga sobre los estudiantes, impactar la enseñanza de cursos culturales y afectar la tasa de matriculación, lo que resultaría en una pobre conciencia social sobre la educación en seguridad vial y una falta de un buen ambiente educativo. Incluso el departamento de policía de tránsito fue a las escuelas para llevar a cabo actividades educativas sobre seguridad vial. Las escuelas a menudo se niegan porque las tareas de aprendizaje son pesadas y el plan de estudios estricto. Algunos incluso piensan que las pequeñas actividades organizadas por la policía de tránsito no tienen nada que ver. Todas las actuaciones anteriores no se corresponden con las exigencias del desarrollo social y la urgencia de la educación en seguridad vial.
3. Principales características del comportamiento vial de los estudiantes de primaria y secundaria
1. Los estudiantes de primaria y secundaria están llenos de energía y cada movimiento que hacen está lleno de vitalidad y vitalidad. Esta característica fisiológica vivaz y activa les permite perseguirse, saltar, jugar al fútbol, patinar, andar en patineta, esconderse y buscar y jugar en la carretera. Sus rutas para caminar son cambiantes, independientemente de si van por delante o por detrás, por vehículos o peatones. Caminan libremente y de forma repentina, por lo que la probabilidad de sufrir accidentes de tráfico es muy alta.
2. Curioso y aventurero. Los estudiantes de primaria y secundaria tienen pensamientos simples, pensamientos simples, poca participación en actividades sociales y poca capacidad para distinguir el bien del mal y adaptarse a los cambios en las situaciones. Pero tengo una gran sed de conocimiento, me atrevo a tocar cualquier cosa, quiero probarlo todo, sobre todo estoy lleno de fantasía y me atrevo a explorar el mundo complejo y en constante cambio. Estas características psicológicas tienden a producir conductas ciegas, impulsivas y de riesgo. Si esto lleva a escalar caminos peligrosos, cruzar obstáculos aislados, correr con vehículos, perseguir autos, perseguir y pelear en bicicletas, saltar, cortar cabezas, andar en bicicleta, etc., fácilmente causará accidentes de tránsito.
3. Actividades de tráfico frecuentes. Si bien las rutas de transporte para los estudiantes de primaria y secundaria no son complicadas, deben realizar varios viajes diarios por las calles y carreteras entre la escuela y el hogar. Además, suelen jugar en la carretera durante las vacaciones y el horario escolar, y son un grupo que participa frecuentemente en actividades de transporte. En lo que respecta al día, varios picos de tráfico están estrechamente relacionados con el desplazamiento de los estudiantes de primaria y secundaria hacia y desde la escuela.
4. Débil concepto jurídico y conciencia de seguridad. Los estudiantes de primaria y secundaria se encuentran en la etapa de educación ilustrada y educación básica y tienen una gama limitada de conocimientos. Además, solo se centran en el estudio de cursos culturales y carecen de un estudio sistemático y de comprensión de las normas de tránsito y de conocimientos sobre seguridad vial. No comprenden las características de conducción de los vehículos de motor, los patrones de marcha de los peatones y las consecuencias de violar las reglas de tránsito. . El riesgo de infracción no está suficientemente previsto. En las actividades de transporte, la gente suele estar llena de una confianza ingenua. Corren cuando quieren, caminan cuando quieren y cruzan la calle inmediatamente cuando quieren cruzar. Esto es algo que los vehículos normales no pueden evitar. Por tanto, los alumnos de primaria y secundaria son un colectivo muy peligroso en las actividades de tráfico.
5. Las actividades de tráfico tienen características obvias. Los estudiantes de primaria y secundaria tienen horarios relativamente estrictos para ir y volver de la escuela y actúan básicamente en grupo. Después de la escuela, cientos o miles de personas llenan rápidamente un tramo específico de la carretera cuando van a la escuela, tienen miedo de llegar tarde y tienen prisa por ganar tiempo; En grupos pequeños, os perseguís unos a otros, os movéis con prisa e incluso tomáis atajos. Cuando los estudiantes de primaria y secundaria van y vienen de la escuela, coincide con el momento en que las agencias gubernamentales van y vienen del trabajo, que es el período pico de vehículos y peatones. El entorno del tráfico se vuelve inmediatamente complejo debido a los rápidos cruces de vehículos de motor, bicicletas, personas y estudiantes. En los últimos años, el número de estudiantes de primaria y secundaria que van en bicicleta a la escuela ha aumentado drásticamente.
No están capacitados para andar en bicicleta y deambulan por la carretera a menudo andan en parejas o chocan por detrás, lo que se ha convertido en un importante peligro oculto para la seguridad del tráfico.
En cuarto lugar, la necesidad de establecer un mecanismo a largo plazo para la educación en seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria.
China tiene casi 200 millones de estudiantes de primaria y secundaria, lo cual es una cifra muy grupo grande. Ante la compleja situación del tráfico, las acciones a corto plazo y las medidas temporales no pueden resolver fundamentalmente el problema. La publicidad y educación en seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria involucra a miles de hogares. Es un proyecto social sistemático complejo que requiere la participación y el apoyo de todas las unidades y departamentos, y debe tomar el camino de la socialización. Bajo el liderazgo del comité del partido y el gobierno, se debe establecer una agencia de liderazgo especial para fortalecer la coordinación y orientación, formar un mecanismo a largo plazo para la publicidad y educación socializada sobre seguridad vial dirigida por el gobierno, vinculada con los departamentos relevantes y con la participación de la sociedad. , e incorporarlo al sistema nacional de educación jurídica. Realizar publicidad y educación periódicas de manera planificada.
Para el crecimiento seguro y saludable de los estudiantes de primaria y secundaria, existe una necesidad urgente de llevar a cabo una educación científica y sistemática sobre seguridad vial. Primero, debemos implementar concienzudamente la estrategia de gobernar el país de acuerdo con la ley, formular un plan nacional de educación en seguridad vial y garantizar su implementación en forma legal. En segundo lugar, el departamento de educación debe incorporar la educación sobre seguridad vial en el plan de estudios educativo, compilar materiales didácticos adecuados a las condiciones nacionales y garantizar el plan de estudios y el personal docente correspondiente. En tercer lugar, aumentar la inversión de capital y construir gradualmente un cierto número de instalaciones y lugares de simulación para proporcionar una base material para las actividades educativas. Cuarto, los padres, los maestros y todos los sectores de la sociedad deben prestar atención a la educación sobre seguridad vial de los estudiantes. Los padres y maestros deben tener en cuenta la edad y las características físicas y psicológicas de los estudiantes, prestar atención a los preceptos y hechos, y utilizar su propio comportamiento ejemplar de obedecer las leyes de tránsito para influir en los estudiantes. Al mismo tiempo, los estudiantes son organizados intencionalmente para participar en actividades de tránsito para alentarlos a desarrollar buenos hábitos de comportamiento civilizado en el tránsito desde una edad temprana, de modo que la seguridad vial pueda arraigarse en sus mentes jóvenes.
5. ¿Cómo debería el departamento de policía de tránsito llevar a cabo la educación sobre seguridad vial para los estudiantes de primaria y secundaria?
¿Deberían los departamentos de seguridad pública y gestión del tráfico combinar publicidad sobre la seguridad del tráfico? ¿Cinco pulgadas? trabajo, centrándose en la educación en seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria. Es necesario aumentar la conciencia de seguridad vial de los estudiantes y mejorar su capacidad de autoprotección a través de una clase de seguridad vial, una reunión de informe de seguridad vial o una educación jurídica. La educación en seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria debe resaltar las siguientes características:
¿Cuánto tiempo lectivo hay? ¿corto? . En la educación presencial actual de mi país, las escuelas primarias y secundarias generalmente utilizan 45 minutos como período de clase. Los niños deben desarrollar el hábito de estudiar durante 45 minutos desde el primer día de clases. Después de este período de tiempo, algunos estudiantes comenzaron a susurrar entre ellos, mirar a su alrededor y algunos simplemente corrieron al baño para matar el tiempo. Sólo dominando esta regla y controlando el tiempo de enseñanza en 45 minutos podremos conseguir buenos resultados.
¿Cuál es el idioma de apertura? ¿Fresco? . La policía de tránsito da lecciones de seguridad a los estudiantes, a diferencia de los maestros. Los estudiantes comprenden mejor al maestro y éste no necesita tener una declaración inicial para cada clase. Los policías de tránsito y los estudiantes son diferentes y no se conocen. ¿La declaración inicial debe ser promocionarse y presentarse, acortar la distancia con la audiencia y lograr? ¿Conduciendo toda la historia? Efecto. Una maravillosa declaración de apertura puede capturar rápidamente los corazones de los estudiantes, presentar libremente el tema del que se hablará y hacer que toda la clase parezca muy compacta. No hagas tus comentarios iniciales iguales, invéntalos según las diferentes circunstancias. Antes de la actividad, es mejor conocer la escuela y la clase a la que asistirás. No hables en términos sencillos, de lo contrario será contraproducente.
¿Cuál es la forma de enseñanza? transmisión en vivo? . ¿A qué se oponen más los estudiantes? ¿Estudiar? En educación, lo más tabú en las escuelas es leer las disposiciones legales una por una en las clases de seguridad. Para lograr el propósito de educar a los estudiantes en un corto período de tiempo, esto requiere que las clases de educación sobre seguridad sean animadas y cambiantes. ¿Quiero que escuches? ¿para qué? ¿Quieres que te lo diga? Deje que los estudiantes aprendan conocimientos de seguridad en un ambiente relajado y agradable. Cuando imparta clases de seguridad a los estudiantes, no predique con seriedad. Lea las disposiciones y casos legales para que los estudiantes se sientan como un oficial de policía majestuoso sentado en el escenario. En términos generales, es imposible explicar claramente los "Reglamentos" y las leyes y reglamentos relacionados con la seguridad vial en una clase de educación sobre seguridad, y los estudiantes no podrán recordar los términos. No busque la perfección y explique sólo uno o dos aspectos a la vez para mejorar la comprensión perceptiva de los estudiantes y alcanzar gradualmente la comprensión racional. ¿Para enseñar? ¿Por caso? Entonces qué. ¿Pirámide invertida? La forma es dominante.
¿Cuál es el contenido de la conferencia? ¿Fresco? . En la actualidad, no existe un libro de texto unificado para la educación en seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria. Algunos libros se han compilado en algunos lugares, con una calidad desigual y un contenido didáctico aleatorio. El contenido general de la enseñanza es hablar sobre casos de accidentes de tránsito, disposiciones legales y comprender algunas señales y marcas de tránsito. Los profesores deben formular planes de educación sobre seguridad vial para las escuelas primarias y secundarias de acuerdo con las condiciones locales, de modo que las clases de seguridad puedan llevarse a cabo según lo planeado y evitar desordenes. ¿De qué trata la conferencia? ¿Sanxin? . En primer lugar, es necesario actualizar diversos datos estadísticos. Tales como: estadísticas de accidentes de tránsito nacionales, provinciales, de ciudades y condados, propiedad de vehículos de motor, kilometraje de carreteras, etc. , utilice datos para ilustrar el problema. En segundo lugar, los casos seleccionados deben ser innovadores. No se pueden repetir algunos casos año tras año, no convence. En tercer lugar, el lenguaje de enseñanza debe ser fresco y vivaz, y evitar clichés. La policía docente debe enseñar algunas cosas nuevas y buenas prácticas del extranjero de acuerdo con el desarrollo de la situación, dar a los estudiantes un espacio para pensar y dejar que las clases de educación en seguridad desempeñen el papel que les corresponde.
¿Cuál es la oración final? ¿especial? . No basta con que una clase de seguridad vial tenga una buena apertura y un formato animado, también debe tener un buen final. El final es el comienzo que anima a los estudiantes a actuar. No alargues demasiado tu conclusión. Debe mejorarse y desarrollarse sobre la base de un resumen conciso del contenido, y debe ser inspirador y contagioso para movilizar el entusiasmo de los estudiantes.
La conclusión debe basarse en diferentes estudiantes, combinados con el contenido y la atmósfera y el entorno del lugar.