¿Cuál es la diferencia entre neumáticos radiales y neumáticos diagonales?

En 1946 Michelin solicitó una patente para neumáticos radiales.

Radialtire es una combinación de dos o tres capas de correas de alambre de acero, conectadas en forma cruzada a las capas. Los cordones de la carcasa están conectados de un talón a otro, de manera muy similar a los radiales de la tierra, por lo que los neumáticos con esta estructura se denominan neumáticos radiales.

En comparación con los neumáticos diagonales, las ventajas de los neumáticos radiales son: larga vida útil, gran agarre, mejor consumo de combustible, baja tasa de pinchazos, respuesta rápida de la dirección, baja temperatura de funcionamiento, cómoda capacidad de autolimpieza (maquinaria original neumáticos/neumáticos para maquinaria agrícola)

Actualmente, los neumáticos para turismos (coches, todoterrenos, etc.) son básicamente neumáticos radiales.

Para ver el diagrama de la estructura interna de los neumáticos radiales, visite:/home/buying-guide/tyre-training-centre/tyre-basics/1066?

Materiales de referencia:

Michelin www.michelin.com.cn, sitio web oficial